摘要:为了减少航空对环境的影响,飞机制造商开发了新型飞机配置并研究了先进的系统技术。这些新技术非常复杂,其特点是采用电力或混合电力推进系统。确保这些复杂架构的安全对于新飞机概念的认证和投入使用至关重要。系统架构中的新兴技术(例如使用基于模型的系统工程 (MBSE))有助于处理这种复杂性。但是,MBSE 技术目前尚未与使用自动化多学科设计分析和优化 (MDAO) 技术的总体飞机概念设计集成。当前的 MDAO 框架未包含系统安全评估的各个方面。业界对基于模型的安全评估 (MBSA) 越来越感兴趣,以改进安全评估过程并让安全工程师详细了解系统组件的故障特征。本文提出了一个全面的框架来介绍概念设计和 MDAO 中安全评估的各个方面,同时还考虑了系统架构和安全评估过程的下游兼容性。所提出的方法包括 SAE ARP4761 安全评估流程的特定元素,并使其适应概念设计中的系统架构流程。所提出的框架还引入了一种新颖的安全基础
jim@ostovani.com 专业服务、工程(燃料设施)、工程(工业和商业)、工程(土木、电气和机械)、咨询、工程设计、概念设计、概念估算、可行性研究、施工
• 初步性能要求(可针对多个任务),包括功能性能要求的定义 • 元素的概念设计 • 实验数据输入、基于实验室的实验定义和结果 • 用于概念验证的元素分析模型
本虚拟设计和施工 (VDC) 要求介绍了支持纽约和新泽西港务局 (“港务局”) 实施建筑信息模型 (BIM) 和计算机辅助设计和绘图 (CADD) 的信息、管理和技术规范。港务局的要求适用于项目的整个生命周期,从概念设计到施工、收尾和运营。
在Naoonal Aeronauocs和Space Administration(NASA)电气化的Aircrai开发计划下,亚音速单AI发动机(Susan)Electrofan概念设计项目要求抽象的高容量,高性能和安全的Bahery技术。这些Bahery技术,包括用于杂交/电推进和原发性Baheries的次级(即可充电)Baheries(即不可充电或一次性使用)是Susan概念设计中重要而重要的组成部分。本文集中于铝(AL)空气Bahery,这被认为是实现Susan Project主要Baheries能源目标的最有前途的候选人。然而,空气疗程面临挑战,包括用氢(h 2)煤气(h 2)和缓慢的氧气氧气重新捕获(ORR)在空气阴极中的铝腐蚀。在本文中,对控制铝自腐蚀/H 2隔气抑制以及对ORR改进的空气阴极设计的研究的初步结果是对铝制自我腐蚀的,并进行了讨论。
这是政府客户对最先进的基于模型的系统工程系统模型的看法。该系统模型展示了使用基于模型的系统工程方法来创建架构结构、需求图、连接到外部分析工具的功能、逻辑和有时是物理模型的能力。这还展示了与其他工程学科的数据交换。在洛克希德马丁公司,我们正在扩展系统模型的边界,以提供全面、权威的真相来源。我们正在通过使用 Cameo 软件集成系统模型,以及使用 CATIA 模型的概念设计工程师来创建数字线程。这意味着系统工程师和概念设计工程师在同一个数字环境中协作,并能够集成其他经过验证的专有工具。我们正在消除孤岛,并意识到变化的直接影响。您在此处看到的蓝色方块代表洛克希德马丁公司的权威真相来源。我今天要讲的工作流程位于左侧。我们使用的达索系统软件工具位于顶部。
基于模型的系统工程“……是建模的正式应用,用于支持系统需求、设计、分析、验证和确认活动。它从概念设计开始,并贯穿整个开发生命周期。” INCOSE 愿景 2020(参考:“国际系统工程理事会,系统工程愿景 2020”,INCOSE-TP-2004-004-02,版本/修订:2.03,日期为 2007 年 9 月)
智能系统设计:概念设计 专家系统:是人工智能的一个分支,它试图模仿人类专家,特别是在基于先验知识的决策过程中。 专家系统:是一种基于计算机的系统,它使用知识和事实,并应用适当的推理技术来解决通常需要人类专家服务的特定领域(领域)中的问题。