B-1 Lancer 简介:一种远程、可空中加油的多用途轰炸机,能够执行洲际任务并突破敌方防御系统,可携带空军库存中最大的制导和非制导武器。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。初始作战能力:1986 年 10 月 1 日,得克萨斯州戴斯空军基地(B-1B)。生产:104 架。库存:66 架。飞机所在地:得克萨斯州戴斯空军基地、加利福尼亚州爱德华兹空军基地、佛罗里达州埃格林空军基地、南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司;AIL 系统公司;通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,单台推力 30,780 磅。座位数:四名飞行员、副驾驶和两名系统官员(进攻和防御),坐在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺,后掠 79 英尺,长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:空重 192,000 磅,最大运行重量 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:低空高亚音速最大速度,900+ 英里/小时(海平面 1.2 马赫),洲际航程。武器:三个内部武器舱,可容纳多种武器,包括最多 84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;最多 84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;最多 30 枚集束弹药(CBU-87/89/97)或 30 枚风修正弹药布撒器 (WCMD) (CBU 103/104/105);最多 24 枚 GBU-31(2,000 磅)或 15 枚 GBU-38(500 磅)联合直接攻击弹药 (JD
演员和喜剧演员Rodney Dangerfi Eld(1921–2004)以其签名线而闻名:“我没有尊重。”如果睡眠是为了在深夜电视上提供独白,那么同样的线路将是apropos。从我与患者的交谈中或晚餐时与朋友的对话中,似乎几乎没有人对他们的睡眠质量感到满意。根据来自国家健康和营养检查调查的数据,Nie等人估计睡眠困难的参与者的患病率在2018年约为30%。我在风湿病诊所中看到的患者百分比用于评估广义疼痛,“脑雾”和无法解释的疲劳的百分比。有些人已经检测到但无关的,循环的抗核抗体。几乎所有人都将他们的睡眠描述为次优。但是,许多患者和临床医生似乎都有抵抗力接受其不适与疼痛与睡眠障碍之间的显着联系。从临床医生的角度来看(一旦恶性肿瘤和弹药,传染性和代谢障碍被合理地认为是不可能的),这种管理挑战就会使我们没有统一有效的疗法来纠正功能障碍的睡眠。正如本期刊所讨论的那样,这一挑战在老年人中尤其令人烦恼。但是有成功的方法。睡眠是一种引人入胜的生物学现象。大脑的不同解剖区域之间存在一个复杂的相互作用,可以调节清醒和睡眠需求。在这些不同领域的神经导体鉴定导致靶向药物疗法的发展。 在所有物种中似乎都必须以某种形式的睡眠,尽管动物之间的生理和环境生存支出可能会不同。 一些鲨鱼,鸟类,海豚,海豹和海牛表现出无与伦比的睡眠,在功能上可以用1眼张开。 这允许这些鲨鱼继续移动和充氧,并允许鸟类和其他动物获得许多受益的睡眠,同时保持对掠食者的警惕。 3蠕虫需要一种睡眠版本,以使神经塑性能够达到良好的良好性,从而使新的嗅觉学习行为,4和细胞生物钟对照的休息和活性周期(类似于动物睡眠和活动),甚至在细胞组织培养物5和Amoebae中也证明了。 在人类和其他哺乳动物中,已经证明睡眠数量(在某些情况下,在某些情况下)会影响记忆和学习,情绪,食欲和疼痛。 这些生物学效应中的许多人对正在经历或回忆起医学或外科住院医师经历的人都是如此。 在通话中睡眠夜晚后,人们渴望享用大型早餐,这可以解释为饱腹感与食欲刺激的荷尔蒙瘦素和生长素之间的不平衡。 6急性和可逆的注意力丧失和记忆力减少已被急性睡眠剥夺证明,6虽然睡眠持续时间较长的持续时间与神经退行性效应有关,甚至可能包括包括β淀粉样蛋白的沉积。在这些不同领域的神经导体鉴定导致靶向药物疗法的发展。