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增强机场“最后一英里”通信
随着航空旅行的预期增长，世界各地的机场都在进行现代化改造，以改善其状况和性能。本文重点介绍机场的“最后一英里”通信（即机场地面上的飞机通信）如何使这种现代化受益。网络和信息技术提供了减少机场地面航班延误和转弯时间的机会。但是，由于新的运营限制和要求，有效管理机场网络是一项新的挑战。此外，随着飞机变得更加智能并与机场紧密结合，它们将依赖于与机场系统的高带宽连接来刷新和检索数字内容。本文提出了一个框架来了解网络管理解决方案设计面临的挑战。此外，还提出了增强机场最后一英里连接链路的带宽、弹性和稳健性的解决方案。
最后一英里配送可持续发展的模式...
Bruno Lamiscarre 于 1980 年获得光子学工程理学硕士学位；他先在 Onera 公司工作，工作地点包括法国的 Chatillon、Meudon 和 Toulouse。他在物理学科工作了 16 年，在光学传感器和信号处理领域积累了丰富的经验。自 1997 年以来，他一直参与机场相关研究，并担任“未来机场”项目的负责人。他参与了欧盟在航空运输系统 (ATS) 领域的项目，涉及无人机、机场、自动化、快速模拟、安全。自 2007 年以来，他一直担任 IESTA 平台开发的项目经理：IESTA 是 ATS 的快速模拟，特别关注环境问题和未来的 ATS 概念。
我们正处于暴政接管的最后阶段
傀儡政府……如果你看看辉瑞文件中的危害……这是一次生物攻击。破坏我们的粮食供应是一种攻击。我们现在处于占领之下。未来不会再发生这种情况了。我们必须注意到，我们已经处于占领之下了。~ 纳奥米·沃尔夫”
最后更新于 2023 年 5 月
本文件向海上风能承租人/项目支持者和其他利益相关者提供有关针对 NOAA 渔业局大西洋地区渔业办公室 (GARFO) 管理的鱼类物种进行调查、监测或研究活动的适用许可考虑事项的信息。所有与海上风能开发相关的场地特征、场地评估和监测活动都必须遵守适用的法律法规，包括《马格努森-史蒂文斯渔业养护和管理法》(MSA)、《濒危物种法》(ESA)、《国家环境政策法》(NEPA) 和《海洋哺乳动物保护法》(MMPA)。在没有适当的许可/授权和/或豁免的情况下“捕获”受 ESA 或 MMPA 保护的物种（参见 ESA 受威胁和濒危物种和海洋哺乳动物标签）违反联邦法律。此类违法行为可能导致民事或刑事处罚。强烈建议尽早与 NOAA 渔业工作人员进行协调，包括在制定渔业监测/调查计划时，以确定可能需要的任何许可、授权或豁免。本文件总结了 MSA、ESA 和 MMPA 的选定条款及其实施条例，这些条款应在海上风电相关渔业场地特征描述、场地评估和监测活动的背景下考虑。NOAA 渔业部门准备了这份文件，以回答承租人、其承包商和其他相关方关于海上风电相关渔业调查、监测或研究活动许可的众多问题。本文件旨在作为一份简短的入门书，在一个地方介绍几个选定法规及其实施条例中现有的许可考虑事项。它不会产生新的义务，也不会对现行法律提出新的解释。本文件无意对公众或机构成员具有约束力。它不是对每项法规的详尽描述，也不能替代对相关法规条款的独立法律审查。尽管如此，美国国家海洋和大气管理局渔业局希望它有助于澄清现有的许可考虑并提高适用监管流程的效率。
循环财务指导文件 - 最后
联合国环境计划财务计划汇集了一个大型银行，保险公司和投资者网络，这些网络共同策划了整个金融体系的行动，以提供更可持续的全球经济体。已有30多年的历史，该计划一直将联合国与来自世界各地的金融机构联系起来，以塑造可持续财务议程。它已经建立了世界上最重要的可持续性框架，该框架有助于金融行业应对全球环境，社会和治理（ESG）挑战。由总部位于瑞士的日内瓦秘书处召集，拥有超过100万亿美元的资产的500多家银行和保险公司共同努力，以促进UNEP FI的可持续保险负责任银行和原则的实施原则，以及三个无共享的网络联盟。金融机构在自愿的基础上与UNEP FI合作，该倡议有助于他们应用行业框架，并开发实用的指导和工具，以将其业务定位为过渡到可持续和包容性经济。
优化最后一英里的交付以在E- ...
总而言之，这项研究强调了采用先进技术，协作合作伙伴关系和创新的运营策略的重要性，以实现动态电子商务环境中的成本效益的最后一英里交付。该研究的范围阐明了至关重要的途径，以改进，包括动态路线规划，履行中心优化和以客户为中心的模型。随着行业走向环境可持续的实践，绿色物流的融合必须成为必要。认识到全球变化和监管方面的考虑，该研究提供了优化最后一英里交付的整体观点，为寻求平衡运营效率与客户满意度和财务可持续性的企业提供了可行的见解。
太空：探索北约的最后边疆
本出版物是北约盟军转型司令部 (ACT)、博洛尼亚大学和罗马国际事务学院 (IAI) 组织的“太空：探索北约的最后边疆”会议的成果。该会议于 2023 年 11 月 8 日至 10 日在意大利弗利附近举行，是三家机构长期合作的一部分，也是 ACT 学术会议系列的第十次迭代。活动的成功归功于三家机构的共同努力，编辑们要感谢 ACT 的学术推广团队，特别是 Vlasta Zekulic 博士和 Andrea Martorana 中校，以及来自 IAI 的 Maria Bava。本报告中表达或暗示的意见、结论和建议仅代表撰稿人的观点，并不一定代表 ACT、博洛尼亚大学、IAI 或北大西洋公约组织任何其他机构的观点。
最后一年的摘要项目2024
今年，学生完成了四个创新项目，以改善日常生活和技术的各个方面。第一个项目是使用面部识别的酒店指导系统，以增强从预订到房间导航的客人体验，从而确保效率和个性化。第二个项目为老年人和视觉障碍引入了高级拐杖，配备了超声波传感器，脉冲传感器和GPS模块，以增强迁移率和安全性。第三个项目为苏丹Qaboos大学开发了基于AI的在线招聘系统，以公平，一致的评估方法简化招聘过程。第四个项目是一个智能的交通灯控制系统（ITLCS），该系统使用AI和自适应算法来优化交通流量，减少拥堵并提高城市运输效率。每个项目都展示了技术在各个领域提高效率，安全性和便利性的潜力。
国际高级计划/提案链接最后...
国家技术纺织品任务在2020-21至2023-24期间有效，此后将进入日落阶段。所有批准用于国家技术纺织品任务的研究目标都定义了目标年份，即纤维水平的基础研究2021-22，应用和产品开发为2022-23。必须牢记任务目标年的研究建议，以便在目标年份内获得每个研究活动的期望结果。