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Ariel 太空任务的望远镜组装 - IRIS
Ariel（大气遥感红外系外行星大型巡天）是欧空局“宇宙视野”计划框架内采用的 M4 任务。其目的是通过凌日光谱法对已知系外行星的大气层进行巡天。发射计划于 2029 年进行。Ariel 科学有效载荷包括一台离轴、未被遮挡的卡塞格林望远镜，该望远镜为波段在 0.5 至 7.8 µm 之间的一组光度计和光谱仪提供信号，并在低温（55 K）下运行。望远镜组件采用创新的全铝设计，可耐受热变化，避免影响光学性能；它由一个主抛物面镜组成，其椭圆形孔径为 1.1 m 的长轴，随后是安装在重新聚焦系统上的双曲面次镜、抛物面重新准直三镜和一个平面折叠镜，将输出光束引导至与光学平台平行。基于 3 个柔性铰链的创新安装系统支撑着光学平台一侧的主镜。光学平台另一侧的仪器舱内装有 Ariel 红外光谱仪 (AIRS) 和精细制导系统/近红外光谱仪 (FGS/NIRSpec)。望远镜组装处于初步设计审查的 B2 阶段，开始制造结构模型；一些组件，即主镜、其安装系统和重新聚焦机制，正在进行进一步的开发活动，以提高其准备程度。本文介绍了 ARIEL 望远镜组装的设计和开发。
可持续空间促进地球可持续发展
阿尔蒂·霍拉-迈尼女士担任联合国外层空间事务办公室 (UNOOSA) 主任，领导该办公室的管理和行政工作，确保该办公室符合联合国大会、外空委的授权和联合国政策。霍拉-迈尼女士在航天领域拥有 25 多年的专业经验，包括管理和宣传职能：安娜·克里斯特曼女士德国联邦政府航空航天政策协调员安娜·克里斯特曼博士是德国联邦政府航空航天协调员，也是联邦经济和气候行动部初创企业和数字经济专员。她自 2017 年起担任德国联邦议院议员，是议会团体联盟 90/绿党成员。 & 沃尔特·佩尔泽先生 德国航天局德国宇航中心局长 沃尔特·佩尔泽先生是德国宇航局 (DLR) 局长，负责协调德国航天计划的制定和实施，以及德国在欧洲组织（如欧空局、欧洲气象卫星组织和欧盟）的航天事务贡献。在德国、美国和奥地利从事工业工作后，佩尔泽先生在加入 DLR 之前曾在德国北莱茵-威斯特法伦州的各部委任职。他在亚琛大学学习机械工程，在弗劳恩霍夫研究所 IPT 获得博士学位，并在瑞士和美国获得工商管理硕士学位。
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生命支持元件，并在停靠乘员舱时调节热控制。此外，ESM 还可用于携带额外的非加压有效载荷。ESM 依靠独特的四翼太阳能电池阵列，每个机翼由三个独立的面板组成，发射后将展开至 7 米长，从而使航天器的“翼展”达到 19 米。15,000 个太阳能电池产生的能量足以为两个家庭供电。四个阵列中的每一个都围绕两个轴转动，以便能够与太阳对齐以实现最大发电量。ESM 的外部覆盖有凯夫拉纤维，以防止微陨石和空间碎片造成的损坏。此外，航空电子设备等关键冗余系统位于模块的相对两侧。每个 ESM 都由 20,000 多个零件和部件组成，从电气设备到发动机、太阳能电池板、油箱和生命支持用品，包括大约 12 公里长的电缆。任务结束时，欧洲服务模块将在地球大气层中烧毁，而乘员舱将溅落到太平洋。 即将到来的阿尔忒弥斯任务的五个其他服务模块 空客已与欧空局签订合同，建造总共六个欧洲服务模块（ESM-1 至 6），欧空局正在向猎户座计划投资约 20 亿欧元。 第一个模块 ESM-1（命名为“Bremen”）正在等待即将到来的阿尔忒弥斯一号任务的发射。 ESM-1 于 2018 年 11 月交付给 NASA，并与猎户座乘员舱对接。 在俄亥俄州的 NASA 普拉姆布鲁克站设施对完全集成的航天器进行热真空测试后，欧洲于 2020 年 12 月正式将 ESM-1 移交给美国。 回到佛罗里达州的肯尼迪航天中心，它现在已集成在 SLS 火箭上，等待推出到发射台。 2021 年 10 月，第二艘 ESM 通过货机从不来梅飞往肯尼迪航天中心。