XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System水雷
DSBSS15.pdf - 国防科学委员会
图 1 国防部正越来越多地在各种系统中使用自主能力。 ........................................................................................................................................... 5 图 2 全球自主初创企业地图（顶部）；初创企业机会目标分类（底部） ...................................................................................................................... 7 图 3 机器智能生态系统 ............................................................................................................................. 8 图 4 自主性在国防部的各种重要任务中获得作战价值 ............................................................................. 12 图 5 战斗老兵刷新无人机技能 ............................................................................................................. 18 图 6 “在环”监督为人机合作提供更多机会 ............................................................................................................. 19 图 7 建立对自主系统的适当信任校准 ............................................................................................. 22 图 8 用于系统 V&V 和性能增强的在线处理器 ............................................................................. 34 ........................................................................................................................... 43 图 10 红色框中显示了 Airborg（上中）的能力。无人机的最大起飞总重量与有效载荷（左）和续航时间（右）进行了比较。 .................................................................................................................... 44 图 11 该研究评估了许多候选项目，并选择了那些涵盖了一系列自主优势的项目。 ........................................................................................................... 46 图 12 显示 ARGUS-IS 广域传感器的元素（左），以及可实现机载自主的传感器功能的技术变化速度（右）。 ............................................................................. 50 图 13 显示了查获媒体的示例（左），以及可以实时理解存储信息的工具（中间）。由此产生的社交网络可以揭示实时威胁（右）。 ........................................................................................................... 52 图 14 当前的水雷对抗能力利用两个独立的运载工具——一个用于搜索和探测的自主 UUV（左）和一个由雷区有人驾驶的船只远程操作的运载工具（右）。 ............................................................................................. 56 图 15 级联无人水下运载工具概念图。 .............................................. 62 图 16 使用无人机系统进行有机战术地面车辆支援的概念图。 ........................................... 66 图 17 完全由火蚁建造的木筏，该建筑遵循一些简单的规则，形成一个浮力结构，使蚂蚁能够存活直到到达干燥的陆地。 ................................ 84 图 18 物联网智能对象的数量和类型都在迅速增加。 ........................................................................................................................... 88 图 19 无人机在典型社区中从物联网收集数据的示意图。 ......................................................................................................................... 89 图 20 联合空中任务周期内的 MAAP 团队职责 ............................................................................................. 95
