摘要:本文回顾了当前 GeoAI 和机器学习在水文和水力建模、水文优化问题、水质建模以及河道地貌和形态动力学制图方面的应用。GeoAI 有效地利用了通过新自动化技术收集的大量空间和非空间数据。GeoAI 的快速发展提供了多种方法和技术,尽管这也使得不同方法之间的比较具有挑战性。总体而言,选择特定的 GeoAI 方法取决于应用程序的目标、数据可用性和用户专业知识。GeoAI 在非线性建模、计算效率、多种数据源集成、高精度预测能力以及新水文模式和过程的揭示方面表现出优势。大多数 GeoAI 模型的主要缺点是模型设置不充分,物理可解释性、可解释性和模型泛化性较低。关于水文 GeoAI 的最新研究集中于将基于物理的模型原理与 GeoAI 方法相结合,以及自主预测和预报系统的进展。
如果您发现房屋内或室外供水管漏水,您可以索取漏水期间损失的水费。您只能就房屋内漏水和室外供水管漏水各索取一次。但是,如果您将来再次发生漏水,并且能够证明漏掉的水是漏入河道而不是公共下水道,我们可能会多次降低您的排污费。只要是第一次漏水,并且在发现后 30 天内修好,我们将退还因供水管漏水而损失的任何水费。我们还可以为您提供废水处理费的补贴。家庭漏水的主要原因之一是现代按钮式马桶,因为如果水箱出现故障,水就会溢流到马桶里,在您不知情的情况下浪费大量的水。为了帮助您了解您的厕所是否在浪费水,请访问 unitedutilities.com/leakyloo 观看视频,了解如何检查。家中漏水的另一个常见原因是水龙头或淋浴喷头滴水,因此如果您的厕所不是问题所在,请也检查一下这些。
项目地点:拟建桥梁地点位于 Barisal-Jhalokati- Bhandaria-Perojpur 公路(R870)53 公里处 桥梁:桥梁总长度为 1520.0m。主桥和高架桥如下:主桥长 800.0m,由节段预应力后张法箱梁组成。结构形式:2x50+7x100 =800.0m 高架桥长 720.0m,由预应力 I 型钢组成 结构形式:12x30+12x30 =720.0m 引道:每侧约 500.0m 河道整治工程(RTW):河岸防护工程将分别在河流两岸桥梁中心线上游 100m 和下游 50m 处进行。 项目成本:60.8136 亿孟加拉塔卡 建设期:2014 年至 2017 年(4 年) NPV:10.956 亿孟加拉塔卡 BCR:1.31 EIRR:18.72% 交通量:2047 年机动车交通量为 31,209 辆/天。 间接效益:将促进该地区的经济活动、教育活动和整体效益。
自 1985 年成立以来,LISS 及其合作伙伴在监测和改善长岛湾水质方面取得了重大、可衡量的进展,重点是减少氮负荷以控制缺氧。例如,夏季缺氧死区(当富营养化导致沿海水域缺氧时发生,这可能导致鱼类和其他野生动物死亡或散落)从 20 世纪 90 年代中期到当前时期在长岛湾减少了 65%。4 LISS 及其合作伙伴组织还在康涅狄格州和纽约州的长岛湾流域部分恢复了 2,000 多英亩的栖息地,并恢复了 400 多英里的河道供洄游鱼类通过。此外,LISS 还开展了大量的公众参与和教育工作,以强调氮减排、栖息地恢复、可持续社区以及其他有利于长岛湾的计划和项目。这些努力包括会议和研讨会、志愿者管理活动、海湾健康的保护和进展报告、网站和社交媒体内容以及许多其他 COE 努力。
联系人:马特·琼斯,项目经理 (314) 331-8293 matthew.a.jones@usace.army.mil 位置:项目区位于密苏里州圣路易斯县大学城人口密集的城市社区德佩雷斯河上游。 简介:在美国国会的指示下,美国陆军工程兵团 (USACE) 于 20 世纪 70 年代首次评估了德佩雷斯河沿岸的城市洪灾问题。可行性研究于 1988 年完成,并于 1989 年签署了一份首席报告。首席报告建议采取结构性洪灾风险管理解决方案,拓宽和稳定 2.53 英里的德佩雷斯河上游河道。该项目于 1990 年获准开工。2004 年 6 月,签署了施工前工程和设计阶段的设计协议。自 1990 年授权计划以来,流域条件和河道改善的变化反映在水文工程中心河流分析系统 (HEC-RAS) 模型中。模型结果表明,该项目下游引发了洪水灾害。因此,已完成一份综合重新评估报告 (GRR)。建议的计划包括在奥弗兰市大学城上游建造一个 8 英亩的滞洪区。预计全额资助成本为 1520 万美元,将降低大学城下游所有两年一遇(50% 年超标概率)以上洪水事件的洪水水位。状态:总工程师简报定于 2024 年 2 月举行。在收到联邦资金后,设计活动可根据现有设计协议立即开始。需要国会授权制定建议的计划。重要性:洪水易发的研究区域经常发生洪水,持续危及公共安全。 2008 年 9 月,飓风艾克的余波引发了严重的洪灾,造成两人伤亡和毁灭性的洪灾损失。2011 年 5 月和 6 月、2013 年 6 月、2014 年 9 月、2019 年 8 月和 2022 年 7 月都发生了洪灾,每次洪灾都迫使人们撤离,每次洪灾后恢复成本都很高。公众对解决反复出现的洪灾问题有着很高的兴趣。该地区共有 275 栋住宅建筑