它将成为 Artemis II 任务的一部分，该任务将搭载首批宇航员绕月飞行并返回地球。ESM-2 将与第二个猎户座乘员舱配对，并再次接受进一步的广泛测试，然后与 SLS 发射器集成——这个过程大约需要两年时间。Artemis II 目前计划于 2024 年发射。2020 年 5 月，ESA 和空客签署了建造第三艘 ESM 的合同。该模块将为 Artemis III 任务提供动力，该任务将见证第一位女性和第一位有色人种踏上月球。该模块的结构已经完成，子系统和设备集成正在空客洁净室中进行。目前预计这项任务最早不会在 2025 年完成。另外三台 ESM 将用于 Artemis IV 至 VI 任务，其中前两台是欧洲对国际门户的贡献，该空间站计划在月球轨道上组装。太空实验室、哥伦布、ATV：载人航天领域的丰富经验 在 ESM 的开发和建设过程中，空客不仅依靠来自欧洲十个国家（比利时、丹麦、法国、德国、意大利、荷兰、
卡洛斯·库蒂尼奥的公开资料 - 里斯本 - Science-IUL
Carlos Coutinho 是 Iscte-IUL 的助理教授，也是葡萄牙里斯本 Caixa Mágica Software, SA 的研发总监。他于 2013 年获得葡萄牙里斯本新大学 (FCT-NOVA) 电气与计算机工程博士学位。他负责 Iscte-IUL 的云计算领域，同时也在该领域从事研究，担任区域协调员和 ISTAR-IUL 科学委员会成员，研究兴趣包括企业互操作性、自适应平台和系统、SOA 和面向模型工程 (MDE)。他在葡萄牙大学 ISEL、ISCAL、ISGB 和 ISCTE-IUL 教授 IT 方面拥有二十多年的经验。他在书籍中撰写了 2 个章节，在索引国际科学期刊上发表了 9 篇出版物，在评论性国际会议上发表了 40 多篇出版物，并且是六种期刊和六次年度国际会议的科学委员会成员。他是四名博士和十三名硕士论文答辩的评审团成员和考官之一。自 2009 年起，他获得了项目管理协会的 PMP 称号，以及葡萄牙科英布拉比萨亚巴雷托高等学院 (ISBB) 的项目管理研究生学位。他在企业 IT 工程领域拥有超过 25 年的经验，曾在 ICT、服务、公共管理和航空航天工业等多个领域工作，参与过 CMS 的多个跨国项目以及阿尔卡特、西门子和 Critical Software 等公司的项目。他参与并负责公司多个欧洲项目，如雅典娜 (FP6)、TIMBUS (FP7)、C2NET、vf-OS、EFPF (H2020) 和 TaRDIS (HE)，以及众多欧空局项目（EGOS、OCDT、SCOS-2000 和伽利略）。
空间技术咨询委员会（STAC）
征集主席提名英国航天局正在寻求提名空间技术咨询委员会 (STAC) 主席一职。该委员会就与空间技术发展计划有关的事项为该机构提供建议和支持，（主要是英国参与英国技术发展、潜在的衍生应用；BEIS 工业战略和优先事项；英国、欧空局和其他任务优先事项；更广泛的社会和工业背景以及发展英国技能基础的潜力。STAC 成员包括来自工业界和学术界的代表，涉及广泛的主题领域，从总承包商、中小企业、供应商和学术界的不同角度出发。这将涵盖一系列空间技术（硬件和软件），并包括空间技术路线图中涉及的不同空间主题 - 太空探索和机器人技术、位置导航和定时传感、电信。委员会主席将在指导讨论、整理有关具体活动（例如路线图更新）的信息和向该机构报告任何结果方面发挥重要作用。请通过求职信申请，描述您在太空领域的相关经验和背景。合适的候选人应包括参与国际空间计划的工作，以及在政府或其他公共机构（研究委员会/政府机构）担任任何类似顾问职位的经历。这不应超过 300 字。主席职位任期为两年，将从下一次 STAC 会议开始。注意：会议日期目前尚未确定，但预计将于 2021 年 12 月举行。接受他人提交或代表他人提交的提案。但是，如果您提名的不是您自己，请确保您在提交提案时以书面形式提供被提名人的同意。
应对气候变化对大湖地区的影响...
