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World File Search System栈桥
康威河滨步道扩建
拟议工程包括扩建现有的康威滨河步道。具体来说，拟议工程包括在铁路栈桥南侧修建一条 11.5' x 225' 的人行道，在栈桥北侧修建一条 11.5' x 471' 的人行道，该人行道将与之前根据陆军部许可证 (SAC 2017 - 01848) 授权的固定码头相连。这两条人行道 (11.5' x 225' 和 11.5' x 471') 将通过一条 11.5' x 39' 的路段连接，以便通过现有的铁路栈桥进入。拟建的栈桥南侧人行道结构将包括一个不规则形状的固定甲板（1,134 平方英尺）和一条 8' x 23' 固定人行道，该人行道通向一条 3' x 20' 舷梯，可通往 10' x 100' 浮动码头。此外，申请人还提议在现有的河滨步道结构上增加一条 8' x 23' 人行道和一个 10' x 50' 浮动码头。
第 106 节咨询方会议 #3 铸造分公司栈桥拆除 2024 年 4 月 22 日会议记录 出席人员（虚拟）：Brian Joyner（NPS
第 106 节咨询方会议 #3 铸造厂分支栈桥拆除 2024 年 4 月 22 日 会议记录 出席人员（虚拟）：Brian Joyner（NPS-ROCR）、Nick Bartolomeo（NPS-ROCR）、Jamie Euken（NPS-ROCR）、Cortney Cain Gjesfjeld（NPS-ROCR）、Jason Theuer（NPS-NCRO）、Autumn Cook（NPS-ROCR）、Sushma Palmer 博士、Mark Blumenthal、Nick Keenan（Palisades 社区协会）、Matthew Flis（国家首都规划委员会）、Erick C、Hunter Johnson（Colony Hill 社区协会）、Mayor Costello（Glen Echo 镇）、William Hassler、Jessica Amos（美国美术委员会、老乔治敦委员会）、Mary Catherine Bogard（美国美术委员会、老乔治敦委员会）、Cory Peterson（乔治敦大学）、Brett Young、Kirsten B. Kulis（NPS-ACHP）、Joe Massaua（乔治城大学）、Mike、Zach Burt（华盛顿特区保护联盟）、Andrew Lewis（华盛顿特区历史保护办公室）、Peter Harnik（拯救有轨电车栈桥联盟）、Mike Fritz、Pamela Thurber Duncan、Jeff Winstel（华盛顿大都会交通局）、Jim Ashe（华盛顿大都会交通局）、Michael Alvino（华盛顿特区交通局）、Louis Arguello（华盛顿特区水务局）、Ed Blanton、Wayne Savage、Lee Webb（国家首都规划委员会）、Brian Romanowsk、Bob Avery（福克斯希尔公民社区协会）、Don Velsey、委员 JP Szymkowicz（ANC3D）、David Cranor、Kent Arlington、Ann Vroom、Christopher Cody、Alan Salas、Elias Benda（哥伦比亚特区议会）、Gordon、Greg OHare、Karen Hutchins-Keim、Mary Stickles
01/01 修订：第 02300 节 打桩 02300.01 ...