全球航运威胁 (WTS) 报告，2 月 1 日
2023 年 3 月 1 日 (U) 目录： 1. (U) 范围说明 2. (U) 警告和咨询 3. (U) 摘要 4. (U) 详情：按地区划分的每月事件 5. (U) 附录 A：海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6. (U) 附录 B：定义和来源 7. (U) 附录 C：有效的美国海事咨询 1. (U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 报告提供过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者面临的威胁信息。本报告主要是为了通知商船海员和海军部队。 2. (U) 警告、咨询和警报：有关有效咨询，请参阅附录 C。 A. (U) 美国海事警告 2023-003-波斯湾、霍尔木兹海峡、阿曼湾、阿拉伯海、亚丁湾、曼德海峡、红海和索马里盆地——对商用船舶的威胁。发布日期：2023 年 2 月 23 日。此警告取代了美国海事警告 2022-008，旨在提醒海事利益相关者注意区域冲突、军事活动和政治紧张局势对在上述地理区域运营的商用船舶的威胁。虽然过去的一些事件可能针对特定的商用船舶，因为它们与某些国家、个人或公司有关联，但并非所有事件都是如此，并且仍然存在误判或错误识别的可能性，这可能导致对非关联商用船舶采取攻击性行动。正如海事警报 2023-001A 中指出的那样，由于一系列地缘政治问题导致上述地区的区域紧张局势加剧，可能会导致对商用船舶的威胁级别增加。以下目前被视为这些地区悬挂美国国旗的商用船舶面临的最紧迫威胁（无特定顺序）：爆炸性无人机 (UAV) 袭击；伊朗登船/扣押/扣押；水雷；爆炸性船只；也门冲突；航行或通信中断；海盗和海上武装抢劫；以及苏伊士运河南部锚地。如海事行业对此咨询有疑问，请联系 GMCC@uscg.mil。此咨询将于 2023 年 8 月 22 日自动失效。
美国空军武器图库 - 空军杂志
B-1 Lancer 简介：一种远程、可空中加油的多用途轰炸机，能够执行洲际任务并突破敌方防御系统，可携带空军库存中最大的制导和非制导武器。功能：远程常规轰炸机。运营商：ACC、AFMC。首飞：1974 年 12 月 23 日（B-1A）；1984 年 10 月 18 日（B-1B）。交付：1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。初始作战能力：1986 年 10 月 1 日，得克萨斯州戴斯空军基地（B-1B）。生产：104 架。库存：66 架。飞机所在地：得克萨斯州戴斯空军基地、加利福尼亚州爱德华兹空军基地、佛罗里达州埃格林空军基地、南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商：波音公司；AIL 系统公司；通用电气公司。动力装置：四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机，单台推力 30,780 磅。座位数：四名飞行员、副驾驶和两名系统官员（进攻和防御），坐在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸：翼展 137 英尺，后掠 79 英尺，长度 146 英尺，高度 34 英尺。重量：空重 192,000 磅，最大运行重量 477,000 磅。升限：超过 30,000 英尺。性能：低空高亚音速最大速度，900+ 英里/小时（海平面 1.2 马赫），洲际航程。武器：三个内部武器舱，可容纳多种武器，包括最多 84 枚 Mk 82（500 磅）或 24 枚 Mk 84（2,000 磅）通用炸弹；最多 84 枚 Mk 62（500 磅）或 8 枚 Mk 65（2,000 磅）快速打击水雷；最多 30 枚集束弹药（CBU-87/89/97）或 30 枚风修正弹药布撒器 (WCMD) (CBU 103/104/105)；最多 24 枚 GBU-31（2,000 磅）或 15 枚 GBU-38（500 磅）联合直接攻击弹药 (JD
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图 1 国防部正越来越多地在各种系统中采用自主能力。........................................................................................................................... 5 图 2 全球自主初创企业映射（顶部）；初创企业机会目标分类（底部） ...................................................................................................................... 