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fyjlutt - 伊利诺伊矿业学院
随后，会议由圣路易斯联合煤炭公司总裁 WJ Jenkins 先生主持，他担任上午会议主席。上午会议期间，会议在密苏里州开普吉拉多市举行，休会一小时，之后恢复业务会议。上午会议包括以下论文：“延长切割机钻头的使用寿命”，由芝加哥富兰克林县煤炭公司总经理 II. H. Taylor, Jr. 先生发表。“与机械化操作相关的实践”，由贝尔和佐勒煤炭和采矿公司负责人 Lee Haskins 先生发表。每篇论文发表后，大家自由讨论。午餐后，会议立即重新开始，并由芝加哥 Peabody 煤炭公司助理副总裁 Geo. McFadden 先生主持。
制定有效的城市私有财产树木法规
城市森林是复杂的区域性和流域规模的自然系统，分布在自然区域、公园、公共空间、私人住宅和商业地产以及交通走廊。随着普吉特海湾地区开发的增加，保护和维护城市和社区森林以及它们提供的宝贵生态系统服务的需要也在增加。金县处于城市发展的前沿，39 个辖区内约有 230 万人，估计有 118,000 人居住在非建制城市地区 (UUA)。树冠研究表明，金县城市森林的大多数树木位于私人财产上，这些财产的树木受到地方监管。1 2 3 4 因此，树木法令因城市而异。到目前为止，几乎没有指导或数据来指导地方政府更新树木法令，也没有清楚地了解树木法规对私人财产的有效性。
机构进度报告：2020 年 3 月 - Sound Transit
编者注 Sound Transit 的月度机构进度报告总结了项目和主要合同的状态、风险和资本项目绩效。由于 APR 和 ST 财务报表的制作时间不同，APR 中显示的实际成本数据可能与季度财务报表不符。但是，实际成本数据每月都会与财务报表进行核对。我们非常感谢您提出任何建议，以便将来完善本文档。要添加到本报告的分发列表中或提出建议，请联系 Julie Parker，电话 (206) 398-5000。机构进度报告也可以在网上找到，网址为 http://www.soundtransit.org/get-to-know-us/documents- reports/agency-progress-reports。海湾交通局中央普吉特海湾地区交通局联合车站 401 S. Jackson St. Seattle, WA 98104-2826 接待处：(206) 398 5000 传真：(206) 398 5499
机构进度报告：资本计划，2022 年 2 月
编者注 Sound Transit 的月度机构进度报告总结了项目和主要合同的状态、风险以及资本项目的表现。由于 APR 和 ST 财务报表的制作时间不同，APR 中显示的实际成本数据可能与季度财务报表不符。但是，实际成本数据每月都会与财务报表进行核对。我们非常感谢您为本文档的未来改进提供的任何建议。如需提出建议，请联系 Julie Parker，电话：(206) 398-5000。机构进度报告也可以在网上找到，网址为：http://www.soundtransit.org/get-to-know-us/documents-reports/agency-progress-reports。SOUND TRANSIT 中央普吉特海湾地区交通局 联合车站 401 S. Jackson St. 西雅图，华盛顿州 98104-2826 接待处：(206) 398 5000 传真：(206) 398 5499
第七部分 街道照明和电气
ANSI / IESNA 美国国家道路照明标准规范 (RP-8) 道路照明设计指南 (AASHTO) 华盛顿州最新采用的国家电气规范 (NEC) 版。 华盛顿州劳工和工业部 (L&I) 电线和设备安装法规、规则和条例。 国家电气制造商协会 (NEMA)。 美国材料与测试协会 (ASTM)。 照明工程协会 (IES)。 美国标准协会 (ASA)。 普吉特海湾能源公司 (Puget Power)。 布雷默顿市街道照明设计标准图 (城市标准图)。 美国国家标准协会 (ANSI)。 华盛顿州道路、桥梁和市政建设标准规范 (标准规范)。 华盛顿州道路、桥梁和市政建设标准规划 (标准规划)。 所有材料必须经过保险商实验室认证 (UL) 其他可能适用的城市法令或要求。
Kurtis Crake 潜艇和潜水器系统总监......
克雷克先生在美国海军服役 31 年后，于 2014 年在 NAVSEA 开始了他的平民职业生涯。他高中毕业后直接入伍，担任了三年核操作员，之后通过 NROTC 被选中入伍。他随后的职业生涯包括担任潜艇作战军官和工程值班军官，被派往北大西洋、地中海和西非，以及担任舰队参谋。他职业生涯的主要重点是潜艇维护，曾在普吉特湾海军造船厂、朴茨茅斯海军造船厂服役，并担任 USS Emory S. Land (AS 39) 的维修官。他最后的任期是担任 SEA 05U 的技术总监，在那里他领导了对 USS Miami 火灾的初步技术响应和评估，并领导了海军整体努力解决潜艇阀控铅酸电池容量问题。他于 2012 年以上尉军衔退役。
美国印第安人案例法：2022 年 10 月 - 2023 年 8 月
1 托马斯·P·施洛瑟。施洛瑟先生代表部落处理渔业、木材、水资源、能源、文化资源、承包、税收和联邦违约等事宜。他是 Morisset、Schlosser、Jozwiak & Somerville 的董事，专门处理联邦诉讼、自然资源和印第安部落财产问题。他还经常参与部落经济发展和环境监管。20 世纪 70 年代，汤姆代表部落参与史蒂文斯条约普吉特湾捕鱼权诉讼。汤姆拥有华盛顿大学学士学位和弗吉尼亚大学法学院法学博士学位。汤姆是华盛顿州律师协会印第安人法律部门的创始成员，还曾任 WSBA 律师考试委员会委员。汤姆经常在 CLE 上发言，并主持律师的美国印第安人法律讨论小组，网址为 http://forums.delphiforums.com/IndianLaw/messages。
黑河泵站改进资本项目战略
• 严重洪水事件期间处于危险中的区域包括伦顿、肯特和图克维拉的 2,800 多英亩土地和 640 栋建筑，评估价值为 44 亿美元（土地和改良物）。该站的设计和定位还旨在通过将溢流泵回格林河水道，在上游失去格林河防洪能力的情况下提供帮助。 • BRPS 操作易受地震和结构影响。在地震期间和地震之后，设施下方和附近的土壤液化可能导致该站脱机，并对设施和设备造成结构损坏。 • 现有的鱼类通道系统会危害鱼类，并阻碍多种物种的上游/下游迁徙，包括濒临灭绝的普吉特湾奇努克鲑鱼。
收到
本附录总结了相关的船舶监管要求和旨在确保安全船只操作的其他自愿操作措施，并保护普吉特声音环境免受与设施LPG货物的船只运输相关的潜在不利影响。1如应用程序中所述，这些项目都没有涉及到该设施的终端船只数量的增加。最大允许的终端容器总数受DNR租赁的约束。因此，没有一个项目触发与终端船舶交通相关的新影响。本附录中描述的终端容器调节要求适用于所有终端船只，因此旨在解决与终端船舶交通相关的许多影响。此外，ALA Energy提议将下面的自愿措施应用于所有末端船舶，从而进一步解决与现有终端容器操作相关的影响或减少影响。本附录首先描述了ALA能量船舶的运营，其次是相关法规和其他自愿计划或措施，以及ALA Energy的船只符合两者的依从性。