作者感谢该项目的指导委员会，特别是路易斯·皮特尔卡（Louis Pitelka）为该报告提供概念性指导和审查。玛丽·巴伯，她过去在欧空局的职责，和来自 UCS 的 Peter Frumhoff 为这两个赞助组织提供了领导。此外，我们感谢超过两打提供科学依据的个人对本报告早期版本的全部或部分进行同行评审。我们真诚地感谢您确保科学工程准确性转到DavidAllan、BennetBrabson、AlexBoston、ScottBridgham、昆汀·基奥蒂、彼得·柯蒂斯、埃文·德露西亚、基兰·多纳吉、劳里·德林克沃特、加布菲利佩利、安·N·费舍尔、皮埃尔·戈瑟林、戴夫·格里加尔、格伦·冈滕斯佩根、丹尼哈维、鲍勃·赫基、琼·克拉森、蒂姆·克拉茨、尤里尔、D.·基特隆、A.·卡尔·利奥波德、莎拉·马奇尔顿、帕姆·马特森、帕特里克·穆赫兰、勒罗伊·波夫、特里·鲁特、伊恩·卢瑟福、格里·斯科特、克里斯汀·施拉德-弗雷切特、布伦特·索恩根和斯科特·斯温顿。当然，任何剩余的错误都是我们的。
2020 年波兰航天领域。国内外现状、趋势和技术分析
航天领域是高度先进和创新的领域之一，对国家和国际经济越来越重要。波兰航天部门的实体多年来一直在非常动态地发展其能力。因此，需要不断监测技术和工艺进步。这项分析旨在确定波兰航天部门运营组织的当前发展状况。该出版物针对科学、工业和公共管理环境。第一部分介绍了国内部门的综合信息、类别和领域的细分及其条件，以及国际背景下设定的要求。随后是一系列分析和数据展示，即：a. 目前，波兰航天部门由 331 个实体组成，其中 79% 为企业，21% 为研发中心和大学。60% 的工业实体拥有中小企业的地位，其余 40% 拥有大公司的地位。此外，相当一部分实体（74%）在 2001 年之后开始开展活动。2019 年，波兰航天领域的就业人数约为 1.16 万。b. 在国家研究与发展中心（NCRD）资助的“快速通道 - 空间技术”框架内，共资助了 15 个项目，金额为 1.438 亿兹罗提；此外，NCRD 的其他计划还资助了 40 多个项目。另一方面，在 2015 年至 2020 年期间，国家科学中心资助了 300 多个项目，总额为 2.12 亿兹罗提。c. 在国际舞台上的合作，例如与欧洲航天局在 PLIIS 计划下的合作，共同资助了 210 项活动，总额约为 6500 万欧元，占波兰对欧空局强制性捐款的 45%。此外，2015 年至 2020 年期间，共计拨款 6000 多万欧元用于选修课程，5000 多万欧元用于必修课程。另一方面，在
Sustainable-ISRU-on-the-Moon.pdf - 渥太华
尽管奖金 4,000 万美元的 Google Lunar X-Prize 未能于 2018 年将私人资助的月球车送上月球并行驶 0.5 公里，但仍有几项重大月球任务正在筹划中。尽管如此，两大竞争对手 Moon Express 和 Astrobotic 以及新来者 Blue Origin 仍在积极制定私人月球资产开发计划。更雄心勃勃的是，SpaceX 计划在 2023 年使用猎鹰重型火箭和龙飞船将两名付费游客送上月球。近期还有几项政府资助的月球任务计划。NASA 的努力集中在深空门户上，这是一个绕月轨道运行的空间站，将支持宇航员指挥月球表面的机器人资产。最终，它将扩大到包括一个月球表面基地，最有可能是在月球南极。欧空局的月球村是一个人机月球基础设施，其概念类似于国际南极基地，旨在满足多个政府和私营部门的目标（Crawford，2017）。从纯科学的角度来看，开发支持载人探索计划的基础设施可用于促进无法以其他方式进行的科学研究（Crawford，2001）。月球村基础设施将允许进行复杂的探索活动，从对保存在风化层中的地球埋藏样本进行天体生物学研究到独特的天文观测，尤其是从月球背面进行的射电望远镜观测。然而，科学不会成为月球村的驱动力，而是出于政府的战略和/或商业原因。无论如何，原位资源（ISRU）对于确保月球的可持续性至关重要。俄罗斯和欧洲的 Luna 27 号联合任务旨在展示 ISRU 技术，与最近取消的美国月球资源勘探者任务有许多相似之处
