目的:橡胶广泛用于轮胎、机械零件和需要弹性的用户产品。一些基本特性仍未解决,主要是它们在过度机械性能中发挥作用。需要研究弹性橡胶在高动态压力和高拉伸强度下的性能。这些弹性体旨在增加应力断裂并保持高压拉伸强度。设计/方法/方法:本研究对炭黑聚合物基质对不同橡胶拉伸特性的影响进行了数值研究。使用每百份橡胶 (pphr) 三种不同百分比(80%、90% 和 100%)的炭黑填料部分来测量橡胶的材料特性。结果:本研究发现,随着炭黑填料比例增加 30%,拉伸强度和伸长率会增强。实际意义:本研究在四种超弹性模型中对橡胶进行了实验测试:Ogden 模型、Mooney-Rivlin 模型、Neo Hooke 模型、Arruda-Boyce 模型,使用有限元法 (FEM) 获得模拟材料响应的参数,以供比较。这四种模型已广泛应用于橡胶研究。超弹性模型已用于预测拉伸试验曲线——弹性体橡胶模型的准确描述和预测。对于四种模型,Abaqus 的 FEA 包中使用了弹性体材料拉伸数据。在预测选择合适模型的适应性时计算了相对百分比误差——弹性体橡胶模型的准确描述和预测。对于四种模型,Abaqus 的 FEA 包中使用了弹性体材料拉伸数据。在预测选择合适模型的适应性时计算了相对百分比误差。数值 Ogden 模型结果表明,大应变情况下的相对适应性误差为 1% 至 2.04%。原创性/价值:相比之下,其他模型估计参数的拟合误差从 2.3% 到 49.45%。这四个超弹性模型是拉伸试验模拟,目的是
抽象的硅碳化物,SIC是使用最广泛的材料之一,在诸如航空航天,电子,工业炉和耐磨机械零件等行业中起着至关重要的作用。尽管SIC被广泛用于电子和其他高科技应用中,但冶金,磨料和难治性行业占主导地位。仅在过去的五到六年中,SIC才在半导体行业中发挥了新的重要作用。SIC已成为驱动电气化的关键材料。它是独特的物理特性,宽阔的带隙,尤其是高温性能和“易于制造性的易用性,使其成为关键的材料。使SIC如此独特的物理特性在SIC二极管,晶体管和模块的大规模制造中也代表了一些严重的问题。sic是一种非常艰难的材料,它的莫尔硬度额定值为9.5,接近钻石。就像半导体行业需要高质量缺陷的硅晶圆一样,SIC行业也是如此。高质量的无缺晶石刚刚进入市场。它们是4个和六个晶圆,可以允许SIC。这些boules可以在晶圆中“切成薄片”,并在标准的CMOS制造过程中运行。接下来是将晶片划分到设备中的。钻石锯必须以非常缓慢的速度运行,几乎像钻石本身一样硬。die附件带来了一个有趣的问题。设备通常在200+ d c和电压> 1000W时的速率。这些都是今天所面临的挑战。标准环氧树脂甚至Au/Si Eutectic Die附件在这些极端操作条件下都存在问题。最后,环氧造型化合物必须能够承受恶劣的条件并且不要破裂。这是一个持续的故事,讲述了半导体行业如何适应不断变化的需求。关键词硅碳化物(SIC),高压,高功率,高频,高性能
毛细血管本质上是无处不在的,直接参与了生活系统的功能。[1]天然多孔培养基的特征是随机(例如,土壤,海绵)或有序(例如木材,肺)结构。他们的人造顾问在大多数行业,例如过滤器,瓷砖(编织和非织造),吸收剂,陶瓷或组织脚手架中广泛采用。[2]工程设计了多孔材料的毛细管特性,以提高热量,[3]机械,[4]电气,[5]光学,[6]和生物医学[7]性能。除了本质上多孔的材料(例如,金属有机框架[8])外,该研究还集中在制造过程上,这些工艺可以很好地构成物质添加(例如3D打印[1,9])或去除(例如,从Bulking [6,10])从Bulk buts from Bulk Interal in Bulk Interipition from bualte interctuction。具有工程多功能性的多孔材料对被动能源转换设备特别希望。这些设备通常不需要高质量的能源输入,并且由于没有移动机械零件,需要低维护,并且具有成本效益。此外,它们对于离网装置是最佳的,通常,它们促进了与水能Nexus相关的行业的可持续过渡。[11]这些设备可以利用多孔毛细管介质克服小液压头并在整个系统中提供工作流体,而无需进行主动的机械或电气组合。[19]这些材料提供了有限的优化程度已经提出了用于蒸汽产生的应用,[12]淡化,[13,14]盐沉淀,[15]水卫生,[16]太阳能热能收集,[6]和冷却,[17]等。清楚地,优化这种被动设备中多孔材料的毛细血管特性对于提高其整体性能至关重要:较差的毛细管可能会导致连续蒸发过程中的干燥,并且会显着限制最大可实现的设备尺寸。[18]因此,亚最佳毛细血管特性将显着阻碍系统总体的生产率和尺度能力。被动能量转换设备通常使用非构成毛细管材料(例如纸张或商业纺织品)作为移动工作流体的被动组件。
