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巴布·巴纳拉西达斯大学，勒克瑙
>s lurncnt，I lnlroJut。：tion，剪切力和D�1h.l i ng剪切力和弯矩的微分方程，静定梁的剪切力和弯矩图。桁架：介绍，简单桁架和简单桁架的解决方案，截面法；接头法；如何确定构件是处于拉伸还是压缩状态；简单桁架；零力构件质心和惯性矩：介绍，平面，曲线，面积，体积和复合体的质心，平面面积的惯性矩，平行轴定理和垂直轴定理，复合体的惯性矩。运动学和动力学：线性运动、瞬时中心、达朗贝尔原理、刚体旋转、冲量和动量原理、功和能量原理。简单应力和应变：应力的定义、应力张量、轴向载荷构件的法向应力和剪应力、应力-应变关系、延性和脆性材料单轴载荷的应力-应变图、胡克定律、泊松比、剪应力、剪应变、刚度模量、弹性常数之间的关系。不同横截面构件的一维载荷、温度应力、应变能。
塞斯纳 182 Skylane 安全亮点 - DVI 航空
塞斯纳 182 Skylane 是越野旅行者和过渡飞行员的最爱。其出色的安全记录证明了其可靠性和结构完整性。该飞机于 1956 年首次制造，至今仍在生产，目前约有 13,000 架 Skylane 飞机在 FAA 飞机登记册上。本安全亮点分析了 1983 年至 1999 年之间发生的固定起落架 Skylane 事故。其中包括 1,314 起塞斯纳 182 事故和 3,022 起比较组事故，比较组包括以下飞机：塞斯纳 177 Cardinal、塞斯纳 205、塞斯纳 206、塞斯纳 207、湾流美国 AA-5 和派珀 PA-28。几乎四分之三（72%）的塞斯纳 182 事故都是小事故，几乎没有造成人员伤亡，而三分之二（66%）的对比飞机事故都是小事故。（见图 1）。根据 NTSB 第 830 部分的定义，造成严重伤害的事故在事故总数中所占比例较小。Skylane 发生的严重事故比对比飞机少。这可能是因为 Skylane 用于越野旅行，而对比飞机中的大多数事故涉及主要用作教练机的 PA-28。教练机参与更多的起飞和降落，而大多数事故都发生在这个阶段。根据 FAA 的估计，塞斯纳 182 飞机在 1983 年至 1999 年间飞行了约 2240 万小时。在此期间仅发生了 1,314 起事故，平均每架飞机发生 5.9 起事故
马里兰州安纳波利斯的 SHOTPOINT® 案例研究报告
该系统已部署十八个多月。在此期间，Shotpoint 正确检测到了系统覆盖区域内近十几起警方确认的枪击事件。该系统检测到近 1400 起烟花爆竹事件，大多数发生在 7 月 4 日前后。所有可以通过视频确认的事件都证实了 Databuoy 2 米定位精度的目标。该系统成功过滤了所有误报源，包括车辆回火和环境中发生的其他脉冲声音。该系统使用机器学习技术将烟花爆竹与枪声区分开来，导致整体误分类率低于 10%。该系统正确识别了覆盖区域内的所有枪击事件，但有两起事件除外，这两起事件是车辆从阻挡传感器射击信号的方向开枪。在这些事件中，枪声被错误地归类为烟花爆竹。此后，该系统进行了改进，被车辆阻挡的枪声更有可能被正确归类为枪声。
丹尼尔·切米萨纳·维利加斯
Fernández, EF、Chemisana, D.、Micheli, L. 和 Almonacid, F. 2019，“污垢的光谱性质及其对基于多结的聚光系统的影响”，《太阳能材料与太阳能电池》，第 201 卷。Keshri, S.、Marín-Sáez, J.、Naydenova, I.、Murphy, K.、Atencia, J.、Chemisana, D.、Garner, S.、Collados, MV 和 Martin, S. 2020，“堆叠体全息光栅用于扩展 LED 和太阳能应用中的工作波长范围”，《应用光学》，第 59 卷，第 8 期，第 2569-2579 页。 Lamnatou, C.、Notton, G.、Chemisana, D. 和 Cristofari, C. 2020，“建筑一体化光伏 (BIPV) 和建筑一体化光伏/热能 (BIPVT) 装置的存储系统：环境概况和其他方面”，《整体环境科学》，第 699 卷。Martinez, RG、Chemisana, D. 和 Arrien, AU 2019，“建筑物多维传热的动态性能评估”，《建筑工程杂志》，第 26 卷。Parent, L.、Riverola, A.、Chemisana, D.、Dollet, A. 和 Vossier, A. 2019，“多结太阳能电池的微调：深入评估”，IEEE 光伏杂志，第 9 卷，第 6 期，第 1637-1643 页。
