感谢您的询问。我们目前正在完成下一代 FLS Microjet 项目的最终细节。过去几年,我们生产了一款 BD-5J 套件,可与 20 世纪 70 年代的原始航展 Microjet 相媲美。该套件还包括我们在业务初期开发的几项先进功能。将喷气式飞机发展到今天的规模是一条漫长的道路。我们在系统设计和集成方面投入了无数时间,以确保我们的 FLS Microjet 的先进功能不仅运行良好,而且还能提供高水平的安全性和可靠性。这架飞机现在在一个干净、紧密集成的包装中包含了最新的专业级功能。最新版本将我们的 FLIGHTLINE 系列 Microjet 提升到了一个全新的水平。采用我们新的 Quantum 涡轮动力装置的 FLS Microjet 将作为完全集成的机身、航空电子设备和动力装置系统包提供。它包括我们近年来开发的许多功能,例如我们的全数字双显示仪表板、固态三总线冗余电气系统和 HOTAS 控件。全新的 Microjet 具有一长串的功能和升级,在这篇文章中无法一一介绍。这架最新的飞机本质上是一架完全开发的生产飞机,制造商将在我们的 FLS Microjet 制造商援助计划的指导和监督下组装。该计划确保这架复杂的高性能飞机正确高效地组装。它还允许您根据 FAA 51% 业余建造指南将其注册为实验飞机。在此类别中,制造商有资格获得 FAA 修理工证书,允许他们进行维护和维修工作。最近有一些关于涡轮喷气式飞机批准以及飞行员资格和检查的 FAA 要求。我们投入了大量时间来执行这些流程,并且有很多需要注意的陷阱。我们正在做好一切准备,以便获得飞机和飞行员授权的过程能够顺利进行,并且尽可能轻松。我们下一代 FLS Microjet 的第一架飞机目前正在完成飞行测试计划。到目前为止,这架飞机已经达到并超出了我们的性能预期。飞行测试完成后,飞机的性能数字和能力确定后,我们将发布此信息以及 FLS Microjet 计划的其他详细信息。我们最新的 Microjet 是一款精密先进的高性能飞机,具有专业级系统和功能。它旨在满足严肃飞行员的需求。对于购买这架飞机的人来说,这架飞机将代表着大量的时间和金钱投资。请向我们发送电子邮件请求至 Sales@BD-Micro。com,我们会将您的电子邮件地址添加到我们的 FLS Microjet 信息通知列表中。感谢您对 BD-Micro Technologies, Inc. FLS Microjet 计划的关注。诚挚的,Skeeter Karnes BD-Micro Technologies, Inc.
听起来可能有些夸张,但事实确实如此:今天,拉丁美洲经济体面临着这一代人中最好的机会,可以改变它们与世界以及彼此之间的互动方式。疫情、乌克兰战争以及美洲各国政府之间日益加强的意识形态一致所带来的教训,都使得“近岸外包”和区域一体化成为当下的流行语。机会是显而易见的。拉丁美洲整体贸易中只有 15% 发生在该地区内部,而北美为 38%,欧盟为 55%。该地区的一些经济体,特别是巴西、阿根廷和哥伦比亚,贸易与 GDP 之比位居世界最低之列。任何整合经济的努力都将有助于创造高质量的就业机会并促进增长,而在新冠疫情之后,这两者都是急需的。挑战比比皆是。正如 Shannon O’Neil 在本期封面故事中所写,各国政府将不得不解决区域内基础设施薄弱的遗留问题(南美洲只有一条高速公路连接大西洋和太平洋)、令人抓狂的官僚主义以及对竞争力的长期挑战,例如教育,疫情给教育带来了毁灭性的挫折。到目前为止,许多将生产转移出中国的跨国公司都押注于越南和泰国等其他亚洲国家,而不是萨尔瓦多、巴西或巴拿马。但重要的是不要夸大障碍,也不要沉溺于失败主义的言论,例如“拉丁美洲从不错过任何机会”,正如我们的编辑在编写本期杂志时不止一次听到的那样。事实上,许多近岸外包项目已经在进行中。哥伦比亚新任外交部长在获得提名后的第一篇讲话中提到了区域一体化,这是政治家们了解当前形势的几个迹象之一。本期杂志提供了部分路线图,以帮助实现这一目标。
FRV-X 是 FRV 的创新部门,我们目前拥有 3 个基本支柱:BTM 存储、绿色氢气和新数字模型
每次发射将耗资 2000 至 2500 万美元,作为美国军用卫星的有效载荷的一部分发射到地球轨道。HTSSE 1 将携带 15 个相对简单的设备,其中大部分是通信卫星中使用的滤波器,用于从传入的无线电噪声中选择特定的微波频率。平均而言,超导滤波器的鉴别能力比金属制成的类似滤波器高出十倍。研究人员希望,在卫星上使用高温材料可以提高效率并降低能量损失,从而制造出体积更小但功能更强大的计算机、天线和其他子系统。负责资助实验的 NRL 计划的 James Ritter 说,由于重量是任何发射的首要考虑因素,“我们一直认为超导性的主要收益将来自太空”。性能改进是 HTSSE 计划的核心。1989 年 1 月,NRL 发出了邀请,按照国防工业的标准,这项邀请非常广泛且开放。该机构有兴趣资助和试飞任何使用新型高
