收稿日期: 2024–05–13 ; 修回日期: 2024–06–28 ; 录用日期: 2024–07–05 ; 网络首发时间: 2024–07–19 15:22:18 网络首发地址: https://doi.org/10.13801/j.cnki.fhclxb.20240718.003 基金项目: 国家自然科学基金 (51902125) ; 吉林市科技发展计划资助项目 (20210103092) ; 第七批吉林省青年科技人才托举工程 (QT202316) National Natural Science Foundation of China (51902125); Science and Technology Development Plan of Jilin City (20210103092); Seventh Batch of Jilin Province Young Science and Technology Talents Promotion Project (QT202316) 通信作者: 陈杰 , 博士 , 副教授 , 硕士生导师 , 研究方向为碳纤维复合材料的开发与应用 E-mail: jiechendr@163.com
范围:为戴斯空军基地的第 7 远程监视站建造一个新的后勤和战备燃料中队 (LGRF) 行政和实验室设施,包括行政空间、指挥空间、实验室空间、物理控制能力和靠近加油卡车场。该建筑包括一个单层设施,带有钢筋混凝土钻孔墩基础、承重砌体墙、外部绝缘饰面系统、轻型钢屋顶框架上的直立锁边金属屋顶和内部装饰。该设施还包括实验室设备,包括接地导轨、水槽、橱柜、水过滤、通风外壳和专用供暖、空调和排水系统;基地宽燃料系统控制接口;电气;安全通信;根据 AFI 32-1062 连接备用发电机;大众通知系统;以及灭火和报警系统。该项目建造了一个小型金属建筑,两端都有高架分段门,用作设备储存。这座建筑将被封闭,但不需要照明、管道、冷却或绝缘。 * 信息提交更改。
简介 ................................................. 2 仪表 ................................................. 36 钥匙、车门、发动机罩 ........................ 66 座椅、内饰 .............................................. 87 安全系统 .............................................. 109 照明 ................................................. 134 车窗、天窗 ........................................ 141 TwinTop ................................................ 146 温度控制 ................................................ 153 Easytronic ............................................. 174 自动变速箱 ............................................. 182 带 ActiveSelect 的自动变速箱 ............................. 188 驾驶提示 ................................................. 196 节省燃油、保护环境 ........................................ 198 油耗、燃油、加油 ........................................ 200 催化转化器、废气 ........................................ 203 驱动控制系统 ........................................ 208 制动器 ................................................. 222 车轮、轮胎 ................................................. 226 车顶行李架、大篷车和拖车牵引 ........................ 234 自助服务 ................................................. 243 如果您有问题 ................................. 288 维护、检查系统 ........................ 290 车辆保养 .............................................. 302 技术数据 .............................................. 306 索引 .............................................. 342
图 1 替代增长方案的位置 ................................................................................................ 1 图 2 Hall Farm / Loddon Valley – 基础设施假设 .............................................................................. 8 图 3 Ashridge – 基础设施假设 .............................................................................................. 9 图 4 Twyford – 基础设施假设 ............................................................................................. 10 图 5 South Wokingham Extension – 基础设施假设 ............................................................. 11 图 6 旅程时间验证路线 ............................................................................................. 16 图 7 Hall Farm / Loddon Valley – 公路基础设施 ............................................................................. 38 图 8 沿 Shinfield Eastern Relief Road 增加一条南行车道 ............................................................. 41 图 9 Mill Lane 的新通道和与 Winnersh Relief Road 的连接 ............................................................. 42 图 10 在 B3270/Meldreth Way 环形交叉路口通往 Lower Earley Way 的新通道(来源:Abley Letchford Partnership Consulting Engineers,图纸编号A392-097) ................................. 43 图 11 升级至 Lower Earley Way/Hatch Farm Way 交界处。........................................ 44 图 12 Whitley Wood Lane 和 J11 之间西行 2 条车道。 ........................................................... 45 图 13 Ashridge 发展区位置 – 基础设施假设 .............................................................................. 47 图 14 拟议的 Forest Rd / Warren House Rd 信号交叉口 ........................................................ 49 图 15 拟议的 Forest Rd / A321 Twyford Rd 四臂环形交叉口 ............................................................. 