7 图 3 机器智能生态系统 ...................................................................................................................... 8 图 4 自主性在一系列重要的国防部任务中获得作战价值 ........................................................................ 12 图 5 战斗老兵刷新无人机技能 ...................................................................................................... 18 图 6 “在环”监督为人机合作提供了更多机会 ............................................................................................. 19 图 7 建立对自主系统的适当信任校准 ............................................................................. 22 图 8 用于系统 V&V 和性能增强的在线处理器 ............................................................................. 34 图 9 廉价系统（例如 Flight Red Dragon Quadcopter（左））和更昂贵的系统（例如 Haiyan UUV（右））都变得越来越强大，越来越可用。............................................................................................................. 43无人机的最大起飞总重量与有效载荷（左）和续航能力（右）进行比较。.................................................................................................................... 44 图 11 该研究评估了许多候选项目，并选择了涵盖一系列自主优势的项目 ........................................................................................... 46 图 12 显示了 ARGUS-IS 广域传感器的元素（左），以及可以实现机载自主性的传感器功能的技术变化速度（右）。.......... 50 图 13 显示了查获媒体的示例（左），以及可以实时理解存储信息的工具（中间）。由此产生的社交网络可以揭示实时威胁（右）。............................................................................. 56 图 15 级联无人水下航行器概念图。................................................................................................................ 52 图 14 当前的水雷对抗能力利用两辆独立的车辆——一辆用于搜索和探测的自主 UUV（左）和一辆由雷区载人船只远程操作的车辆（右）。...................................................... 62 图 16 使用无人机系统进行有机战术地面车辆支援的概念图。...................................................................................................... 66 图 17 完全由火蚁建造的木筏，建筑遵循一些简单的规则，形成了一种浮力结构，使蚂蚁能够存活直到到达干燥的陆地。............ 84 图 18 物联网智能对象的数量和类型都在迅速增加。.................................................................................................................................... 88 图 19 无人机在典型社区中从物联网收集数据的示意图。........................................................................................................................... 89 图 20 联合空中任务周期内的 MAAP 团队职责 .............................................................................. 95
战术教官
