石墨烯及其类似物,二维(2D)层状钼二硫化物(MOS 2)在过去几年中已用于“清洁能量”应用,因为它们具有显着的电化学,光学,光学和磁性。在各种领域的巨大成功和应用潜力已导致对跨越现有石墨烯基础界限的新2D纳米材料进行了调查。单个电极中化学惰性石墨烯和氧化还原活性MOS 2的组合提供了新的机会,以改善能量设备的性能并规避现有的局限性。本文更新了我们先前有关用于能源为导向应用的石墨烯-MOS 2混合动力车进展的评论。特别是,提供了对石墨烯2杂种合成的最新发展的摘要,并重点介绍了能源存储和氢的生产。讨论了与2D混合材料的开发及其在储能系统中的应用有关的未来挑战和机会。©2019作者。由Elsevier Ltd.这是CC BY-NC-ND许可证(http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/)下的开放访问文章。
粘合剂和密封剂在混合动力和电池电动汽车的车身结构,油漆和车辆组装中也起着重要作用。由于减少电动汽车的重量有助于扩大其范围,因此OEM付出了巨大的努力来减少身体,内部和动力总成的重量。因此,电动汽车通常需要键合非传统或不同的材料,例如用于SUV或掀背车的轻质复合后挡板。这些应用类似于传统的车辆构建,并在以下ASC出版物中进行了讨论:OEM车身商店的粘合剂和密封剂选择指南以及OEM涂料,装饰和最终组装商店的粘合剂和密封剂选择指南。请参阅这些指南,以获取有关轻型车身建设和组装中粘合剂和密封剂的更多信息。