在所有物种中似乎都必须以某种形式的睡眠,尽管动物之间的生理和环境生存支出可能会不同。一些鲨鱼,鸟类,海豚,海豹和海牛表现出无与伦比的睡眠,在功能上可以用1眼张开。这允许这些鲨鱼继续移动和充氧,并允许鸟类和其他动物获得许多受益的睡眠,同时保持对掠食者的警惕。3蠕虫需要一种睡眠版本,以使神经塑性能够达到良好的良好性,从而使新的嗅觉学习行为,4和细胞生物钟对照的休息和活性周期(类似于动物睡眠和活动),甚至在细胞组织培养物5和Amoebae中也证明了。在人类和其他哺乳动物中,已经证明睡眠数量(在某些情况下,在某些情况下)会影响记忆和学习,情绪,食欲和疼痛。这些生物学效应中的许多人对正在经历或回忆起医学或外科住院医师经历的人都是如此。在通话中睡眠夜晚后,人们渴望享用大型早餐,这可以解释为饱腹感与食欲刺激的荷尔蒙瘦素和生长素之间的不平衡。6急性和可逆的注意力丧失和记忆力减少已被急性睡眠剥夺证明,6虽然睡眠持续时间较长的持续时间与神经退行性效应有关,甚至可能包括包括β淀粉样蛋白的沉积。7功能磁共振成像可以证明与睡眠剥夺相关的可逆代谢功能障碍的解剖区域,但是完全的神经化学理解是难以捉摸的。一组有趣的观察结果表明,对于正常和有效的脑脊液fl uid fl OW是必需的,以清除大脑中间隙空间的废物分子。8直观的观察以及对上述和一些其他睡眠研究的审查,在识别未获得认知和神经肌肉障碍的情况下使人们感到惊讶
全后掠位置用于超音速飞行和高亚音速低空突防。轰炸机的进攻性航空电子设备包括合成孔径雷达 (SAR)、地面动目标指示器 (GMTI)、地面动目标跟踪 (GMTT) 和地形跟踪雷达 (TFR)、极其精确的全球定位系统/惯性导航系统 (GPS/INS)、计算机驱动的航空电子设备和战略多普勒雷达,使机组人员能够导航、在飞行中更新目标坐标和精确轰炸。目前的防御性航空电子设备包以 ALQ-161 电子对抗 (ECM) 系统为基础,辅以 ALE-50 拖曳诱饵、箔条和照明弹,以防御雷达制导和热寻的导弹。飞机结构和雷达吸波材料将飞机的雷达信号降低到 B-52 的大约百分之一。 ALE-50 可以更好地防御射频威胁。B-1A。美国空军在 1970 年代获得了四架这种新型战略轰炸机的原型飞行测试模型,但该计划于 1977 年取消。四架 B-1A 型号的飞行测试一直持续到 1981 年。B-1B。于 1981 年开始,改进型 B-1 的第一架生产模型于 1984 年 10 月首飞。美国空军共生产了 100 架。B-1 于 1998 年 12 月在沙漠之狐行动中首次用于支援对伊拉克的作战。美国空军于 2002 年 8 月开始实施将其 B-1B 库存从 93 架减少到 60 架的计划,并在得克萨斯州戴斯空军基地和北达科他州埃尔斯沃斯空军基地整合机队,运营和维护方面节省的成本将用于资助剩余机队的升级和备件B-1B 的速度、卓越的操控性和巨大的有效载荷使其成为任何联合/合成打击部队的关键要素,它可以灵活地投放多种武器或根据需要携带额外的燃料。2,000 磅 GPS 制导的 GBU-31 JDAM 的集成已于 2002 财年完成。正在进行的常规任务升级计划 (CMUP) 通过集成精确制导和防区外武器以及强大的 ECM 套件,大大提高了 B-1B 的杀伤力和生存力。CMUP 包括 GPS 接收器、MIL-STD-1760 武器接口、安全互操作无线电和改进的计算机以支持精确制导武器(最初是 GBU-31 JDAM),后续的计算机和软件升级允许同时携带混合制导和非制导武器。
具有增强的生存能力。无后掠翼设置可在高空巡航期间提供最大航程。全后掠位置用于超音速飞行和高亚音速低空突防。轰炸机的进攻性航空电子设备包括合成孔径雷达 (SAR)、地面动目标指示器 (GMTI)、地面动目标跟踪 (GMTT) 和地形跟踪雷达 (TFR)、极其精确的全球定位系统/惯性导航系统 (GPS/INS)、计算机驱动的航空电子设备和战略多普勒雷达,使机组人员能够导航、更新飞行中的目标坐标和精确轰炸。目前的防御性航空电子设备包以 ALQ-161 电子对抗 (ECM) 系统为基础,由 ALE-50 拖曳诱饵和箔条和照明弹补充,以防御雷达制导和热寻的导弹。飞机结构和雷达吸收材料将飞机的雷达信号降低到 B-52 的约 1%。ALE-50 可提供更强的射频威胁防护。B-1A。