事实信息. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .................................................................................. 5 事故发现...................................................................................................................................... 11 搜救工作...................................................................................................................................... 11 应急响应和事故调查................................................................................................................ 11 . . . . . 13 医疗和病理信息. . . . . . . . . . . . . . . 16 损伤. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 毒理学测试. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 人员信息. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 晨露操作员和乘客. . . . . . . . . . . . . . . . . 17 海岸警卫队人员. . . . . . . . . . . . . . ...
在过去的 18 个月里,我有幸多次北上潜入这艘沉船。巴里·霍兰德是 Santo 岛卢甘维尔 Aquamarine 公司的经理,他是一位技术潜水员,曾多次帮助我探索沉船。我到达时,他告诉我一些令人兴奋的消息。船名和母港的字母现在在船尾 60 米左右处清晰可见,他很想带我潜入水中拍照!似乎一位澳大利亚潜水员安迪·安德鲁斯早些时候发现了这些字母,这个令人兴奋的发现的消息现在正在传播!自 1944 年这艘巨轮沉没以来,这些字母为何这么多年都没有被发现,谁也说不准。彼得·斯通 (Peter Stone) 的书《夫人和总统》中船尾的照片是在船沉没时拍摄的,没有显示出任何字母的痕迹。也许在战争期间,为了掩盖船只的身份,这些字母被覆盖或伪装了?无论如何,它们现在正在展出,我迫不及待地想看到它们。
(10 艘,其中摧毁:4 艘,受损:1,俘获:5):5 艘 Gyurza-M 级战列舰:(1 艘,卢布尼‘P178’,沉没,但后来被俄罗斯人打捞)(2 艘,受损)( 3、阿克曼“P174”,被俘获)(4、维什霍罗德“P179”,被俘获)(5、克列缅丘克“P177”,被俘获)
4 Kang,Choi&Lee,Peter K.«为什么美国 海军电力需求亚洲盟友»,《岩石战争》,2024年1月12日。 可在以下网址提供:https://warontherocks.com/2024/01/why-u-s-naval-power-needs-needs-asian-allies/(2024年9月29日访问)。 5参见:奥古斯托的孔迪·德·罗斯(Conte deLosríos),«fragatas clase星座:�CrónicaDeuna Muerte anciada? »,RevistaEjércitos,2024年6月5日。 可在以下网址提供:https://www.revistaejercitos.com/opinion/fragatas-clase-constellation-cronica-cronica-na-muerte-una-muerte-anunciada/(2024年9月28日访问)。 6 Hendrix,Jerry,«在码头沉没:美国潜艇工业基地的危机»,《美国事务杂志》,第1卷。 8,第2、2024号。 可在以下网址提供:https://americanaffairsjournal.org/2024/05/sunk-at-the-pier-crisis-incris-in-the-the--merican-submarine-submarine-sustrial-basase/(2024年9月28日访问)。4 Kang,Choi&Lee,Peter K.«为什么美国海军电力需求亚洲盟友»,《岩石战争》,2024年1月12日。可在以下网址提供:https://warontherocks.com/2024/01/why-u-s-naval-power-needs-needs-asian-allies/(2024年9月29日访问)。5参见:奥古斯托的孔迪·德·罗斯(Conte deLosríos),«fragatas clase星座:�CrónicaDeuna Muerte anciada?»,RevistaEjércitos,2024年6月5日。可在以下网址提供:https://www.revistaejercitos.com/opinion/fragatas-clase-constellation-cronica-cronica-na-muerte-una-muerte-anunciada/(2024年9月28日访问)。6 Hendrix,Jerry,«在码头沉没:美国潜艇工业基地的危机»,《美国事务杂志》,第1卷。 8,第2、2024号。 可在以下网址提供:https://americanaffairsjournal.org/2024/05/sunk-at-the-pier-crisis-incris-in-the-the--merican-submarine-submarine-sustrial-basase/(2024年9月28日访问)。6 Hendrix,Jerry,«在码头沉没:美国潜艇工业基地的危机»,《美国事务杂志》,第1卷。8,第2、2024号。可在以下网址提供:https://americanaffairsjournal.org/2024/05/sunk-at-the-pier-crisis-incris-in-the-the--merican-submarine-submarine-sustrial-basase/(2024年9月28日访问)。
