要到 2040 年实现气候中和就需要过渡到 100% 可再生电力,如图 1 所示。PAC 情景认为可再生电力生产将扩大以满足更高的电力需求,同时逐步淘汰不可再生能源电力,包括煤炭、天然气和核能生产的电力。目前,根据 EEA(2024 年)的数据,可再生能源在能源结构中的份额正在提高。然而,必须加快这一进程,以达到并超过欧盟的目标,即到 2030 年可再生能源占欧盟 27 国最终能源消费的 42.5%(目标是 45%),更重要的是,根据 PAC 情景,在 2030 年达到 50%。这一转变应以欧盟明确的化石燃料淘汰日期为指导,同时雄心勃勃的能源需求减少水平有助于可再生能源接管电力部门,防止不必要地延长化石燃料的使用。
我在中国旅行期间,有幸搭乘了高铁,从北京长途跋涉到上海,然后又在上海和苏州之间进行了两次短途旅行。高铁服务的速度、平稳性和可靠性都令人印象深刻。总体而言,中国铁路的建设,特别是高铁网络,在技术、规模和基础设施效率方面取得了令人瞩目的成就。45,000 公里的高铁已占全球总里程的 70% 以上,其速度和运营频率(最高 350 公里/小时,每三分钟一班)均无与伦比。中国铁路网络总长近 160,000 公里,规模仅次于印度。高铁网络的大部分线路都在高架轨道上运行,由混凝土柱支撑,是当地常见的景观特征,尤其是在人口密集的东部沿海地区。
全球能源环境正在发生变革性的转变,因为各国努力减少对化石燃料的依赖并减轻气候变化的影响。到2050年,欧盟致力于实现零排放的承诺,这促使人们对可再生气体的兴趣,这是其更广泛的脱碳战略的一部分。在各种可再生能源技术中,气体已成为一种有前途的解决方案,为将有机材料转化为清洁能源提供了多功能方法。欧洲沼气协会(EBA)起草了一篇论文,探讨了欧洲生物质和废气的状态。第1章包括关于气体在未来能源系统中的作用的讨论,重点是推动其部署的相关政策。第2章介绍了该领域的关键技术方面的介绍,例如原料预处理,气体操作参数和最先进的技术。第3章总结了将气体燃料转换为各种最终产物的合成的升级途径,以及对生物炭的价值的讨论,这是产品通过产品的气体化。此外,已经绘制了欧洲运营和计划的气体装置,并在第4章中分析了主要趋势。第5章介绍了影响气体发展部门的市场和经济考虑因素,重点是技术经济方面。促进可再生能源,生物量项目的财务激励措施和旨在减少温室气体排放的监管框架对于促进对气体技术技术的投资至关重要。随着技术的进步和市场状况的发展,生物量和废物气体可能在向可持续能源解决方案过渡方面起着不可或缺的作用,同时减轻与化石燃料消耗相关的环境影响。
1 von der Leyen, U. (2024 年 7 月 18 日)。欧洲的选择:2024-2029 年下一届欧盟委员会的政治指导方针。欧盟委员会。https://commission.europa.eu/document/download/e6cd4328-673c-4e7a-8683-f63ffb2cf648_en?filename=Political%20Guidelines%202024-2029_EN.pdf 2 von der Leyen, U. (2024 年 9 月 17 日)。致能源和住房事务专员候任人 Dan Jørgensen 的信函。欧盟委员会。 https://commission.europa.eu/document/download/1c203799-0137-482e-bd18-4f6813535986_en?filename=Mission%20letter%20-%20JORGENSEN.pdf 3 工业包括化学品、钢铁、造纸、食品和饮料、陶瓷和玻璃、机械、水泥、运输设备、有色金属、木材和纺织品。 4 欧盟统计局。(2024a,6 月 6 日)。工业最终能源消耗——详细统计。https://ec.europa.eu/eurostat/statistics-explained/index.php?title=Final_energy_consumption_in_industry_-_detailed_statistics 5 欧盟统计局。(2024b)。按源部门划分的温室气体排放量 [数据集]。 2024 年 2 月 13 日检索自 https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser/view/env_air_gge/default/table?lang=en&category=env.env_air.env_air_ai 6 de Boer, R.、Marina, A.、Zühlsdorf, B.、Arpagaus, C.、Bantle, M.、Wik, V.、Elmegaard, B., Corberán, J. 和 Benson, J. (2020)。加强工业热泵创新。工业热脱碳。国家NO. https://repository.tno.nl/SingleDoc?find=UID%206094902d-a680-4861-82d9-3bf6e31a4548
