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格拉斯哥博物学家（2024）第28卷，补充，160-164 https://doi.org/10.37208/tgn28S18格雷厄姆·克尔（Graham Kerr）分子生物学工作史
格拉斯哥博物学家（2024）第28卷，补充，160-164 https://doi.org/10.37208/tgn28s18 Graham Kerr建筑（1996-2024）B.K.Mable *，R。Griffiths＆K。Griffiths Graham Kerr大楼，格拉斯哥大学，格拉斯哥大学G12 8QQ *电子邮件 *电子邮件：barbara.mable@glasgow.ac.ac.ac.uk John Graham Kerr的动物学 工作。对于遗传学，随着DNA结构的发现和蛋白质遗传编码的基础，这在1950年代发生了变化。 很快，诺贝尔奖获得者彼得·梅达瓦（Peter Medawar）（1965年）能够建议，尽管生态学家可能不必参与分子生物学，但好的生态学家还是会。 到1990年代，DNA测序方法的可用性不断提高，价格便宜且廉价的成本为进化生物学家和生态学家带来了大量的新可能性。 然而，直到1990年代后期，分子和生化水平的研究集中在生物医学和生命科学研究所的其他领域，例如生物化学和分子生物学（DBMB）。 将DNA技术与生态学的整合在1996年随着理查德·格里菲斯（Richard Griffiths）的任命而到达了格拉斯哥动物学。 在牛津大学工作的格里菲斯（Griffiths）在鸟类中发现了一个基因（相当于哺乳动物中的X/y），该基因在男性和女性之间有足够的差异，为鸟类分离测试提供了基础。 超过50％的成年鸟类和几乎所有少年的性别在视觉上都无法区分。 1）。 ，2000）。对于遗传学，随着DNA结构的发现和蛋白质遗传编码的基础，这在1950年代发生了变化。很快，诺贝尔奖获得者彼得·梅达瓦（Peter Medawar）（1965年）能够建议，尽管生态学家可能不必参与分子生物学，但好的生态学家还是会。到1990年代，DNA测序方法的可用性不断提高，价格便宜且廉价的成本为进化生物学家和生态学家带来了大量的新可能性。然而，直到1990年代后期，分子和生化水平的研究集中在生物医学和生命科学研究所的其他领域，例如生物化学和分子生物学（DBMB）。将DNA技术与生态学的整合在1996年随着理查德·格里菲斯（Richard Griffiths）的任命而到达了格拉斯哥动物学。格里菲斯（Griffiths）在鸟类中发现了一个基因（相当于哺乳动物中的X/y），该基因在男性和女性之间有足够的差异，为鸟类分离测试提供了基础。超过50％的成年鸟类和几乎所有少年的性别在视觉上都无法区分。1）。，2000）。对于保护计划来说，这是一个严重的问题，重要的是要了解圈养育种中使用的个性的性别，并且也是对野生人群中性别分配的研究的主要限制。曾经在格拉斯哥，格里菲斯（Griffiths）建立了一个由他自己组成的新分子实验室，DOC后鲍勃·道森（Bob Dawson）和技术助理凯特·奥尔（Kate Orr）（后来的格里菲斯（Griffiths））。他们迅速开发和出版（Griffiths等，1998），一种基于廉价的PCR的快速，廉价的测试，使鸟类可以从一滴血或一块羽毛中进行性别（图。与另一位核心技术员（Aileen Adam）和自然环境研究委员会（NERC）研究员（Iain Barber）合作，他们还将技术扩展到钓鱼（Griffiths等人鉴于鸟类学和鱼类生物学的优势，分子生态学单位是在“屋顶实验室”（在动物学博物馆顶部建造的地板）中建立的，是一种基于成本恢复的基于成本恢复的服务，用于分子性别，主要是支持DEEB中的其他研究人员，但也来自外部伴侣（例如，在水文学中心和生态学中心）。
格雷舍姆-费尔维尤小道 2025-27 - 俄勒冈地铁
拟议设计 该项目将修建一条 12 英尺的透水路面多用途道路，横跨 NE Halsey 街，沿着 NE 201st 大道西侧修建 0.6 英里，至 NE Sandy 大道以南 1130 英尺处。该项目将在两端与现有的 Gresham-Fairview 小道相连，并修建一条新的 RRFB 交叉路口，以连接到 I-84 多用途道路。这条道路将尽可能通过 6 英尺的绿化带与交通隔开，并将遵循 2012-2014 年为该项目购买的几条地役权的路线。在铁路轨道的地下通道处，道路将向东移动并降低，以适应现有铁路桥墩之间西侧 10 英尺宽的道路。
沃金厄姆地方计划更新
图 1 替代增长方案的位置 ................................................................................................ 1 图 2 Hall Farm / Loddon Valley – 基础设施假设 .............................................................................. 8 图 3 Ashridge – 基础设施假设 .............................................................................................. 9 图 4 Twyford – 基础设施假设 ............................................................................................. 10 图 5 South Wokingham Extension – 基础设施假设 ............................................................. 11 图 6 旅程时间验证路线 ............................................................................................. 