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C-130J-How-the-Best-Military.pdf - 列克星敦研究所
C-130 大力神运输机是世界上使用最广泛的战术运输机。C-130 因其几乎可以在任何地方降落的能力而备受赞誉，每天为陆军、空军和海军陆战队运送部队、装备和补给数百次。其他 60 多个国家也使用该运输机，其中包括大多数美国盟友。自首次亮相以来的 50 年里，大力神运输机已被改编为广泛的军事和民事任务。它的军事角色包括战术空运、伤员医疗后送、其他飞机的空中加油、针对恐怖分子和叛乱分子的特别行动、地面部队的空中火力支援、干扰敌方通信、战斗救援和人道主义援助。民事任务包括气象侦察、救灾、执法、消防、支持科学研究和救援受困海员。
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C-130 大力神运输机是世界上使用最广泛的战术运输机。C-130 因其几乎可以在任何地方降落的能力而备受赞誉，每天为陆军、空军和海军陆战队运送部队、装备和补给数百次。其他 60 多个国家也使用该运输机，其中包括大多数美国盟友。自首次亮相以来的 50 年里，大力神运输机已被改编为广泛的军事和民事任务。它的军事角色包括战术空运、伤员医疗后送、其他飞机的空中加油、针对恐怖分子和叛乱分子的特别行动、地面部队的空中火力支援、干扰敌方通信、战斗救援和人道主义援助。民事任务包括气象侦察、救灾、执法、消防、支持科学研究和救援受困海员。
C-130J-How-the-Best-Military.pdf - 列克星敦研究所
C-130 大力神运输机是世界上使用最广泛的战术运输机。C-130 因其几乎可以在任何地方降落的能力而备受赞誉，每天为陆军、空军和海军陆战队运送部队、装备和补给数百次。其他 60 多个国家也使用该运输机，其中包括大多数美国盟友。自首次亮相以来的 50 年里，大力神运输机已被改编为广泛的军事和民事任务。它的军事角色包括战术空运、伤员医疗后送、其他飞机的空中加油、针对恐怖分子和叛乱分子的特别行动、地面部队的空中火力支援、干扰敌方通信、战斗救援和人道主义援助。民事任务包括气象侦察、救灾、执法、消防、支持科学研究和救援受困海员。
Gloria Blake 女士 ASG-J 副指挥官
Blake 女士曾担任美国陆军内多个职位的执行后勤和项目管理专业人员，负责管理大型行动，这些职位复杂且责任重大。在 ASG-J 任职之前，Blake 女士被任命为 JBLE-Eustis 未来和概念中心的分部负责人，位于弗吉尼亚州纽波特纽斯。她之前的民事任务还包括在海外担任战区提供设备 (TPE) 项目经理，在 3 项指定行动（自由哨兵行动、斯巴达盾牌行动、坚定决心行动）期间为 CENTCOM AOR 提供支持。Blake 女士还曾担任阿富汗联合项目办公室联合后勤整合助理项目经理。
C-130J-How-the-Best-Military.pdf - 列克星敦研究所
C-130 大力神是世界上使用最广泛的战术运输机。C-130 因其几乎可以在任何地方降落的能力而备受赞誉，每天为陆军、空军和海军陆战队运送部队、装备和物资数百次。它还被 60 多个国家使用，包括大多数美国盟友。自首次亮相以来的五十年里，大力神已被改编为广泛的军事和民用任务。它的军事角色包括战术空运、伤员医疗后送、其他飞机的空中加油、针对恐怖分子和叛乱分子的特别行动、地面部队的空中火力支援、干扰敌方通信、战斗救援和人道主义援助。民事任务包括气象侦察、救灾、执法、消防、支持科学研究和救援受困水手。
C-130J-How-the-Best-Military.pdf - 列克星敦研究所