美国空军在 20 世纪 70 年代获得了这种新型战略轰炸机的四架原型飞行测试模型,但该计划于 1977 年取消。四架 B-1A 型号的飞行测试一直持续到 1981 年。B-1B。改进型 B-1 于 1981 年启动,第一架生产型于 1984 年 10 月首飞。美国空军共生产了 100 架。现役 B-1B 库存最近从 92 架减至 67 架,同时合并到空战司令部位于得克萨斯州戴斯空军基地和北达科他州埃尔斯沃思空军基地的两个主要作战基地。B-1B 于 1998 年 12 月在沙漠之狐行动中首次用于对伊拉克的作战,此后一直支持在阿富汗的持久自由行动和伊拉克自由行动。B-1B 的速度、卓越的操控性和巨大的有效载荷使其成为任何联合/合成打击部队的关键要素,能够灵活地投送各种武器或根据需要携带额外的燃料。正在进行的常规任务升级计划 (CMUP) 显著提高了 B-1B 的杀伤力和生存力。已完成的 Block D 升级包括 GPS 接收器、MIL-STD-1760 武器接口、安全互操作无线电和改进的计算机,以支持精确武器,最初是 GBU-31 JDAM。现已投入生产的 Block E 包括后续计算机和软件升级,允许同时携带混合制导和非制导武器以及 WCMD/JSOW/JASSM 集成。集成
1 简介 螺旋角羚羊与牛亚科中的野牛和四角羚羊有关。它们是由类似于现在的四角羚羊和蓝牛羚的动物进化而来的。螺旋角是覆盖在骨质核心上的一层角蛋白。它沿着脸部平面向后弯曲,呈现出戏剧性的螺旋效果。它的大小和长度部分取决于身体大小,但这种扭曲是对其四角祖先的回归。两组角的融合可能是由于头骨额脊上的角蛋白以不同于主角的速度生长,从而产生了螺旋效果。(Macdonald 2006)人们认为,大羚羊是从大约 130 万年前大量存在的巨型捻角羚进化而来的。它们是各种各样大多不稳定的栖息地中的绿叶拾荒者。它们不能忍受真正的沙漠。社会结构尚不成熟。群居不是由栖息地引起的,而被认为是雌性和幼年动物的一种防御策略。这也可能是雌性长出角的原因。(Kingdon 2007)当它们受到攻击时,大羚羊会用角来保护身体的所有部位。在与其他雄性打斗时,角会突出身体的大小,对确立统治地位很重要。雌性往往更为普通。(Macdonald,2006)普通大羚羊,也称为“南部大羚羊”,是一种在东非和南非发现的草原和平原羚羊。它被认为是最大的羚羊物种,尽管在许多方面它们与牛很像。大羚羊的大小与普通大羚羊相似,但发现于非洲更北部的地区。种群密度和死亡率往往受食物供应、掠食、疾病和人类存在的影响。牧场主为牛群设置围栏,扰乱了大羚羊的自然迁徙路线。这影响了它们获得充足食物的途径。在连续几个季节的降雨量低于平均水平后,干旱导致的死亡很常见。大羚羊,尤其是小羚羊,是许多大型食肉动物(如狮子、鬣狗、野狗和猎豹)的重要食物来源。因此,大羚羊已经从它们以前的大部分栖息地消失,这主要是由于过度狩猎和栖息地丧失。然而,它们仍然分布广泛,在国家公园中也有很好的代表性。它们在当地属于易危或濒危物种(在乌干达和卢旺达),但总体上并不濒危。(Kingdon 2007)大羚羊被认为是温顺的,很容易驯服。然而,它们需要很大的放牧区域。在南非纳塔尔,它们被驯化用于肉类和奶制品的生产。大羚羊奶的脂肪含量几乎是奶牛牛奶的三倍,蛋白质含量是奶牛牛奶的两倍。(Pappas 2002;Benoit 2008;Kingdon 2007)
太多的人仍然认为自然是一台机器。如果您将某些东西放在一侧,另一方面出现了。最好的例子是农民:Acker Plus Saat-ut-ut和肥料收获。,但是即使在第一个近似值中,您也可能会注意到,这台机器并不那么容易。几乎没有年轻的植物发芽,因为昆虫,蘑菇,病毒和植物会在未来的收获中产生。“您必须能够做某事”,机械师认为并带有扳手和油罐。针对掠食者的最终是农药。 ,但是一旦机械师将螺钉拧紧并涂上了飞轮,机器的另一侧就溶解了不同的部分,在其他地方再次阻止了组件。 农药不仅破坏了捕食者,而且摧毁了该地区的整个动物和植物种群,是的,整个艺术消失了。 也影响土壤生物;土壤变得无菌。 薄谷物会污染饮用水。 食品的产量约占德国CO 2生产的14%。 通过使用机器约为6%。 气候变化会导致更频繁的干旱和极端天气事件。 再次两种浸润。 与机器比较保持:自然是一台不断接收新组件并抛出其他组件的机器。 所有组件在其时间内永久变化。 不!最终是农药。