摘要。本文介绍了研究聚合物溶液的过滤特性和多孔培养基中位移过程的机理的实验研究结果。给出了专门设计的实验室设置中实验研究的方法。在目前的工作中考虑了聚合物K-9的流变特性。同时,在实验中发现了在多孔培养基中过滤的K-9聚合物的粘弹性颗粒的松弛时间。此外,通过在人工创建的储层模型上,通过聚合物溶液对沥青质物质的油位移的实验研究结果,以确定聚合物溶液的最佳浓度和轮辋的大小,以增加油回收率。对高粘度油的置换的实验研究,水rim的置换表明,这种方法在聚合物溶液浓度的变化范围内,无水和储层的最终油回收率最大的增加0.2-0.4%,其大小超过了储层的油脂饱和体积的70%。通过聚合物溶液对高粘度油的位移的研究表明,这种在实践中增加石油回收因子的方法并不总是在经济上是可行的,因为需要确保高注射压力和高浓度昂贵的聚合物溶液。
前瞻性陈述和信息 本公告可能包含某些前瞻性陈述,涉及公司的期望和计划、战略、管理目标、未来业绩、生产、储量、成本、收入和其他趋势信息。这些陈述是公司根据本演示文稿时可用的信息真诚做出的,但由于固有风险和不确定性,应谨慎对待此类陈述。这些陈述和预测涉及风险和不确定性,因为它们与事件有关并取决于未来可能发生的情况。有许多因素可能导致实际结果或发展与这些前瞻性陈述和预测表达或暗示的结果或发展存在重大差异。这些陈述是参考预测价格变化、经济状况和当前监管环境做出的。本演示文稿中的任何内容均不应被视为利润预测。过去的股票表现不能作为未来表现的指南。除非适用法律另有规定,否则公司不承担公开更新信息的任何义务。
摘要全球运输部门是温室气体排放的主要来源,道路运输,尤其是重型车辆,是主要来源。温室气体通过捕获地球大气中的热量来显着影响全球变暖,从而导致温度升高。这种现象,即温室效应,导致各种气候变化影响。应对日益严重的气候变化问题,国际,国家和工业社区已采取行动。全球公司正在努力实现净零排放,旨在到世纪中叶一个气候中性的世界。一种打击气候变化的方法涉及优化公司的供应链设计。有效的供应链网络设计可以降低运输成本,减少碳排放并改善公司的整体业绩。本研究探讨了在油田服务公司的供应链网络中引入中英里履行中心的运输成本和温室气体排放的潜在影响。通过评估项目发起人提出的两个候选地点,该研究评估了货物运输过程中产生的可变运输成本和总碳排放,以满足客户需求。本文介绍了混合企业线性编程公式,以解决单期多echelon供应链网络设计问题的解决方案。该模型旨在最大程度地减少总运输成本和温室气体排放,这主要来自供应链中的移动源。研究小组发现,拟议的地点都没有在运输成本或碳排放方面提供好处。这项研究强调了将环境因素整合到战略供应链网络设计决策中的重要性。Capstone顾问:Elenna Dugundji博士标题:研究科学家
摘要:能源储存是英国能源系统转型的重要组成部分,是稳定间歇性可再生电力供应和满足季节性需求变化的关键机制。低碳氢为可变的可再生能源供需提供了一种平衡机制,也是一种降低家庭供暖碳排放的方法,这对于实现英国 2050 年的净零目标至关重要。多孔岩石中的地质氢储存可在各种时间尺度上提供大规模能源储存,并且由于英国海上碳氢化合物油田广泛可用、已建立油藏和现有基础设施而具有良好的前景。本文探讨了英国大陆架油田的储存潜力。通过比较可用的能源储存容量和当前的国内天然气需求,我们量化了使英国天然气网络脱碳所需的氢气。我们估计总氢气储存容量为 3454 TWh,大大超过了 120 TWh 的季节性国内需求。在与专家焦点小组协商后,多标准决策分析确定了与海上风电结合的最佳领域,这可以促进大规模可再生氢的生产和储存。这些结果将用作未来能源系统建模的输入,在能源转型的背景下优化海上石油和天然气与可再生能源部门之间的潜在协同作用。
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总体而言,OPRED 并不认为 Jackdaw 等海上油田开发项目产生的石油和天然气最终使用所产生的排放属于单个项目环境声明的范畴。原因有三:(i) 石油和天然气使用产生的温室气体 (GHG) 排放管理已在更广泛的政府政策中得到认真考虑;(ii) OPRED 或开发商不可能以任何确定程度评估所生产碳氢化合物的最终用途的影响,因为目前尚不清楚这些产品的最终用途的性质和程度;(iii) 环境影响评估过程关注的是评估相关项目对环境的影响,而不是项目产品的最终用途。在这种情况下,考虑到这些原因、Jackdaw 项目的性质、有关从油田生产的碳氢化合物的信息以及公众陈述中提出的问题,我无论如何都不认为该项目与任何最终用途排放的影响之间存在足够程度的联系,以至于这些联系不足以构成项目的影响,而必须在 EIA 中考虑这些影响。
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摘要:为响应2060年全面实现碳中和的目标,社会各界都在追求低碳转型。油田在开发中后期由于含水率较高,能耗较高,能耗上升同时也会导致碳排放增加,传统的能源模式已无法满足高含水油田开发中后期的能耗要求。本文对现有风氢耦合能源系统进行研究,并将其与经典分散式油田能源系统耦合,为油田生产能源。本研究对比了4种未来能源系统模式与现有能源系统模式,计算了西北某油田的能源成本和净现值,提出了一套油田能源系统经济评价工具。研究结果表明,情景4的经济效益和环境效益最大。此方案有效解决了目前油田老化带来的高能耗问题,大幅减少碳排放,就地消纳可再生能源,减轻电网系统负担。最后,利用敏感性分析确定风速、电力成本和油田天然气产量对系统经济性能的影响。结果表明,本研究开发的系统可应用于其他油田。
