Tempest 专为飞机维修而设计,转弯半径小,适合在狭窄区域内操作;动态制动,安全停车;底盘驾驶室盲点最小。7,571 升(2,000 加仑)的油箱可容纳 6,057 升(1,600 加仑)的冲洗水和 1,514 升(400 加仑)的清洁剂。采用 5:1 安全系数设计的吊杆可让清洁人员平稳安全地在飞机周围升降。
Tempest 专为飞机维修而设计,转弯半径小,适合在狭窄区域内操作;动态制动,安全停车;底盘驾驶室盲点最小。7,571 升(2,000 加仑)的油箱可容纳 6,057 升(1,600 加仑)的冲洗水和 1,514 升(400 加仑)的清洁剂。采用 5:1 安全系数设计的吊杆可让清洁人员平稳安全地在飞机周围升降。
速度:海平面最大巡航速度 109 节,7000 英尺 75% 功率,106 节巡航:建议使用稀薄混合气,并预留燃油余量用于发动机启动、滑行、起飞、爬升,并以 45% 功率保持 45 分钟储备。7000 英尺 75% 功率 22.5 加仑可用燃油 7000 英尺 75% 功率 35 加仑可用燃油 10,000 英尺最大航程 22.5 加仑可用燃油 10,000 英尺最大航程 35 加仑可用燃油 海平面爬升率 实用升限 起飞性能:地面滑行总距离 50 英尺障碍物 着陆性能:地面滑行总距离 50 英尺障碍物 失速速度 (CAS):襟翼收起,动力关闭 襟翼放下,动力关闭 最大重量 标准空重:通勤者通勤者 II 最大有用载荷:通勤者通勤者 II 行李限额 机翼负载:磅/平方英尺 功率负载:磅/马力 燃油容量:标准油箱总数 远程油箱。油容量 发动机:Teledyne Continental 100 BHF,2750 RPM 螺旋桨:固定螺距,直径
• 电动机组件 新制造 • 铝合金制造 壳体;泵头;板材; • 机械组件 阀门;附件舱壁 前后油箱;发动机外壳 • 电气组件 电源;电路板组件 • 机电组件 零件清洗机;自动测试设备;烘烤箱 • 电缆组件 • 独特耗材 O 形环;电磁干扰垫圈;阀座;镉螺钉 刮水环;密封件;推力垫圈
5.2.4 分接头................................................................................................................ 200 5.2.5 阻抗................................................................................................................ 201 5.2.6 相位关系................................................................................................................ 201 5.2.7 变压器并联运行................................................................................................. 202 5.2.8 介电要求............................................................................................................. 204 5.2.9 短路要求............................................................................................................. 207 5.2.10 冷却设备............................................................................................................. 209 5.2.11 油和油保存设备.................................................................................................... 210 5.2.12 可听声音............................................................................................................. 210 5.2.13 油箱..................................................................................................................... 214 5.2.14 附件..................................................................................................................... 214 5.2.15 电气测试和测量................................................................................ 214 5.2.16 装运..............................................
5.2.4 分接头................................................................................................................ 200 5.2.5 阻抗................................................................................................................ 201 5.2.6 相位关系................................................................................................................ 201 5.2.7 变压器并联运行................................................................................................. 202 5.2.8 介电要求............................................................................................................. 204 5.2.9 短路要求............................................................................................................. 207 5.2.10 冷却设备............................................................................................................. 209 5.2.11 油和油保存设备.................................................................................................... 210 5.2.12 可听声音............................................................................................................. 210 5.2.13 油箱..................................................................................................................... 214 5.2.14 附件..................................................................................................................... 214 5.2.15 电气测试和测量................................................................................ 214 5.2.16 装运..............................................
驾驶室空气动力学得到改进,燃油经济性更好。最新的发动机管理系统、更好的换档编程,以及发动机的细微设计改进,如更平滑的气缸套、刮油环、采用反向设计的涡轮叶轮、新的低粘度 VDS 5 机油和更长的更换间隔……从长远来看,有助于节省更多燃油。卡车设计为全天候运行,405 升油箱确保卡车不会经常耗油。
ALGAE-X ® MTC 系统采用安装在重型铝制推车上的工业质量组件制造而成。透明吸入软管(和 MTC-1000 上的转子视镜)显示燃料流量和清晰度。大型滴水盘旨在防止溢出。通过将排放软管连接到绕过过滤器的快速断开装置,无需使用任何消耗品即可对燃料进行抛光。旋装式过滤器头上安装了压力表,以确保最佳过滤器使用率。充满液体的不锈钢真空计监测水分离器的状况。ALGAE-X ® 燃料催化剂 (AFC-705) AFC-705 的使用是任何油箱清洁程序的重要组成部分,可以更快速、更有效地净化和清洁整个燃油系统。AFC-705 可清除油箱壁和挡板上的污泥、粘液和生物污垢,而这些污泥和生物污垢无法通过吸入管到达。AFC-705 是一种全谱燃料添加剂,含有燃烧催化剂、表面活性剂、清洁剂、分散剂、腐蚀抑制剂、润滑增强剂和燃料稳定剂,无需使用昂贵的有毒杀菌剂。MTC 选项:数字流量计(强烈推荐 - 测量再循环燃料和性能监控)可提供更大容量的燃料抛光和油箱清洁系统。
MEC 800 Special 系统由一个柱塞和一个单独的油压马达泵单元组成。专为重型、自动操作重量较大的大型平开门而设计。由于采用油压,柱塞功率完全由安全、防挤压阀装置控制,操作可靠性得到保证。“MEC 800 Special” 提供的优势之一是,当涉及特别大的门时,可以安装第二个柱塞以获得更高的功率额定值,始终保证完全的安全控制。柱塞操作器有两种选择,280 毫米行程,每扇门最大宽度为 3 米;400 毫米行程,适用于宽度超过 3 米的门扇。组成系统的马达泵单元确保了高可靠性标准。该装置配备 0.5 HP 电机,风冷,配备容量大油箱、液压凸轮泵和可调节安全压力阀,以控制系统产生的牵引/推动力。可应要求提供非风冷选项;该型号由挤压铝制成的油箱组成,其中装有凸轮泵、电动机和安全压力阀块。门将装置锁定,以实现最大安全性。此选项建议用于涉及不太重的门且有限的应用
性能特点:• 大型不锈钢油箱,运行时间为 10 小时• 低油量警告和关闭• 延迟停止以保护涡轮增压器• 紧急停止关闭• 霍巴特双轴承发电机使用寿命长、可靠性高• 编号、颜色编码的线路• 牵引杆激活制动系统• 卓越的频率和电压调节• 升降门和可拆卸面板可完全进入发动机、发电机和控制舱• 丢失空档检测• 双 400Hz 输出,支持宽体飞机