,但是一旦机械师将螺钉拧紧并涂上了飞轮,机器的另一侧就溶解了不同的部分,在其他地方再次阻止了组件。农药不仅破坏了捕食者,而且摧毁了该地区的整个动物和植物种群,是的,整个艺术消失了。也影响土壤生物;土壤变得无菌。薄谷物会污染饮用水。食品的产量约占德国CO 2生产的14%。通过使用机器约为6%。气候变化会导致更频繁的干旱和极端天气事件。再次两种浸润。与机器比较保持:自然是一台不断接收新组件并抛出其他组件的机器。所有组件在其时间内永久变化。不!没人知道有多少个组件。当您转动螺钉时,许多组件在大多数不可预测的方向上都没有变化。,更糟的是,该机器仍在该区域四处移动。当农民坐在25万欧元怪物拖拉机上的面包屑上方两米处时,他是否有想念的想法,并且很高兴他拥有如此喜欢自然的工作?是农民狂欢的时间吗?首先,没有典型的农民。有大型和小型农民,专业农民,有机农民等。从他们身上试图在其大部分小块上转动尽可能少的大天然螺钉,并为自己和家人带来收益率。,但越来越少。每个人都在家谱中有一个农民。超大的多数祖先仍然忙于农业。1900年左右是80%的人口
摘要:一些蜥蜴和蛇已经开发出多种防御机制作为对抗捕食者的生存策略,这是进化过程之类的诸如健身成本和自然选择之类的结果。最近在南德里的Tilpath Valley Biovirevility Park的Lycodon Striatus中观察到了诸如静止不动的死亡或塔诺病的生存策略,突出了当他们面临严重威胁时的使用,揭示了他们在遭受严重的威胁时的使用,揭示了进化生存策略的复杂相互作用。这些发现为物种行为提供了宝贵的见解,并可以帮助保护工作。关键字:防御机制,模仿,塔诺病,狼蛇,捕食者避免某些进化三大,例如配备了防御机制的生存策略,并重复了猎物中的捕食者突然威胁,捕食者捕食者预先可能通过一种被称为健身成本的过程而逐渐进化为自然选择的一部分(humpherys&Rue x. ruexthonon,ushoxthon,shum use&u xy the the the the septions&u x. y x.蜥蜴和蛇在其血统中独立地获得了这种防御机制,以避免其人口中的捕食压力。某些生存策略(例如Batesian和Mullerian仿真)已在很大程度上演变为混淆捕食者。其他抗掠夺性逃生策略包括部分量表脱毛或皮肤自动切开术,蠕虫或一动不动,尾部自动切开术或尾巴的自我截肢以及Letisimulation或假装死亡Kown作为Thatatosis(Humpherys&Ruxton,2018年)。在不同生态系统中种群中种群中的捕食压力等物种之间的相互作用可能会进一步导致新型行为性状的演变,例如ANI捕食性逃生机制,包括抗逆转逃生机制,包括抗封闭或生理颜色变化,颜色模式的个体发生变化,导致颜色模式的变化,导致Juveniles和成人,手感选择或色彩成符号的颜色不同;所有这些机制可能促进了几种物种的栖息地伪装,而进化的端子或鲜艳的色彩只是为了消除其令人讨厌的性质。在某些蜥蜴中的所有这些状态分析中,在蛇的尾矿中的细胞病被证明是相对较好的,这在很大程度上演变为避免从捕食者的视觉检测或阻止或驱除非清除掠食者。Thanatosis have been reported from some western Europian non venomous snakes belonging to the genus Natrix , North American Heterodon species, South African monotypic spitting cobra Hamachatus haemachatus , widely distributed Malpolon and also among multiple Asian genera such as Eryx , Fowlea , Coelognathus , Naja , Pseudoxenodon macrops and in