申请问：谁有资格成为 WTI？答：薪级为 O1 至 O4 的 SWO（1110/1117）有资格成为 WTI，并且必须获得 SWO 资格才能被接受加入该计划。水面 LDO 和 CWO 也有资格，并且不需要 SWO 徽章。其他海军指定机构（例如飞行员）、其他美国武装部队（例如美国海军陆战队）和盟国（例如澳大利亚皇家海军）的军官已根据具体情况被录取。O5 及以上级别可以旁听课程（整个课程或其中的一部分），但不会获得 WTI 额外资格标志（AQD）问：核兵 SWO（SWO(N)）可以申请 WTI 吗？答：可以！问：成为 WTI 的人是否必须承诺担任部门主管/签署 DHRB ？答：不！问：WTI 计划中提供哪些战争专业领域？答：WTI 专攻反潜和水面作战 (ASW/SUW)、综合防空反导 (IAMD)、两栖作战 (AMW) 和水雷作战 (MIW)。完成每个项目后，将获得不同的 AQD - KW1（ASW/SUW）、KW2（IAMD）、KW3（AMW）和 KW4（MIW）。问：我在哪里可以获得申请模板，我应该将其提交给谁？答：请联系 WTI 管理小组 (WTI MC)（SWO_WTI@navy.mil）获取申请模板。这也是您在完成后提交申请的地方。提交时，请确保您在一个工作日内收到 WTI MC 团队的确认信息。问：申请中常见的一些错误是什么，如何避免？答：最好的申请是完整且具体说明您的背景、资格和经验的申请。请确保列出您获得的所有资格，而不仅仅是那些与战术相关的资格，因为您可能没有机会获得战术资格，但获得另一项高级资格（例如 EOOW）表明您有成功完成 WTI 的潜力。同样，在列出您在支持行动和演习中的角色时要具体 - 您担任过什么职位，您值过什么班次等。从管理上讲，请不要在您的简历中包含照片（因为我们必须遵循海军的标准申请流程），确保您的申请是一个 PDF 文件，而不是分多个部分发送 - 并且一定要签署您的个人陈述！如果您想要对您的申请进行具体的反馈，请在提交截止日期前至少两周与我们联系以请求审核，我们很乐意审查您的包裹并为您提供具体的指示。问：WTI 申请截止日期是什么时候？答：由于我们每隔一个月举行一次 WTI 选拔委员会，因此申请截止日期为奇数月的第二个星期五（1 月、3 月、5 月、7 月、9 月、11 月）。
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B-1 Lancer 简介：一种远程、可空中加油的多用途轰炸机，能够执行洲际任务并突破敌方防御，携带空军库存中制导和非制导武器的最大有效载荷。功能：远程常规轰炸机。运营商：ACC、AFMC。首飞：1974 年 12 月 23 日（B-1A）；1984 年 10 月 18 日（B-1B）。交付：1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC：1986 年 10 月 1 日，德克萨斯州戴斯空军基地。(B-1B)。生产：104 架。库存：65 架。飞机位置：得克萨斯州戴斯空军基地。；加利福尼亚州爱德华兹空军基地；佛罗里达州埃格林空军基地；南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商：波音公司、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置：四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机，每台推力 30,780 磅。住宿：四人，飞行员、副驾驶和两名系统官员（进攻和防御），坐在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸：翼展 137 英尺（前展）至 79 英尺（后掠），长度 146 英尺，高度 34 英尺。重量：空重 192,000 磅，最大运行重量 477,000 磅。升限：超过 30,000 英尺。性能：最大速度 900+ 英里/小时（海平面/水面），航程洲际。武器装备：三个内部武器舱，可容纳多种武器，包括最多 84 枚 Mk 82（500 磅）或 24 枚 Mk 84（2,000 磅）通用炸弹；最多 84 枚 Mk 62（500 磅）或 8 枚 Mk 65（2,000 磅）快速打击水雷；最多 30 枚集束弹药（CBU-87/89/97）或 30 枚风修正弹药布撒器 (WCMD) (CBU 103/104/105)；最多 24 枚 GBU-31（2,000 磅）或 15 枚 GBU-38/54（500 磅）联合直接攻击弹药 (JDAM)；最多 24 枚 AGM-158A 联合空对地防区外导弹 (JASSM)；或这些武器的任意组合（三个武器舱各携带一种不同类型的武器）。评论 提议替代 B-52。20 世纪 70 年代开发并测试了四架 B-1A 原型机。该项目于 1977 年取消，但飞行测试仍在继续。该项目于 1981 年作为 B-1B 变体恢复。翼身融合配置、可变几何设计和涡扇发动机提供远距离、机动性、高速和生存能力。大量有效载荷、出色的雷达瞄准系统和长时间滞空。进攻性航空电子设备包括用于跟踪-瞄准-攻击移动车辆、自动瞄准静止目标和地形跟踪的合成孔径雷达 (SAR)。GPS 辅助惯性导航系统 (INS) 让机组人员无需地面导航辅助设备即可自主导航并精确攻击目标。数字通信改进计划允许机组人员从联合空天作战中心 (CAOC) 接收目标数据并更新进攻中的任务数据
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B-1 Lancer 简介：一种远程、可空中加油的多用途轰炸机，能够执行洲际任务并突破敌方防御，携带空军库存中制导和非制导武器的最大有效载荷。功能：远程常规轰炸机。运营商：ACC、AFMC。首飞：1974 年 12 月 23 日（B-1A）；1984 年 10 月 18 日（B-1B）。交付：1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC：1986 年 10 月 1 日，德克萨斯州戴斯空军基地。(B-1B)。生产：104 架。库存：63 架。飞机位置：得克萨斯州戴斯空军基地。