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桥梁安全检查手册 - PennDOT
澄清了 48 个月间隔内结构类型不是石砌体（6A26 ≠ 6）。澄清了 48 个月间隔内，大于法定负载的负载额定值应对 NBIS 长度结构使用 IR，对非 NBIS 长度结构使用 OR。澄清了适用于任何临时条件（包括 5E03 = T）的 6 个月 OS 检查。增加了具有未完成优先级 1 维护项目的公路桥梁 6 个月 OS 检查标准。
桥梁检查备忘录第 24-01 号桥梁检查手册修订：关键发现
2024 年 1 月 30 日 致：所有检查人员和顾问 来自：/s/ Anthony Marino SPM Anthony Marino，PE 桥梁检查州项目经理 桥梁管理部 主题：关键发现 修订：印第安纳州交通部桥梁检查手册第 2 部分 生效：立即生效 第 2 部分第 2-4.0 节“紧急通知/关键发现”已被全部替换为以下叙述。 2-4.01 简介 所有桥梁检查员和桥梁检查团队负责人应使用本节详述的程序及时报告发现的严重桥梁状况，此类状况会给人员或财产造成直接安全隐患，或可能导致结构故障的直接结构隐患，不能无人看管，需要立即响应。本节定义了桥梁检查员、批准的桥梁检查团队负责人、桥梁所有者和印第安纳州交通部桥梁检查州项目经理 (SPM) 对此类情况的职责。任何经 INDOT 认证的桥梁检查组组长均可下令立即关闭任何看起来不安全的桥梁。2-4.02 关键发现 关键发现 (CF) 是结构或安全相关缺陷，对驾车公众的安全构成明显的直接威胁，需要立即采取行动以确保公共安全。根据联邦法规，此类缺陷包括但不限于冲刷、损坏、腐蚀、截面损失、沉降、开裂、挠曲、扭曲、轴承损失以及对公共安全构成直接威胁的任何情况。
公路桥梁研究中心最终报告
15.补充说明 David Albright，NMDOT 研究局局长；Rais Rizvi，NMDOT 研究工程师；16.摘要 本研究的目的是证明公路桥梁无损检测和监测技术的有效性和可行性。工作包括光纤传感器开发，其中包括光子学仪器、光纤拼接和修复设备以及合格的光纤技术人员，以便准备和安装光纤传感器网络、评估包括 WIM 在内的商业系统以及根据需要构建原型系统。它还为在现有桥梁和新桥上安装光纤传感器制定了一系列指导方针。这项工作评估了市售软件，用于将桥梁站点的单个数字图像组合成单个全景图像并随后查看它。评估市售的基于 PC 的软件和数字技术，以获取结构的高分辨率图像并将其处理成三维计算机模型，以提供诸如垂直和水平间隙或静载和活载挠度等信息。评估压电换能器产生的高频（>50 kHz）瑞利波超声波的性能，以表征近表面微裂纹。
通向新时代的桥梁： - 蒙大拿大学
五十年前，美国采取了重要但不同的举措，从根本上重塑了与原住民国家的关系以及对联邦公共土地的管理。1 1970 年 7 月 8 日，尼克松总统向国会发表了关于印第安人事务的特别讲话。2 总统的讲话标志着联邦印第安人政策以及长期以来联邦对部落的托管义务的重大转变的顶峰。尼克松总统的讲话首次正式明确地拒绝了美国先前强行终止这些义务，转而支持部落定义的优先事项，包括促进部落主权的做法。正如总统的特别讲话所指出的，这种大转变是有道理的，“印第安人与联邦政府之间的特殊关系”以及通过条约和其他协议对印第安人民作出的“庄严义务”和“具体承诺”。总统在致辞中表示，“印第安人经常放弃对大片土地的所有权”，这有助于解释为何这些协议仍然“具有巨大的道德和法律效力”。就在尼克松总统发表致辞的一个月前，公共土地法律审查委员会发布了关于国家公共土地的综合报告。3 该委员会受国会委托审查当时适用于公共土地的现行法律并提出修订建议。4 该委员会具有影响力的工作为许多适用于公共土地和管理公共土地的联邦机构的现代法律框架奠定了基础。然而，值得注意的是，委员会的报告和任何建议都没有考虑到印第安部落在联邦公共土地管理中的权利、利益和作用，甚至没有提及联邦政府对这些部落的信托义务与此类管理有关。 5 尽管这些改革开启了联邦政策承认部落主权的新时代，并为联邦政府管理公共土地制定了更全面、更有效的方案，但它们大多是截然不同的事业，仍然根植于并延续了历史上将部落及其利益排除在公共土地之外的做法。因此，尽管过去五十年来部落主权和自决取得了重大进展，但国家对印第安部落的义务及其管理公共领域的方法在很大程度上仍然是两码事。
2016 年道路和桥梁规范
102.01—投标人资格预审....................................................................................................................................................................................................16 102.02—提案内容..........................................................................................................................................................................................................................................................................16 102.02—投标书内容.................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 17 102.03—提案中的数量解释....................................................................................................................................................................................................................17 102.04—施工现场及提案的审查....................................................................................................................................................................................................................................................17 102.05—投标的准备....................................................................................................................................................................................................................................................17 102.05—投标的准备.................................................................................................................................................................................................................................................... . ... ... .................................................................................................................................................................................................................................22 102.08—投标人资格取消.......................................................................................................................................................................................................................22 102.09—投标的提交.......................................................................................................................................................................................................................22 102.09—投标的提交.......................................................................................................................................................................................................................................22 102.09—投标的提交....................................................................................................................................................................................................................................... . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...
