欧洲和澳大利亚等地区将看到风能和太阳能的普及率大幅增长,从而引发关于发电过剩和季节性变化的讨论。虽然合理的方法是开发超长时储能,但另一种方法是通过氢气生产将过剩的可再生能源发电与化学品或运输等其他行业联系起来。长时储能与行业耦合将成为电力行业的下一个重大争论,其结果将影响未来几十年的行业和流动性。
执行摘要预计未来三年内,印度经济规模将从目前的 3.7 万亿美元超过 5 万亿美元1,成为世界第三大经济体。这一增长将由汽车行业等多个行业推动。然而,印度道路上车辆的增加可能会导致石油进口费用增加,并增加传统内燃机汽车的二氧化碳排放量。电动汽车 (EV) 为这些挑战提供了一个有希望的解决方案,并符合印度在 COP26 上做出的承诺,即到 2040 年实现 100% 零排放汽车的转型。在过去四到五年里,印度的电动汽车普及速度加快,电动汽车总销量达到 120 万辆2,并在 24 财年实现了 5% 的市场渗透率。挪威、瑞典、中国、德国和英国等电动汽车普及率较高的国家都受益于政策支持、总拥有成本平价、强大的初创企业生态系统和技术获取等因素。尽管印度在这些领域取得了长足进步,但在开发电动汽车基础设施方面仍需取得实质性进展。关注基础设施的各个方面将进一步提高电动汽车的普及率,并将这个十年标记为印度出行方式的转型时期。需要重点关注的四个主要基础设施领域
2021 年,10 个大型计划中有 7 个提供员工缴费的即时资格,而 10 个小型计划中只有 2 个提供该资格(图 2)。在提供雇主缴费的计划中,70% 的小型计划采用安全港设计,而大型计划只有 36%。另一个关键区别是,只有 17% 的小型计划提供自动注册,而大型计划有 56%。深入研究数据表明,随着计划规模的扩大,自动注册的普及率也在提高(图 3)。
战略进展 2021 2020 2019 深化客户参与 欧洲移动合约客户 400 万 65.4 64.4 63.2 欧洲宽带客户 400 万 25.6 25.0 18.8 欧洲网内千兆连接数 400 万 43.7 31.9 21.9 欧洲消费者融合客户 400 万 7.9 7.2 6.6 欧洲移动合约客户流失率 % 13.7 14.6 5 15.5 非洲数据用户 600 万 84.9 82.6 75.6 M-Pesa 交易量 60 亿 15.2 12.2 11.0 企业固话服务收入增长 7 % 3.0 3.3 3.8 物联网 SIM 连接数 百万 123.3 102.9 84.9 加速数字化转型 欧洲净运营成本节约 8十亿欧元 0.5 0.4 0.4 欧洲数字渠道销售组合 9 % 26 21 17 欧洲每年客户联系频率 1.4 1.4 1.5 欧洲 MyVodafone 应用程序普及率 % 63 65 62 提高资产利用率 欧洲每位客户的平均移动数据使用量 GB/月 7.2 5.7 3.7 欧洲网内 NGN 宽带普及率 4 % 30 30 28 税前资本使用回报率(控制)10(非 GAAP 2 ) % 5.5 6.3 5.9 税后资本使用回报率(控制和联营公司/合资公司)10(非 GAAP 2 ) % 3.9 3.9 3.5
风能和太阳能光伏 (PV) 等可变可再生能源 (VRE) 技术在技术改进、成本降低和政策支持的帮助下在美国蓬勃发展。2018 年,全国范围内 VRE 的年均普及率达到约 9%,在某些地区甚至高达两倍(Bolinger 等人,2019 年;EIA,2019 年;Wiser 等人,2018 年)。具有竞争力的 VRE 成本和持续的政策支持表明,美国 VRE 的普及率将继续上升(Barbose,2019 年;Lazard,2018 年)。由于 VRE 发电的多变性和不确定性( Brouwer 等人,2014 年;Engeland 等人,2017 年),将高水平的 VRE 可靠且经济高效地整合到电网中可能需要提高电网灵活性的策略(Denholm 和 Hand,2011 年;Elliston 等人,2012 年;Mai 等人,2014 年;Shaner 等人,2018 年)。储能是提高电网灵活性和促进大规模 VRE 渗透的一种策略(Braff 等人,2016 年;Paul L Denholm 等人,2019a 年;Shaner 等人,2018 年;Ziegler 等人,2019 年)。尽管存在多种存储技术(Akinyele 和 Rayudu,2014 年),但电池成本的下降有助于激发人们对以前所未有的规模将电池整合到美国电网的兴趣(Cole 和 Frazier,2019 年;Kittner
风能和太阳能光伏 (PV) 等可变可再生能源 (VRE) 技术在技术改进、成本降低和政策支持的帮助下在美国蓬勃发展。2018 年,全国范围内 VRE 的年均普及率达到约 9%,在某些地区甚至高达两倍(Bolinger 等人,2019 年;EIA,2019 年;Wiser 等人,2018 年)。具有竞争力的 VRE 成本和持续的政策支持表明,美国 VRE 的普及率将继续上升(Barbose,2019 年;Lazard,2018 年)。由于 VRE 发电的多变性和不确定性( Brouwer 等人,2014 年;Engeland 等人,2017 年),将高水平的 VRE 可靠且经济高效地整合到电网中可能需要提高电网灵活性的策略(Denholm 和 Hand,2011 年;Elliston 等人,2012 年;Mai 等人,2014 年;Shaner 等人,2018 年)。储能是提高电网灵活性和促进大规模 VRE 渗透的一种策略(Braff 等人,2016 年;Paul L Denholm 等人,2019a 年;Shaner 等人,2018 年;Ziegler 等人,2019 年)。尽管存在多种存储技术(Akinyele 和 Rayudu,2014 年),但电池成本的下降有助于激发人们对以前所未有的规模将电池整合到美国电网的兴趣(Cole 和 Frazier,2019 年;Kittner