当锥形壳用于桩基，且桩基位于现有和拟建地线以下时，桩在截断高程处的直径不得小于平面图上规定或显示的标称桩头尺寸。当锥形壳用于桩基，且桩基位于现有地线以上时，桩在现有地线处的直径不得小于平面图上规定或显示的正常桩头尺寸。当锥形壳用于栈桥或排架时，桩在现有或已完工地线以下 10 英尺处的直径（即下部直径）不得小于平面图上规定或显示的标称桩头尺寸，除非“特殊规定”另有说明。工程师可以选择确定要使用的锥形尖端长度。
埃迪斯托河上美国 17 号桥更换工程
拟议工作包括修建两座新桥以取代现有桥梁。申请人将排放 74,085 立方码的干净填充材料以方便修复两座桥梁结构。具体来说，将安装临时工作表面，包括栈桥、驳船和垫子。两座桥都将跨越 350 英尺的第 10 区水道。施工将与现有中心线平行并位于其正南，以过渡到两端的现有道路。新桥将分两个阶段建设，在整个施工过程中每个方向都保持一条行车道。中间带可在飓风疏散和重返大气层期间用作第二条行车道。桥梁结构将由钻孔井和钢管桩支撑，并利用排水孔排水。拟建设施位于联邦土木工程项目的项目区域内：埃迪斯托河。
密苏里州科尔尼的总体开发计划
这个大胆概念的基石特征是拟议的立交桥将州际公路以东的历史区与西方的未来扩张和发展联系起来。是一个受杰西·詹姆斯（Jesse James）的旧西部巨大栈桥桥梁启发的新的未来派立交桥，它继续延续了西街的死胡同，并在35号州际公路上急剧地弯曲了35号州际公路，该曲线沿着科尔尼未来的中心，西方发展。就像它的较老的表亲一样，这座桥由重复的垂直元素组成，从远处看时成为一个惊人的优雅结构。从近距离的角度看，它变得更加有趣。每一列都带有一个光源，因此整个桥梁在晚上都像“一串珍珠”一样读起来，这是一个冠冕的信标，向所有旅行者宣布向北和南方，他们正接近密苏里州的科尔尼市。仅此元素将是一个营销机会，可以利用其全部潜力，并在城市的知名度和身材中带来巨大的回报。
华盛顿州渡轮服务应急计划-WSDOT
本计划着重于WSF在未来四到五年内如何提供服务，直到建造和交付新船只，以及在未计划外的破坏时，WSF打算如何提供服务。有很多原因可能会导致船只停产 - 不仅机械问题，而且还可以用硬着陆，地面或螺旋桨轴缠绕在螃蟹锅线上。同样，由于负载桥或栈桥，电子故障或执法行动的机械故障，末端可能会无法操作。当缺乏乘员资源来操作船只时，服务中断也会发生。下图显示了从WSDOT GRAIN NOTE BOOC中的2023年7月至9月（2024财政年度，第1季度）的取消崩溃。在37,025次预定的旅行中，取消了1,069次。60％的旅行取消是由于缺乏机组人员，由于船舶机械问题而导致的12％，由于严重延迟导致的时间表重置造成的12％。在此服务应急计划下操作时，WSF的目标是完成其预定航行的95％。WSF通常可靠性超过95％，大多数月在96-97％之间。
结构：或者为什么东西不会倒塌 - WordPress.com
1 索尔兹伯里大教堂的弯曲砌体柱。2 裂纹尖端的应力集中（由 Richard Chaplin 博士提供）。3 圆柱形气球中的“动脉瘤”。4 动脉壁组织切片（由 Julian Vincent 博士提供）。5 提林斯的带托梁的拱顶。6 提林斯的半带托梁的后门。7 剑桥的克莱尔桥（由 F.R.S. Adrian Horridge 教授提供）。8 雅典的奥林匹亚宙斯神庙，9 长臂猿和大猩猩的骨骼。10 梅登黑德铁路桥。11 梅奈悬索桥（由英国土木工程师学会提供）。12 塞文悬索桥（由英国钢铁公司提供）。13 剑桥大学国王学院教堂。14 皇家海军胜利号（由皇家海军胜利号博物馆提供。英国皇家版权）。15 美国栈桥。 16 不列颠尼亚大桥（由英国土木工程师学会提供）。17 和 18 Viomiet 连衣裙（由 Nethercot 夫人和 Vogue 杂志提供）。19 瓦格纳张力场（由 The Fairey Company Ltd 提供）。20 塔科马海峡大桥（由英国土木工程师学会提供）。21 朴茨茅斯砌块机（皇家版权。伦敦科学博物馆）。22 沃森蒸汽游艇（由 G. L. Watson & Co. Ltd 提供）。23 帕台农神庙。24 迈锡尼狮子门。
