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World File Search System氨水
减少氨水的氨支持能量过渡
受到全球脱碳趋势的驱动，氨燃料的使用，包括氨的发展热发电和氨水燃料的海洋发动机的发展正在迅速增加。然而，氨是有毒的，令人讨厌的（进攻气味）和腐蚀性，因此在处理氨燃料时确保安全很重要。迄今为止，三菱重工有限公司（MHI）和三菱造船有限公司（MSB）已开发了用于海洋氨燃料处理的全面系统，包括氨燃料燃料供应和减少氨。氨水含量减少系统可去除在双燃料发动机中将氨燃料切换为油时，在管道清除过程中产生的有毒残留氨。该系统可以快速消除大量的氨净化气体，其浓度会发生变化，尤其是在紧急情况下（例如停电）。本报告描述了我们独特的系统，用于快速减排方法，用于从管道中获得大量和高压氨水清除气体。
氨水的能量、火用和经济分析...
当今，发电厂工程师主要关注如何最大限度地提取燃料能量。这一目标涉及根据热力学第一定律和第二定律提高不同热力学要素和整个循环的效率。为实现这一目标，工程师们采用了各种旨在提高这些效率的技术。在目前的研究中，所使用的一种技术是用不同的工作流体替代水/蒸汽。通过改变工作流体，工程师们旨在优化发电厂的热力学性能。在本研究中，分析重点是氨水混合物与跨临界二氧化碳在热回收蒸汽发生器中的应用。研究结果表明，实现的最高功输出和第二定律效率分别为 1192 kJ/秒和 81.68%。当顶部循环压力设置为 50 bar，并且涡轮机入口温度分别为 500°C 和 300°C（氨水混合物和跨临界二氧化碳）时，可获得这些最佳值。此外，当顶循环压力设置为 50 bar、底循环压力设置为 160 bar 且涡轮机入口温度为 300°C 时，可观察到 43.57% 的最大第一定律效率。分析还表明，热源是造成大部分能量破坏的原因，在 500°C 的温度下，最多有 1970 kJ/秒的可用能量被破坏。为了实现热力学性能参数的最高值，建议在吸收器和冷凝器中保持低压。此外，分析表明，当冷凝器压力设置为 70 bar 时，发电成本达到峰值，达到 0.050 美元/千瓦时。