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推动未来：自动驾驶汽车将如何改变行业和战略
由于缺乏进步而感到沮丧，美国国防高级研究项目局（DARPA）是创建互联网的组织，宣布了一系列机器人赛车的DARPA Grand Challenge。在2004年，DARPA向机器人建造者挑战了142英里（228.5公里）的比赛，没有驾驶员和100万美元的奖金。有15支球队有资格，卡内基·梅隆大学的机器人最远的是7.32英里（11.78公里）。没人赢。毫无疑问，DARPA宣布了2005年的另一场比赛：132英里（212k m），奖金为200万美元。申请了近200支球队，在合格的障碍课程之后，仍有43个团队。更多的测试使20个团队和5个机器人完成。2斯坦福大学获胜，在不到七个小时内完成比赛；卡内基 - 梅隆排名第二。在2007年，DARPA发布了“城市挑战”，以使汽车在模拟城市中驾驶，奖金为200万美元，100万美元和500,000美元（对于第一，第二和第三名）。3个六支球队结束了。 卡内基·梅隆（Carnegie Mellon）获胜，斯坦福（Stanford）排名第二，弗吉尼亚理工大学（Virginia Tech）排名第三。3个六支球队结束了。卡内基·梅隆（Carnegie Mellon）获胜，斯坦福（Stanford）排名第二，弗吉尼亚理工大学（Virginia Tech）排名第三。
西隆 2041 年总体规划
这项研究由梅加拉亚邦政府城市事务部负责，旨在为梅加拉亚邦西隆制定基于 GIS 的总体规划。总体规划涉及空间和非空间数据的整合，以识别和分析西隆地区的模式和趋势。总体规划还充当了利益相关者参与的平台，让社区人民参与规划过程并对规划的发展提供反馈。然后利用这些数据制定土地使用、交通、环境保护和城市发展其他方面的法规。
Josephson辐射的隆期检测
图S3。用于检测HPNPO的抗体似乎无法识别果蝇PNPO。（a）普遍存在的SGLL敲低（基因型：actin -gal4/uas -SGLL RNAI）和对照曲线（基因型：actin -gal4/+和uas -sgll rnai/+）中的SGLL mRNA水平。n =每个基因型4。误差线代表平均值±SEM。* P <0.05。单向方差分析与Tukey的邮政为HOC。（b）具有各种基因型的成人头部匀浆的蛋白质印迹。n =每个基因型2。微管蛋白是负载对照。从所有三种基因型中检测到一种结合。这个乐队的大小似乎是正确的；果蝇PNPO的预测分子量（约27 kDa）。然而，SGLL敲低频率中的带强度与两个对照中的带强度相同，表明该频带不太可能是果蝇PNPO。
压力下窒息的神经基础
Adam L. Smoulder，1、2 Patrick J. Marino，2、3 Emily R. Oby，2、3 Sam E. Snyder，2、4 Hiroo Miyata，1 Nick P. Pavlovsky，3 William E. Bishop，5 Byron M. Yu，1、2、6 Steven M. Chase，1、2、7、8、9、* 和 Aaron P. Batista 2、3、8、* 1 卡内基梅隆大学生物医学工程系，美国宾夕法尼亚州匹兹堡 2 认知神经基础中心，美国宾夕法尼亚州匹兹堡 3 匹兹堡大学生物工程系，美国宾夕法尼亚州匹兹堡 4 匹兹堡大学神经科学中心，美国宾夕法尼亚州匹兹堡 5 Janelia 研究园区，霍华德休斯医学研究所，美国佐治亚州阿什本 6 卡内基梅隆大学电气与计算机工程系，美国宾夕法尼亚州匹兹堡 7 卡内基梅隆大学神经科学研究所，美国宾夕法尼亚州匹兹堡 8 这些作者贡献相同 9 主要联系人 *通信地址：schase@cmu.edu (SMC)、aaron.batista@pitt.edu (APB) https://doi.org/10.1016/j.neuron.2024.08.012
具有复杂多羽状肌纤维结构的工程三维骨骼肌组织
用复杂的多羽状肌纤维结构构建 3D 骨骼肌组织 Maria A. Stang, 1,2 Andrew Lee, 2 Jacqueline M. Bliley, 2 Brian D. Coffin, 1 Saigopalakrishna S. Yerneni, 2 Phil G. Campbell, 2 Adam W. Feinberg 1,2* 1 美国宾夕法尼亚州匹兹堡卡内基梅隆大学材料科学与工程系 15213 2 美国宾夕法尼亚州匹兹堡卡内基梅隆大学生物医学工程系 15213 *电子邮箱：feinberg@andrew.cmu.edu 关键词：3D 生物打印、骨骼肌、组织工程、FRESH、胶原蛋白
& 执行 - 德事隆系统
OSRVT 是美国陆军的一项计划，在战场上有数千个单位参与，同时还为美国海军陆战队和特种作战司令部提供支持。最初的实施目的是直接从有人驾驶或无人驾驶飞机向地面部队提供全动态视频，最新的 OSRVT 配置首次实现了对飞机有效载荷的 LOI 3 控制。这一突破增强了作战人员的态势感知能力，并在有人驾驶-无人驾驶协同场景中，实现了飞机间的数据共享。
CMU 学院计算机科学情况说明书 2021 年秋季.pdf
也许你对创造一个机器人来帮助行动不便的人感兴趣。也许你想与我们备受赞誉的教师一起探索新兴技术。或者也许你迫不及待地想在黑客马拉松期间与同学一起突破界限。在卡内基梅隆大学的计算机科学学院，你可以做到这一切，甚至更多。你将沉浸在计算研究中，并有机会通过校园范围内的多学科学习来拓展你的思维，这些学习可以定制你的教育路径。你也可以选择双专业或攻读卡内基梅隆大学其他一个或多个研究领域的课程。