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World File Search System波士顿
气候变化对大波士顿地区海洋环境的影响
首届波士顿研究咨询小组（BRAG）报告于2016年发布，建议每三到五年更新一次关于波士顿气候变化风险因素的科学共识。Barr Foundation使此更新成为可能。大都市区规划委员会（MAPC）的Darci Schofield指出，Brag报告提供了对波士顿市以外许多城市和城镇有用和利用的必要信息，并建议在更新中汇编更本地化的信息。随后与Bud Ris，Mary Skelton Roberts，Emily Sidla和Barr Foundation的Kalila Barnett进行了讨论，导致研究区扩大，包括MAPC地区的101个城镇和城市。我们还感谢Schofield女士帮助招募GBRAG指导委员会成员，并在MAPC领域内组织我们的外展活动。这份特别报告是这些外展活动的结果，因为在该地区，气候变化对海洋环境的影响是主要关注的。我们承认并感谢绿丝带委员会的约翰·克利夫兰（John Cleveland）和艾米·朗斯沃斯（Amy Longsworth）在启动GBRAG时获得的指导和支持。我们非常感谢Barr基金会为GBRAG活动和报告提供资金。我们还要感谢波士顿UMASS城市港口研究所的金伯利星巴克（Kimberly Starbuck）的胜任和坚定的行政努力，后者组织并管理了GBRAG会议，通讯和GBRAG报告。Bhaskaran Subramanian和Mike R. Johnson。我们进一步感谢GBRAG指导委员会的成员在此过程中的时间和周到的反馈。我们也非常感谢DRS提供的该报告的详细审查和详细的反馈。最后，我们非常感谢考特尼·汉弗莱斯（Courtney Humphries）的高质量（和最后一刻）的最终校对以及DG Communications的David Gerratt的细致和耐心的指导，他们制作了这份文档，我们为此感到非常自豪。
NEInnovates 人工智能与交通运输 - 波士顿
史蒂夫曾担任马萨诸塞州参议员和助理检察长，拥有 30 多年的政府、政治和竞选经验。他曾在各级政府工作，并成功地代表了从市政厅到州议会大厦再到华盛顿特区的客户。史蒂夫与整个马萨诸塞州政府都建立了牢固而长期的关系。他精通行政、立法和地方治理。在参议院任职期间，史蒂夫曾担任参议院交通联合委员会主席、司法联合委员会副主席、参议院筹款委员会副主席，并担任过多个会议委员会主席。他是大波士顿商会的活跃成员，并于 2024 年当选为商会董事会成员。史蒂夫随时准备为您辩护，并运用他独特而多样的经验来实现客户的成功。
波士顿 2024
上午 11:30 意大利专业人士、经理和创业者在波士顿举办商业创意活动。会议与波士顿意大利专业人士协会 (PIB) 联合组织，主持人为 Giovanni Abbadessa (ModeX Therapeutics) Susanna High (Dyne Therapeutics) Francesco Mariconla (Sonata Therapeutics) Riccardo Sabatini (Orionis Biosciences) Cecilia Scimia (Rhytm Therapeutics) Laura Indolfi (Panther Therapeutics) Raffiaele Baffi (CARsgen Therapeutics) Piero Ricchiuto (Alexion) Monica Gostissa (Egle Therapeutics)
波士顿大学光子学中心年度报告2024
去年夏天，由辛张教授（Xin Zhang）教授领导的又一成功的编程，由工作人员布伦达·霍格特（Brenda Hugot）支持我们的暑期实习计划；从去年夏天的编程中返回的教师（RET）成员的三项研究经验，以进一步开发东波士顿和里维尔高中的课程；张教授为大学生（REU）提案的研究经验由NSF资助，并承诺另外三年的充满活力的夏季经验，这是我们长期以来为发展不足和第一代学生发展STEM职业途径的长期组成部分。最后，我们大大提高了光子学本科研究夏季经验（PRESUE）计划的规模，该计划将来自PEER机构的光学和光子学计划的杰出学生带到BU，在那里他们从事研究实习并获得有关研究生培训机会的指导。
美国马萨诸塞州波士顿
我们的波士顿办事处拥有 3,000 多名员工，其中 800 多人从事研究工作。由于波士顿办事处是我们的全球总部，因此您还会发现对我们的业务至关重要的其他团队，例如患者宣传、公共事务和业务发展。
波士顿的人民和经济
波士顿的公共交通系统覆盖城市的每个街区，无论是有轨电车、地铁、公交车还是通勤火车。MBTA 为马萨诸塞州东部的 176 个城镇提供通勤铁路、地铁、本地和快速公交服务以及水上渡轮服务，为 3,200 平方英里范围内约 489 万人口提供公共交通。在 COVID-19 疫情爆发之前，MBTA 的乘客每月在工作日完成约 120 万次乘车。2020 年 4 月，工作日平均乘车次数降至 14 万次，随后开始反弹。2021 年，工作日平均乘车次数为 51 万次，2022 年为 69 万次，2023 年为 75 万次。尽管有所回升，但工作日平均客流量仍比 2019 年的水平低 38%。图 5 显示了 2019 年、2020 年和 2023 年每月平均工作日骑行次数。
Cerecin 通过对波士顿科学公司的战略收购增强产品线
许多神经系统疾病都存在潜在的代谢或线粒体缺陷，这些缺陷要么直接导致疾病的病理生理，要么对疾病的病理生理学有重大影响。Cerecin 专注于开发针对这些代谢目标的药物，是该领域的先驱公司之一。通过此次从波士顿科学公司收购，Cerecin 现在拥有五个项目和三种神经代谢产品。Cerecin 的主要候选药物是 CER-0001，即三辛普林。CER-0001 是一种专有的结构化脂质口服制剂，可作为酮体的前体药物。在大脑代谢不足的情况下，线粒体会利用 β-羟基丁酸来增强 ATP 生成，减少活性氧，减少神经炎症，最终降低代谢负担。CER-0001 目前正进入轻度至中度阿尔茨海默病的 3 期临床试验，并处于偏头痛和婴儿痉挛的 2/3 期临床试验计划阶段。
BUCLD 49时间表11月7日至10日，2024年，波士顿大学乔治·谢尔曼联盟
研讨会：语言模型和语言获取弗吉尼亚·瓦利安（Virginia Valian），Qihui（Amber）Xu，Xiaomeng（Amy）MA，Judit Gervain，Ruolan Leslie Famularo和Naomi
碳还原计划波士顿科学有限公司
降低碳减少项目截至2022年7月29日，基于科学的目标倡议（SBTI）批准了波士顿科学公司基于科学的净零目标，以及近期和长期排放降低目标，其中包括波士顿科学有限公司在其范围内的英国运营。这些基于科学的目标被认为是驱动公司减少碳排放的基准。波士顿科学有限公司旨在通过继续在英国进行以下碳减少活动来减少排放：