XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System水池
DEMOPOLIS LOCK – 上部斜接门槛故障
当前的操作是关闭下部人字闸门，使水池平衡，并设置上部挡水板，以控制船闸室。操作将于 1 月 19 日至 21 日进行。工程和运营部门正在继续分析损坏程度，并正在采取其他行动来阻止水流并控制船闸。
明尼苏达州入侵鲤鱼行动计划 - 文件 . dnr . 州 . mn . 美国
近年来，入侵性鲤鱼的捕获量有所增加，最大的一次捕获量是 2023 年底在密西西比河 6 号水池捕获的 410 条入侵性鲤鱼。请参阅附录 C，了解 2012 年至 2023 年明尼苏达州水域确认的入侵性鲤鱼图表。截至 2023 年，入侵性大头鱼、草鱼和银鲤的最上游发现地点是黑斯廷斯附近的密西西比河 2 号水池、斯蒂尔沃特附近的圣克罗伊河下游以及明尼苏达河花岗岩瀑布大坝下方。从捕获量、跳跃银鲤的目击情况和标记数据中得到的信息表明，在 2019 年和 2023 年春季洪水期间，更多的入侵性鲤鱼从密西西比河上游的开放式水坝中游过。明尼苏达州没有发现黑鲤鱼；在密西西比河，目前已知黑鲤鱼位于爱荷华州基奥卡克附近的 19 号船闸和大坝下方。
2023萨克拉曼多河温度管理计划
这个冬季中央山谷中的条件寒冷又潮湿，因此，与最近三年的干燥年份相比，Shasta温度管理将大大改善。北塞拉降水8站指数表明，今年的水文条件比平均水平高10英寸。在5月中旬，Shasta Reservoir的冷水池设法保护冬季奇努克鲑鱼，预计可与其他最近的潮湿时（如2017年和2019年）相提并论。这一水年的2023年萨克拉曼多河温度管理计划（计划）反映了2023年2月从2023年2月开始的协调，以管理Shasta水库的运营，用于在萨克拉曼多河上使用保守的建模假设，利用机遇，利用机会增加冷水池，并设法实时条件。该计划描述了美国填海局（开垦）如何计划在Shasta大坝上运营Shasta水库和温度控制装置（TCD），这与2020年在中央谷项目和州水域项目（LTO）协调长期运作的决定记录一致：
统一的水、废水和再生水...
任何将公共供水直接或间接连接到任何其他供水系统、下水道、排水沟、管道、水池、蓄水池、卫生设备或其他设备的物理布置，这些设备包含或可能包含受污染的水、废水或其他质量不明或不安全的废物或液体，可能因回流或虹吸回流而对公共供水系统造成污染。示例：旁通装置、跳线连接、可拆卸部分、旋转或可更换设备，或其他可能引起回流的临时或永久设备。
核攻击潜艇（SNA）“珀尔”号重返作战周期
SNA Perle 号潜艇的 IPER 期于 2019 年开始，2020 年 6 月该潜艇在水池中发生剧烈火灾。在海军集团位于瑟堡的场址采用了前所未有的工艺进行了史无前例的修复工作后，SNA 于 2021 年底在土伦恢复了 IPER。它于 2022 年 11 月 10 日离开港池后开始码头试验，然后于 2023 年 5 月下海。5 月 22 日在土伦港进行的第一次静态潜水确认了海上试验的开始。
409 公法 87-172 由参议院颁布并...
经美国国会参议院和众议院批准，授权并指示内政部长通过美国鱼类和野生动物管理局在康涅狄格州米尔福德建造一个贝类生产研究中心，并为此目的购置必要的不动产。该研究中心应包括研究设施、包括饲养池和池塘的试验孵化场和培训学校，用于开展商业贝类生理和生态学的基础研究，开发软体动物养殖的孵化方法，包括开发可用于利用人工和天然咸水池进行贝类养殖的原理，并培训人员掌握最先进的贝类养殖方法。
大坝安全应急行动计划常见问题 (FAQ) 问：什么是应急行动计划 (EAP)？我可以在哪里了解有关 EAP 的信息？
大坝溃坝和蓄水突然泄洪的情形必须随 EAP 提供。提供用于制定下游淹没地图的所有支持方法，包括：所用方法、所作假设、所用建模软件（如果有）、模型的电子文件、相关输入、创建日期、图例表、指南针、地形轮廓、比例大小和方向箭头。下游淹没地图应描绘晴天溃坝（模拟水库在正常水池高度时管道故障）和雨天溃坝（模拟 SDF 通过期间在最高水池高度时发生的溢流故障）淹没区。这两种情形可以使用不同的颜色显示在同一张地图或一组地图上。下游淹没地图应使用工程计算机模型（例如 HEC-RAS 非稳定模型或其他二维水力分析模型等）制定，如 FEMA P-946“与大坝事故和溃坝相关的洪水风险淹没地图绘制联邦指南”中所述。 HEC-RAS 模型可从美国陆军工程兵团免费获取：https://www.hec.usace.army.mil/software/hec-ras/ 。下游淹没地图必须描绘出被淹没的区域，并叠加在最近的航拍图像或地形图上（包括标有两英尺间隔的地形轮廓），清晰显示所有受影响的建筑物、道路、铁路和其他知名特征（位于淹没区范围内），并在居民/企业/道路/处于危险中的基础设施上分别引用（表 5.1）。问：我的下游淹没地图的下游界限应该在哪里？答：缺口淹没区分析的下游界限应该是最下游
更快地发现更好的设计 - Siemens PLM
因此，海洋工业面临着一项艰巨的任务：生产比以往更多的船舶（更多船舶、更大容量），同时大幅减少对环境的影响（减少排放、提高效率）。传统的“设计-测试-建造”方法，即使用简化的势流模拟工具设计船体，并在拖曳水池中使用缩放的物理模型进行测试，其响应速度和准确性不足以实现实现长期环境目标所需的性能改进。这些方法也无法准确预测船舶在实际操作条件下的表现，例如在波涛汹涌的大海中进行自航操纵。