印度西巴纳斯河流域的定量水文分析
摘要 - 进行详细的水文分析，以估算流域各个位置的峰值排放，并评估驱动时间变化的因素的影响。西巴纳斯盆地在过去二十年中经常遭受洪水的频繁洪水。研究的目的是通过针对季风月份和洪水年的年度开发不同的特警模型来准确评估流域的响应。提取盆地和子碱，在GIS平台上进行流网络。整个西巴纳斯河盆地已被细分为23个子巴斯斯。SWAT模型是使用32年（1987-2018）的降雨和排放数据开发的，校准结果揭示了该模型在流量模拟中的良好性能，如绩效评估指数R 2，NSE和PBIAS的值所示。使用季风和非季风月份的季节性数据以及仅考虑洪水，中度或干旱年份的季节性数据，开发了不同的水文模型。分析了每种类型的校准方案的模型性能，并比较确定季节性校准的最佳方法。与整个季节和非季风月份开发的模型相比，季风开发的模型产生了更好的产出。同样，与洪水年度和干旱年份开发的模型相比，洪水几个月开发的模型给出了更好的结果。可以得出结论，只有使用季风数据才能进行更好的洪水分析校准。简介关键字：洪水；扑打;校准;季风1。
朱塞佩·法里尼
最佳成就：《科学》杂志上发表两篇论文，《自然》杂志上发表三篇论文 研讨会 我曾在 50 多个国家和国际会议上展示过我的研究成果，并受多家机构邀请参加研讨会。项目（过去 5 年） 2010-2016 欧洲研究委员会，隶属于欧盟第七框架计划 (FP7/2007-2013)/ERC 资助协议编号。249930（CoralWarm：珊瑚与全球变暖：地中海与红海）。(3 354 000 欧元) 2013-2015 意大利外交部 意大利-以色列双边项目“CaFuMa”(40 000 欧元) 2015-2016 欧洲航天局“专题团队项目：用于海洋矿化材料研究的空间生物反应器 (SpaceBioMat)”(20 000 欧元)。2014-2020 石墨烯旗舰联盟成员（每年 80,000 欧元） 2019-2021 意大利外交部 意大利-以色列 SpaceLysis 双边项目（98,000 欧元） 2020-2023 Era-Net BlueBio“利用贝壳废弃物中的生物碳酸钙的先进材料（CASEAWA）”（750,940 欧元） 2023-2027 Horizon-EIC-2022-Pathfinderopen：“可持续的仿生蜡涂层，用于多功能作物保护（SaveWax）” 101099462 - GAP-101099462（≈ 150,000 欧元） 近期奖项 - ERC-Advanced（CoralWarm：珊瑚与全球变暖：地中海与红海） -直接聘任为正教授（2018 年 3 月 15 日，教育、大学和研究部）- 以色列理工学院，邀请资助学术访问者（2019 年 7 月 - 2019 年 10 月）工作组协调 - 研究小组“生物结晶和生物矿化组”负责人，Dipartimento di Chimica “Giacomo Ciamician”，Alma Mater Studiorum Università di Bologna（https://site.unibo.it/biocrystbiominlab）；
马朱罗的美国陆军陆军航空兵团 4
在政府间讨论之前，双方在科罗拉多州科罗拉多斯普林斯举行的第 39 届太空研讨会间隙举行了商业圆桌会议，会议汇集了来自两国的十多家私营太空公司，并强调了现有的合作伙伴关系。圆桌会议由新西兰太空部长 Judith Collins 和美国商务部太空商业办公室主任 Richard DalBello 共同主持。会议让行业代表更好地了解美国和新西兰如何促进各自的商业太空部门，并概述了加强双边合作的机遇和挑战。与会者欢迎对彼此太空部门的相互投资。审查了现有的合作伙伴关系，以帮助加强两个商业航天部门之间的联系。