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自2021年以来,Engie通过其资产组合,组织和文化以及其主要业务的增长的重大转型成功地实施了其能源过渡策略,其承诺在2045年成为净零碳的承诺。同时,能源市场正在迅速发生变化,随着可再生能源成为主要发电源的灵活资产的需求增加,以及全年和全天对客户对绿色能源供应的需求不断增长。为了利用这些机会并从其集成模型中最大化价值,Engie正在调整其全球业务部门(GBUS)的范围:•为了提供更多的绿色和智能电子,GBU可再生能源和Flex Power将结合可再生能源,电源存储设施(尤其是电池)和CCGTS。•为了完全受益于网络在能源系统中的核心作用,GBU网络将继续开发电力网络并将气体基础设施适应绿色分子,同时促进其开发(生物甲烷,H2和E-Molecules)。•为了实现行业和城市的脱碳化,GBU能源解决方案(重命名为GBU本地能源基础设施)将以无可争议的欧洲领导能力为基础,同时提高商业和地理位置的选择性。•为了利用集团的资产并为所有客户提供安全可持续的能源,GBU供应和能源管理将汇集能源管理和下游活动,B2B和B2C(零售)。所有运营和财务目标都没有改变。
关于 SPIKEVAX COVID-19 mRNA 疫苗的常见问题 (FAQ) Q1:正在注册哪种疫苗? A1:药品管理局 (DCA) 在其第 362 次会议上已于 2021 年 8 月 5 日授予西班牙 Moderna Biotech 的 SPIKEVAX 0.2MG/ML 注射用分散体 COVID-19 mRNA 疫苗(核苷修饰)(产品注册持有人:Zuellig Pharma Sdn Bhd;制造商:Rovi Pharma Industrial Services, SA, 西班牙)有条件注册。SPIKEVAX 0.2MG/ML 注射用分散体 COVID-19 mRNA 疫苗(核苷修饰)单剂量 0.5mL 含有 100mcg 信使 RNA (mRNA)(嵌入 SM-102 脂质纳米颗粒中)。 Q2:注册的条件是什么? A2:由于申请是基于最新数据的滚动提交,产品注册持有人 (PRH) 需要确保所有未完成的文件都已提交,并根据给定的时间表被国家药品管理局 (NPRA) 认为是令人满意的。这包括欧洲药品管理局 (EMA) 列出的所有条件。除此之外,PRH 还需要监测已注册疫苗的安全性,并尽快将任何不良事件通知 NPRA。PRH 还需要开展风险管理计划 (RMP) 下计划的所有活动,并向 NPRA 提交每月安全摘要报告。此有条件批准的有效期为一年 (1)。在此期间,DCA 将定期更新与此疫苗的质量、安全性和有效性相关的所有必要信息。如果 PRH 不满足条件或疫苗的利大于弊不再被视为有益,则可以撤销注册。 Q3:为什么授予 SPIKEVAX 有条件注册? A3:SPIKEVAX COVID-19 mRNA 疫苗的临床研究目前仍在进行中。目前提供的最终分析清楚地表明,该疫苗的益处大于风险,因此可以向全国推广。但是,需要进一步监测有效性和安全性,以确保该疫苗的益处大于风险。Q4:谁可以接种 SPIKEVAX?A4:SPIKEVAX COVID-19 mRNA 疫苗适用于 18 岁及以上人群的主动免疫,以预防由 SARS-CoV-2 病毒引起的 COVID-19。
对于“永恒的冰”而言,这么多。两极的融化和北极的温度比全球平均水平快两到三倍。温度较高的温度正在打破海冰,使越来越多的船只穿越西北通道,海上通过北极海洋连接大西洋和太平洋。他们还导致覆盖格陵兰的冰盖遭受了相当大的损失 - 带来了全球后果。冰川融化时,海平面上升。局势的严重程度在2021年8月14日变得明确:那天,格陵兰的高空气象站报道了降雨。这从来没有发生过,只要科学家一直在该站记录天气数据 - 海拔3216次。冰融化在整个岛屿上。在2021年的热浪峰值上,冰盖在一天之内损失了约120亿吨的质量,大约12.5千克。
两种有前途的燃料电池类型是质子交换膜 (PEM) 和固体氧化物燃料电池 (SOFC)。PEM 技术最早于 20 世纪 60 年代用于双子座航天器,此后一直未被使用,直到汽车行业最近认识到其潜力。PEM 燃料电池是低温设备,启动时间短,但需要相对纯净的氢燃料。相比之下,SOFC 在高温下运行,可耐受更高水平的杂质。这种灵活性使 SOFC 能够使用碳氢化合物燃料,这是考虑到我们目前的液态石油基础设施的一个重要因素。但是,根据具体应用,PEM 或 SOFC 都可能具有吸引力。