级比 FREMANTLE 级从英国航行到英吉利海峡和西南航道更有利。尽管在极佳的天气条件下进行这种试航对于该级的第一次试航具有明显的优势,但决定让 FREMANTLE 级航行到可以提供英属澳大利亚令人惊叹的雷达图像的条件并非轻率之举。由 Brooke Coast 为新西兰皇家海军和阿曼海军建造的巡逻艇从大雅茅斯到多佛,以及从泽布吕赫到加莱的大陆,所有联系人都以甲板货物的形式在重型起重船上进行运输,第二天黎明时分,平静的海面和 Ushant 这样的选择避免了许多行政工作,转而进入异常平静的比斯开湾。该地区的声誉因一股清新的西南风而得以恢复,然而,问题取决于 RAN 希望在下午了解风力,风力达到 6 级,并让弗里曼特尔尽快了解他们的新 PTF,以及在经过 Cap Finisterre 之前不舒服的 24 小时。令人不安的是,新改装的阿曼导弹巡逻队的损失令人不安,幸运的是,在比斯开湾的一场风暴中,一艘重型运输船从侧面翻了过去。在直布罗陀短暂的一日游之后,
1. 与詹姆斯·库克一起航行 作者:stud. Alexandra STAVRE 科学顾问:Irina BAKHAYA,博士 机构:布加勒斯特“Alexandru Ioan Cuza”警察学院 摘要:几个世纪以来,许多工作领域都经历了演变现象。就航海而言,人们开发了各种方法,主要是由那些希望环游世界并探索未知世界的大胆探险家开发的。詹姆斯·库克就是这样一位探险家,他使用了前辈设计的方法。然而,他还绘制了他发现的地方的精确地图,这些地图后来被其他航海家使用。他的航海和制图技巧给世界留下了深刻的印象,这两种特质都与他的旅行癖有关。今天,我们不仅将他视为最伟大的探险家之一,而且将他视为通过在世界地图上添加新地方而彻底改变航海的少数人之一。 2. 北海、英吉利海峡和比斯开湾的天气、气温和大气压 作者:stud. Andrei BACIU-NENCIU 科学顾问:Dinu ATODIRESEI,博士 机构:“Mircea cel Batran”海军学院,康斯坦察 摘要:本文介绍了北海、英吉利海峡和比斯开湾的气象条件,以满足海上航行的需要,气象条件起着重要作用,特别是在气压和风的变化方面。此外,温度和湿度数据会影响能见度下降等气象事件的产生,从这个角度来看,这同样令人感兴趣。
摘要:在气候变化下,未来物种的组合将由当地物种的运动和极向移动以及更多的嗜热物种从下层延伸中驱动。评估气候变化对比斯开湾海洋社区的影响,我们使用了分层滤波器建模方法。模型集成了3个垂直深度层,并考虑了针对气候变化(IPCC)场景的2个政府间小组(代表性的集中途径,RCP2.6和RCP8.5)和2个时期(2041-2050和2091-2100),以模拟潜在的未来物种分布。结果预测了163种物种以及非土著南部物种的未来到来的可能适当的未来范围。我们将这些结果汇总为绘制物种组合的变化。的结果表明,沿海地区将在比斯坎湾物种中遭受最高的物种损失,具体取决于其垂直栖息地(底栖,甲壳虫,底栖底层或骨髓)。底栖动物和葡萄干物种被预计会经历向西的转变,这将引起这些物种的加深。相比之下,预计上层物种向北移动。预计在气候变化下,预计一半研究物种(主要是底栖生物和emersal)的潜在生态位。此外,预计南方物种的速度很高(+28%)。对社区组成的评估显示,由南部物种替换为南部物种,在0-50 m的等化物中替代了高物种。这可能导致营养网络的重大重组,并具有社会经济的影响。