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World File Search System更强
更强大、更公平、更绿色的威尔士：一项就业能力计划......
4 通过威尔士职业和威尔士工作提供高质量的职业指导服务。公正的职业服务将面向所有人，支持积极的过渡，让人们保持学习热情，拓宽视野，了解现代劳动力市场所需的技能，并支持学校提供职业和工作相关的经验。为参与和发展设定具有挑战性的多样性目标，并接触所有未接受教育、就业或培训的年轻人。
爱丁堡经济战略 更强大、更绿色、更公平
• 拥有未来经济繁荣所需的核心资产和优势——爱丁堡是英国技术水平最高的大城市，而只有伦敦拥有更多的 FTSE100 企业 • 对投资者具有吸引力，拥有强大的前瞻性资本项目渠道来改造城市的基础设施——爱丁堡在 2021 年完成了 10 亿英镑的市中心投资，2022-24 年全市范围内的投资将超过 20 亿英镑。 • 正显示出从新冠疫情造成的最严重经济影响中复苏的早期迹象——到 2021 年秋季，爱丁堡和洛锡安的每月职位空缺水平比疫情前的水平高出了 50% 以上 • 但许多企业仍在苦苦挣扎，失业率仍然居高不下，即使企业经历了劳动力市场的短缺——爱丁堡的企业在疫情期间承担了 5 亿英镑的额外债务 • 太多工人的收入不足以维持生活——约 37,000 名爱丁堡工人的工资低于实际生活工资 • 而且，工人和企业对疫情对该市消费者和雇主行为转变的长期影响感到很大的不确定性——21% 的苏格兰企业打算将在家办公作为其未来商业模式的永久特征。
Hillingdon更强大的家庭战略2021-2025
尽管大多数儿童，年轻人及其家人在希林登的生活质量良好，而公共服务的额外支持最少，但有些人由于各种原因而发现生活更具挑战性。在生活中的不同时期，孩子，年轻人及其家人面临的情况可能意味着他们可能需要额外的支持，并提供普遍，有针对性和专业服务的帮助。有国家证据表明，合适的人会尽早帮助家庭并在正确的时间提供支持，可以减少问题的可能性（以及需要进行更严重的干预措施），并改善儿童，年轻人及其家人的长期成果，使他们能够从困难
CQAI——人工智能，实现更强大的应用……
CQAI 使用多种基于 ML 的分析技术来实时捕获恶意自动化攻击，准确率极高。它预装了一套规则、启发式方法和模型，从部署解决方案的那一刻起就生效。部署后，Cequence 应用安全平台会观察网络流量并构建进一步的模型和启发式方法，从而随着时间的推移提高其有效性。我们的客户可以使用网络层可用的信号和情报来定制平台，以解决他们特定的安全问题。
更高的法定最低工资和更强大的集体谈判
有多种渠道可以通过这些渠道来加强经济的加强：低薪工人口袋里有更多的钱来消费触发更多的投资，因此可以提高总需求，经济增长，生产力，从而总体上就业。由于最低工资对工资发展具有重要的信号传导效应，因此最低工资对总需求的积极影响将通过总体上更强大的工资增长进一步加强。公共预算也将受益：最低工资的提高意味着各州在补充工资不足的情况下，通过税收抵免和工作中的福利不足。总需求的提升将有助于各州通过税收和社会保障捐款产生更多的收入。
当 COVID-19 疫情蔓延到克罗地亚时，该国经济的韧性比 2008 年全球金融危机爆发之初更强。
总体而言，预计实际 GDP 将在 2020 年大幅收缩（接近 11%），并在 2021 年部分复苏，产出将低于危机前的水平。预计国内需求将是 2020 年上半年 GDP 下降和此后复苏的主要驱动力。由于政府的工资支持措施，大规模裁员似乎已经避免，私人消费应该会随着经济的重新开放而迅速复苏。欧盟基金资助的在建和新项目以及针对企业的多项流动性支持措施应有助于投资复苏。克罗地亚规模庞大的旅游业占服务出口的大部分，预计整个 2020 年将持续低迷，2021 年只会逐渐复苏，原因是国际旅行中断仍然存在。总体而言，考虑到全球前景恶化和全球贸易的不确定性，预计出口需要更长时间才能恢复。
高等教育需要更强大、...
