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World File Search System材料标准
先进材料标准化
摘要。大多数工业化国家都认为材料技术是一项关键的使能技术，它将为工业提供巨大的经济和竞争优势。许多市场预测显示，先进材料在各个工业领域的应用具有强大的增长潜力。本文讨论了材料规范标准和标准化方法的必要性，以及这如何通过提高对产品设计和性能的信心来刺激市场。目前只有有限数量的先进材料标准，但最近全球范围内对它的兴趣激增，一些国家在制定标准方面非常积极。这在一些关键材料领域得到了体现，例如先进陶瓷和聚合物基复合材料。许多国家将先进材料的测试和评估方法标准化视为优先领域。可以修改用于传统材料的方法，但在某些情况下必须开发新方法，这两种方法都需要基础研究。材料贸易具有国际性，因此协调国家标准并制定真正的国际标准非常重要，这将有助于消除贸易的技术壁垒。这需要在国家层面做出努力，以便在国际论坛上进行合作并从强势地位进行谈判。材料的生产者和使用者都需要参与其中
SSC-252 - 船舶结构委员会
摘要 本文介绍了船舶结构委员会过去十年的研究成果。特别关注的是本研究对实现船舶结构委员会的广泛目标所做的贡献：设计方法、验证、载荷标准、材料标准、制造先进概念、信息检索和传播以及船舶建筑教学。 引言 船舶结构委员会是一个跨部门政府机构，其长期目标是改进船舶结构。先前的论文介绍了船舶结构委员会研究项目的进展情况，描述了该工作的早期目标。 (1)(2)/aWright、Jonasse~和 Acker 在 1952 年发表的论文 (1) 中对委员会的目标进行了精彩的总结：“由于尚不清楚目前的要求和做法是否足以防止开裂，船舶结构委员会赞助的大部分研究计划将继续致力于解决船舶断裂问题。一旦这个问题得到明确解决，船舶结构委员会的研究活动预计将转向”提高船舶的总体结构效率并降低建造和运营成本。财政部长 JohnW.Snyder 阁下在评论该论文关于未来预期工作时表示：
先进材料标准化
摘要。大多数工业化国家都认为材料技术是一项关键的使能技术，它将为工业提供巨大的经济和竞争优势。许多市场预测显示，先进材料在各个工业领域的应用都具有强大的增长潜力。本文讨论了材料规范标准和标准化方法的必要性，以及这如何通过提高对产品设计和性能的信心来刺激市场。目前只有有限数量的先进材料标准，但最近全世界对此的兴趣激增，一些国家在制定标准方面非常积极。这在一些关键材料领域得到了体现，例如先进陶瓷和聚合物基复合材料。许多国家将先进材料的测试和评估方法标准化视为优先领域。可以修改用于传统材料的方法，但在某些情况下必须开发新方法，这两种方法都需要基础研究。材料贸易具有国际性，因此协调国家标准并制定真正的国际标准非常重要，这将有助于消除贸易的技术壁垒。这需要在国家层面做出努力，以便在国际论坛上进行合作并从强势地位进行谈判。材料生产者和使用者都需要参与标准相关活动。在支持标准前研究方面，凡尔赛先进材料项目 (VAMAS) 发挥着重要作用，并正在开发国际公认的技术基础设施，以此为基础制定标准。本文讨论了标准相关活动中国际合作的必要性和范围。
IND62 TIM 可追溯的在制品尺寸测量
