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World File Search System气象信息
国际航空火山监视 (IAVW) 路线图...
本文件旨在为国际航空火山监视 (IAVW) 内的航空用户和气象与火山信息提供者提供一份路线图（即“什么”和“何时”），该路线图定义了改进的服务，包括将火山灰相关信息整合到基于性能导航的决策支持系统中。该路线图并非旨在提供文件中介绍的所有领域的详细描述，而是为用户提供高层次的概述。IAVW 路线图是一份活文件，旨在支持国际民航组织气象小组和适用的工作组和工作流。该路线图的配套文件是《国际空中导航火山危害信息操作概念》，旨在支持全球空中导航计划和航空系统模块升级 1.1 AMET 的 ASBU 模块概述 以下是五个 AMET 模块的简要说明。虽然以下描述指的是“气象信息”，但应理解，这涵盖了一系列气象和非气象现象，包括火山灰云和气体。 AMET Block 0（2013-2018）：全球、区域和本地气象信息，以支持灵活的空域管理、改进的态势感知、协作决策和动态优化的飞行轨迹规划。 AMET Block 1（2019-2024）：支持自动化的气象信息
国家运输安全委员会
概述 ................................................. 机长 ................................................. 副驾驶 ................................................. 飞机信息 ................................................. 气象信息 ................................................. 助航设备 ................................................. 通讯 ................................................. 机场信息 ................................................. 飞行记录器 ................................................. 残骸和撞击信息 ...................................... 概述 .................................................
起飞时失去俯仰控制 埃默里全球航空公司，17 号航班 麦克唐纳道格拉斯 DC-8-71F，N8079U 加州兰乔科尔多瓦 2000 年 2 月 16 日
1. 事实信息.................................................. ... ................. ... ................. ... ................. ... .......................................................................................................................................................................................................................................................9 1.6 飞机信息.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................9 1.6.1 货物装载信息.............................................................................................................................................................................................................................................................................................................................9 1.6.1 货物装载信息....................................................................................................................................................................................................................................................................................................... ..................................................................................................................................................................10 1.6.2 DC-8 纵向飞行控制系统....................................................................................................................................11 1.6.3 维护信息....................................................................................................................................................................17 1.7 气象信息....................................................................................................................................18 1.7.1 维护信息.......................................................................................................................................19 1.7.2 DC-8 纵向飞行控制系统.......................................................................................................19 1.7.3 维护信息....................................................................................................................................................19 1.7.4 气象信息....................................................................................................................19 ................. ... ................. ... ................................................................................................................................................................................................................................................................................. 28 1.11.1 驾驶舱语音记录器....................................................................................................................................................................................................................................................................................... 28 1.11.2 飞行数据记录器....................................................................................................................................................................................................................................................................... 28 1.11.2 飞行数据记录器....................................................................................................................................................................................................................................................................... 28 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ................................................................................................................................................................................................. 41 1.13.1 飞行机组信息 .................................................................................................................................................................. ... ... . 42 1.15 生存方面. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 1.16.1 DC-8 升降舵飞行控制测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... . . . . . . . . . . . 59 1.18 附加信息. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62 1.18.1 DC-8 升降机系统的设计和认证. . . . . . . . . . . . . . . . . 62 1.18.2 当事人关于接触/可能接触螺栓的意见书 . . . . .... .... 63. .... ...
最终报告 A - 119/CENIPA/2019
