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新冠肺炎疫情对卡塔尔经济的潜在影响
与其他主要石油和天然气出口国一样，卡塔尔的碳氢化合物需求肯定会大幅减少。OPEC 预计其原油需求将降至 30 年来最低水平（见下图）。这导致油价遭遇有史以来最大跌幅。过去 6 年来，油价一直因中国和其他发展中经济体经济放缓、美国页岩油竞争加剧以及最近俄罗斯和沙特阿拉伯之间的石油价格战而下滑。由于没有地方储存，美国原油期货交易价格为负值
新冠肺炎疫情对卡塔尔经济的潜在影响
与其他主要石油和天然气出口国一样，卡塔尔的碳氢化合物需求肯定会大幅减少。OPEC 预计其原油需求将降至 30 年来最低水平（见下图）。这导致油价遭遇有史以来最大跌幅。过去 6 年来，油价一直因中国和其他发展中经济体经济放缓、美国页岩油竞争加剧以及最近俄罗斯和沙特阿拉伯之间的石油价格战而下滑。由于没有地方储存，美国原油期货交易价格为负值
2019 年世界投资报告：经济特区
包容性可持续发展取决于有利于跨境投资的全球政策环境。去年，全球外国直接投资流量下降 13%，至 1.3 万亿美元。这是自全球金融危机以来的最低水平，凸显了本世纪国际投资缺乏增长。满足可持续发展目标相关投资需求所需的显著加速尚未显现。我们需要提高气候行动的雄心，解决债务脆弱性问题，缓解贸易紧张局势，以营造有利于扩大长期和可持续投资的环境。
2020 年全球恐怖主义指数 - 人类愿景
去年为 1,571 人。这是该组织自 2013 年活跃以来首次在一年内造成的恐怖主义死亡人数不足 1,000 人。该组织发动的恐怖袭击次数也降至成立以来的最低水平，2019 年该组织发动的恐怖袭击次数为 339 起。然而，尽管伊斯兰国在中东和北非的活动有所减少，但伊斯兰国的附属组织仍然活跃在世界各地，在撒哈拉以南非洲尤为突出，那里伊斯兰国附属组织造成的死亡人数有所增加。27 个国家经历了伊斯兰国或其附属组织发动的恐怖袭击。
2019 年世界投资报告：经济特区
包容性可持续发展取决于有利于跨境投资的全球政策环境。去年，全球外国直接投资流量下降 13%，至 1.3 万亿美元。这是自全球金融危机以来的最低水平，凸显了本世纪国际投资缺乏增长。满足可持续发展目标相关投资需求所需的显著加速尚未显现。我们需要提高气候行动的雄心，解决债务脆弱性问题，缓解贸易紧张局势，以营造有利于扩大长期和可持续投资的环境。
总统经济报告 - 白宫
近年来，我们的国家面临着巨大的挑战。致命的流行病和乌克兰无端的战争对我们的经济进行了自大萧条以来前所未有的考验。我宣誓就职时，新冠疫情肆虐，我们的经济摇摇欲坠。数百万工人失业，而这并不是他们的错。数十万家企业倒闭，我们的供应链陷入混乱，许多学校仍处于停课状态。全国各地的家庭都感受到了真正的痛苦。两年后的今天，2.3 亿美国人已经接种了疫苗，新冠不再控制我们的生活。我们创造了创纪录的 1200 万个就业岗位，这是有记录以来就业增长最强劲的两年。失业率处于 50 多年来的最低水平，黑人和拉丁裔工人的失业率接近历史最低水平，制造业就业岗位的复苏速度比 1953 年以来的任何商业周期都要快。经济增长在加快，工资在上涨，通货膨胀在下降。与此同时，创纪录的 1000 万美国人申请创办小企业——他们的每一份申请都是一种希望。今天，拥有医疗保险的美国人数量比历史上任何时候都多，家庭实际财富比新冠疫情之前高出 10%。可以肯定地说：我们的经济计划正在发挥作用，美国家庭开始有了更多的喘息空间。然而，重要的是要记住，许多人感受到的经济焦虑并非始于疫情。几十年来，经济的支柱
纽约市经济概况
• 纽约市 3 月份新增 7,500 个私营部门就业岗位。该市的总就业人数、私营部门就业人数和劳动力参与率均创历史新高。3 月份失业率下降了 0.2 个百分点，至 4.9%，为 2022 年 9 月以来的最低水平。 • 纽约市大都会区在过去一年中增加了 118,700 个就业岗位，领先于全国所有大都会区。纽约市大都会区现在的就业岗位比疫情前增加了 1.2%，复苏势头强于华盛顿特区、洛杉矶、波士顿和旧金山，这些城市的就业率尚未恢复到疫情前的水平。 • 黑人失业率在最近一个季度有所改善，下降了 1.2 个百分点，至 7.9%。这是自疫情前以来的最低水平，也是黑人失业率连续第四个季度下降。虽然这是可喜的进步，但黑人和白人纽约人的失业率之间仍然存在显著且不可接受的差距。 • 第一季度黑人劳动力参与率小幅上升至 2015 年以来的最高水平。亚当斯执政期间，黑人劳动力参与率提高了 4 个百分点，领先于所有人口群体，黑人劳动力参与率高于疫情前的水平。 • REBNY 办公室的整体访问量比去年同期上升了 4 个百分点，达到 66%，A+ 级办公室的访问量上升了 6 个百分点，达到 71%，因为高品质建筑的表现继续优于整体市场。
丹麦：道路安全国家概况2023
2022年，丹麦报告道路死亡154号，比平均2017-19降低了15.2％。即使COVID-19限制导致交通大幅下降，道路死亡人数处于历史最低水平，到2020年雄心勃勃的目标尚未达到120人死亡。2021年3月，丹麦道路安全委员会发布了2021 - 2030年的行动计划。根据国家医院出院登记册的数据，它的目标不超过90道路死亡，在警察报告的坠机事故中受伤不超过900人，到2030年受伤不超过10 000次受伤。