B-1 Lancer 简介:一种远程、可空中加油的多用途轰炸机,能够执行洲际任务并突破敌方防御,携带空军库存中制导和非制导武器的最大有效载荷。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC:1986 年 10 月 1 日,德克萨斯州戴斯空军基地。(B-1B)。生产:104 架。库存:65 架。飞机位置:得克萨斯州戴斯空军基地。;加利福尼亚州爱德华兹空军基地;佛罗里达州埃格林空军基地;南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,每台推力 30,780 磅。住宿:四人,飞行员、副驾驶和两名系统官员(进攻和防御),坐在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺(前展)至 79 英尺(后掠),长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:空重 192,000 磅,最大运行重量 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:最大速度 900+ 英里/小时(海平面/水面),航程洲际。武器装备:三个内部武器舱,可容纳多种武器,包括最多 84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;最多 84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;最多 30 枚集束弹药(CBU-87/89/97)或 30 枚风修正弹药布撒器 (WCMD) (CBU 103/104/105);最多 24 枚 GBU-31(2,000 磅)或 15 枚 GBU-38/54(500 磅)联合直接攻击弹药 (JDAM);最多 24 枚 AGM-158A 联合空对地防区外导弹 (JASSM);或这些武器的任意组合(三个武器舱各携带一种不同类型的武器)。评论 提议替代 B-52。20 世纪 70 年代开发并测试了四架 B-1A 原型机。该项目于 1977 年取消,但飞行测试仍在继续。该项目于 1981 年作为 B-1B 变体恢复。翼身融合配置、可变几何设计和涡扇发动机提供远距离、机动性、高速和生存能力。大量有效载荷、出色的雷达瞄准系统和长时间滞空。进攻性航空电子设备包括用于跟踪-瞄准-攻击移动车辆、自动瞄准静止目标和地形跟踪的合成孔径雷达 (SAR)。GPS 辅助惯性导航系统 (INS) 让机组人员无需地面导航辅助设备即可自主导航并精确攻击目标。数字通信改进计划允许机组人员从联合空天作战中心 (CAOC) 接收目标数据并更新进攻中的任务数据
B-1 Lancer 简介:一种远程、可空中加油的多用途轰炸机,能够执行洲际任务并突破敌方防御,携带空军库存中制导和非制导武器的最大有效载荷。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC、AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC:1986 年 10 月 1 日,德克萨斯州戴斯空军基地。(B-1B)。生产:104 架。库存:63 架。飞机位置:得克萨斯州戴斯空军基地。;加利福尼亚州爱德华兹空军基地;佛罗里达州埃格林空军基地;南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,每台推力 30,780 磅。住宿:飞行员、副驾驶和两名 WSO(进攻和防御),在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺(前展)至 79 英尺(后掠),长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:最大总重 477,000 磅。升限:超过 30,000 英尺。性能:海平面速度 900+ 英里/小时,洲际航程。武器装备:三个内部武器舱可容纳多种武器,包括最多 84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;最多 84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;最多 30 枚 CBU-87/89 集束炸弹或 30 枚 CBU-103/104/105 WCMD;最多 24 枚 GBU-31 或 15 枚 GBU-38 JDAM;最多 24 枚 AGM-158A JASSM(还集成了 AGM-158B JASSM-ER);GBU-54 激光 JDAM;或混合使用,每个舱室使用不同类型的武器。