1.6 飞机信息。................................................................................................................ 7 1.7 气象信息。................................................................................................................ 11 1.8 助航设备................................................................................................................ 11 1.9 通信................................................................................................................. 11 1.10 机场信息................................................................................................................. 11 1.11 飞行记录器................................................................................................................. 11 1.12 残骸和撞击信息.................................................................................................... 12 1.13 医疗和病理信息.................................................................................................... 12
综合终端天气系统 (ITWS) - CiteSeerX
运营计划将通过整合来自各种 FAA 和国家气象局 (NWS) 传感器和气象信息系统的数据来提供此类改进的气象信息。图 1 显示了 ITWS 的主要数据来源和该系统的一些主要用户。图 1 强调了 ITWS 的一项重要技术特征 - 整合来自各种来源的知识，以提供一套有关机场航站区运行重要天气的信息产品。从历史上看，降水的雷达反射率一直是航站区风暴信息的主要来源，机场地面风、温度和湿度信息则出现在单独的字母数字显示屏上。然而，在确定天气的危险程度和时间演变时，热力学因素（即温度和湿度）、风和风暴微物理过程（例如冰晶的形成）与雷达反射率一样重要。通过以科学合理的方式使用各种数据源，ITWS 可以通过创建无法从传感器单独获取的信息产品来解决上述不足之处。ITWS 将通过两种方式实现其主要目标，即减少延误：直接向 FAA 主管和交通管理人员提供信息，以便他们能够更积极地工作以实现高效
加拿大航行指南，CEN 309：特伦特-塞文水道，2021 年 12 月
第 1 章 一般信息 特伦特-塞文水道 _______________________________________ 1-4 历史背景 ______________________________________________________ 1-5 航行注意事项 ____________________________________________ 1-6 水位 _______________________________________________ 1-9 水流 ___________________________________________________ 1-9 气象信息 ___________________________________ 1-10 出版物 _______________________________________________ 1-11 规定 _______________________________________________ 1-11 助航设施 __________________________________________ 1-13 电缆 ___________________________________________________ 1-14 无线电的使用 _______________________________________________ 1-14 搜索和救援 __________________________________________ 1-16
加拿大航行指南，CEN 309：特伦特-塞文水道，2021 年 12 月
第 1 章 一般信息 特伦特-塞文水道 _______________________________________ 1-4 历史背景 ______________________________________________________ 1-5 航行注意事项 ____________________________________________ 1-6 水位 _______________________________________________ 1-9 水流 ___________________________________________________ 1-9 气象信息 ___________________________________ 1-10 出版物 _______________________________________________ 1-11 规定 _______________________________________________ 1-11 助航设施 __________________________________________ 1-13 电缆 ___________________________________________________ 1-14 无线电的使用 _______________________________________________ 1-14 搜索和救援 __________________________________________ 1-16
加拿大航行指南，CEN 309：特伦特-塞文水道，2021 年 12 月
第 1 章 一般信息 特伦特-塞文水道 _______________________________________ 1-4 历史背景 ______________________________________________________ 1-5 航行注意事项 ____________________________________________ 1-6 水位 _______________________________________________ 1-9 水流 ___________________________________________________ 1-9 气象信息 ___________________________________ 1-10 出版物 _______________________________________________ 1-11 规定 _______________________________________________ 1-11 助航设施 __________________________________________ 1-13 电缆 ___________________________________________________ 1-14 无线电的使用 _______________________________________________ 1-14 搜索和救援 __________________________________________ 1-16
USAACE Reg 115-1 - 诺沃塞尔堡气象作业
中队（第 18 战斗气象中队）简介 1-1. OL-C 的使命。OL-C 为诺沃塞尔堡、美国陆军航空兵卓越中心 (USAACE) 以及本条例 (Reg) 列出的诺沃塞尔堡的其他指定和租户单位提供气象支持。 1-2. OL-C 概述。OL-C 隶属于第 18 战斗气象中队、第 93 空中和集团作战联队、空战司令部。OL-C 是一支由气象技术人员和电子技术人员组成的团队，位于凯恩斯陆军机场 (AAF)。在当地，OL-C 隶属于 USAACE G3 空中。 1-3. 联系信息。 OL-C 位于阿拉巴马州诺沃塞尔堡华莱士街 30101D 号楼，邮编 36362。值班预报员的电话号码为 (DSN) 558-8385/8397，商业电话为 334-255-8385/8397。1-4. OL-C 职责。OL-C 的主要职责是为 USAACE 航空飞行训练提供量身定制的任务规划和执行气象服务，并为诺沃塞尔堡综合设施提供资源保护。这些服务在本条例第二章和第三章中概述，相互支持和职责在第四章中概述。 OL-C 提供的所有气象服务均按照 (IAW) 附录 A 中列出的职责优先顺序完成。维护工作中心负责维护位于阿拉巴马州 Echo 的多普勒气象雷达，以及凯恩斯 AAF、Hanchey 陆军直升机场 (AHP)、Lowe AHP 和 Shell AHP 的自动气象传感器。空军和陆军在气象保障方面的一般职责在陆军条例 (AR) 115-10/空军指令 (跨军种出版物) (AFI 15-157 (IP) (美国陆军气象保障) 和 AR 5-25 (陆军气象职能活动) 中列出。1-5. 向非国防部 (DOD) 机构/个人发布气象信息。OL-C 不会向非国防部机构或个人发布气象信息，除非事先与诺沃塞尔堡设施运营中心 (IOC) 协调以应对恶劣天气事件，或与公共事务办公室 (PAO) 协调以应对常规气象信息。IOC 或 PAO 将在发布任何信息之前提供书面协调证据。1-6. 向国防部机构/个人发布气象信息。OL-C 必须在发生与气象有关的飞机事故（A 类、B 类、或 C) 或发生恶劣天气事件，导致岗位受损。这些报告将尽快准备好并分发给相关机构。如果发生恶劣天气事件，天气摘要将发送给 IOC。所有报告将发送给第 18 届 CWS 和 USAACE G3。凯恩斯 AAF、Hanchey AHP、Lowe AHP 和 Shell AHP 的基本气候学可在 OL-C 主页 https://home.army.mil/novosel/index.php/weather 上找到。任何其他数据请求都应至少提前三天通知。
右翼飞行船公司（经营名称
1.1 飞行历史.................................................. ... 2 1.3 飞机损坏.................... ... 2 1.5 人员信息.................... ... ................. ... ................. ... . . . . . . 8 1.6.2.2 机翼主要修理和改动 . . . . . . . . . . . . 9 1.6.2.3 持续适航维护计划 . . . . . . . . . . . . . 11 1.6.2.4 持续分析和监视系统计划 . . . . . . . . . . . . 11 1.6.2.5 老旧飞机检查和记录审查 . . ................................................................................................................................................................................. 12 1.7 气象信息.......................................................................................................................................................................................................................................................................................... 13 1.8 助航设施....................................................................................................................................................................................................................... 13 1.8 航标....................................................................................................................................................................................................................... 14 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 1.11 飞行记录器.................... ...