3.1 概述 76 3.1.1 温度 TMDL 制定和方法摘要 76 3.1.2 鲑鱼热量需求 80 3.2 目标识别 – CWA §303( D )(1) 81 3.2.1 敏感有益用途识别 81 3.2.2 水质标准识别 82 3.2.3 污染物识别 84 3.3 现有热源 – CWA §303( D )(1) 85 3.3.1 非点源热源 86 3.3.2 点源热源 90 3.4 季节性变化和关键条件 – CWA §303( D )(1) 95 3.5 装载能力 – 40 CFR 130.2( F ) 100 3.6 分配 – 40 CFR 130.2( G ) 和 ( H ) 101 3.7 替代措施 – 40 CFR 130.2( I ) 102 3.7.1 场地特定有效遮荫替代措施 103 3.7.2 有效遮荫曲线 - 替代措施 107 3.7.3 河道形态 - 替代措施 113 3.8 安全边际 – CWA §303( D )(1) 114 3.9 水质标准达成分析和合理保证 – CWA §303( D )(1) 116
港口特点 位于伊利诺伊州库克县芝加哥市密歇根湖畔。进港和外港位于印第安纳州莱克县内 授权:1899、1902、1935、1960、1962 和 1965 年河流与港口法案 授权水深为进港 29 英尺、外港 28 英尺、主河道 27 英尺 深吃水商业港口 港口内的联邦航道长 4.40 英里。航道沿卡卢梅特河延伸至伊利诺伊水道(6.74 英里)和卡卢梅特湖(1.30 英里) 12,153 线性英尺的钢板桩和木垛防波堤结构 从河道中清除的沉积物放置在芝加哥区域封闭式处置设施(CDF)内。 2021年货物出货/收货量达900万吨。在五大湖港口中排名第8 与36个商业港口互联互通:船舶驶往29个港口,从22个港口接收货物 主要利益相关者:30个工业租户和美国海岸警卫队搜救站
3. 如何考虑反馈意见 11 3.1 水资源规划区域和目的 11 3.2 水资源规划成果 12 3.2.1 一般成果 12 3.2.2 社会和经济成果 12 3.2.3 文化成果 13 3.2.4 环境成果 14 3.3 措施、目标和绩效指标 16 3.3.1 包括计量在内的措施 16 3.3.2 水资源分配安全目标 17 3.3.3 环境流量目标 18 3.4 实现地表水成果的策略 20 3.4.1 有关地表水的决策 20 3.4.2 重要河道河段 20 3.5 未分配水资源 21 3.5.1 战略和一般保护区 21 3.5.2 原住民保护区 22 3.5.3 释放流程和考虑事项 23 3.6 水许可证 24 3.6.1 取水许可证申请 24 3.6.2 取水许可证修改 25 3.7 地下水 27 3.8 地表径流 28 3.9 气候变化和水文模型评估 28
从SEPA的水环境基金会进行的280万英镑的投资和苏格兰政府的空置和废弃的土地基金将Barrhead的Levern Water从工业化期间的一条河流恢复到河流环境,现在将向该镇提供许多基于自然的服务。修复装置将辛努斯恢复到河道,去除了冗余的水坝,该水坝阻止了鱼类的迁移,并在市中心修复了大片废弃的土地。改进包括:恢复1.5公里的Levern水,升至良好的河流状态•消除了两个野生鱼类迁移的障碍,从而改善了生物多样性的弹性。修复一公顷空地和废弃的土地。为Barrhead社区创建新的公共河边“蓝绿色”空间。创建一个主动旅行路径网络,该网络将社区与Barrhead的设施联系起来。种植600棵本地树创造0.25公顷湿地栖息地播种0.75公顷的野生草地种子。增加河流以应对大雨防止局部洪水的抵御能力
出入控制系统 11 – 14 农用化学品处理和储存系统 15 – 18 堆肥系统 – 动物 19 – 22 侵蚀控制系统 – 结构性 23 – 27 饲料管理系统 28 – 31 林业 / 农林业系统 32 – 37 综合害虫管理系统 38 – 41 灌溉水管理系统 42 – 44 牲畜高负荷使用区域径流管理系统 45 – 48 粪肥和农业废弃物处理系统 49 – 52 营养管理系统 – 文化 53 – 56 病原体管理系统 57 – 61 石油和油品储存系统 62 – 65 规定轮牧系统 66 – 69 工艺冲洗水管理系统 70 – 72 河岸缓冲系统 73 – 76 短期废弃物收集和转运系统 77 – 82 青贮饲料渗滤液控制和处理系统 83 – 86 土壤健康系统 87 – 90 河道走廊和海岸线管理系统 91 – 94 废物储存和转运系统 95 – 98