50 图 16 拟议的 A329(M) 立体交叉交叉口 – 面向东和西的岔道 ............................................. 51 图 17 拟议的 Church Lane / Orchard Rd 交叉口改进 ............................................................................. 52 图 18 A329(M) Coppid Beech 改进 ............................................................................................. 53 图 19 拟议的 A329(M) 交通管理 ............................................................................................. 54 图 20 Twyford 的 Castle End 花园 - 基础设施假设 ............................................................................. 56 图 21 Twyford 连接路 ............................................................................................................. 58 22 与 New Bath Road 相连的新环形交叉路口...................................................................................... 59 图 23 与 London Road 相连的新环形交叉路口...................................................................................... 59 图 24 与 B3024 Waltham Road 相连的新环形交叉路口......................................................................... 60 图 25 与 B3018 Waltham Road 相连的新环形交叉路口........................................................................................................ 60 图 26 南沃金厄姆延伸区 – 基础设施 .............................................................................. 62 图 27 实际流量,车辆 – 2040 年参考案例。上午高峰 .............................................................. 65 图 28 实际流量,车辆 – 2040 年参考案例。下午高峰 .............................................................. 66 图 29 实际流量,车辆 – 2040 年情景 1B“霍尔农场/花园村”。上午高峰 ......... 67 图 30 实际流量,车辆 – 2040 年情景 1B“霍尔农场/花园村”。下午高峰 ......... 68 图 31 实际流量差异。2040 年情景 1B“霍尔农场”减去参考案例。上午高峰 ........ 69 图 32 实际流量差异。2040 年情景 1B“霍尔农场”减去参考案例。 PM 峰值 ........................ 70 图 33 延迟,秒 – 2040 年参考案例。AM 峰值 .............................................................. 71 图 34 延迟,秒 – 2040 年参考案例。PM 峰值 .............................................................. 72 图 35 延迟,秒 – 2040 年场景 1B“Hall Farm”。AM 峰值 ...................................................... 73 图 36 延迟,秒 – 2040 年场景 1B“Hall Farm”。PM 峰值 ...................................................... 74 图 37 延迟差异。2040 年场景 1B“Hall Farm”减去参考案例。AM 峰值 ...... 75 图 38 延迟差异。2040 年场景 1B“Hall Farm”减去参考案例。下午高峰...... 76 图 39 旅程时间路线............................................................................................................. 78 图 40 表现最差转弯的 V/C 比率 – 2040 年参考案例。上午高峰.................................... 79 图 41 表现最差转弯的 V/C 比率 – 2040 年参考案例。下午高峰.................................... 80 图 42 表现最差转弯的 V/C 比率 – 2040 年情景 1B“Hall Farm”。上午高峰...... 81 图 43 表现最差转弯的 V/C 比率 – 2040 年情景 1B“Hall Farm”。下午高峰...... 82 图 44 实际流量,车辆 – 2040 年参考案例。上午高峰......................................................... 84 图 45 实际流量,车辆 – 2040 年参考案例下午高峰 ......................................................... 85 图 46 实际流量,车辆 – 2040 年情景 1B“阿什里奇 /花园村”。上午高峰 .......... 86 图 47 实际流量,车辆 – 2040 年情景 1B“阿什里奇 /花园村”。下午高峰 .......... 87 图 48 实际流量差异。2040 年情景 1B“阿什里奇”减去参考案例。上午高峰 ......... 88 图 49 实际流量差异。2040 年情景 1B“阿什里奇”减去参考案例。下午高峰 ......... 89 图 50 延误,秒 – 2040 年参考案例。上午高峰 .......................................................... 90 图 51 延误,秒 – 2040 年参考案例。下午高峰................................................................ 91 图 52 延误,秒数 – 2040 年情景 1B‘阿什里奇’。AM 峰值 ................................................. 92 图 53 延迟,秒 – 2040 年情景 1B“阿什里奇”。PM 峰值 .............................................. 93 图 54 延迟差异。2040 年情景 1B“阿什里奇”减去参考案例。AM 峰值 ....... 94
3. Yorwaste 成立于 1991 年,是一家地方政府废物处理公司,由北约克郡议会全资拥有,负责管理议会的垃圾填埋场。1996 年,作为地方政府审查的一部分,约克市议会成为该公司 22.27% 的股东。该公司为约克提供转运站、回收物处理、园林垃圾以及两个家庭垃圾场的垃圾管理和运输服务。他们还为拥有 Yorwaste 77.23% 多数股权的北约克郡议会提供类似服务。4. Yorwaste 董事会由两个当局的议会代表和独立董事会成员组成。约克市议会的代表目前是议员 R. Melly 和交通、环境和规划总监 James Gilchrist。该公司是一家 Teckal 公司,其 80% 以上的收入来自其地方当局所有者。
pc.gov.au › 意见书 › sub057 PDF 1998 年 11 月 6 日 — 1998 年 11 月 6 日 电信服务(移动电话、数字电话和……该地区运输服务的削减:航空、铁路和公路)不足。中。
无家可归的是不加区分的。任何人都可能发生。要有效地解决无家可归者,必须将其视为一种症状,不仅是影响我们国家的更广泛的经济和社会因素,而且是许多高度个性化的基本原因。这种新的无家可归和粗糙的睡眠策略代表了一种解决自治市镇无家可归者的全面和前瞻性的方法,并在我们更广泛的住房策略的支持下,旨在为每个人的富有弹性和繁荣的未来奠定基础。