；加利福尼亚州爱德华兹空军基地；佛罗里达州埃格林空军基地；南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商：波音公司、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置：四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机，每台推力 30,780 磅。住宿：飞行员、副驾驶和两名 WSO（进攻和防御），在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸：翼展 137 英尺（前展）至 79 英尺（后掠），长度 146 英尺，高度 34 英尺。重量：最大总重 477,000 磅。升限：超过 30,000 英尺。性能：海平面速度 900+ 英里/小时，洲际航程。武器装备：三个内部武器舱可容纳多种武器，包括最多 84 枚 Mk 82（500 磅）或 24 枚 Mk 84（2,000 磅）通用炸弹；最多 84 枚 Mk 62（500 磅）或 8 枚 Mk 65（2,000 磅）快速打击水雷；最多 30 枚 CBU-87/89 集束炸弹或 30 枚 CBU-103/104/105 WCMD；最多 24 枚 GBU-31 或 15 枚 GBU-38 JDAM；最多 24 枚 AGM-158A JASSM（还集成了 AGM-158B JASSM-ER）；GBU-54 激光 JDAM；或混合使用，每个舱室使用不同类型的武器。评论 提议替代 B-52。20 世纪 70 年代开发和测试了四架 B-1A 原型机。项目于 1977 年取消，但飞行测试仍在继续。项目于 1981 年作为 B-1B 变体恢复。翼身融合结构、可变几何设计和涡扇发动机提供远距离、机动性、高速和生存能力。大量有效载荷和长时间滞留。进攻性航空电子设备包括用于跟踪-瞄准-攻击移动车辆的 SAR、静止目标的自我瞄准和跟随地形。GPS 辅助 INS 让机组人员无需地面导航辅助设备即可自主导航并精确攻击目标。现存变体 n B-1B。大幅升级的 B-1A，可用有效载荷增加 74,000 磅，雷达改进，雷达横截面减少，但最大速度降至 1.2 马赫。共生产了 100 架 B 型飞机，但美国空军在 2002 年将库存减少到 67 架。1998 年 12 月在沙漠之狐行动中首次用于对伊拉克的战斗。多年来配备了 GPS、智能武器运载系统、改进的机载系统
美国空军武器库 - 空军杂志
B-1 Lancer 简介：一种能够穿透敌方防御并运载所有飞机中最大武器负载的远程轰炸机。评论 B-1A 最初被提议作为 B-52 的替代品，在 1977 年项目取消之前，在 20 世纪 70 年代开发并测试了四架原型机。该项目于 1981 年作为 B-1B 恢复。经过大幅升级的飞机增加了 74,000 磅可用有效载荷，改进了雷达，减少了雷达横截面积，但将最大速度降低到 1.2 马赫。B-1B 于 1998 年 12 月在伊拉克沙漠之狐行动中首次参战。它的三个内部武器舱可容纳大量武器，每个舱内包括多种武器。Lancer 总共生产了 100 架。该轰炸机的混合翼/机身配置、可变几何设计和涡扇发动机可提供长距离和滞空时间。B-1B 已升级为 GPS、智能武器和任务系统。进攻性航空电子设备包括用于跟踪、瞄准和攻击移动车辆和地形跟踪的 SAR。GPS 辅助 INS 让机组人员无需地面导航辅助设备即可自主导航并精确攻击目标。狙击吊舱于 2008 年增加。正在进行的改装包括垂直情况显示升级、中央综合测试系统和全集成数据链 (FIDL)。FIDL 包括 Link 16 和联合射程扩展数据链，可实现永久安全的 LOS/BLOS/C2。添加安全语音通信被认为是一项紧急的操作需求。FIDL 添加了以太网以实现快速空中重新定位。现存变体 • B-1B。已取消的 B-1A 的升级生产版本。功能：远程常规轰炸机。运营商：ACC，AFMC。首飞：1974 年 12 月 23 日（B-1A）；1984 年 10 月 18 日（B-1B）。交付：1985 年 6 月 - 1988 年 5 月。IOC：1986 年 10 月 1 日，德克萨斯州戴斯空军基地（B-1B）。生产量：104 架。库存量：63 架。飞机位置：德克萨斯州戴斯空军基地；加利福尼亚州爱德华兹空军基地；佛罗里达州埃格林空军基地；南达科他州埃尔斯沃思空军基地。承包商：波音公司（前身为罗克韦尔）、AIL 系统公司、通用电气公司。动力装置：四台通用电气 F101-GE-102 涡扇发动机，每台推力 30,780 磅。住宿：飞行员、副驾驶和两名 WSO（进攻和防御），在零/零 ACES II 弹射座椅上。尺寸：翼展 137 英尺（向前展开）至 79 英尺（向后掠），长度 146 英尺，高度 34 英尺。重量：最大 T-O 477,000 磅。天花板：超过 30,000 英尺。性能：速度 900+ 英里/小时（低空飞行），洲际航程。武器装备：84 枚 Mk 82（500 磅）或 24 枚 Mk 84（2,000 磅）通用炸弹；84 枚 Mk 62（500 磅）或 8 枚 Mk 65（2,000 磅）快速打击水雷；30 枚 CBU-87/89 集束炸弹或 30 枚 CBU-103/104/105 WCMD；24 枚 GBU-31 或 15 枚 GBU-38 JDAM/GBU-54 LJDAM；24 枚 AGM-158A JASSM 或 JASSM-ER。
总部通讯员 - 海军航空训练长
