tohoku大学中子辐射硬化和在核反应器压力容器钢的硬化层中的层次和低激活的铁质钢,并阐明在低温中子中的辐射层中,观察到过度辐照机制的过度辐射层的层压层和反应型均质的层次不足[ ation铁素钢和在低温中子二进制合金中观察到的过度辐射硬化的机制
生物活性脂质具有各种功能,在活生物体中存在,脂质代谢的失调通常与人类疾病有关。因此,澄清其时空动力学和分子水平的调节可能会导致新型治疗和/或早期诊断的发展。我们旨在构建一个脂肪组地图集,以捕获组织中脂质多样性,分布,定位和脂质修饰,并旨在阐明如何在体内产生,调节,识别和功能在体内产生,调节,识别和功能表达脂质多样性及其本地化,并由其破坏引起的疾病。迄今为止,我们已经开发了一种基于LC/MS/MS的靶向脂质组学来全面监测脂肪酸代谢物,并确定了来自N-3多不饱和脂肪酸的新型代谢途径和生物活性介质。这些具有抗炎和组织保护作用的内源性脂质介质可能会导致疾病的新疗法发展,而当怀疑不受控制的炎症是发病机理的关键成分时。也在Riken-Ims中,我们正在建立一个技术平台,以阐明和可视化特定脂质对多细胞系统动力学和功能创造的本地环境的影响。
汉堡大学汉堡大学会计,审计和可持续性教授Kerstin Lopatta教授汉堡大学汉堡大学会计,审计和可持续性教授Kerstin Lopatta教授
中标人将根据投标人的要求确定。 (5)无效投标a. 不具备第2款规定的参加竞争所需资格的人员所作的投标。 违反投标条款和条件的投标。 C) 投标金额、投标人名称、印章印记不易辨认的投标。 (e)招标文件中的单价已有修改。 (o)违反其他投标条件的投标。 (c)招标指南中关于排除黑社会性质组织的承诺是虚假的。 (6)合同的准备 中标决定后,中标者应立即按照日本陆上自卫队《驻军标准合同》的格式准备合同。 (7)其他 A、本合同自双方签字、盖章之日起成立。 (i) 必须使用会计团队分发的招标文件。 如果您代表其他人竞标,则必须提交授权委托书。 e) 有关排除有组织犯罪的承诺的详细信息,请查看北部地区会计单位网站上的合同和投标指南。 接受邮寄投标,但必须在 2022 年 7 月 15 日星期五下午 5:00 之前到达会计队合同科。 如果您想竞标同等产品,则必须在 2022 年 7 月 14 日星期四之前根据投标和签约指南(附录表格 4)提交同等产品确定申请,并获得签约官员的批准等。 如果需要再次举行招标,则将在政府指定的日期和时间举行。 Q:参加投标时请务必携带注册印章。 (邮寄提交除外)为了防止新型冠状病毒的传播,我们建议您通过邮寄方式提交投标。 (8)投标相关咨询联系方式:日本陆上自卫队旭川警备队第343计画队合同科(联系人:今关)电话:0166-51-6111(内线3347)传真:0166-51-6040邮箱:343fin-na@inet.gsdf.mod.go.jp ※发送电子邮件时,也请通过电话联系。 (9)有关标准等的咨询窗口 日本陆上自卫队旭川警备队旭川警备队作战部队食品科(联系人:山崎)TEL:0166-51-6111(内线 2381) (10)公告发布地点及时间 A.发布地点:旭川警备队会计组、旭川商工会议所北方军会计组网站 http://www.mod.go.jp/gsdf/nae/fin/ B.发布时间:2022 年 7 月 1 日至 2022 年 7 月 19 日
1. 我们的供应任务................................................................................................................................................ 1
摘要 本项目对初步飞机设计顺序进行了实用描述。该顺序从初步尺寸确定方法开始。设计顺序通过对 ATR 72 涡轮螺旋桨飞机的重新设计研究进行说明。重新设计飞机的要求与 ATR 72 的要求相同。ATR 72 也是重新设计过程中的参考。初步尺寸确定方法(在大学)仅适用于喷气式飞机。因此,该方法也适用于螺旋桨飞机。尺寸确定方法确保满足所有要求:起飞和着陆场长度、第二段和复飞梯度以及巡航马赫数。尺寸确定方法可产生最佳(低)功率/重量比和最佳机翼载荷。重新设计过程涵盖所有飞机部件:机身、机翼、尾翼和起落架。飞机设计顺序定义了机舱布局、机翼参数、增升系统类型、尾翼配置和表面。进行质量分布分析,计算重心位置并确定机翼位置。最后计算直接运营成本 (DOC)。DOC 是使用欧洲航空公司协会 (AEA) 的方法计算的。DOC 用于飞机评估。为了满足要求,重新设计的 ATR 72 必须与原始 ATR 相比略有修改。例如重新设计的增升系统显示增加了缝翼。总体而言,重新设计的飞机的最终参数与原始 ATR 72 相似。由于原始 ATR 72 的数据尚未完全公开,因此挑战之一是从原始设计中发现驱动因素和秘密参数。