建造桥梁，将心脏连接到心脏
在2023年，日本与东盟，其成员国及其人民之间的关系对这两个地区都具有深远的意义。2023年一直是深刻反思和新发现的时期。最引人注目的实现之一是自1973年以来过去50年中建立的衷心努力和相互合作的历史。在困难时期，该地区已经准备好互相支持。通过对话和合作解决了分歧，从而增强了我们对可持续未来的共同愿景。尽管这些贡献者的名字可能没有出现在历史书籍中，但他们的遗产生活在人民的心中。
神经美学与艺术史之间的桥梁？
主流艺术史最近令人兴奋的发展之一是与认知科学和神经学的对抗。本研究基于以下观察：尽管神经科学和艺术史具有相互促进的潜力，但这些学科的对抗仍存在一些问题。我们研究了这种对抗产生的几个关键问题，特别是在最近发展的神经美学领域的背景下。最值得注意的是，我们指出了学科之间的语言障碍，并认为这是双方缺乏理解的根本原因。艺术和美学的共同概念难以捉摸，在这些学科中具有不同的内涵。我们提出技术科学艺术作为发展联合术语的基础，可以形成熟悉双方关注点的观众，新一代具有科学知识的艺术家有机会将这些学科连接起来，实现互利共赢。
马里兰桥梁计划学术认证
所有公立学校 50,945 (88.5%) 6,470 (11.2%) 57,577 694 3,180 61,451 阿勒格尼 558 (86.9%) 83 (12.9%) 642 10 20 672 安妮阿伦德尔 4,830 (92.7%) 381 (7.3%) 5,212 49 114 5,375 巴尔的摩县 6,135 (87.1%) 887 (12.6%) 7,042 67 492 7,601 卡尔弗 1,251 (98.0%) 24 (1.9%) 1,276 * * 1,324 卡罗琳 340 (91.6%) 31 (8.4%) 371 * * 388卡罗尔 2,016 (95.9%) 85 (4.0%) 2,103 22 36 2,161 塞西尔 976 (91.5%) 90 (8.4%) 1,067 13 37 1,117 查尔斯 2,013 (92.1%) 173 (7.9%) 2,186 14 29 2,229 多切斯特 256 (83.4%) 51 (16.6%) 307 * * 330 弗雷德里克 2,826 (96.6%) 99 (3.4%) 2,925 41 163 3,129 加勒特 228 (92.7%) 18 (7.3%) 246 * * * 哈福德 2,526 (95.4%) 119 (4.5%) 2,647 29 96 2,772 霍华德 3,830（97.4%） 101（2.6%） 3,931 45 186 4,162 肯特 140（87.5%） 20（12.5%） 160 * * * 蒙哥马利 9,676（93.5%） 632（6.1%） 10,347 125 522 10,994 乔治王子 6,000（75.9%） 1,838（23.2%） 7,909 95 398 8,402 安妮女王 553（95.8%） 23（4.0%） 577 * * 598 圣玛丽 1,162（92.3%） 97（7.7%） 1,259 14 12 1,285 萨默塞特 140（85.9%） 20（12.3%） 163 * * 173 塔尔博特 253（87.5%） 36（12.5%） 289 * * 303 华盛顿 1,527（93.3%） 106（6.5%） 1,636 25 102 1,763 威科米克 772（86.9%） 111（12.5%） 888 14 69 971 伍斯特 475（96.9%） 11（2.2%） 490 * * 510 巴尔的摩市 2,434（62.8%） 1,434（37.0%） 3,875 84 789 4,748
惠特比桥梁和涵洞总体规划
惠特比镇（简称“镇”）已委托生态系统恢复部门完成桥梁和涵洞总体规划。总体规划是一项长期计划，将现有和未来土地使用的基础设施要求与环境评估规划原则相结合。它们考察基础设施系统（此处指惠特比的桥梁和涵洞），以概述优先考虑未来升级和更换的框架。总体规划至少涉及市政级环境评估 (EA) 流程的第 1 阶段和第 2 阶段。该桥梁和涵洞总体规划是根据方法 #2 进行的，该方法要求在完成 EA 流程的第 1 阶段和第 2 阶段后编制总体规划，其中调查、咨询和文档水平足以满足附表 B 项目的要求。