物理学院 ( SOP ) 是多学科和界面研究的卓越中心,教学领域涵盖纳米科学和冷原子、天体物理学和宇宙学、光子学、量子场论、自旋电子学和粒子物理学以及复杂系统。该学院提供综合理学硕士 (5 年)、理学硕士 (物理学)、技术硕士 ( IC 技术)、技术硕士 (微电子和超大规模集成电路设计) 和博士 (物理学) 和博士 (电子科学与工程) 课程。物理学院是一个 UGC 网络资源中心,旨在与其他机构建立联系,特别是该地区的本科和研究生学院和大学,从而为物理教育和研究的改进做出贡献。物理学院旗下有不同的学术中心,如 CAS-EST、ACRHEM、CEOAS。
我们要求您在本备忘录发布后 5 天内指定两名联系人负责此次评估。一名联系人应为政府雇员(GS-15、同等薪级或同等军职),熟悉 JLOTS 演习和行动。第二名联系人应为高级行政服务人员或将军/旗官,熟悉 JLOTS,必要时可充当国防部监察长办公室高级领导的联络点。将每位联系人的姓名、职称、级别/薪级、电话号码和电子邮件地址发送至《1978 年监察长法案》(5 USC §§ 401-424,经修订),该法案授权我们及时接触我们认为必要的人员和材料,以进行监督。您可以从国防部指令 5106.01“国防部监察长办公室”(2012 年 4 月 20 日修订)和国防部指令 7050.03“国防部监察长办公室访问记录和信息”(2013 年 3 月 22 日修订)中获取有关国防部监察长办公室的信息。我们的网站是 www.dodig.mil。
团队运动包括:棒球、篮球、啦啦队、曲棍球、足球(旗球、触式球、铲球)、体操、冰球、长曲棍球、彩弹射击、轮滑曲棍球、橄榄球、足球(室内、室外)、垒球(慢速垒球、快速垒球)、团队游泳、田径、极限飞盘、排球(场地、草地、沙滩)和摔跤。个人运动包括网球、高尔夫、武术、轮滑、滑板、跑步和自行车(公路、小轮车、山地自行车)。参与者是指一年中至少有一天参加过任何形式的运动的人,无论是有组织的还是无组织的。“核心”参与者是指任何定期参加的人,每年的参加次数因运动而异,由 SFIA 定义。“核心”参与者通常包括一定程度的有组织的比赛。无论参赛者属于一支队伍还是多支队伍,都只计算一次。
团队运动包括:棒球、篮球、啦啦队、曲棍球、足球(旗式、触式、铲球)、体操、冰球、长曲棍球、彩弹射击、轮滑曲棍球、橄榄球、足球(室内、室外)、垒球(慢速、快速)、团队游泳、田径、极限飞盘、排球(场地、草地、沙滩)和摔跤。个人运动包括网球、高尔夫、武术、轮滑、滑板、跑步和自行车(公路、小轮车、山地自行车)。参与者是指一年中至少有一天参加过任何形式的运动的人,无论是有组织的还是无组织的。“核心”参与者是指任何定期参加的人,每年的参加次数因运动而异,由 SFIA 定义。“核心”参与者通常包括一定程度的有组织的比赛。无论参赛者属于一支队伍还是多支队伍,都只计算一次。
摘要。Gaudin 模型的 Bethe 拟设方程解与具有额外结构的射影线上的算子联络之间的关系给出了几何朗兰兹对应关系的一个特例。在本文中,我们描述了 SL(N) 的这种对应关系的变形。我们引入了算子的差分方程版本,称为 q -算子,并证明了 XXZ 模型的 Bethe 拟设方程非退化解与射影线上具有正则奇点的非退化扭曲 q - 算子之间的 q -朗兰兹对应关系。我们表明,XXZ 自旋链和三角 Ruijsenaars-Schneider 模型之间的量子/经典对偶可以看作是 q -朗兰兹对应的一个特例。我们还描述了 q -算子在部分旗簇余切丛的等变量子 K 理论中的应用。
自 2022 年 12 月起,欧盟已禁止以远低于市场价格(60 美元)的油价从俄罗斯海上运输石油。俄罗斯船东也无法再获得西方保险公司的保险,这一方面影响了这些船舶的海上安全,另一方面也影响了它们进入某些领海和港口的权利。自2023年11月起,丹麦一直考虑以这一安全风险为借口,禁止俄罗斯油轮通过厄勒海峡。尽管受到这些制裁,但通过俄罗斯港口的过境货物(以年吨位计算)在 2023 年几乎恢复到了战前的水平。这一“成功”主要可以通过全球范围内幽灵船队(不遵守国际海事规则的船只,如虚假保险、方便旗等)的快速发展来解释。这支船队对于俄罗斯出口摆脱西方制裁至关重要,到2023年将占到全球船队的10%至20%。
关于邦德布鲁克:邦德布鲁克自治市位于新泽西州萨默塞特县拉里坦河沿岸。邦德布鲁克人口约为 12,000。1681 年,在流入拉里坦河的邦德布鲁克河附近地区建立了一个社区,这是自治市名称的由来。贝琪罗斯旗于 1777 年由华盛顿将军在邦德布鲁克大陆军营地首次正式升起,美国独立战争期间,邦德布鲁克战役于 1777 年 4 月 13 日爆发。邦德布鲁克的许多地点都被列入国家和新泽西州历史遗迹名录,包括邦德布鲁克火车站、布鲁克剧院和老石拱桥。有关更多信息,请访问我们的网站 https://boundbrook-nj.org。
船舶损失。1 此外,死亡和受伤与海上所有人有关,无论是海员、乘客、移民还是其他人。即使是现代远洋船舶也难免发生事故,正如 Costa Concordia 号邮轮事故中 32 人死亡所表明的那样。2 更危险的是质量不合格的船只,它们通常挂着方便旗,被鲁莽的船主用来最大化商业利益。3 这些船只如果被用来偷运移民,就会变得特别危险,地中海发生的许多事件就证明了这一点。每天都有移民死于地中海。4 在一个广为人知的例子中,一艘载有 72 人的小型充气橡皮艇在地中海搁浅了 15 天,然后被冲到利比亚岸上。在那几天里,一架军用直升机、一艘大型军舰和其他各种船只靠近了这艘橡皮艇,但没有一艘去营救船上的人。 5 由于缺乏援助,小艇上最初有六十多人,只有十人幸存。
马耳他政府已通知关于马耳他船舶消防和灭火设备的维护、检查和测试的技术通告 SLS.6 Rev.3“消防系统、设备和压缩气瓶定期维护、检查和测试”所以我会让你知道。 本技术通告 SLS.6 Rev.3 的创建除了旧技术通告 SLS.6 Rev.2 的内容外,还反映了 IMO MSC.1/Circ.1516 的内容。 MSC.1/Circ.1516是防火和灭火设备维护、检查和测试的指南。IMO MSC.1/Circ.1432关于自动喷水灭火系统的要求进行了修订(IMO于2015年6月批准)。是有事可做。 因此,ClassNK 技术信息 No.TEC-0980 将绝版。 [本技术公告的适用范围] 1. 本技术公告适用于所有悬挂马耳他旗的船舶。 2. 根据本技术通知进行的维护和检查记录将由我们的检查员在定期 SE 检查期间进行确认。 3. 本技术通知的摘要见附件 1。 如有需要,请参阅附件2原文及马耳他政府网页。 (http://www.transport.gov.mt/)