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学术共享引文 学术共享引文 Cadmus, Mark，“喷气式运输机的微下击暴流恢复：恒定俯仰和可变俯仰制导轨迹的比较”（2003 年）。论文 - 代托纳比奇。20. https://commons.erau.edu/db-theses/20
这篇论文由 Embry-Riddle Aeronautical University – Daytona Beach 在 ERAU Scholarly Commons 上免费开放给您。它已被 ERAU Scholarly Commons 的授权管理员接受并收录到论文 - Daytona Beach 合集中。如需更多信息，请联系 commons@erau.edu。
学术共享引文 学术共享引文 Cadmus, Mark，“喷气式运输机的微下击暴流恢复：恒定俯仰和可变俯仰制导轨迹的比较”（2003 年）。论文 - 代托纳比奇。20. https://commons.erau.edu/db-theses/20
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比奇飞机案例研究：飞行检查飞机
自 1932 年以来，比奇飞机公司一直致力于制造和支持全球知名的商务飞机，包括 King Air 涡轮螺旋桨飞机和活塞发动机 Baron 和 Bonanza 机型。从那时起，我们已经制造了超过 54,000 架飞机，其中超过 36,000 架至今仍在使用。让我们向您展示商务飞机如何为您的公司节省资金并提高您和您的团队的生产力。请访问 www.beechcraft.com 查看我们的完整产品线，或致电 800.949.6640 了解哪些商务飞机可以帮助您实现目标的更多信息。
比奇飞机案例研究：飞行检查飞机
自 1932 年以来，比奇飞机公司一直致力于制造和支持全球知名的商务飞机，包括 King Air 涡轮螺旋桨飞机和活塞发动机 Baron 和 Bonanza 机型。从那时起，我们已经制造了超过 54,000 架飞机，其中超过 36,000 架至今仍在使用。让我们向您展示商务飞机如何为您的公司节省资金并提高您和您的团队的生产力。请访问 www.beechcraft.com 查看我们的完整产品线，或致电 800.949.6640 了解哪些商务飞机可以帮助您实现目标的更多信息。
比奇飞机爱好者的模拟人生 - FlyThisSim
最大的问题是，您是否需要 CFI/I 随身携带来记录此事？是的。FAR 61.56(g)(4) 告诉我们： (4) 一个人可以使用在飞行模拟器、飞行训练设备或航空训练设备上的时间来获取仪表航空经验，以获得飞行员证书、等级或仪表新近经验，前提是授权教员在场观察该时间并签署此人的日志或培训记录以验证培训课程的时间和内容。美国联邦航空管理局 (FAA) 发布了两份政策信函，支持要求获得 FAA 认证的仪表地面或飞行教练在场，以便记录飞行模拟器或航空训练设备的时间，以满足 IFR 货币或经验要求：2010 年 8 月 6 日（参见 https:// www.bonanza.org/images/pdf/simcfirequiredloi1.pdf ）和 2014 年 10 月 10 日（https://www.bonanza.org/images/pdf/simcfirequiredloi2.pdf ）。Redbird 不同意 FAA 的解释，并引用了与 FAA 飞行标准安全检查员的电子邮件交流（发布于 www.kingschools.com/flight-simulators/redbird/docs/ approved-instrument-recency-experience-without-a-
少女峰-阿莱奇-比奇峰 - 联合国教科文组织世界遗产中心
标准 (i)：少女峰-阿莱奇-比奇峰地区是阿尔卑斯山脉冰川最丰富的地区，拥有欧亚大陆西部最大、最长的大阿莱奇冰川。因此，它在冰川历史和持续过程（特别是与气候变化相关的过程）的背景下具有重要的科学意义。标准 (ii)：少女峰-阿莱奇-比奇峰地区提供了广泛的高山和亚高山栖息地。存在生态演替的绝佳例子，包括阿莱奇森林独特的上树线和下树线。全球气候变化现象在该地区得到了特别好的体现，反映在不同冰川消退的速度上，这反过来又为持续的生态演替提供了新的基质。标准 (iii)：少女峰-阿莱奇-比奇峰地区令人印象深刻的风景在欧洲文学、艺术、登山和高山旅游中发挥了重要作用。该地区的美学吸引了国际客户，并被全球公认为最值得游览的壮观山区之一。
比奇星舰和……的老化效应评估
¾ 具有三个翼梁和五个翼肋的单体结构 ¾ 机翼蒙皮以 54 英尺的翼尖对翼尖长度固化成一体 ¾ 机翼蒙皮使用糊状粘合剂二次粘合到翼梁和翼肋上 ¾ 通过使用混合编织石墨/铝织物作为所有外表面的表面层来实现防雷 ¾ 使用的材料是 HITEX/E7K8 12K/280 和 145 胶带以及 AS4 E7K8 3K/195 PW 织物。材料鉴定按照军事手册 17 规范进行。进行了层压板和层压板测试，以在冷/干、室温/干、室温/湿和热湿环境条件下产生拉伸、压缩、剪切强度、刚度和极限应变。
比奇星舰和……的老化效应评估
� 具有三根翼梁和五根翼肋的单体结构 � 机翼蒙皮以 54 英尺的翼尖对翼尖长度固化成一体 � 机翼蒙皮使用糊状粘合剂二次粘合到翼梁和翼肋上 � 通过使用混合编织石墨/铝织物作为所有外部表面的表面层来实现防雷 � 使用的材料是 HITEX/E7K8 12K/280 和 145 胶带以及 AS4 E7K8 3K/195 PW 织物。材料鉴定按照军事手册 17 规范进行。进行了层压板和层压板测试，以在冷/干、室温/干、室温/湿和热湿环境条件下产生张力、压缩、剪切强度、刚度和极限应变。