XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System民用航空
国际民用航空组织 ADS-B/ANP/1-WP/01...
该操作概念考虑使用来自飞机的自动相关监视 - 广播 (ADS-B) 数据将监视覆盖范围扩大到偏远地区和海洋地区，以增强当前的合作监视覆盖范围，或取代现有的合作监视资产。目前，一些空中交通服务 (ATS) 提供商依靠地面基础设施接收来自飞机的 ADS-B 数据。其他提供商则使用低轨道卫星接收和中继来自飞机的 ADS-B 数据。中非共和国地区正在努力使用来自飞机的 ADS-B 数据在其各个飞行信息区 (FIR) 提供空中交通服务。这些实施的支持性安全分析、ATM 集成、测试和监控为扩展基于 ADS-B 的 ATS 监视服务奠定了基础。通过这种方式，中非共和国地区还努力促进区域协调和最佳实践的共享。
从 AIS 过渡到 AIM 的路线图 - 国际民用航空组织
22.附件 15 — 航空信息服务中的现行标准以产品为中心，不提供数字数据交换所需的规范。过渡到 AIM 的核心要素是原子数据元素在字段名称、字段类型和字段定义方面的精确标准化。这将以标准航空数据字典（也称为元数据注册表）的形式提供。此外，需要根据特征、属性和关联定义字段的标准结构化分组。这将以航空信息的标准概念模型的形式提供。最后，需要商定维护数据集的机制，使之在不同组件之间保持最新。这将以航空数据的标准交换模型的形式提供。这些模型的演变将在全球范围内组织，以确保服务的连续性，同时考虑到创新和新要求。
APM TF/2-WP/2 2/11/2014 国际民用航空...
1.引言 1.1 会议不妨注意到，环境保护是国际民航组织 2014-2016 三年期五大战略目标之一，旨在最大限度地减少民航活动对环境的不利影响。1.2 出于经济和效率原因，商业航空业已经开发和实施了许多减少燃料使用的技术。在提高飞机和航空公司运营的燃油效率方面取得了稳步进展，但引入飞机/发动机设计的技术改进并让这些改进推广到整个机队需要时间。因此，改变操作程序或改进基础设施可能会提供重要且更直接的提高效率的方法。 只有在机场和空中交通限制、运营要求和特定航班的个别运营商情况的背景下，才能考虑运营机会和技术。1.3 许多运营机会需要所有民航利益攸关方之间的协作与合作。所有利益相关方应考虑所有可能的设备、程序、法规和做法变化对环境的影响，以确保最省油的运行，同时保持安全性、可靠性和成本效益。1.4 一般而言，环境问题由国际民航组织航空环境保护委员会 (CAEP) 处理。但是，ATM 性能测量工作队 (APM TF) 的任务是评估在 MID 地区实施 ATM 运营改进所产生的环境效益。
RA 1019 - 军方注册的民用航空系统或民用航空系统的赞助商 - 航空安全责任
2 请参阅 RA 1160(3)：使用证书。3 请参阅 RA 1161 – 在国防空中环境内运行的空中系统的军事登记。4 请参阅 RA 1300 – 投入使用。5 请参阅 RA 5880 – 军事飞行许可证（开发）（MRP 第 21 部分子部分 P）。6 开放类别和 S1 子类别 RPAS 不需要型号适航局 (TAA)、持续适航管理组织 (CAMO) 或运营责任人 (ODH)。请参阅 RA 1601 – RA 1604。7 请参阅 RA 1020 – 航空责任人 - 角色和职责。8 请参阅 RA 1015 – 型号适航管理 - 角色和职责。9 请参阅 RA 1016 – 军事持续适航管理。 10 参阅 RA 1162(1)：航空安全治理安排。 11 参阅 RA 1013 – 航空系统运营中心主任 - 提供适航和安全系统。
卢旺达共和国官方公报 ... 的官方公报
总统令/Arrêté Présidentiel N° 60/01 of 20/10/2008 总统令，确定管理卢旺达民用航空的法规……………….3 N° 60/01 du 20/10/2008 总统令卢旺达民航监管……………….3 N° 60/01 2008 年 10 月 20 日关于卢旺达民用航空条例的总统令…………………………3 附件一：卢旺达民用航空（一般规定）条例，2008 年……………………。 .8 附件二：《民用航空（适航）条例》，2008 年 ………………………………37 附件三：《民用航空（批准维修组织）条例》，2008 年 ….63 附件四：民用航空航空（飞机注册和标记）条例， 2008……..91 附件五：2008 年《民用航空（人员执照）条例》……………………..101 附件六：2008 年《民用航空（空中交通管制规则）条例》…………194附件七：《民用航空（仪器和设备）条例》，2008 年……………….242 附件八：《民用航空（降落伞运行）条例》，2008 年………………..282 附件九： 2008 年《民用航空（航空运营人合格审定和管理）条例》……………………………………………………………………………………295 附件十：民用航空（运营人）航空器）条例，2008 年……………………..323 附件十一：民用航空（空中工作）条例，2008 年………………………………449 附件十二：民用航空（批准的培训）组织）条例，2008 年……..474 附件 XIII：民用航空（机场）条例， 2008年………………
美国陆军常设执行秘书处会议第一卷：周期指南公报
民用航空军以两年为周期举办由不同成员军队主办的专门会议/演习，最终召开 (1) 筹备会议，审查上一两年周期的成就并批准即将召开的会议议程，以及 (2) 民用航空军指挥官会议 (CCAA)。CCAA 由主持该周期民用航空军常设执行秘书处 (PESCAA) 的军队举办。PESCAA 的主办方每两年自愿轮换一次，并作为民用航空军总部，负责协调当前周期的所有民用航空军活动并主持筹备会议和指挥官会议。
Doc 9157 - 机场设计手册
国际民用航空组织以英文、阿拉伯文、中文、法文、俄文和西班牙文单独出版 999 Robert-Bourassa Boulevard, Montréal, Quebec, Canada H3C 5H7 如需订购信息和完整的销售代理和书商列表，请访问国际民用航空组织网站 www.icao.int 第五版 2021 年 Doc 9157《机场设计手册》第 4 部分 — 视觉辅助工具 ISBN 978-92-9265-343-9（印刷版） ISBN 978-92-9265-542-6（电子版） © 国际民用航空组织 2021 保留所有权利。未经国际民用航空组织事先书面许可，不得以任何形式或任何手段复制、存储于检索系统或传播本出版物的任何部分。
飞行程序设计质量保证手册 - ICAO
国际民用航空组织以英文、法文、西班牙文、俄文、阿拉伯文和中文分别出版 999 University Street, Montréal, Quebec, Canada H3C 5H7 如需订购信息和完整的销售代理和书商列表，请访问国际民用航空组织网站 www.icao.int 2009 年第一版 国际民用航空组织 Doc 9906《飞行程序设计质量保证手册》第 2 卷 — 飞行程序设计师培训（飞行程序设计师培训计划的制定） 订购编号：9906-2 ISBN 978-92-9231-352-4 © ICAO 2009 保留所有权利。未经国际民用航空组织事先书面许可，不得以任何形式或任何手段复制、存储于检索系统或传播本出版物的任何部分。
飞行程序设计质量保证手册 - ICAO
国际民用航空组织以英文、法文、西班牙文、俄文、阿拉伯文和中文分别出版 999 University Street, Montréal, Quebec, Canada H3C 5H7 如需订购信息和完整的销售代理和书商列表，请访问国际民用航空组织网站 www.icao.int 2009 年第一版 国际民用航空组织 Doc 9906《飞行程序设计质量保证手册》第 2 卷 — 飞行程序设计师培训（飞行程序设计师培训计划的制定） 订购编号：9906-2 ISBN 978-92-9231-352-4 © ICAO 2009 保留所有权利。未经国际民用航空组织事先书面许可，不得以任何形式或任何手段复制、存储于检索系统或传播本出版物的任何部分。
国际民航组织民航无线电频谱要求手册
国际民用航空组织以英文、阿拉伯文、中文、法文、俄文和西班牙文分别出版 999 University Street, Montréal, Quebec, Canada H3C 5H7 如需订购信息和完整的销售代理和书商名单，请访问国际民用航空组织网站 www.icao.int 第一版，2013 年 Doc 9718，《民用航空无线电频谱要求手册》（第二卷 — 航空无线电通信和导航系统的频率分配规划标准） 订单号：9718-II ISBN 978-92-9249-229-8 © ICAO 2013 保留所有权利。未经国际民用航空组织事先书面许可，不得以任何形式或任何手段复制、存储于检索系统或传播本出版物的任何部分。