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提高效率和削减排放 - 通过先进的机油三个步骤改善燃油经济性
evonik已确定了三个步骤，以提高相同粘度等级的效率，并降低了CO 2排放。第一步需要使用高级粘度指数设备，该指数提供了超高的粘度指数，并具有剪切稳定性，可优化油的粘度曲线以最大程度地提高效率。第二步是使用较低的粘度基油，从而进一步增加了发动机油的粘度指数。第三步是从汽油/柴油性能软件包切换到低粘性汽油的性能软件包。evonik已经调查了这种“三步方法”在最先进的发动机中的影响，该发动机是在现实的动态和静态发动机操作条件下，直至全负载。三步方法将同一SAE等级的燃油效率最大化超过1％，而不会损害石油消耗。三步方法不仅限于传统的内燃机，并且可以同样应用于混合动力发动机以及氢内燃机。
新闻稿 植物基赛车发动机油，采用...
【参考信息】 ■关于“IDEMITSU IFG/IRG系列” “IDEMITSU IFG/IRG系列”是专为驾驶爱好者设计的发动机油系列，配方可最大程度地提高发动机性能。有关IDEMITSU IFG/IRG系列的更多信息，请访问官方网站。 https://www.idemitsu-nano-tailored-oil.com/
垫圈、排水塞、发动机油……
2024 年 11 月 6 日 — 主题、规格等。单位数量。履行地点。单价。第 203 维修补给中队补给中队仓库。金额。备注。垫圈、排水塞、发动机。以下 28 项。000,000。以下为空白。总计。
从Okija Town的机械车间中隔离和鉴定来自发动机油污染土壤的细菌
石油的溢出是对全球环境的持续威胁。1石油的生产，运输和消费共同使石油进入环境的无数途径。2石油泄漏还影响工业，商业和住宅部门，对炼油厂，废水厂和汽车的使用产生了生产力和环境影响的问题。3非常像任何海底的床，能够优先代谢油的陆地土壤微生物生物繁殖，并具有数百万年的历史。1个土壤环境，由多种微生物种群组成，可以完全代谢不同类型的石油油的整个烃链。作为一堂课，专门用于从汽油到喷气燃料再到皮肤保湿剂的多种石油油降解的微生物。1
从自动修理设施和工业场所的污染土壤的花费的机油降解中的微生物熟练度：
消费发动机的处置由于其有毒和持续性的性质而引起了重大的环境挑战。这项研究旨在隔离能够降解用过的发动机油的微生物，并具有开发生态友好的生物化策略的最终目标。收集了来自自动修复设施和工业场所的土壤和水样，并使用矿物质盐琼脂培养基（MSA）培养基筛选用于耗尽的机油降解微生物。隔离菌株，以获取利用用过的发动机油的能力。监测的其他参数是温度和pH。采用16S rRNA基因测序来鉴定分子水平的分离的微生物。BLAST计划显示，包括细菌（3）和真菌（2）群体在内的七（5）个分离株的多样化阵列，表明涉及丰富的微生物多样性，涉及耗尽发动机油的脱机。分离株被鉴定为细菌（Sa1-苏云金芽孢杆菌，Sa6-bacillus Cereus和SB5-Alcanivorax borkumensis）和真菌（Sa5- aspergillus Niger和SC3-Aspergillus flavus）。石油降解率的百分比为SA5（43.80％）> SA1（29.17％）> SB5（28.82％）> SC3（6.07％）。与细菌相比，真菌分离物，尼日尔SA5-刺激性尼日尔的发动机油降解速率显着（P <0.05）。这项研究不仅证明了细菌的潜力，而且还表明了本地真菌群落在减轻用过的发动机油的环境影响方面的潜力。它还为未来的研究提供了一个基础，该研究重点是优化复杂的烃污染物的生物降解。关键字：生物修复，酶活性，碳氢化合物降解细菌，碳氢化合物真菌简介主要由碳和氢组成的碳氢化合物是原油的必不可少的组成部分，一种复杂的混合物，它包含氧气，硫，硫，氮气，氮气以及跟踪的含量。固化后的石油产物获得了改变的理化特性，从而增强了复杂性并可能阻碍其生物降解（Logeshwaran等，2018）。石油工业的污泥中含有污染物，例如碳氢化合物，硫化物和氨
年度财务报告 - 机油
2022 年“应占联营公司利润”金额为 143,377 千欧元，涉及集团在以下公司合并财务业绩中的份额：ELLAKTOR S.A.、KORINTHOS POWER S.A.、TALLON COMMODITIES LIMITED、TALLON PTE LIMITED、SHELL & MOH AVIATION FUELS A.E.、RHODES - ALEXANDROUPOLIS PETROLEUM INSTALLATION S.A. 和 THERMOILEKTRIKI KOMOTINIS S.A.，这些公司按照净权益法合并。较大的金额涉及集团在 ELLAKTOR S.A.（6700 万欧元）、KORINTHOS POWER S.A.（3230 万欧元）和 SHELL & MOH AVIATION FUELS A.E.（740 万欧元）利润中的份额。此外，上述 143,377 千欧元金额还包括因出售 MEDIAMAX HOLDINGS LIMITED 在 ALPHA SATELLITE TELEVISISION S.A. 的 50% 股权而导致失去控制权的收益 35,409 千欧元（有关上述交易的更多信息，请参阅第 5 节“集团结构 - 子公司和附属公司”）。
涡旋压缩机油循环率运动粒子模拟技术
摘要 我们开发了一种带有粒子运动分析的油循环率 (OCR) 模拟技术，可以定量评估涡旋压缩机中形状和结构的影响。显然，粒子运动分析有利于分析油雾行为。分析包括三个模拟。这些模拟有三个不同的喷射器，它们定义了粒子的起始位置。第一个在固定涡旋的排出口，另一个在涡旋压缩机底部的油池上。最后一个喷射器在电机顶部，这三个模拟计算从压缩机排放到循环单元的颗粒数量。阐明了涡旋压缩机内部油雾行为的机制，并且这些模拟使得在各种模型的情况下，大多数计算结果都在测得的 OCR 的 ± 1wt% 以内。
Eeloscope — 面向新型内窥镜系统，实现数字飞机油箱维护
摘要：本文介绍了一种新型内窥镜系统，该系统适用于对飞机机翼油箱进行数字检查。这项工作的目的是专门设计和开发一种称为“Eeloscope”的辅助系统，以便以微创方式进入和穿过飞机煤油箱。目前，机械师经常遭受恶劣的工作环境和油箱内艰巨的维护任务。为了应对这些挑战并得出量身定制的解决方案，应用了经过调整的设计思维 (DT) 流程。由此产生的系统能够进行全数字检查并生成三维结构检查数据。因此，诸如 Eeloscope 之类的设备将有助于更高效、更持续地检查油箱，以增加难以接近的飞机结构状况的透明度，同时减轻机械师的工作负担。
reflo™ 氨制冷压缩机油
大多数 OEM 使用 Neoprene ®（聚氯丁二烯）、HSN（高饱和腈）或 BUNA N（腈）密封件，REFLO A 流体与这些类型的材料完全兼容。但是，当压缩机从一种油配方或类型转换为另一种油配方或类型时，始终存在密封膨胀或收缩的风险。与环烷油或源自芳香族化学品（如烷基苯）的流体不同，REFLO A 流体几乎不会引起密封膨胀，因此不应认为与这些流体的补充兼容。虽然拧紧法兰有时可以纠正轻微泄漏，但我们建议在油转换期间应改装新的密封件。遵循 OEM 对加氢石蜡油的密封建议。