评论 提议替代 B-52。20 世纪 70 年代开发和测试了四架 B-1A 原型机。项目于 1977 年取消,但飞行测试仍在继续。项目于 1981 年作为 B-1B 变体恢复。翼身融合结构、可变几何设计和涡扇发动机提供远距离、机动性、高速和生存能力。大量有效载荷和长时间滞留。进攻性航空电子设备包括用于跟踪-瞄准-攻击移动车辆的 SAR、静止目标的自我瞄准和跟随地形。GPS 辅助 INS 让机组人员无需地面导航辅助设备即可自主导航并精确攻击目标。现存变体 n B-1B。大幅升级的 B-1A,可用有效载荷增加 74,000 磅,雷达改进,雷达横截面减少,但最大速度降至 1.2 马赫。共生产了 100 架 B 型飞机,但美国空军在 2002 年将库存减少到 67 架。1998 年 12 月在沙漠之狐行动中首次用于对伊拉克的战斗。多年来配备了 GPS、智能武器运载系统、改进的机载系统
B-1 Lancer 简介:一种能够穿透敌方防御并运载所有飞机中最大武器负载的远程轰炸机。评论 B-1A 最初被提议作为 B-52 的替代品,在 1977 年项目取消之前,在 20 世纪 70 年代开发并测试了四架原型机。该项目于 1981 年作为 B-1B 恢复。经过大幅升级的飞机增加了 74,000 磅可用有效载荷,改进了雷达,减少了雷达横截面积,但将最大速度降低到 1.2 马赫。B-1B 于 1998 年 12 月在伊拉克沙漠之狐行动中首次参战。它的三个内部武器舱可容纳大量武器,每个舱内包括多种武器。Lancer 总共生产了 100 架。该轰炸机的混合翼/机身配置、可变几何设计和涡扇发动机可提供长距离和滞空时间。B-1B 已升级为 GPS、智能武器和任务系统。进攻性航空电子设备包括用于跟踪、瞄准和攻击移动车辆和地形跟踪的 SAR。GPS 辅助 INS 让机组人员无需地面导航辅助设备即可自主导航并精确攻击目标。狙击吊舱于 2008 年增加。正在进行的改装包括垂直情况显示升级、中央综合测试系统和全集成数据链 (FIDL)。FIDL 包括 Link 16 和联合射程扩展数据链,可实现永久安全的 LOS/BLOS/C2。添加安全语音通信被认为是一项紧急的操作需求。FIDL 添加了以太网以实现快速空中重新定位。现存变体 • B-1B。已取消的 B-1A 的升级生产版本。功能:远程常规轰炸机。运营商:ACC,AFMC。首飞:1974 年 12 月 23 日(B-1A);1984 年 10 月 18 日(B-1B)。交付:1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC:1986 年 10 月 1 日,德克萨斯州戴斯空军基地(B-1B)。生产量:104 架。库存量:63 架。飞机位置:德克萨斯州戴斯空军基地;加利福尼亚州爱德华兹空军基地;佛罗里达州埃格林空军基地;南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商:波音公司(前身为罗克韦尔)、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置:四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机,每台推力 30,780 磅。住宿:飞行员、副驾驶和两名 WSO(进攻和防御),在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸:翼展 137 英尺(向前展开)至 79 英尺(向后掠),长度 146 英尺,高度 34 英尺。重量:最大 T-O 477,000 磅。天花板:超过 30,000 英尺。性能:速度 900+ 英里/小时(低空飞行),洲际航程。武器装备:84 枚 Mk 82(500 磅)或 24 枚 Mk 84(2,000 磅)通用炸弹;84 枚 Mk 62(500 磅)或 8 枚 Mk 65(2,000 磅)快速打击水雷;30 枚 CBU-87/89 集束炸弹或 30 枚 CBU-103/104/105 WCMD;24 枚 GBU-31 或 15 枚 GBU-38 JDAM/GBU-54 LJDAM;24 枚 AGM-158A JASSM 或 JASSM-ER。