/ 海军历史上的四月 1893 年 4 月 1 日 - 海军总令 409 确定了首席军士长的等级。1906 年 4 月 24 日 - 为上尉举行重新安葬纪念仪式。约翰·保罗·琼斯在海军学院举行。在仪式上，西奥多·罗斯福总统发表演讲，纪念这位传奇的独立战争海军上尉。1911 年 4 月 11 日 - 西奥多·埃利森中尉在加利福尼亚州圣地亚哥北岛的格伦·柯蒂斯航空营完成了飞行员训练，并成为海军飞行员1.1914 年 4 月 20 日 - 海军飞行员首次发出行动号召，组建了一支由三名飞行员、12 名士兵和三架飞机组成的航空支队，加入在墨西哥危机期间在坦皮科附近作战的大西洋舰队。1914 年 4 月 25 日 - 在美国海军飞机首次用于战斗的情况下，中尉。P.N.L.贝林格从位于墨西哥维拉克鲁斯的 USS 密西西比号航空部队起飞，观察该城市并对港口的水雷进行初步搜索。1944 年 4 月 5 日 - PB4Y 飞机 (VB 109) 在威克岛附近击沉了日本辅助潜艇追逐舰 Cha 46。1945 年 4 月 7 日 - 快速航母特遣部队 58 飞机袭击了日本第一干扰攻击部队，击沉了日本战列舰大和号和轻型巡洋舰矢矧号，位于日本鹿儿岛西南偏西，并击沉了四艘日本驱逐舰，击伤了东海的另外四艘。1945 年 4 月 23 日 - 海军巡逻轰炸机 PB4Y 解放者 (VPB 109) 使用蝙蝠导弹对付婆罗洲巴厘巴板附近的日本船只，这是第二次世界大战中使用的唯一自动制导导弹的首次战斗使用。1945 年 4 月 30 日 - 海军巡逻轰炸机 PB4Y (VPB 103) 和一架由弗雷德里克·G·莱克中尉驾驶的 PBY-5A 卡特琳娜飞机从 VP 63 号击沉了法国布雷斯特海岸的两艘德国潜艇。1958 年 4 月 18 日 - 少校。G.C.沃特金斯在加利福尼亚州爱德华兹空军基地驾驶格鲁曼 F11F- 1F 虎式战斗机，三天内第二次创下 76,938 英尺的世界飞行高度纪录。1959 年 4 月 8 日 - 首批七名水星宇航员入选，其中包括三名海军飞行员和一名海军陆战队员：海军少校。沃尔特·M·施艾拉、马尔科姆·S·卡彭特中尉、海军陆战队中校约翰·格伦·Jr. 和海军少校。艾伦·B·谢泼德。1960 年 4 月 19 日 - 格鲁曼 A2F-1 入侵者进行首飞。入侵者于 1962 年获得 A-6A 的称号，并于 1963 年服役，成为美国海军和海军陆战队主要的全天候/夜间攻击机。1981 年 4 月 4 日 - USS Stephen W. Groves (FFG 29) 于次年下水并服役。她以少尉格罗夫斯的名字命名，以表彰他“在中途岛战役中无畏地投入空战，对抗威胁美国航母的大型敌机编队。”
武器和平台 - 空军杂志
简介：B-2 是一种隐形、远程、穿透性核打击和常规打击轰炸机。它基于飞翼设计，结合了低空轰炸和高空气动力学效率。1999 年 3 月 24 日，Spirit 在盟军中投入战斗，袭击了塞尔维亚目标。生产分为三个批次完成，所有飞机都升级到 Block 30 标准，配备 AESA 雷达。由于成本原因，产量限制为 21 架，随后一架 B-2 于 2008 年 2 月 23 日在安德森坠毁。AESA 为未来的先进武器铺平了道路，包括远程防区外 (LRSO) 导弹和 B61-12 炸弹。飞机的混合机身/机翼可容纳两个武器舱，能够以各种组合方式携带近 60,000 磅。武器集成和军备升级侧重于增加装载量、强化/埋地目标打击能力和提高灵活性。集成包括改进的 B61-12 制导核炸弹、JASSM-ER、GBU-57 巨型穿甲弹和未来武器，如 GBU-53 SDB II、GBU-56 激光 JDAM 和 JDAM-5000/硬目标空洞感应引信 (HTVSF)。Flex Strike 模块将在预发布时将 GPS 数据提供给舱室以阻止干扰，并且是 B61-12 所必需的。名义上的第 2 阶段将允许同时装载核和常规武器，以提高灵活性。由于延误，防御管理系统升级被缩减为显示器的改进，消除了一些用于检测地面威胁的新传感器。DMS-M 提高了信号密集、反介入/区域拒止 (A2/D2) 环境中的生存能力，有助于态势感知，并能够实时避免威胁。RATS 增加了雷达辅助核精确制导，用于 GPS 拒止打击。正在进行的升级包括用于时间敏感任务更新的自适应通信套件 (ACS) 和基于 Link 16 的抗干扰飞行中重新任务分配。正在进行的努力缩短了仓库维护时间，增加了大修间隔，增加了符合空域要求的 CNS/ATM，以及用于核 C2 冗余的 VLF。美国空军计划在 FAB-T 计划下增加宽带核 C2。B-2 计划于 2032 年被 B-21 Raider 取代。根据新 START 协议，总共有 12 架飞机被考虑部署在核威慑角色中。承包商：诺斯罗普·格鲁曼；波音；沃特。首飞：1989 年 7 月 17 日。交付：1993 年 12 月 - 1997 年 12 月。IOC：1997 年 4 月，密苏里州怀特曼空军基地。生产：21。库存：20。运营商：AFGSC、AFMC、ANG（副）。飞机位置：加利福尼亚州爱德华兹空军基地；密苏里州怀特曼空军基地。现役型号：•B-2A。生产飞机升级到 Block 30 标准。尺寸：翼展 172 英尺，长度 69 英尺，高度 17 英尺。重量：最大起飞重量 336,500 磅。动力装置：四台 GE Aviation F118-GE-100 涡扇发动机，每台推力 17,300 磅。性能：高亚音速，航程 6,900 英里（空中加油时航程更远）。升限：50,000 英尺。 武器：核弹：16 枚 B61-7、B61-12、B83 或 8 枚 B61-11 炸弹（安装在旋转发射器上）。住宿：两名飞行员坐在 ACES II 零/零弹射座椅上。常规：80 枚 Mk 62（500 磅）水雷、80 枚 Mk 82（500 磅）炸弹、80 枚 GBU-38 JDAM，或 34 枚 CBU-87/89 弹药（挂架组件）；或 16 枚 GBU-31 JDAM、16 枚 Mk 84（2,000 磅）炸弹、16 枚 AGM-154 JSOW、16 枚 AGM-158 JASSM，或八枚 GBU-28 激光制导炸弹。