4 路径评估 ................................................................................................................ 15 4.1 概述 ...................................................................................................................... 15 4.2 常规预测 .............................................................................................................. 15 4.3 车队改进 ................................................................................................................ 16 4.3.1 汽车车队 ................................................................................................................ 16 4.3.2 货车 ...................................................................................................................... 16 4.3.3 公交车和铁路车队 ................................................................................................ 17 4.3.4 电动汽车目标普及率 ............................................................................................. 17 4.4 生物燃料 ................................................................................................................ 18 4.5 行为改变措施 ............................................................................................................. 18 4.5.1 需求管理措施 ............................................................................................................. 19 4.5.2 国家公路网限速 ................................................................................................ 21 4.5.3自行车出行 ................................................................................................................................ 21 4.5.4 陪同教育 ...................................................................................................................... 22 4.5.5 改善农村连通性 .............................................................................................................. 22 4.5.6 燃料旅游 ...................................................................................................................... 23
随着逆变器资源 (IBR) 在北美的普及率不断提高,电网动态和控制策略也在近年来不断调整和进步。其中一种正在获得发展势头的技术是电网形成 (GFM) 逆变器技术。GFM 逆变器已在电池储能系统 (BESS)、风力发电厂、太阳能光伏 (PV) 发电厂和混合 1 发电厂中得到广泛研究。此外,还有几个已安装的项目成功测试了 GFM 功能,包括响应频率事件在惯性时间范围内的极快速功率注入、无同步发电的孤岛运行能力、黑启动能力以及与电网跟踪 (GFL) 资源和同步机器的并行运行。对 GFM 控制及其对 BPS 性能的影响的广泛理解仍处于早期阶段;然而,该技术显示出巨大的前景。从具有高 IBR 普及率的系统条件进行的研究结果显示了 GFM 控制的好处,并且设备供应商拥有可提供 GFM 功能的商用产品。虽然 GFM 逆变器仍需要研究和调整以适应特定的系统条件(类似于 GFL 控制),但与目前几乎所有现有 IBR 中应用的 GFL 控制方案相比,它们确实具有优势。GFM IBR 有望提高 IBR 渗透水平,并可能在未来高 IBR 渗透条件下对 BPS 的稳定性和可靠性发挥重要作用。目前业界尚无普遍认可的 GFL 和 GFM 逆变器控制定义。本白皮书建议采用以下定义:
我们在这方面取得了成功,在汤斯维尔、耶蓬、班达伯格、赫维湾和图文巴等屋顶太阳能普及率较高的地区推出了 40MWh 的公用事业级电池。我们的未来电网路线图取得了进展,包括新的动态连接标准、在我们新的微电网和独立系统测试设施中进行的技术测试、经过验证的可供推广的独立电力系统解决方案、嵌入到我们运营技术中的新功能,以提供流经我们网络的太阳能的可视性,以及对电动汽车未来的支持,这些只是我们将改变网络的一些技术举措