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T＆E的位置纸上的临近车辆法规
●镍将继续成为电动汽车电池的关键材料，其中含镍的化学物质弥补了2030年全球市场的一半。●镍供应的扩张将继续来自印度尼西亚，占全球镍矿产量的60％，到2030年的40％。●在欧洲，采矿能力最多可以满足电池未来需求的16％。炼油能力可能覆盖15％至理论上的70％，应将分配给其他应用的体积转移到电池上，并计划扩展。●硫酸镍生产运营，可使用可再生能源，并使用湿气脂化技术（例如生物学浸出和压力氧化）的排放分别比行业平均水平分别低63％和70％。印度尼西亚常用的NPI到哑光生产路线的产生的排放量是行业平均水平的5倍。●仅切换到可再生电力来源可以平均减少40％的排放。●采用最佳的废物管理实践和技术（例如，干堆积）和生物多样性保护（例如专用预算的栖息地恢复计划将是确保负责采矿的关键。●需要强大的工业和环境政策，以确保镍的产量变得更加干净，包括扩大欧洲的镍加工能力，与镍富裕的国家建立互惠互利的贸易伙伴关系以及投资于可再生能源基础设施。
报告/关于超胶卷技术的白皮书
挑战很大，但我们的目标很简单：为欧洲实现可持续的能源未来。创新是解决方案。真正有所不同的新想法，产品和服务，新的企业和新人将其运送到市场。在EIT InnoEnergy，我们在旅途的每个阶段（从教室到最终客户）都支持和投资创新，并涵盖了八个关键的变革性领域，包括运输和移动性，可再生能源，循环经济和储能。我们生成和分发功率的方式正在发生变化。能量存储对于向可持续能源系统的过渡至关重要。eIT InnoEnergy鼓励在大型和小型存储中进行创新，以支持将可再生能源整合到电网中的整合，使得更加分散和响应的网格可以为能源生态系统中的新演员创造商机。该行业对存储技术的关注主要集中在电池上，尤其是锂离子，但最近的突破使超级电容器（也称为超级电容器）成为可行，可靠，更快，更快且潜在的更安全的电源。在某些情况下，以替代电池的替代，同时与电池有效的结合，以不断增强气候变化和可持续性的重视，EIT InnoEnergy认识到超能力的有力案例，可以作为环境和成本原因的关键技术。超级电容器可以在几乎无数的循环中提供短暂的高功率爆发，而车辆，工业和网格应用需要。eit innoenergy和霜冻但是，人们普遍缺乏围绕这些用例的意识，理解和参考。
通过创新能源存储释放新的可能性
挑战很大，但我们的目标很简单：实现欧洲可持续能源的未来。创新是解决方案。新想法、产品和服务能够带来真正的改变，新企业和新人才将它们推向市场。在 EIT InnoEnergy，我们支持和投资创新的每个阶段——从课堂到最终客户——并涵盖八个关键的变革领域，包括交通和移动性、可再生能源、循环经济和能源存储。我们发电和配电的方式正在发生变化。能源存储对于向可持续能源系统的过渡至关重要。EIT InnoEnergy 鼓励大型和小型存储的创新，以支持可再生能源融入电网，实现更分散和响应迅速的电网，并为能源生态系统中的新参与者创造商机。业界对存储技术的关注主要集中在电池上，尤其是锂离子电池，但最近的突破使超级电容器（也称为超级电容器）成为一种可行、可靠、更快且可能更安全的电力存储。在某些情况下，超级电容器不仅可替代电池，还可与电池高效结合。随着人们对气候变化和可持续性的日益重视，EIT InnoEnergy 认识到超级电容器在环境和成本方面都具有成为关键技术的优势。超级电容器可以提供车辆、工业和电网应用所需的几乎无限次循环的短时间高功率。然而，人们承认，人们普遍缺乏对这些用例的认识、理解和参考。EIT InnoEnergy 和 Frost
电力和混合动力汽车电池
1。每个轻型电动汽车/电池都必须发出咨询通知或同等通知。2。澳大利亚/新南威尔士州要求使用轻型电动汽车/电池的特定认证。3。澳大利亚/新南威尔士州采用欧盟电池法规2023/1542，该法规定义了电池标准，碳足迹测量，回收标准等等 - 它是电池调节的金标准。4。在销售或使用前在澳大利亚验证的每辆轻型电动汽车或组件都可以在澳大利亚验证。5。所有轻型电动汽车规格，电池规格和认证都必须被证明是真实和合规的 - 不是假装或伪造。a。负担得起的技术解决方案已经存在以解决此问题。b。 Credz是CSIRO和NSW Company Laava开发的澳大利亚解决方案。6。批准的轻型电动汽车和电池的在线数据库被发布为唯一的批准产品（其他国家已经这样做）。7。在序列号级别的每辆轻型电动汽车和电池上都需要一个信任的智能标签，该标签链接到可证明的规格，认证和所有权。8。实施过渡计划，以允许非法和不合格的轻型电动汽车/电池通过激励和过时的措施退出市场。新加坡，西班牙，纽约和其他人都做了这样的计划。9。沟通和教育计划是开发并专注于EV，Hybrid和LEV社区中的所有主要利益相关者 - 从制造商到零售商再到最终用户以及其他受影响的社区。
比较电动汽车的电池化学...
