斯里兰卡目前依赖进口的碳氢化合物燃料,这在供应安全性和负担能力方面对美国发电构成了相当大的风险。这种风险在2022年发生了,当时燃料短缺和高价。国家能源政策旨在为电力提供普遍的访问,预计家庭将过渡到清洁能源进行烹饪并采用国内技术装备。在这种情况下,斯里兰卡的能源政策必须纳入解决烹饪或其他资产的规定,以鼓励家庭过渡到清洁能源。氢有可能用作干净的烹饪燃料,尤其是在依靠生物质和化石燃料的社区中,减少了室内污染和相关的健康影响。但是,必须使用可持续的原料和能源生产氢,以确保局部
新加坡已表示他们打算开发氢经济,该氢经济可能会在其长期低排放开发策略下有助于长期脱碳目标,并得到其强大的创新景观和作为氢枢纽的潜在作用的支持。新加坡已经与其他国家建立了双边和多边关系,以使未来的氢气脱落,并与氢生产,运输和供应链操作有关技术法规,法规和标准的制定。氢RD&D协作机会:新加坡分会旨在通过为利益相关者提供新加坡的氢气优先事项和生态系统的概述来增强国家 /地区的参与。本报告还包括出版物和知识产权(IP)扫描,确定新加坡的主要利益相关者在早期的研究和商业化阶段积极进行氢Rd&D。
在氢气和燃料电池的战略路线图中,日本表示有目的是在国际供应链开发,治理,法规和标准化以及信息共享方面进行合作。日本在政府之间(政府之间)与其他国家建立了几个正式的关系,并从事了主要的供应链示范项目(主要是与政府共同融资的行业合作)。日本还通过日本科学与技术局(JST)的一部分的战略国际合作研究计划(SICORP),通过双边和多边研发伙伴关系合作。最后,日本的绿色创新基金可以为合作提供途径,其中日本组织可能有资格与国际组织或氢路和氢行项目研究人员合作。
低碳氢的生产、运输、储存和交付有许多潜在的供应链路径,而市场上尚未确定氢供应链的最佳前进路径。目前生产的大多数氢不符合低碳标准,因为它们是通过天然气蒸汽甲烷重整 (SMR) 生产的。使用可再生电力的电解和带有碳捕获和储存 (CCS) 的 SMR 是生产低碳氢最具商业可行性的技术。到 2030 年代中期,可再生能源生产的氢的成本可能与带有 CCS 的 SMR 生产的氢的成本持平,尽管确切的时间取决于电解槽成本和假设的可再生电力价格表现轨迹。如果要大规模部署氢,通过管道和大型中央存储枢纽输送氢,可能利用科罗拉多州现有的天然气存储设施,这可能是最具成本效益的运输和储存机会。
— 美国承诺到 2030 年将排放量减半,到 2050 年实现净零排放 — 欧盟将扩大可再生氢能项目规模,到 2050 年投资 4700 亿欧元 — 中国将发展氢能产业,重点发展绿色氢能和氢能突破性技术
出口................................................................................................................................................13 远程应用.................................................................................................................................14 天然气网络中的氢气混合...............................................................................................15 运输...............................................................................................................................................16
另一个积极的方面是,从L-GAS到H-Gas的转换主要影响荷兰,下sa-Xony和North Rhine-Westphalia,将释放可用于氢运输的天然气管道。这些管道可以将未来的(工业)高需求区域连接起来,例如在莱茵 - 鲁尔地区,林根(或Chemelot)的未来(或Chemelot)与北部的发电中心。在欧洲北海的海上风能站点,以及北部种植和荷兰的好陆上风能地点,未来的电解场可以连接到更南部的高需求区域。anot-她在西北欧洲地区的独特卖点是以盐洞的形式存在巨大的储能能力。将来可以用氢气填充,因此像过去一样,同样有助于可再生能量和供应安全。这五个因素的相互作用