能源危机高峰过去一年后,“欧盟与其贸易伙伴相比仍然存在巨大差距”1。《安特卫普宣言》强调需要对能源领域“欧洲及其工业政策保持清晰、可预见和信心”1,并呼吁采取紧急行动,包括降低能源价格和成本、消除及时进行基础设施建设的障碍、确保充足的公共资金。特别是在短期内,能源价格和成本实在太高,无法竞争。“电力零售价——特别是工业部门的电力零售价目前是美国和中国的两到三倍”1。从历史上看,欧盟的零售电价曾比美国高出 80%,而与中国的电价大致相同,这对商业案例、整体投资产生影响,并逐步波及整个经济。
电动汽车注册对弗吉尼亚州电动汽车制造、基础设施和劳动力发展的大量投资正推动全州的经济机遇——加强美国的国家安全、推动当地就业增长、并保护该州经济免受油价波动的影响。97,929 1 弗吉尼亚州司机每年消耗超过 30 亿加仑的汽油。改用电动汽车将减少该州对石油的依赖,迈向更稳定、更安全的能源未来,同时为消费者省钱。全州汽油每加仑 3.31 美元、电价为每千瓦时 0.15 美元,如果弗吉尼亚人每年行驶 15,000 英里,通过改用电动汽车每年可节省 1,128 美元!
交通运输部门脱碳不仅对于实现净零目标至关重要,而且对于通过改善空气质量、减少交通相关问题和城市热管理等好处改善生活质量也至关重要。研究已经为印度交通运输部门模拟了低碳战略,重点关注能源需求和排放,但这些战略的跨部门权衡,例如它们对土地、水和材料使用的影响,往往被忽视。此外,在印度背景下,人们对这些战略对经济的连锁反应或宏观经济影响尚不十分了解。在本研究中,我们旨在探索两种主要战略(生物燃料使用和电气化)对自然资源和宏观经济的影响,以制定一项权衡最少的行业脱碳战略。
Andrew Hoffmeister是Aceee行业团队的高级研究员。 他的工作主要集中在新兴技术(例如工业热泵)的分析上。州,联邦和国际层面的政策研究;以及包括智能效率的其他著名脱碳途径的研究理查德·哈特(Richard Hart)是Aceee行业计划的负责人。 他在与大型工业合作伙伴,战略能源管理和能源效率项目互动方面拥有15年的经验。 管理一个熟练的团队,该团队将技术专业知识与对立法,法规和经济激励措施的支持相结合,以指导各个级别的决策者。 Hellen Chen是Aceee行业团队的研究人员。 她拥有贝勒大学的电气和计算机工程硕士学位。 她的作品在Aceee电气化和具体的碳工作流程之间分配。Andrew Hoffmeister是Aceee行业团队的高级研究员。他的工作主要集中在新兴技术(例如工业热泵)的分析上。州,联邦和国际层面的政策研究;以及包括智能效率的其他著名脱碳途径的研究理查德·哈特(Richard Hart)是Aceee行业计划的负责人。他在与大型工业合作伙伴,战略能源管理和能源效率项目互动方面拥有15年的经验。管理一个熟练的团队,该团队将技术专业知识与对立法,法规和经济激励措施的支持相结合,以指导各个级别的决策者。Hellen Chen是Aceee行业团队的研究人员。她拥有贝勒大学的电气和计算机工程硕士学位。她的作品在Aceee电气化和具体的碳工作流程之间分配。
3. 有兴趣的投标者可以从网站 www.rerec.co.ke 的招标文件栏目或通过电子采购门户网站 https://suppliers.rea.co.ke:44300/irj/portal 以及公共采购信息门户网站 https://tenders.go.ke 免费以电子方式查阅和下载完整的招标文件。
安大略省政府认识到,在需求空前增长的时期,分布式能源资源(DER),例如规模较小的配电连接发电,可以为我们的电力系统带来价值。安大略省拥有近 2,000 兆瓦的电力,来自大约 1,600 个现有的沼气、风能、太阳能和热电联产设施,这些设施的合同将在未来十年内到期。IESO 应该探索一项新计划,以确保现有和新的配电连接发电设施,以帮助满足区域和全系统的供应需求。此外,IESO 应该探索对现有配电连接设施进行升级和/或扩建的考虑,以帮助以经济高效的方式支持我们不断增长的能源需求。本地资源可以帮助支持市政清洁能源承诺,解决当地能源供应问题,并让更多的安大略省客户和企业参与电力系统。