绿色和环保运输系统最有效的技术之一是电动汽车（EV）。对于所有电池驱动的电动汽车，次级（可充电）电池是主要能源。电池存储化学能并将其转换为电能，然后将其作为电能传递。能源存储系统对于汽车部门的电动汽车的长期经济和生态可持续性最重要。电池是电池驱动电动汽车的中心和核心组件。这是电动汽车的核心。选择具有较长循环寿命，能源降低，高功率密度，稳定和高峰值功率输出，高能量效率，轻巧，低维护，持久耐用性，足够的安全性，可靠的性能，快速充电能力，经典和生态友好的材料的电池很重要。电动汽车使用各种类型的可充电电池，包括镍 - 卡德米（NICD），铅酸（PBO2），镍金属氢化物（NIMH），钠硫硫磺（NAS），锂离子（Li-ion）（Li-ion）和基于新颖的电池。基于新颖的电池，例如锂硫（LIS），锂离子空气（LIO2），全稳态电池（ASSB），锌离子（ZN-ION），锂离子硅（Li-Si）和钠离子硅离子（NA-ION）电池（NA-ION）电池电池的潜力不足，但具有下一代能量的技术。在本文中，重点放在目前市场上可用的各种电池上。此外，还讨论了电池化学应用，形成以及福利和缺点的比较。智能能源存储系统对于绿色运输系统非常重要。考虑了所有确定参数，提出了针对电动汽车应用程序特定应用的最佳电池技术的建议。
试点选择中的最佳实践 - 图书馆藏品
随着世界航空系统的扩展，对新民用飞行员的需求不断增长。美国的主线和区域航空公司每年需要约1,900至4,500名新飞行员（美国政府问责局，2014年）。选择新飞行员是对运营商的关键人力资源管理挑战。我们审查了相对于一组七种最佳实践的平民试点选拔程序：1）进行工作分析； 2）定义可衡量的可观察的工作绩效指标； 3）识别和使用可靠且有效的预测因子； 4）进行适当的验证研究； 5）根据预测的工作绩效确定测试中的裁切得分（通过/失败）； 6）评估测试和切得分的公平性； 7）记录分析。，我们根据公开信息审查了15个美国和多个外国航空公司的试点测试电池和选择过程。总体而言，遵守相关法律和专业指南，标准，原则和实践的最佳实践是不一致的。相对较少的测试电池基于最近或当前的工作分析。有证据表明测试电池具有心理测量可靠性和有用的有效性。但是，没有证据表明试点选择中使用的访谈的可靠性或有效性。主要的工作绩效标准是成功或培训失败。在测试电池上，人群组的比较选择率（通过）没有数据。在欧洲，有关试点测试电池的技术报告和文档比美国更好总的来说，我们同意国际航空运输协会（IATA）在2012年的结论中，在全球范围内和美国的试点选择计划似乎没有强大的科学基础。我们提出了两项建议，以改善平民飞行员选择的最新建议。
消防员访问，雷诺集团的独家创新，...