公共通知 - 美国陆军工程兵团新英格兰区
新罕布什尔州汉普顿 特此通知相关方，美国陆军工程兵团新英格兰地区 (USACE) 正在根据 33 U.S.C. 评估计划。408（第 408 条）允许更换结构缺陷的新罕布什尔州 1A 号公路大桥（Neil R. Underwood 纪念大桥），该大桥横跨汉普顿港入口，符合新罕布什尔州交通部 (NHDOT) 的要求，并与联邦公路管理局 (FHWA) 合作作为牵头联邦机构。这座桥横跨汉普顿港由美国陆军工程兵团维护的联邦导航项目 (FNP) 的入口通道。新的固定桥将由钢制成，跨度约 1,300 英尺，宽度为 50 英尺，位于现有开合桥以西 75 英尺处。对 FNP 的影响与现有桥梁的拆除和新桥水上组件（例如桥墩和桥台）的建设有关，新桥的水上组件由临时栈桥的建设、围堰的安装、疏浚和填充材料的放置以及支撑驳船和船只的使用提供支持。本通知根据 33 U.S.C. 发布。408、美国陆军工程兵团工程通函 (EC) 1165-2-220、行政命令 11988 – 洪泛区管理，以及环境质量委员会 (CEQ) 法规 (40 联邦法规 [CFR] 1500- 1508)，用于实施《国家环境政策法》(NEPA) (42 U.S.C.4321 et.seq.)和美国陆军工程兵团实施 NEPA 的程序规定 (33 CFR 230)。第 408 条允许美国陆军工程兵团批准对美国陆军工程兵团土木工程项目进行改建、占用或使用，前提是确定该活动不会损害公众利益，也不会损害联邦项目的实用性。对第 408 条请求的决定是联邦行动，因此受 NEPA 和其他环境合规要求的约束。新桥将具有更高的航道上方垂直净空，这将改善船舶航行，并允许通过疏浚船更好地进入 FNP 进行维护疏浚。美国陆军工程兵团已初步确定，桥梁更换不会对汉普顿港 FNP 入口航道受影响区域的环境资源产生不利影响，也不会对人类产生重大影响
公告
本区已收到根据《清洁水法》第 404 条 (33 U.S.C.1344) 申请陆军部许可证的申请。本通知旨在征求公众对颁发陆军部许可证进行下述工作的意见和建议。申请人：特拉华州交通部的 Christie Bonniwell 代理人：Rummel Klepper & Kahl 的 Karley Routh 水道：米尔斯伯勒池塘 位置：米尔斯伯勒池塘，位于美国 113 号公路至特拉华州苏塞克斯县米尔斯伯勒 24 号州际公路之间（纬度38.602867˚N/经度75.291778˚W）。活动：申请人已向陆军部申请许可，在特拉华州苏塞克斯县米尔斯伯勒修建一条从美国 113 号公路到 24 号州际公路的新绕行路线，该路线横跨米尔斯伯勒池塘。该项目包括美国 113 号公路的立体交叉立交、24 号州际公路的新路线、横跨 Gravel Hill 路、Fox Run 路和诺福克南方铁路的新立交桥以及横跨米尔斯伯勒池塘北部的两座多跨桥梁（BR 3-596 和 BR 3-597）。典型的道路部分包括一条 12 英尺的东行和 12 英尺的西行行车道以及每个方向 8 英尺的铺砌外侧路肩/自行车道。此外，该项目还将包括路线南侧一条 10 英尺宽的多用途道路。为了避免和尽量减少影响，BR 3-596 将采用自上而下的施工方法。自上而下的施工方法通过在桥台向外建造桥梁并将施工设备移动到结构的已完成部分，消除了在地面或米尔斯伯勒池塘范围内使用重型施工设备的需要。自上而下的施工方法使上部结构和地下结构能够同时建造，同时利用先前建造的跨度作为工作平台设备。这种方法可以消除临时堤道或栈桥结构；因此，消除了对池塘的大型临时和永久性影响。由于 3-596 桥拟议的桩架设计和施工方法，3-596 桥不会对开放水域产生永久性影响。