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World File Search System油轮
海岸警卫队 NVIC 6 95 1995 年 7 月 21 日 导航和...
a.从历史上看，海洋工业关于船舶操纵性品质的设计实践仅限于满足监管要求，包括张贴桥梁信息、舵尺寸、舵转速、操舵装置组件和桥梁可见性。通常，在设计阶段很少预测操纵能力和性能特征。尽管人们早已认识到船舶需要具备“良好”的操纵品质，但这些品质从未被定义或量化。随着 20 世纪 60 年代和 70 年代建造更大的油轮，管理机构和公众开始担心这些船舶的安全。1978 年，AMOCO CADIZ 事故发生，1978 年《港口和油轮安全法》通过后，相关研究被高度重视。研究表明，碰撞、撞击和搁浅占所有船舶事故的 70% 以上。已发表的技术文献中记载了一些船舶操纵特性较差的例子，包括容易进行意外 360 度转弯的船舶。
乌克兰：2023 年 8 月 7 日至 9 日期间的情况
• 乌克兰武装力量 (AFU) 在黑海对俄罗斯联邦武装力量 (AFRF) 发动了数次袭击：7 月 4 日袭击新罗西斯克港口的一艘军舰、7 月 5 日袭击一艘油轮以及袭击克里米亚和赫尔松州之间的 Chongar 桥。
乌克兰：2023 年 8 月 4 日至 7 日期间的情况
• 乌克兰武装力量 (AFU) 在黑海对俄罗斯联邦武装力量 (AFRF) 发动了数次袭击：7 月 4 日袭击新罗西斯克港口的一艘军舰、7 月 5 日袭击一艘油轮以及袭击克里米亚和赫尔松州之间的 Chongar 桥。
乌克兰：2023 年 8 月 14 日至 16 日期间的情况
• 乌克兰武装力量 (AFU) 在黑海对俄罗斯联邦武装力量 (AFRF) 发动了数次袭击：7 月 4 日袭击新罗西斯克港口的一艘军舰、7 月 5 日袭击一艘油轮以及袭击克里米亚和赫尔松州之间的 Chongar 桥。
乌克兰：2023 年 8 月 18 日至 21 日期间的情况
• 乌克兰武装力量 (AFU) 在黑海对俄罗斯联邦武装力量 (AFRF) 发动了数次袭击：7 月 4 日袭击新罗西斯克港口的一艘军舰、7 月 5 日袭击一艘油轮以及袭击克里米亚和赫尔松州之间的 Chongar 桥。
乌克兰：2023 年 8 月 16 日至 18 日期间的情况
• 乌克兰武装力量 (AFU) 在黑海对俄罗斯联邦武装力量 (AFRF) 发动了数次袭击：7 月 4 日袭击新罗西斯克港口的一艘军舰、7 月 5 日袭击一艘油轮以及袭击克里米亚和赫尔松州之间的 Chongar 桥。
乌克兰：2023 年 8 月 4 日至 7 日期间的情况
• 乌克兰武装力量 (AFU) 在黑海对俄罗斯联邦武装力量 (AFRF) 发动了数次袭击：7 月 4 日袭击新罗西斯克港口的一艘军舰、7 月 5 日袭击一艘油轮以及袭击克里米亚和赫尔松州之间的 Chongar 桥。
全球航运威胁 (WTS) 报告
2024 年 8 月 28 日 (U) 目录： 1. (U) 范围说明 2. (U) 警告和咨询 3. (U) 摘要 4. (U) 详细信息：按地区划分的每月事件 5. (U) 附录 A：海盗和海上武装抢劫统计和趋势 6. (U) 附录 B：定义和来源 7. (U) 附录 C：有效的美国海事咨询 1. (U) 范围说明 (U) 全球航运威胁 (WTS) 报告提供过去 30 天内全球商船、航运业和其他海事利益相关者面临的威胁信息。本报告主要用于告知商船海员和海军部队。 2. (U) 警告、咨询和警报：有关有效咨询，请参阅附录 C。 3. (U) 摘要：A. (U) 哥伦比亚：8 月 28 日，一名劫匪试图在卡塔赫纳内锚地登上一艘悬挂丹麦国旗的液化石油气油轮。B. (U) 红海：截至 8 月 28 日，8 月 23 日发生的火灾仍在停泊的悬挂希腊国旗的原油油轮 SOUNION 号上持续燃烧。C. (U) 印度尼西亚：8 月 27 日，五名手无寸铁的劫匪在新加坡海峡分道通航计划 (TSS) 的东行航道上登上一艘正在航行的悬挂巴拿马国旗的散货船。D. (U) 红海：8 月 27 日，一艘悬挂科威特国旗的成品油油轮报告在也门摩卡以西约 24 海里处发现了一艘无人水面舰艇 (USV)。
原油和精炼石油海运服务全球领导者 Heidmar, Inc. 同意与
• Heidmar 是油轮和干散货行业海上服务的单一平台聚合商，拥有独特且成熟的轻资产业务模式 • 强劲的现金状况和无债务为未来增长提供了高度灵活性 • Heidmar 拥有成熟且多元化的客户群，截至 2023 年 12 月 31 日的财年净收入为 1,960 万美元 • 可预测的收费收入可进一步降低运费风险 • Heidmar 预计在拟议交易完成后将成为一家派息公司 • 交易将以远高于 MGO 当前股价的价格完成 Heidmar 因其在商业管理、租船和资产管理咨询服务方面的卓越承诺而获得认可。它为船东提供广泛的服务，包括油轮池管理、商业管理和定期租船交易，并积极扩展到干散货池管理、船舶买卖服务和技术管理服务，包括环境合规。Heidmar 目前管理着 60 多艘船只，包括原油和成品油油轮，总容量约为 830 万载重吨。谈及此次交易，MGO 创始人、董事长兼首席执行官 Maximiliano Ojeda 表示：“我们很高兴宣布与 Heidmar 达成业务合并协议，我们相信该协议将使合并后的公司能够利用规模达 3,700 亿美元的全球油轮运输市场中不断变化且尚未得到满足的需求。Heidmar 盈利业务的基本实力，加上其领先的轻资产业务模式推动的未来增长预期，为我们的 MGO 股东同仁提供了极具吸引力且具有变革潜力的机会。在 MGO 完成这一过程的过程中，我们对 Heidmar 领导团队丰富的上市公司经验尤为印象深刻，他们长期以来在推动增长和为股东以及世界领先的石油和能源公司、贸易商和船东创造可持续价值方面取得了成功。”Heidmar 首席执行官 Pankaj Khanna 补充道：“今天标志着 Heidmar 作为全球海上运输服务行业领导者不断发展的关键转折点。 Heidmar 的收入实现了 10 倍的盈利增长，从 2021 年的 500 万美元增至 2023 年的近 5000 万美元，我们还实现了净收入
普吉特海湾港口安全计划
导航、提前到达通知；自动识别系统；海图（必需）；通信（应急响应）；渔网冲突解决；海军舰艇 - 保护区；奥林匹克海岸国家海洋保护区；引航；小型船舶和海洋管理；油轮尺寸限制。• C 部分，注意标准 – 本节包括由以下机构制定的各种注意标准：