机密信息保护受专门法案和相关法律的管制,这些法案和法律要求使用必要的物理、个人、信息和通信技术、电磁和加密安全措施。机密信息加密保护设备和工具应由指定的政府部门进行检查和评估。这些部门颁发的证书授权使用加密设备保护机密信息,但这不是充分条件。每个用于处理机密信息的 ICT 系统都需要认证。所有这些都使得达到此类信息的适当保护水平的过程变得漫长而昂贵——尤其是如果要在战场上有效地提供这种保护。对无线电通信的信息保护措施还有额外的具体要求,特别是军事通信,因为无线电传输的特点是建立和维持连接的不确定性,比特率低于电缆或光纤连接,通常没有全双工。所有这些都对加密同步的方法和加密功能的实现产生影响。经典窄带无线电通信需要一种不同的信息保护方法,时分多址模式需要一种不同的方法,宽带分组数据传输需要另一种方法。为保护无线电通信中的机密信息而设计的系统为加密算法和协议实施了适当的操作模式。来自量子计算机的最新威胁对加密保护提出了新的挑战,特别是在使用公钥加密的系统中,因为有些算法可用于攻击具有多项式复杂性的公钥方案。
教学大纲 第一单元:通信卫星:轨道和描述:卫星通信简史、卫星频段、卫星系统、应用、轨道周期和速度、轨道倾角的影响、方位角和仰角、覆盖范围和斜距、日食、轨道摄动、卫星在地球静止轨道上的位置。 第二单元:卫星子系统:高度和轨道控制系统、TT&C 子系统、高度控制子系统、电源系统、通信子系统、卫星天线设备。 卫星链路:基本传输理论、系统噪声温度和 G/T 比、基本链路分析、干扰分析、指定 C/N 的卫星链路设计(有和没有频率重用)、链路预算。第三单元:传播效应:介绍、大气吸收、云衰减、对流层和电离层闪烁和低角度衰落、雨致衰减、雨致交叉极化干扰。多址:频分多址 (FDMA)、互调、C/N 计算。时分多址 (TDMA)、帧结构、突发结构、卫星交换 TDMA 机载处理、需求分配多址 (DAMA) – 需求分配类型、特性、CDMA 扩频传输和接收第四单元:地面站技术:发射机、接收机、天线、跟踪系统、地面接口、功率测试方法、低轨道考虑。卫星导航和全球定位系统:无线电和卫星导航、GPS 定位原理、GPS 接收机、GPS C/A 码精度、差分 GPS。 UNIT-V:卫星分组通信:通过 FDMA 传输消息:M/G/1 队列、通过 TDMA 传输消息、纯 ALOHA-卫星分组交换、时隙 Aloha、分组预留、树算法。教科书:
• 需要有效的秘密安全许可 • 学士学位或同等军事职业专长(MOS)代替学位 • 4年以上相关WIN-T系统实践经验 • 频谱管理、卫星通信、射频通信、地面通信系统以及高频、超高频和高级极高频通信系统。多样化的技能包括:故障隔离和解决、编写、培训和整合与多个通信系统及其子组件相关的标准操作程序 • 熟练使用测试测量和诊断设备(TMDE),例如万用表、Firebirds和频谱分析仪。能够监控维护概念的变化以确定关键的可维护性要求 • 具有 AN/TSC-208 卫星便携式终端 (STT)、AN/TSC-202 HP STT、AN/TRC-219 战术中继塔 (TR-T)、高频网络无线电 (HNR) 视距 (LOS) 网络、Brocade 交换机、瞻博网络路由器、Daytron 和 M20“移动”天线系统、AN/TSC-156D (Phoenix)、AN/TSC-167/185 (STT)、AN/TSC-93D 战术卫星方舟、OL-87 指挥所节点、AN-PYQ 10 简单密钥加载器、AN/TRC-170 对流层散射微波无线电终端和 AN/TTC-59 联合网络节点的实际现场和讲师/课堂经验 • 具有 WIN-T 系统经验, AN/TSC-169 单元枢纽卫星卡车 (UHST) 和 STT Lot 10 Ku 和 Ka 波段设备以及时分多址 (TDMA) 和频分多址 (FDMA) 网络。配置、操作和维护主参考终端 (MRT) 系统。• 必须持有美国护照 • 有机会在佐治亚州戈登堡、北卡罗来纳州布拉格堡、肯塔基州坎贝尔堡和德克萨斯州胡德堡工作 • 至少需要 25% 的 CONUS 和 OCONUS 差旅
简介 美国陆军的增强型位置报告系统 (EPLRS) 旨在通过数字数据通信系统支持战场上的战术行动。EPLRS 采用抗干扰波形,内置安全数据单元,以保护数据安全和时分多址 (TDMA) 架构。态势感知数据链 (SADL) 是将 EPLRS 无线电装置整合到飞机上。通过修改软件以与飞机航空电子设备接口,EPLRS/SADL 与飞机航空电子设备集成,以在驾驶舱中显示来自其他配备 SADL 的战斗机的数据、通过 Link 16/SADL 网关来自 Link 16 网络的数据以及地面 EPLRS 位置。以下表示 SADL 的主要功能: 1.整合空对空 (A–A) 战术和态势感知 (SA) 能力,例如: a. 飞机之间的互操作性,将飞机内部信息添加到网络上,供其他飞机访问和显示 b.支持多轨道目标环境,将飞机内部雷达轨道、传感器和目标指定信息添加到网络上,供其他飞机访问和显示。c. 空对空网络类型允许在特定“空中密钥”中的飞机之间交换平台性能、系统状态和传感器/目标数据 2.整合空对地 (A–G) SA 能力,例如: a. 飞机和地面网络之间的互操作性;这允许 SADL 飞机从地面 EPLRS 网络请求“友军”地面部队的位置数据。3.注意:当前无线电版本 11xy 不再支持名为“WinFAC”的应用程序。从数字前方空中管制员 (FAC) 消息中整合 A–G 战术和 SA 功能,例如:a. 近距离空中支援 (CAS) 飞机和地面前方空中管制员 (GFAC) 之间的互操作性,允许 GFAC 以数字方式发送目标位置数据。正在开发的 TACP-Mod 数字 CAS 应用程序“TACP-CASS”基于可变消息格式 (VMF),并且仅通过 ASOC 网关与 SADL 通信,该网关由 JRE 托管的 SADL 网关和 MIDS 终端以及连接到“将 VMF 转换为 J 消息的 ASOC 桥”的联合射程扩展 (JRE) 托管的 PRC-117F 组成。