切萨皮克遗产
武装部队部，SIRPA Marine，Balard 地块东楼 F，60 bd du Général-Martial-Valin CS 21623 – 75509 Paris Cedex 15 网站：www.colsbleus.fr 出版总监：CV Sébastien Perruchio，海军通讯主任 出版副总监：CF Adeline Duc 编辑总监：CC Letournel 主编：Virginie de Galzain 编辑委员会：CV Nicolas Faure、LV Barbara Lopez 编辑秘书：Philippe Brichaut 编辑：Jean-Marie Kowalski、Jean-Pierre Decourt EV1(R)、ASP Colombe Prache 设计和制作：Dominique Jaquard 计算机图形：Dominique Jaquard 致谢：凡尔赛宫和特里亚农宫；葛连拿 (Glénat) 版本；让-伊夫·德利特；贡比涅城堡和布莱朗库尔城堡的国家博物馆和庄园；巴黎和布雷斯特国家海事博物馆；欧空局；美国海军历史和遗产司令部；历史辩护服务； Indivision Landowski 封面：©B.Papin/MN 第 4 个封面：照片：©S.Congui/MN，创作：©M.Roussel/SIRPA/MN 印刷：法律和行政信息总局 (DILA)，26, rue Desaix, 75015 Paris 订阅：Rachida Le Roux – 电话。 ：01 49 60 52 44 电子邮件：déplacement-abonnement@ecpad.fr 广告、分类广告：ECPAD，商业中心 - 2 至 8, route du Fort, 94205 Ivry-sur-Seine Cedex - Karim Belguedour - 电话。 ：01 49 60 59 47 电子邮件：regie-publicitaire@ecpad.fr – 不退还手稿，照片可根据要求退还。对于文章的复制，无论通过何种媒介，请咨询编辑部联合委员会：n° 0211 B 05692/28/02/2011 ISBN：00 10 18 34 法定存放：出版时。
脆弱的前沿：应对低地球轨道的太空垃圾问题和
发射成本的降低和卫星体积的减小、价格的降低使得各国和私营企业能够更轻松地将航天器发射到低地球轨道 (LEO)，这不仅催生了新太空经济，也加剧了太空垃圾问题。应对这些垃圾带来的问题充满了法律、技术和合作方面的挑战。首先，国际上尚未就“太空垃圾”达成一致定义，而根据 20 世纪 60 年代和 70 年代批准的联合国条约和原则，现行太空法并未明确提及此类垃圾。此外，欧洲航天局 (ESA) 和美国国家航空航天局 (NASA) 的模型显示，即使今天停止所有发射，由于凯斯勒综合征的出现，垃圾物体的数量仍将继续增加，即碎片碰撞产生的碎片比衰变的碎片速度更快。这表明，除了联合国和机构间空间碎片协调委员会（IADC）《空间碎片缓解指南》中概述的缓解措施外，主动清除碎片（ADR）任务对于清理空间碎片环境也已成为必要。然而，参与和执行 ADR 任务的成本过高，各国无法单方面采取行动。对国家间 ADR 合作的博弈论分析表明，与提供许多全球公共产品的情况一样，各国倾向于搭便车，而不会积极为清除任务做出贡献。因此，各国越来越依赖私营企业为碎片问题提供地球和天基解决方案。虽然应对空间碎片问题似乎十分严峻，但欧盟通过欧空局取得了积极进展，为根据地球轨道带的可持续性制定负责任的太空行为规范铺平了道路。加拿大和其他航天国家还有许多潜在的政策选择，可以进一步促进合作以及深思熟虑的发射和脱轨行为。事实上，加拿大有机会从欧盟在太空领域应对太空垃圾问题的行动中学习，并与欧盟建立联盟，确保负责任地管理这一脆弱的环境。