XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System油压
750 – 1600 cfm | 低压空气压缩机
• 全彩色数字显示屏 • LED 背光仪表板 • 带预装手册的车载电子阅读器 • WiFi 连接，可在移动设备上查看远程控制面板 • 1 年/2,000 小时包装保修 • 2 年/4,000 小时保修主机标准 • 易于维护冷却器、过滤器和液体 • 微处理器控制的发动机，具有最佳压缩机性能和诊断功能 • 易于维护冷却器、过滤器和液体 • 500 小时发动机油/1,000 小时主机油服务 • 高排气温度、低发动机油压、高发动机冷却液温度和低燃油位时的自动安全关闭 • 镀锌金属板外壳，提供终极防腐保护 • 易于维护冷却器、过滤器和液体 • 建筑级底座千斤顶支架 • 带挂锁的撞击闩锁手柄 • Wifi 监控系统
产品线 - 佛罗里达航空
Florida Aeronautics Inc. 是飞机地面支持设备 (GSE) 的原始设备制造商 (OEM)。我们专注于液压、气动和油压气动系统，旨在为所有类型的民用、商用和军用飞机提供服务。Florida Aeronautics 开创了整个航空业使用的许多维护设备技术。该公司最初于 1974 年在法国戛纳成立，当时名为 Société d’Etudes et de Fabrications Aéronautiques (SEFA)。在 SEFA 的领导下，我们开始设计各种空气/液压工具包、直升机滑雪板、地面处理轮等组件，所有这些组件都得到了 Eurocopter Marignane、ATR 和 Dassault 的认可。我们继续对我们的产品进行广泛的研究和分析，以确保持续的卓越性，并且我们对这种先进技术保持非常有竞争力的价格。我们的总部于 1996 年迁至美国，以便为我们的全球客户和合作伙伴提供更快捷、更实惠的服务。
Trane 系列 R RTAA 70 至 400 吨 - 盈余集团
130-400 吨的风冷 R 系列冷水机组采用“中间”压缩机。这些压缩机利用单一卸载方法（滑阀）从满载到压缩机的最小容量进行卸载。该滑阀位于阳转子和阴转子上方。随着 70、80、90、110 和 125 吨冷水机组加入我们的风冷产品线，我们还为 Helirotor 压缩机添加了新的设计概念，并将其称为“通用”压缩机。这种新设计的容量控制与大型压缩机的实现方式大致相同，通过调节由油压驱动的加载器、卸载器机构来实现。启动时使用简单活塞加载和卸载阶梯式卸载阀，使压缩机在卸载状态下启动，从而提高可靠性。随着负载的增加或减少，压缩机使用可变卸载阀来调节容量并紧密匹配所需的冷却负载。
径向柱塞泵 RKp-ii - Moog, Inc.
轴 (1) 通过十字盘联轴器 (2) 将驱动扭矩无轴向力地传输到星形气缸体 (3)。气缸体由控制轴颈 (4) 静压支撑。气缸体中的径向活塞 (5) 通过静压平衡的滑靴 (6) 抵靠冲程环 (7)。活塞和滑靴通过球窝接头和锁紧环连接。滑靴由两个挡圈 (8) 引导进入冲程环，运行时通过离心力和油压抵靠在冲程环上。当气缸体旋转时，活塞由于冲程环的偏心定位而往复运动，活塞冲程是偏心距的两倍。偏心率由泵壳体内两个相对的控制活塞 (9、10) 改变。进出泵的油流通过泵端口，并通过控制轴颈中的端口进出活塞。这是通过控制轴颈中的进气口和压力缝隙来控制的。补偿器 (11) 监控系统压力和冲程环位置 (输送)。液压力不由滚柱轴承支撑。因此轴承在很大程度上不受负载。
霍克海怒 T Mk 20，G-RNHF - GOV.UK
飞机于 13:09 起飞，起飞时转向西北。飞行员看到飞行轨迹上有些天气，于是将飞机转向东，朝着更晴朗的天空飞行。当飞机驶向作战区域时，飞行员注意到油压很低。他立即通知了 ATC，拨打了 PAN PAN 呼叫，然后转向机场。发动机继续运转，但飞行员描述说它相当“不平稳和不稳定”。他试图将 G-RNHF 定位在 04 号跑道上着陆，但在放下起落架和襟翼以增加下降速度后，发动机完全失灵，机身发出几次“剧烈的撞击声”，然后卡住，螺旋桨静止不动。飞行员无法使螺旋桨顺桨，阻力增加意味着无法飞抵机场。飞行员向空中交通管制发出求救信号。飞机在距 04 号跑道入口约 0.6 海里处坠毁。飞机断成几段，但两名乘客都能在无人协助的情况下从驾驶舱中脱身。
清洁港口科尔法克斯露天焚烧的替代方案 - ...