16 图 7 Hall Farm / Loddon Valley – 公路基础设施 ............................................................................. 38 图 8 沿 Shinfield Eastern Relief Road 增加一条南行车道 ............................................................. 41 图 9 Mill Lane 的新通道和与 Winnersh Relief Road 的连接 ............................................................. 42 图 10 在 B3270/Meldreth Way 环形交叉路口通往 Lower Earley Way 的新通道（来源：Abley Letchford Partnership Consulting Engineers，图纸编号A392-097) ................................. 43 图 11 升级至 Lower Earley Way/Hatch Farm Way 交界处。........................................ 44 图 12 Whitley Wood Lane 和 J11 之间西行 2 条车道。 ........................................................... 45 图 13 Ashridge 发展区位置 – 基础设施假设 .............................................................................. 47 图 14 拟议的 Forest Rd / Warren House Rd 信号交叉口 ........................................................ 49 图 15 拟议的 Forest Rd / A321 Twyford Rd 四臂环形交叉口 ............................................................. 50 图 16 拟议的 A329(M) 立体交叉交叉口 – 面向东和西的岔道 ............................................. 51 图 17 拟议的 Church Lane / Orchard Rd 交叉口改进 ............................................................................. 52 图 18 A329(M) Coppid Beech 改进 ............................................................................................. 53 图 19 拟议的 A329(M) 交通管理 ............................................................................................. 54 图 20 Twyford 的 Castle End 花园 - 基础设施假设 ............................................................................. 56 图 21 Twyford 连接路 ............................................................................................................. 58 22 与 New Bath Road 相连的新环形交叉路口...................................................................................... 59 图 23 与 London Road 相连的新环形交叉路口...................................................................................... 59 图 24 与 B3024 Waltham Road 相连的新环形交叉路口......................................................................... 60 图 25 与 B3018 Waltham Road 相连的新环形交叉路口........................................................................................................ 60 图 26 南沃金厄姆延伸区 – 基础设施 .............................................................................. 62 图 27 实际流量，车辆 – 2040 年参考案例。上午高峰 .............................................................. 65 图 28 实际流量，车辆 – 2040 年参考案例。下午高峰 .............................................................. 66 图 29 实际流量，车辆 – 2040 年情景 1B“霍尔农场/花园村”。上午高峰 ......... 67 图 30 实际流量，车辆 – 2040 年情景 1B“霍尔农场/花园村”。下午高峰 ......... 68 图 31 实际流量差异。2040 年情景 1B“霍尔农场”减去参考案例。上午高峰 ........ 69 图 32 实际流量差异。2040 年情景 1B“霍尔农场”减去参考案例。 