C-130 大力神是世界上使用最广泛的战术运输机。C-130 因其几乎可以在任何地方降落的能力而备受赞誉，每天为陆军、空军和海军陆战队运送部队、装备和补给数百次。它还由 60 多个国家运营，包括大多数美国盟友。自首次亮相以来的五十年里，大力神已经适应了广泛的军事和民用任务。它的军事角色包括战术空运、受伤部队的医疗后送、其他飞机的空中加油、针对恐怖分子和叛乱分子的特别行动、地面部队的空中火力支援、干扰敌方通信、战斗救援和人道主义援助。民事任务包括气象侦察、救灾、执法、消防、支持科学研究和救援受困海员。
新的欧洲防务和安全议程
欧盟的共同安全与防务政策 (CSDP) 是在 1990 年代末在南斯拉夫冲突的背景下推出的，目的是使欧盟能够以类似于北约当时在波斯尼亚和黑塞哥维那以及科索沃所采取的方式进行危机管理。自 2003 年起，欧盟开始开展自己的 CSDP 行动和任务，主要在西巴尔干地区和非洲。因此，它将自己宣称为欧洲安全架构的一个组成部分。欧盟不会像北约或其一些成员国那样开展强制性军事行动。尽管如此，它还是部署了十几个稳定行动和 25 多个民事任务。这些活动在塑造欧盟的安全形象方面发挥了关键作用，然而，它们的成功程度从一开始就受到质疑，这些行动从欧盟成员国获得的政治支持一直不稳定。此外，CSDP 行动的创建和实施并没有伴随着发展欧洲军事能力的平行努力。相比之下，欧洲国防市场仍然支离破碎，欧洲国家很少会为促进联合能力发展和采购做出贡献。1
TCCOR 定义
以下热带气旋战备状态 (TCCOR) 定义源自 USFJINST 15-4001，并已略作调整以适应冲绳舰队活动的要求和政策。冲绳其他军种的定义可能略有不同，但基本意图相同。TCCOR 风暴警戒 (TCCOR-SW)：预计不会出现 50 节或更大的破坏性大风；但是，由于风暴距离较近，仍有可能出现大风。大风可能包括超过 50 节的阵风和/或 34-49 节的持续风，这可能会造成危险。风暴距离该地区足够近，因此需要提高警戒状态，以便在风暴偏离预测路径时迅速提升 TCCOR。随时注意 TCCOR 的任何变化。在某些情况下，如果目前预测风暴不会带来破坏性强风，但距离足够近，我们可能会返回 TCCOR 风暴警戒。如果在 TCCOR 升高后宣布 TCCOR-SW，军事人员将在正常工作时间内一小时内到岗。文职雇员将在两小时内到岗，除非雇员的轮班时间还剩三个半小时或更短。家属将留在室内。TCCOR-4：72 小时内可能出现 50 节或更大的破坏性强风，正常活动不受影响。冲绳 CFAO 监督下的美国海军活动全年维护 TCCOR-4 清单。准备行动包括审查当前的指示、指令和/或清单。TCCOR-3：48 小时内可能出现 50 节或更大的破坏性强风。开始全面清理。固定所有松散的碎片。仔细检查台风物资。 TCCOR-2：预计 24 小时内将出现 50 节或更大的破坏性大风。保护好您的住处。报告正常工作时间；如果下班后要召回。完成应对风暴的所有准备工作。用沙袋封住门、储存水、重新检查外部区域、在开口处塞上抹布、用胶带封住门框等。不要用胶带封住窗户，但要尽量盖住所有窗户以防止玻璃飞溅和碎裂。关闭所有窗户和门；最近的研究表明，我们不应该打开背风侧的窗户。TCCOR-1：预计 12 小时内将出现或将出现 50 节或更大的破坏性大风。TCCOR 1 包括以下警报级别。国防部学校关闭。各部门可以开始保护非必要人员。TCCOR 1 警告 (TCCOR-1C)：预计 12 小时内将出现 50 节或更大的破坏性大风；实际风速（包括阵风）为 34-49 节。除直接支持关键军事或民事任务的活动外，所有户外活动都将停止。除站岗台风值班人员外，所有人员都将被安置在宿舍。TCCOR 1 紧急情况 (TCCOR-1E)：正在发生 50 节或更大的破坏性风。禁止所有户外活动。所有人员将留在室内。军事人员将保持健康以备值班。监控 AFN 电视或广播，了解天气更新和战备状态的变化。不要被好天气所迷惑。好天气并不一定意味着风暴已经过去；你可能正处于风暴眼中。 TCCOR 1 恢复 (TCCOR-1R)：台风过后，破坏性强风