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零和思维的政治经济学
零和思维在制定政策时，会认为某些政党的收益必然是以牺牲其他政党的利益为代价的。这种世界观的一个显著特点是，它甚至体现在非零和博弈中，即一项政策被广泛认为平均而言对选民有利。例如，专家认为，熟练劳动力的移民会刺激经济增长和创新，创造更大的税基，甚至通过互补性和集聚效应增加本土人的就业机会。1 然而，反对移民的常见说法强调，每个被移民抢走的工作原本都可能落入本土人手中。在贸易政策方面，经济学家通常强调自由贸易是互惠互利的，允许消费者以较低的价格获得商品和服务（例如，Sapienza 和 Zingales（2013））。然而，保护主义的论点关注的是一国的精英如何以牺牲工人为代价获得利益。这种“我们与他们”的心态在当今的民粹主义运动中十分突出。在 2016 年英国脱欧公投之前，大多数分析师认为英国加入欧盟是一项“正和”政策，并警告称，脱欧将损害英国工人、消费者和企业的利益。2 然而，脱欧派指出，
零排放计划
电动汽车适用性和基础设施评估 (EVSA) 最佳实践表明，应对当前车辆使用情况进行评估，评估内容包括行驶里程、出行次数和时长以及过夜停车位置，以确定哪些车辆适合更换为电动汽车，并确定充电站的最佳位置。VTS 正在与一家开发和销售车辆远程信息处理硬件和软件的供应商签订合同，在近一半的轻型车辆上安装全球定位系统 (GPS) 设备，以获取有关该州车队的真实数据。每辆车将在 12 个月内使用 GPS 设备，以捕捉季节性波动。收集到的统计数据将使供应商能够根据车队的独特需求提供电气化建议。他们对远程信息处理数据的 EVSA 分析将根据每辆车独特的驾驶模式提出电动汽车采用建议，同时考虑到续航里程和总拥有成本。它使用真实的电动汽车性能数据来确定哪些车辆有合适的电动汽车替代品，强调转换对财务和环境的影响，并确定最佳充电基础设施位置。这项研究将提供数据，帮助做出最具成本效益的决策，以增加电动汽车的采用。远程信息处理数据只是了解哪些车辆适合使用电动汽车的一个要素。必须了解每辆车的其他要求，包括载货能力、载客能力、牵引能力和其他操作要求。可用的充电基础设施对于这一决策过程也至关重要。里程碑主要的长期目标是到 2033 年将州车队中的轻型车辆过渡到 ZEV。根据未来的州拨款和其他联邦资金来源，已经设定了里程碑来支持这一转换。
净零语句
在专业的学徒制（专业学徒制）中，我们认为，杰出的教育与负责任的地球管理息息相关。作为一项屡获殊荣的杰出培训提供商，我们不仅致力于提供高质量的学徒计划和专业发展课程，而且还以榜样为例，以全球打击气候变化。我们致力于实现净零碳排放的承诺是我们希望为学习者，同事，利益相关者和我们所服务的社区维护可持续未来的愿望所驱动的。我们认识到教育提供者在塑造实践和思维方式中起着至关重要的作用。通过嵌入整个运营和培训计划中的可持续原则，我们为学徒配备了所需的意识和技能，以支持其未来工作场所中对环境负责的实践。我们致力于在可持续的商业模式下运营，该模型最大程度地降低了我们的环境影响，并为政府的目标做出了贡献，即到2050年将温室气体减少100％。为此，我们致力于作为低温温室气体排放业务运营，并采取所有合理的步骤来减少碳足迹。
案例研究 - 超过零
包括业余爱好，嗡嗡声，凯斯特雷，麻雀鹰和谷仓猫头鹰。草地从甜美的淡草和美丽的草丛中，Oxeye Daisy，Common Knapweed，Common Common Spotted-Orchid和Common Bird's-took-tot-trefoil，以及像Dyer's Greenweed（如Dyer's Greenweed）所看到的花朵。已经确定了34种不同种类的蝴蝶，包括云黄色和涂漆的女士，以及许多稀有的昆虫和飞蛾。
