产品描述Plexus®MA832是一种高级两部分的甲基丙烯酸酯粘合剂,设计用于无需底漆的金属的结构键合。此外,MA832在几乎没有表面制备的情况下完成了粘结热塑性和复合组件的出色工作1。以10:1的比例合并,MA832的工作时间约为14分钟,在55分钟内达到了约3.5 MPa。该产品提供了高强度,出色的疲劳耐力,出色的冲击力和出色韧性的独特组合。plexus ma832有灰色可用,可在现成的墨盒,20升桶或200升鼓中提供。使用标准仪表混合设备可以将产品作为非散热凝胶分配。
关键推动因素。定制进场概念利用机载能力与地面自动化相结合,计算下降轨迹,基于对下降阶段可能遇到的所有已知 ATC 限制的了解,从而解决了这些低效率问题。ATC 在飞机到达目的地之前协调并上传航路许可,其中包括任何速度和高度要求以及替代低空雷达引导所需的任何路径调整。航路许可旨在为飞机的 FMC 提供满足特定航班时间和分离需求的手段,同时允许飞机遵循最佳下降轨迹。地面自动化,例如泰雷兹提供的 ATM 系统或美国国家航空航天局 (NASA) 开发的航路下降顾问 (EDA),可根据复杂的交通限制和空域限制计算出省油的下降解决方案。它构建了一个定制的到达方式,以适应飞机性能限制、标准仪表到达(STAR)限制、调度和排序要求、中间交叉限制和战略
算法,该算法根据飞行目的地、跑道角度、机场附近飞机的空间间隔、人口分布和转向运动来考虑引导点。高度路径针对低感知噪音和低燃料消耗进行了优化,这是通过使用从该表面路径计算出的距离求解飞行纵向控制运动方程来确定的。开发了一种改进的非支配排序遗传算法 II 用于离散优化,以减少计算工作量获得最佳高度路径的帕累托前沿。通过模拟从香港国际机场飞往两个强制空中交通服务报告点的航班来演示该方法。然后将结果与快速访问记录器数据和标准仪表离场 (SID) 轨迹进行比较。虽然该方法没有考虑影响离场路径规划的某些航空运输因素,例如天气模式和空中交通组合,但得到的地面路径与 SID 轨迹非常相似。高度路径的帕累托前沿表现出燃料消耗和感知噪音水平的降低。我们还根据不同航线的相关飞行物理原理,讨论了燃料消耗和感知噪音水平之间的权衡。
算法,该算法根据飞行目的地、跑道角度、机场附近飞机的空间间隔、人口分布和转向运动来考虑引导点。高度路径针对低感知噪音和低燃料消耗进行了优化,这是通过使用从该表面路径计算出的距离求解飞行纵向控制运动方程来确定的。开发了一种改进的非支配排序遗传算法 II 用于离散优化,以减少计算工作量来获得最佳高度路径的帕累托前沿。通过模拟从香港国际机场飞往两个强制空中交通服务报告点的航班来演示该方法。然后将结果与快速访问记录器数据和标准仪表离场 (SID) 轨迹进行比较。虽然该方法没有考虑影响出发路径规划的某些航空运输因素,例如天气模式和空中交通组合,但最终的地面路径与 SID 轨迹非常相似。由此产生的高度路径的帕累托前沿显示燃料消耗和感知噪音水平降低。还根据不同航线的相关飞行物理讨论了燃料消耗和感知噪音水平之间的权衡。
1 美国运输部联邦航空管理局《航空信息手册》(附第 1 号变更),2016 年 5 月 26 日 2 14 CFR § 97.3 程序中使用的符号和术语。[如本部分规定的标准仪表程序中使用的那样——飞机进近类别是指基于速度 VREF(如果指定)或如果未指定 VREF,则为最大认证着陆重量下的 1.3 Vso 的飞机分组。VREF、Vso 和最大认证着陆重量是注册国认证机构为飞机确定的数值。类别如下——(1)A 类:速度低于 91 节。* * * 3 G-1 问题文件是根据 FAA 咨询通告 20-166 4. d. 对飞机认证基础的编纂;日期为 2010 年 6 月 15 日 4 FAA G-1 问题文件第 2 阶段,AW609 认证基础;日期:2016 年 6 月 6 日:AW609 认证基础,子部分 A - 一般规定,§ TR 1 适用性包括新的章节引用“TR”,它要么是新要求,要么是来自 14 CFR 第 23/25/29 部分的编辑/修改段落;并且,(c) 认证基础中使用的术语应解释如下:“旋翼机”、“A 类旋翼机”是指“倾转旋翼机”。 “飞机”是指“倾转旋翼机”。 “副翼”、“襟翼”是指“副翼”。 “方向舵”是指“方向控制”。 “旋翼、螺旋桨”是指“螺旋桨”。
简介 恭喜您!假设您已经完成熟悉飞行,那么您现在将进入飞行训练的新阶段:高级导航。 学会安全驾驶直升机绝非易事,但是,学会在恶劣天气条件下,不分昼夜地从 A 点驾驶直升机从 A 点飞到 B 点,不仅是海军航空兵所需的基本技能,也是专业海军飞行员的标准。 随着飞行训练的不断深入,对您的整体航空、导航和沟通技能的要求会越来越高,还包括态势感知、机组资源管理 (CRM) 和决策过程。总体而言,您的目标是成功完成这一阶段的飞行训练并获得标准仪表等级,这是获得金牌飞行员的重要一步。 范围 本出版物包含机动描述,涵盖高级多业务飞行员训练系统课程 (CNATRAINST 1542.156 系列) 中列出的飞机和模拟器的导航事件。但是,它不包含以前在其他 FTI 出版物(例如 Contact FTI)中涵盖的机动描述。您有责任透彻了解所有 FTI 中的内容。变更建议任何人都可以通过训练变更请求 (TCR) 流程向第五训练航空联队指挥官提交对此出版物的变更建议,该流程可改进训练课程及其相关训练出版物。这包括参与各个飞行训练级别的所有人员。可以通过在线提交 TCR ( https://www.cnatra.navy.mil/tip.asp ) 或向中队或联队标准化人员提交表格。请记住,再小的 TCR 也不为过!