PM 峰值 ........................ 70 图 33 延迟，秒 – 2040 年参考案例。AM 峰值 .............................................................. 71 图 34 延迟，秒 – 2040 年参考案例。PM 峰值 .............................................................. 72 图 35 延迟，秒 – 2040 年场景 1B“Hall Farm”。AM 峰值 ...................................................... 73 图 36 延迟，秒 – 2040 年场景 1B“Hall Farm”。PM 峰值 ...................................................... 74 图 37 延迟差异。2040 年场景 1B“Hall Farm”减去参考案例。AM 峰值 ...... 75 图 38 延迟差异。2040 年场景 1B“Hall Farm”减去参考案例。下午高峰...... 76 图 39 旅程时间路线............................................................................................................. 78 图 40 表现最差转弯的 V/C 比率 – 2040 年参考案例。上午高峰.................................... 79 图 41 表现最差转弯的 V/C 比率 – 2040 年参考案例。下午高峰.................................... 80 图 42 表现最差转弯的 V/C 比率 – 2040 年情景 1B“Hall Farm”。上午高峰...... 81 图 43 表现最差转弯的 V/C 比率 – 2040 年情景 1B“Hall Farm”。下午高峰...... 82 图 44 实际流量，车辆 – 2040 年参考案例。上午高峰......................................................... 84 图 45 实际流量，车辆 – 2040 年参考案例下午高峰 ......................................................... 85 图 46 实际流量，车辆 – 2040 年情景 1B“阿什里奇 /花园村”。上午高峰 .......... 86 图 47 实际流量，车辆 – 2040 年情景 1B“阿什里奇 /花园村”。下午高峰 .......... 87 图 48 实际流量差异。2040 年情景 1B“阿什里奇”减去参考案例。上午高峰 ......... 88 图 49 实际流量差异。2040 年情景 1B“阿什里奇”减去参考案例。下午高峰 ......... 89 图 50 延误，秒 – 2040 年参考案例。上午高峰 .......................................................... 90 图 51 延误，秒 – 2040 年参考案例。下午高峰................................................................ 91 图 52 延误，秒数 – 2040 年情景 1B‘阿什里奇’。AM 峰值 ................................................. 92 图 53 延迟，秒 – 2040 年情景 1B“阿什里奇”。PM 峰值 .............................................. 93 图 54 延迟差异。2040 年情景 1B“阿什里奇”减去参考案例。AM 峰值 ....... 94
沃金厄姆自治市议会经济发展...
沃金厄姆位于伯克郡中心地带，毗邻泰晤士河谷。该行政区交通十分便利，通过铁路和公路可轻松抵达伦敦和东南部，而且毗邻英国两大主要机场——希思罗机场和盖特威克机场。这一战略位置使该行政区成为知名国际企业的理想之地，微软、甲骨文和惠普等公司就是其中的几家。沃金厄姆的企业能够利用该行政区强大而多样的商业空间、商业友好的规划环境以及出色的宽带和移动连接。所有这些因素都吸引了（并将继续培养）一支技术精湛的劳动力队伍，从而带来了高就业率和相应的低失业救济金申领人数。
11572 GV Health Way Finding Maps 打印文件 V12 第 1 页.ai
2020 年 8 月 11 日 — 在 GV HEALTH 找到自己的路。格雷厄姆街，谢帕顿校区。1 级和反向目录。** & C. D. MRI。B.***。中心。**&。A.心。紧急情况。
每日圣经阅读计划
他的圣经阅读计划旨在通过阅读每天简短的经文来帮助您在上帝的话语中度过时光。该计划本身是基于比利·格雷厄姆（Billy Graham）的智慧。当一位新基督徒曾经问他如何开始阅读圣经时，传教士回答说：“首先要读约翰的福音，因为它告诉我们基督的“有史以来最伟大的生活”，以及他为我们所做的一切。接下来的读行为，因为它告诉我们他的第一个门徒在上帝的圣灵的能力上所做的。”比利·格雷厄姆（Billy Graham）也使自己的个人实践每天从诗篇和谚语的书中阅读。“诗篇会告诉你如何与上帝相处，”他说，“谚语会告诉你如何与同胞相处。”通过遵循该计划，您将在一年中的大多数新约和诗篇和谚语中努力。是我们的祈祷，上帝会在您阅读他的话并每天祈祷时祝福和改变您。
罗伯特·莱利·内雷姆
荣誉 加速奖学金，Mitacs 2021 年 11 月 物理学专业优秀大四学生，蒙大拿州立大学 2019 年 5 月 物理学系提名，文理学院学术卓越院长奖，蒙大拿州立大学 2019 年 2 月 本科生学者研究补助金，蒙大拿州立大学 2017 → 2019 院长名单，蒙大拿州立大学 2014 → 2018 系奖学金，蒙大拿州立大学物理学 2017 鹰级童子军，美国童子军 2014