废物能量处理是一项国际挑战，许多国家都积极参与处理废弃或不合格的炸药、推进剂、过时弹药、过去冲突中未爆炸的弹药、采矿和石油压裂作业产生的废弃炸药、烟花和其他自燃材料。CHC 爆炸物废物处理设施是美国仅有的三家接受和处理爆炸性危险废物的成熟商业设施之一。国防部 (DoD) 拥有和运营着许多处理设施，用于处理废弃的军用炸药、弹药和推进剂。最近，路易斯安那国民警卫队被要求签订一个新的热处理系统，以处理路易斯安那州明登营的 1500 万磅 M-6 推进剂和 300 万磅其他炸药。明登营对话小组从众多提议技术中挑选出一套密闭燃烧炉和相关污染消除系统，并获得了环境保护署 (EPA) 的批准，用于处理大量单一推进剂和清洁燃烧点火器。该系统已安装完毕，承包商 Explosive Service International Inc. (ESI) 已销毁超过 1100 万磅的 M-6，预计 2017 年 5 月完工。
MZCF411 配件已更正 - Oldtimer Veteranen Shop
(06) 木兰色表面带连接 GAE123M 油温表 2”; (07) 木兰色表面带连接 GAE129M 水温表 2”; (08) 黑色表面带连接 GAE124X 木兰色表面带连接 GAE124M 油压/水温表 2”; (09) 黑色表面磅/华氏度带连接 GAE127X 黑色表面磅/摄氏度不带连接 LUSJB100* *油/水表配件。用于油压表/开关； T 型接头 LUSIB748 尼龙管 LUSIB703 公/公接头 CAM6431 皮革垫圈 2K4936 用于水温表/灯泡；公/公接头 11K2846X 公/母接头 11K2846 发电机电流表 2”; 30-0-30 安培 LUSIB300 电池状态指示器 2” GAE122 时钟 2”；（10）黑色表面 GAE128X 木兰色表面 GAE128M 单安装底座；用于 80 毫米仪表 GAC8460X 用于 2” 仪表 GAC8468X 双安装底座；（11）用于一个 80 毫米和一个 2” 仪表 GAC8461X 用于两个 2” 仪表 GAC8469X
待机 1800 ekW 2250 kVA 50 Hz 1500 rpm 400 伏
• EMCP 3.1（标准） • EMCP 3.2 / EMCP 3.3（选配） • 单一位置客户连接点 • 真 RMS 交流电计量，3 相 • 控制 - 运行 / 自动 / 停止控制 - 速度调节 - 电压调节 - 紧急停止按钮 - 发动机循环启动 • 数字指示： - RPM - 运行小时数 - 油压 - 冷却液温度 - 系统直流电压 - L-L 电压、L-N 电压、相安培、Hz - ekW、kVA、kVAR、kWhr、%kW、PF（EMCP 3.2 / 3.3） • 带有公共指示灯的停机： - 油压低 - 冷却液温度高 - 冷却液液位低 - 超速 - 紧急停止 - 启动失败（启动过度） • 可编程保护继电器功能：（EMCP 3.2 和 3.3） - 欠压和过压 - 欠频和过频 - 过流（定时和反时限） - 逆功率（EMCP 3.3) • MODBUS 隔离数据链路，RS-485 半双工 (EMCP 3.2 & 3.3) • 选项 - 防破坏门 - 本地报警器模块 - 远程报警器模块 - 输入 / 输出模块 - RTD / 热电偶模块 - 监控软件
PT6A-60 系列培训手册 - WordPress.com
AG 农业 AGB 附件齿轮箱 AMM 机身维护手册 BOV 排气阀 CCW 逆时针 CW 顺时针 CSU 恒速装置（螺旋桨调速器） CT 压缩机涡轮 ECTM 发动机状况趋势监测 ESHP 等效轴马力 FCU 燃油控制单元 FI 飞行怠速（高怠速） FOD 异物损坏 GI 地面怠速（低怠速） HSI 热区检查 IAS 指示空速 IBR 整体叶片转子 ISA 国际标准大气 ITT 涡轮间温度（T5） MM 维护手册 MOP 主油压 MOT 主油温 Nf 自由涡轮转速 Ng 燃气发电机转速（N1） Np 螺旋桨转速（N2） OAT 室外空气温度 OSG 超速调速器 P0 旁路燃油压力 P1 燃油泵输送压力 P2 计量燃油压力 P2.5 压缩机（轴向级）排气压力（站 2.5） P3 压缩机排气压力（站 3）
适用于航空航天应用的 MEMS 压力传感器
现代飞机（军用和民用市场）上的压力传感器范围非常广泛且复杂。许多飞机系统都需要压力传感器作为控制元件，例如：发动机（油压、压缩机压力、电子发动机控制）；燃料（泵压力、燃油调节）；液压系统（制动系统、负载控制）和环境应用（空调、增压）。未来的飞机系统将对压力传感器的重量、尺寸、成本、可靠性和信号处理提出更高的要求 [11。微机械压力传感器对航空航天应用具有吸引力，因为它们旨在在单个芯片中构建小尺寸、轻重量、低成本和最先进的信号处理电子单元。体微机械压力传感器是最早由硅微机械加工制成的产品之一 [2]。这些第一代 MEMS 压力传感器是在 1970 年代开发的。如今，许多公司制造和销售用于汽车、工业和生物医学应用的体微机械压力传感器。这些压力传感器的测量范围可高达 10,000 Psi，并且具有出色的可靠性。例如，Foxboro 公司报告称，他们的压力传感器可以承受 50 亿次 0 至 10,000 Psi 的压力循环。由于这些体微机械压力传感器已经研究多年，因此在制造和设计两个领域的知识都非常丰富 [3-71。