图表 图 1-1 典型的熟悉阶段飞行流程图 ...................................................................................... 1-1 图 1-2 功率设置 .............................................................................................................. 1-13 图 1-3 正常着陆模式(进近和全襟翼) ........................................................................ 1-32 图 1-4 无襟翼着陆模式 ...................................................................................................... 1-33 图 1-5 SSE 模式 ............................................................................................................. 1-37 图 1-6 SSE 着陆模式 ...................................................................................................... 1-41 图 2-1 空速和功率设置表 ............................................................................................. 2-6 图 2-2 转弯模式 ............................................................................................................. 2-7 图 2-3 Oscar 模式 ............................................................................................................. 2-8 图 2-4 Bravo/Charlie 模式 ............................................................................................. 2-9 图 2-5 Yankee 模式 ............................................................................................................. 2-12 图3-1 典型夜间熟悉阶段飞行流程图 ...................................................................................... 3-1 图 4-1 基础操作演习 .............................................................................................................. 4-6 图 4-2 标准仪表等级起飞最低标准 ...................................................................................... 4-9 图 4-3 表 IFR 归档标准 ...................................................................................................... 4-9 图 4-4 DINS 网页 ...................................................................................................... 4-14 图 4-5 IFR 起飞最低标准和障碍物离场程序 ............................................................................. 4-17 图 4-6 TERPS 设计选项 ...................................................................................................... 4-18 图 4-7 飞行员导航 SID ............................................................................................................. 4-21 图 4-8 向量 SID ............................................................................................................. 4-22 图 4-9 带飞行员导航的向量 SID ............................................................................................. 4-23 图 4-10 军用 SID ............................................................................................................. 4-24 图 4-11 土木工程 SID ............................................................................................................. 4-25 图 4-12 切割圆弧 .............................................................................................................4-34 图 4-13 等待空速 ............................................................................................................. 4-35 图 4-14 复制等待指令 ...................................................................................................... 4-36 图 4-15 等待航线进入技术 ............................................................................................. 4-38 图 4-16 等待航线进入程序 ............................................................................................. 4-38 图 4-17 三重漂移 ............................................................................................................. 4-41 图 4-18 低空进近类别细分 ............................................................................................. 4-55 图 4-19 已建立的进场表 ............................................................................................. 4-57 图 4-20 TERPS PT 保护空域 ............................................................................................. 4-57 图 4-21 45˚/180˚ 机动 ............................................................................................................. 4-58 图 4-22 泪滴形进入 ............................................................................................................. 4-60 图 4-23 直接进入................................................................................................................ 4-61 图 4-24 HILO 进近 .......................................................................................................... 4-62 图 4-25 图示泪滴形进近 ...................................................................................................... 4-63 图 4-26 弧形/PT 进近 ...................................................................................................... 4-64 图 4-27 正常配置程序 ...................................................................................................... 4-66 图 4-28 使用连续下降最后进近的进近示例 ............................................................................. 4-70 图 4-29 垂直下降角/目视下降点 ............................................................................................. 4-73................................. 4-57 图 4-21 45˚/180˚ 机动 .............................................................................................. 4-58 图 4-22 泪滴形进入 ........................................................................................................ 4-60 图 4-23 直接进入 ........................................................................................................ 4-61 图 4-24 HILO 进近 ...................................................................................................... 4-62 图 4-25 图示泪滴形 ...................................................................................................... 4-63 图 4-26 弧形/PT 进近 ...................................................................................................... 4-64 图 4-27 正常配置程序 ........................................................................................................ 4-66 图 4-28 使用连续下降最后进近的进近示例 ........................................................................ 4-70 图 4-29 垂直下降角/目视下降点 ........................................................................................ 4-73................................. 4-57 图 4-21 45˚/180˚ 机动 .............................................................................................. 4-58 图 4-22 泪滴形进入 ........................................................................................................ 4-60 图 4-23 直接进入 ........................................................................................................ 4-61 图 4-24 HILO 进近 ...................................................................................................... 4-62 图 4-25 图示泪滴形 ...................................................................................................... 4-63 图 4-26 弧形/PT 进近 ...................................................................................................... 4-64 图 4-27 正常配置程序 ........................................................................................................ 4-66 图 4-28 使用连续下降最后进近的进近示例 ........................................................................ 4-70 图 4-29 垂直下降角/目视下降点 ........................................................................................ 4-73