20 世纪 60 年代末,一家大型广告公司的董事长在向董事会传达一些糟糕的财务消息时突发心脏病,脸朝下倒在宽大的会议桌上。董事长躺在桌子上后,董事会立即着手下一个事项——选举新董事长。然而,公司章程规定任何董事会成员不得为自己投票。几乎所有董事会成员都投票给了象征性的非裔美国董事、名叫普特尼·斯沃普的音乐家,因为他们都认为其他董事不会投票给他。斯沃普正式当选后,走到桌子首席,向这群紧张不安的老年白人绅士发表讲话。斯沃普随后开始演讲:“我将做出的改变将微乎其微。我不会去动摇现状。动摇现状只会带来麻烦。你所做的就是让船沉没。除非你能用富有成效的替代方案挽救局面,否则沉没是没有意义的。” 不久之后,场景突然转移到了同一个会议室。斯沃普仍然是董事长,但一群社会弃儿取代了旧董事会,并开始将公司带入一个模糊构想但截然不同的方向。
并且我知道几乎世界上每一本汽车杂志都宣称 Discovery I 是世界上最糟糕的卡车之一,其维修记录足以让一个小国沉没(冰岛就是个例子,但它的经济当然已经崩溃了)。更成问题的是,这辆 Disco 的行驶里程为 150,000 英里,这相当于绕地球四圈,或最宽处可横穿英格兰 500 圈——比任何英国汽车的行驶里程都要多。
研究标题:1980 财年石油泄漏对德克萨斯海岸的经济影响报告标题:IXTOC I 石油泄漏经济影响研究,第一卷,第二卷:执行摘要,第三卷:经济分析的投入产出模型,指导手册合同编号:BLM:CT0-65; MMS:14-12-0001-29143 赞助 OCS 地区:墨西哥湾 适用规划区域:墨西哥湾西部 项目资金资助年度:1980 报告完成日期:1982 年 4 月 成本:1980 财年:249,790 美元 项目累计成本:249,790 美元 项目经理:C. Restrepo 隶属关系:Restrepo & Associates 地址:PO Box 13165, El Paso, Texas 79912 首席研究员*:R. Ditton、C. Gunn、F. Lamphear、J. Nichols、C. Restrepo、L. Restrepo 关键词:西湾;德克萨斯;社会经济;碳氢化合物;漏油;评估;建模;娱乐;商业捕鱼;旅游业;沿海地区 背景:1979 年 6 月 3 日,墨西哥湾坎佩切湾的勘探油井 IXTOC I 发生井喷。IXTOC I 是世界上规模最大、损失也可能最惨重的漏油事件。1979 年 8 月,IXTOC I 泄漏的石油随墨西哥湾洋流进入美国水域。除了 IXTOC I 泄漏的石油外,1979 年 11 月油轮 BURMAH AGATE 沉没后留下的未风化新鲜石油也影响到了德克萨斯海岸。这些事件对当地、州、联邦和国际经济产生了多重影响。因此,开始对德克萨斯沿海地区的漏油事件进行经济评估。目标:(1)应用传统的经济方法来评估 IXTOC I 井喷和 BURMAH AGATE 沉没所导致的事件,并在必要时开发创新方法,为受石油泄漏影响的各种服务、产品和商品分配美元价值;(2)衡量 IXTOC I 井喷和 BURMAH AGATE 沉没对经济的影响
气候变化导致环境缓慢而渐进地改变,例如气候变暖和海平面上升、海洋酸化和缺氧、由于降水状况变化而导致某些地区干旱化或传染病的出现和传播。这也是自然界突然出现暴力行为的原因,正如热浪、洪涝灾害以及海洋沉没和气旋等极端天气事件呈增多和加剧趋势所表明的那样。据世界气象组织统计,过去五十年里,它们的数量增加了五倍。
海军伤亡部门于 5 月 27 日宣布,海军已正式将 1945 年 USS Indianapolis (CA 35) 沉没时失踪的 13 名水兵的身份从“下落不明”改为“海葬”。身份变更是海军历史和遗产司令部 (NHHC)、海军伤亡办公室、USS Indianapolis 幸存者协会、USS Indianapolis 遗产组织和酋长 Rick Stone 和家庭慈善基金会广泛研究的结果。这项公告有助于为这些在秘密任务中丧生的水兵的家人画上句号,这项任务有助于结束第二次世界大战。USS Indianapolis 于 1945 年 7 月 30 日被两枚日本鱼雷击中沉没。状态发生变化的水手有: • 一等水兵 George Stanley Abbott • 二等水兵 Eugene Clifford Batson • 一等炮长 William Alexander Haynes • 二等水兵 Albert Raymond Kelly • 一等水兵 Albert Davis Lundgren • 一等消防员 Ollie McHone • 二等水兵 George David Payne • 三等仓库保管员 Alvin Wilder Rahn • 三等船上厨师 Jose Antonio Saenz • 舵手 Charles Byrd Sparks • 二等无线电操作员 Joseph Mason Strain • 三等船上服务员洗衣工 Angelo Anthony Sudano • 三等炮长 Floyd Ralph Wolfe