项目需求 机床上可追溯的在线尺寸测量可提高产品质量、降低制造成本、提高生产率，并能及时、真实地评估产品质量。一个主要好处是减少制造过程中的废料。由此产生的能源使用和材料消耗的减少直接有助于减少二氧化碳排放，这是减少全球变暖的必要条件。从经济角度来看，能源消耗和材料消耗的减少、产品质量的提高，可以降低生产成本，提高欧洲工业的竞争力。制造精度不断提高的产品的趋势要求高精度测量能力，其精度要高于几何产品规格的精度。原因很简单，即测量的不确定度必须远小于规定的零件公差。因此，需要了解并量化车间条件下与机床测量误差相关的因素（例如静态、运动学、热机械和动态机器误差以及探测系统误差）。为了快速检查生产的零件是否在规定的公差范围内，必须在加工后立即在机床上进行测量。与符合规范相关的决策基于零件公差、测量值，以及机上测量所实现的测量精度。因此，必须在各种情况和操作条件下确保机上测量过程的适用性，特别是那些因环境条件变化而引起的情况和操作条件。虽然有各种程序可以在几乎恒定的条件下建立可追溯的测量，但为暴露在动态变化的环境条件下的车间机床建立可追溯性是一个巨大的挑战。这需要提供新一代热不变材料标准、程序和指南，用于直接在车间评估机床测量性能。国家计量机构 (NMI) 通过国家标准向工业最终用户提供测量可追溯性的基础。
LEXAN* HP92WP 薄膜 - 凯迪拉克塑料
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LEXAN* HPXXW 薄膜 - 凯迪拉克塑料
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Lexan* FR65 薄膜
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美国宇航局先进无损检测标准的开发和验证
摘要 复合材料在飞机制造中的结构应用不断增加，但对于该行业来说仍然相对较新。与金属结构相比，复合材料部件的开发和认证成本很高。用于金属等各向同性材料的传统无损评估 (NDE) 方法可能不适用于复合材料应用，因此是开发新结构复合材料的成本和复杂性的一个因素。此外，复合材料中感兴趣的缺陷与金属有很大不同。因此，高质量的复合材料参考标准对于获得可靠且可量化的 NDE 结果至关重要。理想情况下，参考标准包含的缺陷或损坏的 NDE 指示最接近实际缺陷/损坏造成的缺陷或损坏。它们还应该易于复制且制造成本低廉。美国宇航局的先进复合材料项目与行业合作伙伴合作，开发了一套复合材料标准，其中包含一系列经过验证的缺陷，这些缺陷代表了航空航天复合材料中常见的缺陷。本文将概述制造的标准、用于制造它们的制造计划、包含的缺陷类型以及已执行的验证测试。还讨论了针对这些标准进行的实验室间“循环”测试。本文将介绍一份正在编制的指导文件，该文件概述了复合材料特有的具有挑战性和关键性的缺陷的相关检查程序，而传统技术可能不适用。关键词：复合材料、NDE、标准简介在先进复合材料项目 (ACP) 中，NASA 正在与航空航天业的成员合作，以缩短开发和认证商用和军用航空器复合材料结构的时间表。NASA 和业界已确定三个重点领域或技术挑战，它们对当前的认证时间表有重大影响。一个重点领域，技术挑战 (TC2) - 快速检查，涉及通过开发定量和实用的检查方法、数据管理方法、模型和建模工具来提高检查吞吐量。TC2 的目标之一是开发用于快速定量表征缺陷的工具。复合材料在飞机制造中用于结构应用的采用持续增加，但对于该行业来说仍然相对较新，与金属结构相比，开发和认证成本相对较高。用于金属等各向同性材料的传统无损评估 (NDE) 方法可能不适用于复合材料应用，并且是导致开发新结构复合材料的成本和复杂性的一个因素。此外，复合材料中值得关注的缺陷与金属有显著不同。因此，在 ACP TC2 框架下，NASA 启动了对航空航天工业中复合材料结构部件 NDE 的当前实践状态 (SoP) 的评估，并确定了哪些因素会影响复合材料的 NDE 过程。该评估涵盖了飞机工业的固定翼、旋翼和推进部分，并得到了航空工业相应部门的意见。评估确定了关键缺陷类型、当前检查方法、NDE 数据交换方法、适合自动化或改进的流程和方法，以及与复合材料检查和认证相关的其他问题