本报告的内容反映了作者的观点,作者对本文提供的信息的事实和准确性负责。本文件由美国交通部、大学交通中心计划和加利福尼亚州交通部赞助发布,旨在促进信息交流。本报告不一定反映美国政府、加利福尼亚州或 Mineta 交通研究所的官方观点或政策,他们对其内容或使用不承担任何责任。本报告不构成标准规范、设计标准或法规。本文件中的观点和结论均为作者的观点和结论,不应被解释为必然代表美国国土安全部的官方政策(无论是明示的还是暗示的)。
本出版物旨在汇编纽约州交通部在建筑合同中使用的标准要求(称为规范)。这些规范是写给承包商的。它们定义了承包商在满足每项规范方面的责任,列举了交通部的期望以及他们将如何衡量和付款,并解释了承包商需要提供什么。当本出版物(标题页上显示的日期为标准规范 (USC))通过引用纳入交通部的建筑合同时,它将成为该合同的一部分。本文所述的要求可能会不时通过注释或特殊规范或作为建筑合同一部分提供的任何描述的文件进行修订或修改。
2022 年版《加州建筑标准规范》于 2022 年 7 月 1 日或之前发布,现已可用。自发布以来,我们一直努力确保在规范采用周期中经过规则制定的所有项目都正确呈现在 2022 年出版物中,并且准确放置了延续的法规。此外,用户和出版人员发现的语法和拼写错误、错误引用和其他小印刷错误都已通过此勘误表进行更正,包括模型规范语言和加州修正案。勘误表可以随时发布,因为不需要委员会采取行动来颁布这些更改。目的是缓解解释问题并提高规范使用中的可理解性。
1。符合ASTM F3184的要求 - 添加剂制造不锈钢合金(UNS S31603)的标准规范与粉床融合1。修改后建造热处理2。修改化的化学要求2。粉末必须满足316H的化学要求,加上其他O2限制3。每个制造商应通过几个选项之一来演示过程控制。制造计划中的文档4。后建造热处理(正在开发中)5。每件建筑物的证人测试1。4倍室温拉伸,z方向2,2 in-x/y方向2。最差方向的1倍蠕变标本(可能Z)必须满足HBB-2800要求6。根据相关ASTM测试规范的表面饰面
Mithun, Inc. 作为服务工具准备的本电子数据中包含的所有信息均归 Mithun, Inc. 所有,Mithun, Inc. 明确保留所有所有权,包括任何普通法、法定或版权。本电子数据旨在用于指定项目,不得将其全部或部分用于或用于同一建筑物或场地或任何其他项目的任何未来工作。未经 Mithun, Inc. 事先书面授权,本信息的接收者不得复制、使用或修改本信息。此处包含的图纸和/或数据符合 Mithun, Inc. 的软件和文件格式标准规范。如果原始接收者以书面形式提出以不同文件格式提供数据的请求,Mithun, Inc. 将审查此类请求。此类请求可视为服务变更。
1 概述 飞机操作说明 (AOI) 包含多个部分以符合 ASTM 标准。通用航空制造商协会 (GAMA) 格式已被采用,并在适当情况下用于此重量转移控制超轻型飞机。AOI 包含 XT 912 底座与 Streak 3 机翼 Cruze 机翼、Merlin 或 SST 机翼相结合的信息。所有相关信息均针对任一配置提供,但请注意,除非另有说明,否则 SST 的数据符合 Streak 3。操作员必须确保针对特定机翼底座组合引用正确的数据。1.1 简介 此超轻型飞机系列是根据 ASTM 名称 2317-04 重量转移控制飞机设计标准规范设计和制造的。
市政府已将公共工程建设标准规范的风格和语言标准化。新的风格和语言尽可能遵循联邦“简明语言”指南 ( http://www.plainlanguage.gov/ )。因此,在合同文件中使用时,陈述或命令短语(主动语态和祈使语气)是指“投标人”或“承包商”,并根据情况针对他们。合同授予前,规范写给“投标人”,合同授予后,规范写给“承包商”。合同授予前,将祈使语气的句子解释为以“投标人应”开头。此外,将“您”一词解释为“投标人”,将“您的”一词解释为“投标人的”。授予合同后,解释以“承包商应”开头的祈使语气写的句子。此外,将“您”一词解释为“承包商”,将“您的”一词解释为“承包商的”。
这些保证仅在以下情况下适用:(i) 产品和软件已根据 Trimble 的相关操作手册和规范正确安装、配置、连接、存储、维护和操作;(ii) 产品和软件未被修改或误用。上述保证不适用于以下情况,且 Trimble 不对以下情况负责:(i) 将产品或软件与非 Trimble 制造、供应或指定的产品、信息、系统或设备组合或使用而产生的缺陷或性能问题;(ii) 产品或软件的操作遵循 Trimble 产品标准规范以外的任何规范;(iii) 未经授权修改或使用产品或软件;(iv) 因雷击、其他电气放电、淡水或盐水浸泡或喷溅造成的损坏;或 (v) 易耗件(例如电池)的正常磨损。
我们的建筑许可和计划审查费用显示在此处。本文件中显示的值反映了发布时有效的费率,如有更改,恕不另行通知。本文件中显示的值仅供参考。在提交任何建筑许可申请之前,请联系建筑部门以核实所有费用估算。计划审查费用。每当需要审查计划以验证是否符合加州建筑标准规范时,在提交申请时应缴纳计划审查费用,请参阅第 2 页。计划审查费用是许可费用之外的额外费用。计划审查费用是所有许可费用和附加费的 75%,或者当需要生命/安全和出口时,是总许可费用和附加费的 100%,最低收费为 180 美元。