boulogne -billancourt-雷诺集团已决定使消防员访问专利可免费获得整个汽车行业。汽车制造商和零件供应商现在可以通过www.enault/universalpatent.com的开放协作平台获得此创新的免费许可证。被许可人同意，将向社区的其他成员提供任何升级。“为提高道路安全的创新是我们在雷诺的人的一部分。我们为近年来与消防服务建立的伙伴关系感到特别自豪。消防员访问是通过将我们作为制造商的专业知识与每天确保我们安全的男人和女人的技能相结合来实现的实践证明。今天，我很高兴能自由地提供这项创新，因为在诸如安全之类的主题时，我们需要分解所有障碍。这一举动也与联合国并肩作出的承诺保持一致，以使全世界的移动性更安全。”是雷诺集团与消防服务之间密切合作的结果，消防员访问是一种独家创新，允许紧急服务在与燃烧车上大致相同的时间向电动汽车扑灭。从技术的角度来看，在车辆牵引电池的套管上的开口上放置了一个粘合剂盘，有效地将其密封以供正常使用。以这种方式，只需几分钟即可熄灭电池火，而没有此功能的几个小时零十倍。如果车辆着火，火焰蔓延到电池上，则来自消防软管的强大喷气机会脱落盘并浸入水中，这是停止热失控的唯一快速有效的方法。消防员访问使消防员能够更快地恢复运营准备就绪。七项专利已
序列准备库Illumina Technology
本文档描述了使用Illumina技术请求库排序时要遵循的过程。本指南中提供了准备工作，图书馆提交，运输要求以及任何其他信息的详细说明。要避免请求处理的任何延迟，必须仔细遵循本指南中提供的说明。请注意，库的处理延迟将根据项目的大小而有所不同。建议与客户管理办公室联系以获取有关处理时间的信息。本指南中提到的要求还适用于图书馆质量控制项目。绘制流动池上群集边界并进行基本调用的Illumina软件取决于末端的序列复杂性，尤其是在插入的任一端，尤其是第一个十二左右的碱基对。因此，必须正确识别在这些区域中表现出足够序列复杂性的任何类型的库，否则测序数据将不足以最佳。这包括但不限于：•扩增子•BD狂想曲单细胞库•减少了基因组表示方法，例如限制性与位点相关的DNA（RAD）标记库•具有较低核苷酸复杂性（如双硫酸盐）的库中的库。为了通过低复杂性库克服此问题，可以在车道的10-50％处将控制库（例如，由Illumina提供的控制PHIX174库）升入，具体取决于初始库的复杂性。将PHIX添加到车道中将导致感兴趣的库的读数较低。上述相同的核苷酸复杂性问题适用于多路复用库时的索引序列。为了获得最佳结果，在多路复用库时，每条车道应至少使用3个索引。将按原样提供测序结果。CES对与库的设计，质量或序列复杂性有关的问题负责。
序列准备库Illumina Technology
本文档描述了使用Illumina技术请求库排序时要遵循的过程。本指南中提供了准备工作，图书馆提交，运输要求以及任何其他信息的详细说明。要避免请求处理的任何延迟，必须仔细遵循本指南中提供的说明。请注意，库的处理延迟将根据项目的大小而有所不同。建议与客户管理办公室联系以获取有关处理时间的信息。本指南中提到的要求还适用于图书馆质量控制项目。绘制流动池上群集边界并进行基本调用的Illumina软件取决于末端的序列复杂性，尤其是在插入的任一端，尤其是第一个十二左右的碱基对。因此，必须正确识别在这些区域中表现出足够序列复杂性的任何类型的库，否则测序数据将不足以最佳。这包括但不限于：•扩增子•BD狂想曲单细胞库•减少了基因组表示方法，例如限制性与位点相关的DNA（RAD）标记库•具有较低核苷酸复杂性（如双硫酸盐）的库中的库。为了通过低复杂性库克服此问题，可以在车道的10-50％处将控制库（例如，由Illumina提供的控制PHIX174库）升入，具体取决于初始库的复杂性。将PHIX添加到车道中将导致感兴趣的库的读数较低。上述相同的核苷酸复杂性问题适用于多路复用库时的索引序列。为了获得最佳结果，在多路复用库时，每条车道应至少使用3个索引。将按原样提供测序结果。CES对与库的设计，质量或序列复杂性有关的问题负责。
锂离子电池在各种模式的e-
运输部门的电化导致Ve Hicles中锂离子电池的部署增加。今天，在电动汽车，电动巴士和电船中安装了牵引力电池。这些用例会在电池上提出不同的需求。在这项工作中，来自82辆电动汽车的60台电动汽车和现场数据的模拟数据使用，来自德国的6艘电动船只根据运输方式来量化与电池运行和预期寿命相关的一组应力因素。为此，最初旨在模拟固定应用程序中的电池操作的开源工具模拟人生扩展到分析移动应用程序。现在允许用户在开车和充电时模拟电动汽车。The analyses of the three means of transportation show that electric buses, for example, consume between 1 and 1.5 kWh/km and that consumption is lowest at ambient temperatures around 20 ◦ C. Electric buses are confronted with 0.4 – 1 equivalent full cycle per day, whereas the analyzed set of car batteries experience less than 0.18 and electric boats between 0.026 and 0.3 equivalent full cycles per day.分析的其他参数包括平均收费，平均充电率和平均行程周期深度。除了这些评估之外，将运输平均值的电池参数与三个固定应用的电池参数进行了比较。我们透露，家庭存储和平衡功率应用中的固定存储系统产生的等效全周期与电动总线相似，这表明在这些应用中可以使用类似的电池。此外，我们模拟了不同充电策略的影响，并显示了它们对电池降解应力因素在电子传输中的严重影响。为了促进广泛和多样化的用法，与这项工作相关的所有配置文件和分析数据都是作为开放数据作为这项工作的一部分提供的。