进入加拿大航空航天市场蒙特利尔 - 加拿大 - 2023年10月4日 - Magroup是固定和旋转机翼中型飞机平台的起落架系统和复合航空组件的领先提供商,周三宣布收购Tecnickrome Aeronautique,以及Cfn Precision ltd,以及CFN Premisier in Montoil-yroul-niron-yroul and-intol-horton-intol-intol of Montroty-intol-intol-intol-norty of Montroty-introty-introly-intoir-intol-niroty-intory of Montroty-introty-introly-intoir- Precision Products Co. Ltd在飞机起落架技术中运行。这笔收购标志着马格罗普进入加拿大航空航天市场,是该公司发展的最新里程碑,该公司在意大利拥有其总部。在集团首席执行官兼多数股东保罗·格拉齐亚诺(Paolo Graziano)的领导下,该公司在过去十年中大大扩展了其全球足迹,并在巴西,美国和英国拥有运营设施。成立于1936年,该集团在最重要的飞机计划中具有重要的国际飞机框架的重要背景。Magroup首席执行官着陆系统部门的Giorgio Iannotti说:“加拿大航空航天市场提供了重要的机会;我们有几个计划。收购Tecnickrome和CFN只是我们成为市场上重要参与者的旅程中的另一个步骤,成为航空航天行业的飞行安全系统和复杂工程解决方案的供应商。我们打算不仅在加拿大市场扩大我们的业务,还可以加强我们全球北美工业足迹。”关于Magroup Magroup,协调和控制航空工业领域的不同领先公司通过Magnaghi Aeronautica在起落架齿轮和系统部门内设计和制造液压和电力机械着陆和驱动系统,用于固定和旋转机翼飞机,民航和防御。该部门还包括Metal Sud,这是一家专门从事表面处理的公司和特殊过程,用于保护航空组件,Blair-HSM,该公司专门生产着陆系统和复杂的航空航天组件,以及航空船舶和空运水力,这是一个提供板条服务的起落架Mro服务的供应商。Magnaghi UK Ltd还专门从事表面处理和基于航空航天行业的机械零件制造商。关于航空结构部门,销售工具,开发和生产由先进的高性能复合材料制成的航空航天结构,共同生产组件和航空组件,以及所有互补的特殊过程。
这本关于制造、工程和技术的教科书是为社区学院或大学学习机械或工业工程等制造专业的学生设计的。本书详细描述了制造过程和实践,涵盖了铸造和机械加工等传统方法以及包括微电子设备制造在内的先进技术。它包含大量案例研究和示例以帮助理解,适合该领域的学生和专业人士。作者 Serope Kalpakjian 是制造工程领域的知名专家,拥有丰富的研究经验,并获得过多项奖项。他撰写或合作撰写了有关该主题的多本书,包括《材料机械加工》和《制造工程与技术》。他的同事、圣母大学副教授 Steven R. Schmid 也通过制造和机械设计方面的教学和研究为该领域做出了贡献。Schmid 教授拥有西北大学的技术学士学位(荣誉)以及机械工程硕士和博士学位。他曾获得过许多著名奖项,包括 John T. Parsons 奖、Newkirk 奖、Kaneb Center 教学奖、Ruth 和 Joel Spira 教学卓越奖、美国国家科学基金会职业奖和 ALCOA 基金会奖。作为一名知名专家,他撰写了 100 多篇技术论文,并合著了多本教科书,包括《机械零件基础》和《工程材料制造工艺》。他还是一名注册专业工程师、认证制造工程师和美国机械工程师学会 (ASME) 会员。除了学术成就外,Schmid 教授还担任先进制造国家计划办公室研究伙伴关系助理主任。这本综合教科书涵盖了制造过程和操作背后的科学、工程和技术。本书分为四个部分:材料基础、金属铸造工艺和设备、成型和整形工艺和设备以及加工工艺和机床。书中包括参考书目和索引,使其成为学生和专业人士的宝贵资源。本书涵盖了制造工程的各个主题,包括微电子设备的制造、连接工艺、表面技术、工程计量和质量保证。它还探讨了如何在竞争环境中实现制造流程的自动化和优化。然而,由于装订太紧,有些页面的文字被删减,即使有评论或捐款也无法修改。非营利组织互联网档案馆依靠平均 15 美元的在线捐款。58 维护其系统并提供普遍获取质量信息的渠道。