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2020_散装运输液化气体船舶规则 1..127
1.1 适用范围。1.1.1 散装运输液化气体船舶入级与建造规范 1 适用于专门建造或改装的船舶，无论其总吨位和动力装置输出功率如何，用于运输散装液化气体（在 37.8°C 温度下蒸气压超过 280 kPa 绝对值）以及技术要求表（附录 1）中列出的其他物质。散装运输液化气体的船舶 2 完全符合《海船设备规范》、《海船货物装卸设备规范》和《海船载重线规范》的要求。《海船入级与建造规范》 3 在《海船规范》文本规定的范围内适用于液化气体运输船。1.2 定义和解释。1.2.1 液化气体规范中使用以下定义。可燃上限是指空气中烃类气体的浓度，高于该浓度时，空气不足以支持和传播燃烧。二级屏障是货物围护系统的防液体外部元件，旨在暂时围护任何可能通过主屏障泄漏的液体货物，并防止船舶结构温度降低到不安全的水平。 液化石油气运输船是设计用于运输技术要求表（附录 1）所列的液化气体和其他散装产品的船舶 ...或其他散装产品的船舶。货物围护系统和货物管道；使用不需要二次屏障的货物围护系统运载货物的货舱处所；用单一气密钢边界与布置需要二次屏障的货物围护系统的货舱处所隔开的处所；货泵房和货物压缩机房；距离任何货舱出口、气体或蒸汽出口、货管法兰或货物阀门或货泵房和货物压缩机房的入口和通风口 3 米范围内的露天甲板或露天甲板上的半封闭处所；货物区域上方的露天甲板，以及露天甲板上货物区域前后 3 米范围内至露天甲板以上 2.4 米高度的区域；货物围护系统外表面 4m 以内，且该表面暴露在天气中；装有产品管道的封闭或半封闭处所。（装有第 VIII 部分“仪器和自动化系统”6.3 规定的气体探测设备的处所和使用蒸发气体作为燃料并符合第 VI 部分“系统和管道”要求的处所不视为气体危险处所）；
B.B. Tech（ChangSha）Co。，Ltd。安全数据表B.B. Tech（ChangSha）Co。，Ltd。安全数据表
Land Transport Land Transport (ADR / RID) UN No: UN2800 Classification ADR / RID: Class 8 Proper Shipping Name: BATTERIES, WET, NON-SPILLABLE and electric storage Packing Group ADR: not assigned Tunnel code: E ADR / RID: New and spent (used) batteries are exempt from all ADR / RID (special provision 598) Sea transport Sea transport (IMO/IMDG Code) UN No: UN2800 Classification: Class 8 Proper Shipping Name:电池，潮湿，不可泄漏和电动储存EMS：F-A，S-B不可泄漏的电池符合特殊配置238的要求； they are exempt from all IMDG codes and are not subject to special regulation for sea transport Air Transport Air Transport (ICAO/IATA-DGR) UN No: 2800 Classification: Class 8 Proper Shipping Name: BATTERIES, WET, NON-SPILLABLE and electric storage Special Provision A48: Packaging test are not considered necessary Special Provision A67: B.B.VRLA电池满足包装说明的要求872。电池已经准备好进行运输，以防止：a）通过在坚固而坚固的纸箱盒中包装电池端子的短路；和/或b）电池已装有绝缘盖（由ABS制成），以防止与端子接触。VRLA电池会发出高度易燃的氢气，并将在空气中形成爆炸性混合物，从大约4％至76％。可以在任何电压，裸火或其他点火源处被火花点燃。B.B.符合相关条件的电池免于危险商品法规，以进行D.O.T.，49 CFR 173.159（F）和IATA/ICAO的运输目的，因此无限制地通过任何方式运输。c）因此，要阻止“不限制”一词，并且必须在所有运输文档中指示特殊规定（SP）编号特殊条款：A164：A164：已准备好电池以进行运输，以防止：a）电池终端的短路，通过将电池的端子包装在一个强壮而坚固的卡通盒中；和/或b）电池已装有盖子（由ABS制成），该电池可防止与终端接触c）因此，防止无意的激活阻止所有运输方法都不会将VRLA电池放置在密封或气密密封的外壳内。对于所有运输方式，每个电池外部包装都被标记为“不可泄漏”。我们所有的电池都标记为不可泄漏。
2021_散装运输液化气体船舶规则 1..131
1.1 适用范围。1.1.1 散装液化气体运输船舶入级与建造规范 1 适用于专门建造或改装的船舶，无论其总吨位和动力装置输出功率如何，用于运输散装液化气体（在 37.8°C 温度下蒸汽压超过 280 kPa 绝对值）以及技术要求表（附录 1）中列出的其他物质。散装液化气体运输船舶 2 完全符合《海船设备规范》、《海船货物装卸设备规范》和《海船载重线规范》的要求。《海船入级与建造规范》 3 在《海船规范》文本规定的范围内适用于液化气体运输船。1.2 定义和说明。1.2.1 LG 规则中使用了以下定义。可燃上限是指空气中碳氢化合物气体的浓度，高于该浓度时，空气不足以支持和传播燃烧。次要屏障是货物围护系统的防液体外部元件，旨在暂时遏制任何可能通过主要屏障泄漏的液体货物，并防止船舶结构温度降低到不安全的水平。气体安全处所是除气体危险处所以外的处所。液化气运输船是设计用于运输技术要求表（附录1）所列液化气体和其他散装产品的船舶。（装有第VIII部分“仪表和自动化系统”6.3规定的气体检测设备的处所和使用蒸发气体作为燃料并符合第VI部分“系统和管道”要求的处所不被视为气体危险处所）；L G - 危险处所（包括危险处所）是： 货物区域内未按照认可的方式布置或配备以确保其气氛始终保持在气体安全状态的空间； 货物区域外的任何含有液态或气态产品的管道通过或终止于其中的封闭空间，除非安装了认可的装置以防止产品蒸气逸入该处所的大气； 货物围护系统和货物管道； 使用不需要二次屏障的货物围护系统运载货物的货舱处所； 通过单一气密钢边界与布置了需要二次屏障的货物围护系统的货舱处所隔开的空间； 货物泵房和货物压缩机房；开阔甲板上的区域或开阔甲板上的半封闭空间，距离任何货油舱出口、气体或蒸汽出口、货物管道法兰或货物阀门或货泵房和货物压缩机房的入口和通风口 3 米范围内的区域；货物区域上方的开阔甲板以及开阔甲板上货物区域前后 3 米范围内至露天甲板以上 2.4 米高度的区域；货物围护系统外表面 2.4 米范围内的区域，该表面暴露在空气中；装有产品的管道所在的封闭或半封闭空间。