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World File Search System民用航空
美国联邦航空管理局 (faa) 民用航空医学研究所研究
生物医学、生物动力学和生存力/客舱安全科学方面的研究。其研究重点是安全敏感人员和航空乘客在当前和预测的未来民用航空运营中的健康、安全和表现。此外，该组织还通过其放射生物学和致命事故医学案例审查/毒理学分析计划支持持续的运营安全功能。CAMI 的航空医学研究计划正在六个重点领域开发以下运营能力：
FAA 障碍灯 - ENERTRONIC
OBSTA 隶属于一个工业集团，该集团 30 多年来一直致力于设计、制造和销售用于输电线路、电信、广播塔和各种空中导航障碍物的障碍灯。我们制造的障碍灯符合 ICAO 附件 14 第 6 章（国际民用航空组织）的建议和 FAA（联邦航空管理局）的要求。OBSTA 在法国设有制造工厂，并在法国、德国、美国和中国设有销售办事处。
遥控飞机系统 (RPAS) 手册 - SKYbrary
前言 遥控飞机系统 (RPAS) 是航空系统的一个新组成部分，国际民用航空组织 (ICAO)、各国和业界正在努力理解、定义并最终整合该系统。这些系统基于航空航天技术的前沿发展，其进步可能开启新的和改进的民用/商业应用，并提高所有民用航空的安全性和效率。将 RPAS 安全地整合到非隔离空域是一项长期活动，许多利益相关者都在各种主题上贡献自己的专业知识，例如遥控飞行员的执照和医疗资格、检测和规避系统的技术、频谱（包括保护其免受无意或非法干扰）、与其他飞机的分离标准以及制定强大的监管框架。到目前为止，民用航空一直基于飞行员在飞机内部操作飞机的概念，而且往往是在乘客在机上的情况下。将飞行员从飞机上移除会引发重要的技术和操作问题，航空界正在积极研究这些问题的严重程度。本手册提供了许多此类问题的指导。随着未来几年知识的增加，解决这些问题的指导将变得越来越完善。预计与 RPAS 相关的信息和数据将不断发展
旅客和行李航空运输 PJSC 规则
航空人员 - 接受过专业培训，开展确保航空器飞行安全或航空安保活动，组织、执行、提供和维护航空运输和航空器飞行，执行航空工作，组织空域使用的人员，组织和空中交通服务，并被列入航空人事专家名单。按航空类型划分的航空人事专家名单由分别在民用航空、国家航空和实验航空领域进行国家活动监管的授权机构批准；
最终报告 - 国家飞行安全局
(A)：飞机。AAIB（英国）：航空事故调查处（英国）。AD：适航指令。AMM：飞机维护手册。ANSV：国家飞行安全局。AOC：航空运营人许可证。AOM：飞机操作手册。APP：进近管制办公室o进近管制或进近管制服务。ATL：飞机技术日志。ATPL：航线运输飞行员执照。ATS：空中交通服务。CAA：民航局。CAME：持续适航管理博览会。CAMO：持续适航管理组织。CMM：部件维护手册。CRS：投入使用证书。CS：认证人员。CVR：驾驶舱语音记录器。DSB：荷兰安全委员会。EASA：欧洲航空安全局。ENAC：国家民航组织。 FDR：飞行数据记录器。FMS：飞行管理系统。FT：英尺（英尺），（1 英尺 = 0.3048 米）ICAO/OACI：国际民用航空组织，国际民用航空组织。IFR：仪表飞行规则。ILS：仪表着陆系统。IR：仪表等级。JC：工作卡。KT：节。ME：多引擎。METAR：航空例行天气报告。MP：多飞行员。MTOM：最大起飞质量。NLG：前起落架。NM：海里。PF：飞行飞行员。PIC：机长飞行员。P/N：零件编号。PNF：未飞行飞行员。RWY：跑道。SB：服务通告。SFE：合成飞行考官。SHK：国家航空管理局。SL：服务指南
UNAVSTADS 第四版 – 2022 年 12 月
1.1.1 近年来，联合国大大增加了航空活动，特别是在维持和平行动和人道主义援助领域。大量固定翼和旋翼飞机正在参与执行各种作战任务的任务。来自不同国家的商业运营商和军事单位正在参与这些行动。虽然商业运营商遵守其国家当局的规则和条例，并通过它们遵守国际民用航空组织（ICAO）标准和建议措施（SARPs），但各国的法规和措施可能存在差异，从而可能产生不同的航空安全标准。
飞机事故报告 - 航空安全网络
韩国航空事故调查委员会是一个独立的政府机构，成立于 2002 年 8 月 12 日。委员会根据《国际民用航空公约》附件 13 和《韩国航空法》的规定开展事故调查。委员会调查事故或事件的目的是为了防止事故和事件发生，而不是为了追究责任或追究责任。总部设在金浦国际机场附近，飞行记录仪分析和残骸实验室位于机场内。
无人机系统探测、感知和规避技术文献综述 2009 年 9 月 美国公众可通过国家技术信息服务 (NTIS) 获取该文件，地址：弗吉尼亚州斯普林菲尔德 22161。
首字母缩略词和缩写列表 3-D 三维 ACSS 航空通信和监视系统 ADS-B 自动相关监视-广播 AESA 有源电子扫描阵列 AFRL 空军研究实验室 AGV 自动导引车 AIM 航空信息手册 ASC 航空系统中心 ASOS 自动地面观测系统 ATD 先进技术演示 ATDSS 空中交通检测传感器系统 ATIS 自动终端信息服务 ATTAS 先进技术测试飞机系统 AWOS 自动气象观测系统 BHO 黑热物体 C 2 指挥控制 CA 防撞 CFR 联邦法规 CGAR 通用航空研究卓越中心 CAB 民用航空委员会 COA 授权或豁免证书 COTS 商用现货 DAA 检测和避让 DARPA 国防高级研究计划局 DoD 国防部 DRA 国防研究协会 DSA 检测、感知和避让 EH101 Elicottero 直升机Industries-01 EMD 基本运动探测器 EO 电光 FAA 美国联邦航空管理局 FOR 关注领域 GPS 全球定位系统 IAW 符合 ICAO 国际民用航空组织 IFR 仪表飞行规则 IMC 仪表气象条件 IR 红外线 LOAM ® 激光避障与监控 MAGICC 多智能体智能协调与控制 (杨百翰大学) M 2 CAS 多模式防撞系统 MITL 人在回路 MWS 导弹预警系统
FAA 障碍灯 - ENERTRONIC
OBSTA 隶属于一个工业集团，该集团 30 多年来一直致力于设计、制造和销售用于输电线路、电信、广播塔和各种空中导航障碍物的障碍灯。我们制造的障碍灯符合 ICAO 附件 14 第 6 章（国际民用航空组织）的建议和 FAA（联邦航空管理局）的要求。OBSTA 在法国设有制造工厂，并在法国、德国、美国和中国设有销售办事处。
