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稳定性是多域战斗(MDB)的基本组成部分。将稳定活动与MDB整合在一起,为整个联合力量提供了增加的决策空间,并扩大了运营自由。竞争期间的稳定行动建立合作伙伴能力,能力和韧性;识别和反对对手的不稳定工作;并支持威慑。武装冲突期间的稳定行动增加了应用国家权力所有工具的选择,并保护美国政府(USG)综合运动的合法性。最后,武装作战后的稳定行动阻止了对手逆转友好的收益,重新建立平民控制并实现可持续的未来。稳定性是编织多域战斗,综合竞选联合概念(JCIC)和我们的国家战略文件的共同点。为了使MDB取得成功,作者建议陆军必须能够直接和通过与联合部队和组织间合作伙伴整合到五个稳定部门,同时还制定有效的策略,以抢占或反对对抗性的破坏性努力。MDB进行调整,以应对与同伴竞争对手的武装冲突水平以下的威胁,以防止竞争通过积极的稳定和对抗武装的努力来防止竞争升级为武装冲突。陆军必须重新考虑其在多领域的稳定方法:保护USG综合竞选计划的合法性至关重要。军队还必须理解,计划和说明军事行动对
提供本区、海锋营区官兵及少数住户使用,经申请人评估未来一日交通量30次影响极小,且有军演将交叉交通管制措施确保交通通畅、安全。本案经审查原则同意主要联络道路宽度得依审查作业规范仅第26点但书:「但经区域计委画认定情势特殊且足供需求,并无影响安全之虞者,不在此限」但如果未来因交通旅次增长必须办理沙湖路拓宽时,应依规定办理所需费用,本部营建署新市 镇组承诺由新市镇开发基金依法支付;有关紧急交通道路与基地紧临处之宽度2公尺未符合规范规定部分,
MQ-9B 的设计初衷是让其能够在不受隔离的国内和国际空域自由飞行。该飞机符合北约标准 (STANAG 4671),并符合世界各地的民用空域要求。通过使用 GA-ASI 首创的探测和规避系统以及可认证的地面控制站,MQ-9B 可以与任何商用或其他军用飞机无缝集成到民用空域。MQ-9B 的远程飞行控制站为操作员提供了与载人飞机驾驶舱类似(甚至更好的)的空中交通画面。多年来,GA-ASI 一直与美国联邦航空管理局和英国民航局密切合作,以获得他们批准 MQ-9B 在民用空域运行。如今,英国皇家空军正在引领 MQ-9B 的发展,并将成为第一支采用其飞机型号——Protector RG Mk1 的部队。
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考虑,例如,在操作过程中制动系统[3]受到部分影响,导致制动减少并导致车辆的制动距离增加。为了确保在这种情况下持续可操作性,必须对奇数进行调整,这意味着必须确定合适的AODD。AODD必须快速评估场景并在实时条件下确定适当的措施。自主驾驶功能根据奇数的安全要求控制车辆,或者在受损的情况下,根据AODD的安全要求。这涉及适应奇数的参数,以适应由于功能障碍而导致的系统行为的变化。一旦确定了合适的参数集,系统就可以继续在定义的AODD内安全地操作。例如,在这种特定情况下,可以更改两个参数,可以降低车辆的最大速度,或者可以提高与其他交通参与者的最小安全距离。