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GPS 165 安装手册 - Garmin
天线选项 010-10040-01 GA 56 低剖面天线套件，不含电缆 包括： 011-00134-00 低剖面天线组件 1 115-00031-00 背板 1 210-10004-09 自锁螺母，#8-32 4 253-00002-00 天线垫圈 1 010-10040-02 GA 56 法兰安装天线 包括： 011-00147-00 法兰安装低剖面天线组件 1 115-00080-00 螺母板 1 211-62212-14螺钉，#10-32 X 5/8 4 253-00011-00 天线垫圈 1 320-00003-00 15 英尺低损耗航空延长线，带直角 BNC 连接器 320-00003-02 30 英尺低损耗航空延长线，带直角 BNC 连接器 330-00087-00 连接器，BNC，公头，夹钳 注意：制作天线电缆需要一个电缆组件和一个 BNC 连接器，或者可以由安装人员使用符合第 2.3 段要求的材料制作。 011-00313-00 连接器（J1 和 J2）套件
GPS 165 安装手册 - Garmin
天线选项 010-10040-01 GA 56 低剖面天线套件，不含电缆 包括： 011-00134-00 低剖面天线组件 1 115-00031-00 背板 1 210-10004-09 自锁螺母，#8-32 4 253-00002-00 天线垫圈 1 010-10040-02 GA 56 法兰安装天线 包括： 011-00147-00 法兰安装低剖面天线组件 1 115-00080-00 螺母板 1 211-62212-14螺钉，#10-32 X 5/8 4 253-00011-00 天线垫圈 1 320-00003-00 15 英尺低损耗航空延长线，带直角 BNC 连接器 320-00003-02 30 英尺低损耗航空延长线，带直角 BNC 连接器 330-00087-00 连接器，BNC，公头，夹钳 注意：制作天线电缆需要一个电缆组件和一个 BNC 连接器，或者可以由安装人员使用符合第 2.3 段要求的材料制作。 011-00313-00 连接器（J1 和 J2）套件
服务信函 SL2023-747/PRP
如果螺钉出现变形或硬接触的迹象，或者在参考螺钉和活塞杆法兰之间发现间隙，如本 S 指令检查部分的步骤 4 和 6 所述，则不允许在该气缸停止工作且排气阀处于固定开启位置的情况下进行特殊运行。
Perfil Easy.Plan Light - 能源系统
组件：Easy.Plan Light型材195mm； · 自钻螺钉（机械固定）； · 3M-VHB 胶带 + 底漆（胶水固定）； · 原铝端部/中间紧固件； · M8 不锈钢 A2 塑料法兰螺母； · DIN 912 M8 不锈钢 A2 螺丝；
压力温度隔膜密封测试套件 - SA GAUGE
旨在保护压力仪表免受侵蚀性、高温、腐蚀性或凝固性介质的影响。适用于一般工业、乳制品、酿酒厂、化工、制药和加工行业。湿润部件有各种常用尺寸的螺纹、夹紧或法兰工艺连接件，材质为 316 不锈钢或其他特殊材料。
实现更高水平的食品安全和质量
• 焊接现场压缩法兰，以减少有限空间应用中的无金属区 • 重型翻转聚碳酸酯控制面板盖，提供额外保护 • LED 警报/故障灯和喇叭 • 提供各种集成输送机 • 为现有输送机安装提供输送机适配器套件
飞机维护手册 - Aerospool
WT9 Dynamic LSA / Club 飞机是单引擎、双座（并排布置）、悬臂式低翼飞机，带有十字形尾翼。主要结构由玻璃和碳复合材料组成。飞机配备固定三轮起落架和可转向前轮。该飞机由 4 缸、水平对置、空气和水冷、化油器 4 冲程发动机 ROTAX 912 ULS2 驱动，最大功率为 73.5 kW (100 hp)，转速为 5800 rpm。该飞机装有螺旋桨 EVRA PerformanceLine 175/xxx/805.5。它是 3 叶地面可调螺旋桨，直径为 1750 毫米 (68.9 英寸)。它具有木质核心叶片，由玻璃纤维覆盖，前缘加固。叶片安装在铝制轮毂中。螺旋桨轮毂连接到法兰和底板上，并固定在发动机的螺旋桨法兰上。复合材料整流罩固定在底板上。该飞机用于运动、休闲和旅游飞行，仅获准在 VFR 日间运行。
一种基于热反射的原位芯片贴装热导率测量新方法
各种应用（例如太空应用）对高功率密度、高效率电子设备的需求日益增加。高功率密度要求在封装层面进行有效的热管理，以确保工作温度保持在安全的工作范围内，避免设备早期故障。芯片粘接（芯片和法兰之间的粘合层）一直是热瓶颈，依赖于导热率相对较低的共晶焊料。正在开发先进的高导热率芯片粘接材料，包括烧结银和银环氧树脂，以解决这一问题。然而，这些新材料的热导率通常以其块体形式进行评估；体积热导率可能无法代表实际应用中较低的实际“有效”热导率，这也受到界面和空隙的影响。在本文中，频域热反射已调整为在低频下运行，具有深度灵敏度，可测量夹在芯片和法兰之间的芯片粘接层的热导率。
用厚的碳纤维增强聚合物层压板剪切和弯曲钢梁的弯曲和弯曲
在本文中，提出了由高模量碳纤维增强聚合物（CFRP）层压板增强的结构钢梁的剪切和弯曲行为。完全，在3分弯曲测试设置下测试了18个钢样本，包括6个不加强的梁作为对照样品和12个具有简单支撑的强化钢梁。使用键合系统加强所有标本。研究了不同参数的影响，包括钢梁的长度，样品的截面大小，CFRP层压板的数量以及CFRP层压板的位置。基于预期的故障模式，在张力法兰，压缩法兰和梁网的表面上实现了粘合的层压板。在测试的梁中观察到了弯曲，剪切和侧向屈曲失败的三种故障模式。这些实验的主要目标是评估负载能力，梁延展性和初始刚度的增强。结果表明，加强钢梁的产量载荷，最终负载能力和能量吸收分别提高了15％，29％和28％。最后，为了预测测试结果并比较实际和预测的阀门，进行了分析和数值研究。