在 SAMC，我们的一个客户——一所拥有 2000 名学生的文理学院，重点关注科学和农业——刚刚开始实施其新的蓝海战略方向。学校管理部门已经意识到，三大趋势可能会为他们打开全新的市场：城市农业的兴起、随着技术扩展到农业领域，农业工人需要重新培训，以及生物技术行业对训练有素的科学毕业生的需求。因此，他们刚刚跻身美国农业项目排名前十的大学之列。
用于表征飞机机身撞击损伤的光学工具 N.Fournier 1 – F. Santos 1 - C.Brousset 2 – JLArnaud 2 – JAQuiroga 3 1 NDT 专家，2 AIRBUS France，3 Universidad Cmplutense de Madrid 摘要：在飞机制造/组装过程中或交付后的使用中，机身外部可能会出现表面损伤。大多数此类缺陷与飞机尺寸相比都很小，通常分布在机身的整个表面。为了正确表征这类异常，无损检测领域一直需要新手段。它们需要可靠、便携、快速和准确。对于此类缺陷，光学技术通常可以提供好的解决方案。然后，开发了基于光学的新技术来满足飞机制造商对损伤表征的要求。具体来说，我们开发了一种基于阴影莫尔效应的便携式设备，用于表征飞机机身撞击损伤的精确几何形状。该系统易于使用、便携、快速且成本低廉。它将有助于操作员对缺陷进行分类，并在检查过程中节省大量时间。经过一段时间的测试后，该设备应在飞机的总装线上使用。1 – 简介：在航空领域，国家和国际机构都要求制造商、航空公司和维修机构严格遵守有关飞机安全和保障的现行规定。飞机的结构在使用过程中承受着巨大的机械负荷，每个部件都有确定的使用寿命。必须定期检查零件以检查其可用性，并在其整个使用寿命期间安排系统的无损检测。当发生损坏时，必须对面板进行额外的控制，以确保其完整性以便继续使用。结构复杂性的增加以及为提高机械性能和减轻结构重量而使用的新材料导致了新的控制手段的不断发展。这些工具必须与旧工具一样高效、更快、更准确、更自动化，并且对人为解释的限制性更强。这种演变是航空业所有参与者遵循的整体质量战略的一部分。在所有可能影响结构完整性的损坏中，意外表面凹痕是最受监控的损坏之一：必须控制受影响的区域，以确保不会产生裂纹、分层或剥离。在进行任何更深的无损检测控制之前，操作员必须评估表面和深度损坏的严重性。制造商的设计办公室会给出公差，以根据这些标准将损坏分类，从而确定后续操作。然后，控制员必须恢复凹痕的精确几何形状，主要有两个原因：帮助他们对损坏进行分类，并帮助设计办公室确定受影响结构的新机械属性（当凹痕几何形状足够关键以运行此类程序时）。2 - 凹痕表征工具：Moireview©：开发了一种新工具来满足凹痕表征方面的需求。该系统基于光学，可以检索受影响区域的 3D 形状。它的开发是对目前使用的机械手段（深度计、粗糙度仪……）的补充。此工具的基本规格是快速、自主、便携和易于使用。负责检查的操作员必须在飞机周围走动以检测损坏情况，并可能从地面、平台或发动机舱进行测量。此后，他们应该能够携带该工具进入难以接近的区域。考虑到飞机的整个表面，与相对较小的凹痕（可能有很多且遍布整个飞机）相比，系统必须快速，以便在合理的时间内完成完整的检查。最后，考虑到设计办公室给出的公差，该工具必须足够精确。
用于表征飞机机身撞击损伤的光学工具 N.Fournier 1 – F. Santos 1 - C.Brousset 2 – JLArnaud 2 – JAQuiroga 3 1 NDT 专家，2 AIRBUS France，3 Universidad Cmplutense de Madrid 摘要：在飞机制造/组装过程中或交付后的使用中，机身外部可能会出现表面损伤。大多数此类缺陷与飞机尺寸相比都很小，通常分布在机身的整个表面。为了正确表征这类异常，无损检测领域一直需要新手段。它们需要可靠、便携、快速和准确。对于此类缺陷，光学技术通常可以提供好的解决方案。然后，开发了基于光学的新技术来满足飞机制造商对损伤表征的要求。具体来说，我们开发了一种基于阴影莫尔效应的便携式设备，用于表征飞机机身撞击损伤的精确几何形状。该系统易于使用、便携、快速且成本低廉。它将有助于操作员对缺陷进行分类，并在检查过程中节省大量时间。经过一段时间的测试后，该设备应在飞机的总装线上使用。1 – 简介：在航空领域，国家和国际机构都要求制造商、航空公司和维修机构严格遵守有关飞机安全和保障的现行规定。飞机的结构在使用过程中承受着巨大的机械负荷，每个部件都有确定的使用寿命。必须定期检查零件以检查其可用性，并在其整个使用寿命期间安排系统的无损检测。当发生损坏时，必须对面板进行额外的控制，以确保其完整性以便继续使用。结构复杂性的增加以及为提高机械性能和减轻结构重量而使用的新材料导致了新的控制手段的不断发展。这些工具必须与旧工具一样高效，更快、更准确、更自动化，并且对人为解释的限制性更强。这种演变是航空业所有参与者遵循的整体质量战略的一部分。在所有可能影响结构完整性的损坏中，意外表面凹痕是最受监控的损坏之一：必须控制受影响的区域，以确保不会产生裂纹、分层或剥离。在进行任何更深的无损检测控制之前，操作员必须评估表面和深度损坏的严重性。制造商的设计办公室会给出公差，以根据这些标准将损坏分类，从而确定后续操作。然后，控制员必须恢复凹痕的精确几何形状，主要有两个原因：帮助他们对损坏进行分类，并帮助设计办公室确定受影响结构的新机械属性（当凹痕几何形状足够关键以运行此类程序时）。2 - 凹痕表征工具：Moireview©：开发了一种新工具来满足凹痕表征方面的需求。该系统基于光学，可以检索受影响区域的 3D 形状。它的开发是对目前使用的机械手段（深度计、粗糙度仪……）的补充。此工具的基本规格是快速、自主、便携和易于使用。负责检查的操作员必须在飞机周围走动以检测损坏情况，并可能从地面、平台或发动机舱进行测量。此后，他们应该能够携带该工具进入难以接近的区域。考虑到飞机的整个表面，与相对较小的凹痕（可能有很多且遍布整个飞机）相比，系统必须快速，以便在合理的时间内完成完整的检查。最后，考虑到设计办公室给出的公差，该工具必须足够精确。