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机构进度报告：资本计划，2024 年 6 月
联合车站的 Joni Earl 大厅重新向公众开放 我们于 6 月 27 日重新向公众开放了联合车站的 Joni Earl 大厅。该大厅自 2020 年 3 月 COVID 大流行开始以来一直关闭，将于工作日上午 8 点至下午 5 点向公众开放 背景：今年是 Sound Transit 将联合车站恢复为机构总部的二十周年纪念日。自 1911 年联合车站开放以来的 60 年里，大厅雄伟的桶形拱顶和 460 盏闪亮的灯光使其成为西雅图市中心最著名的公共场所之一。联合车站关闭了二十多年，之后 Sound Transit 着手将其改建为办公室，并恢复大厅昔日的辉煌。Sound Transit 董事会于 2017 年将大厅更名为，以向前 Sound Transit 首席执行官 Joni Earl 致敬。 ORCA 让我们的乘客能够通过 Android 和 Wear OS 设备访问 Google Wallet 中的 ORCA 交通卡。自 6 月 24 日起，普吉特海湾地区的客户可以将 ORCA 卡添加到 Google Wallet，以方便支付交通费用。现在，拥有 Android 和 Wear OS 设备的 ORCA 客户可以轻松将他们的 ORCA 卡添加到他们的 Google Wallet，使他们能够支付交通费用、为账户注资、购买通行证、查看交易和查看行程历史记录，所有这些都可以在 Google Wallet 应用中完成。此外，拥有塑料 ORCA 卡的客户可以将其转换为 Google Wallet 上的数字卡，无需额外付费。转换后，塑料卡将被停用，所有通行证和余额都将无缝转移到手机上。添加到钱包的新成人数字卡的费用与购买塑料 ORCA 卡的费用相同：3 美元。虽然这项创新为已经购买自己的 ORCA 卡的客户提供了新的便利，但重要的是要知道，发行 ORCA 卡的企业、学校和组织将决定是否允许将他们提供的卡添加到 Google Wallet。客户可以联系发卡雇主、学校或组织了解更多信息。我们与所有交通运输机构合作伙伴一起参与了这项支付创新，包括 Community Transit、Everett Transit、King County Metro、Kitsap Transit、Pierce Transit、Sound Transit 和 Washington State Ferries。Lynnwood Link Extension 正在进行预盈利测试 6 月 7 日，8.5 英里、4 个车站的 Lynnwood Link Extension 开始预盈利阶段的测试，标志着朝着计划的 8 月 30 日开通迈出了重要一步。此阶段包括对操作员和维护人员的培训，以及持续的测试，以确保车站、轨道、公用设施和车辆按预期协同工作，为开始服务做好准备。在此期间，轻轨车辆在 Northgate 和 Lynnwood City Center 站之间频繁运行。实际模拟服务将于下个月开始。在模拟服务期间，所有列车将在北门卸客，然后继续开往林伍德。林伍德支线开通后，高峰时段列车将每八分钟一班。
高盛税收优惠核心策略
资料来源：高盛资产管理公司、标准普尔。所有信息截至 2024 年 9 月 30 日。1999-2000 年份综合指数的起始日期为 1999 年 7 月 1 日。年份综合指数按账户注资年份分组，因为产生已实现资本损失的能力受市场条件影响。使用的标准普尔 500 税后指数回报率为税后回报率，扣除美国个人股息税，衡量在假设最高边际联邦所得税率的情况下，调整美国个人投资者就合格股息支付的税款后的总回报表现。不能保证这些目标一定会实现。所呈现的综合指数可能反映客户的自由裁量活动。综合净费用回报率是通过调整每个月费用总额综合回报率，除以适用于任何潜在客户的最高模型费用（300 个基点）来计算的。模型费用包括所有费用、交易成本、投资管理费、托管费和其他行政费用。高盛不提供会计、税务或法律建议。请参阅本演示文稿末尾的附加披露。显示的估计税后综合业绩取决于所采用的具体计算方法，不得用于税务报告目的。根据数据可用性，估计税后业绩代表综合业绩中包含的所有应税投资组合。由于每个客户的实际情况和税率可能与此过程中使用的税率不同，因此报告的估计回报可能不等于特定客户的实际税后回报。以下是计算方法中某些重大假设的摘要，但并非所用方法的完整摘要。请参阅本演示文稿末尾的附加披露。最高成本是用于处理已实现资本收益的会计惯例。税后业绩计算包括投资组合产生的已实现损失，但不考虑未实现收益。估计税后业绩可能包括因洗售而不允许的损失，因此回报将被夸大。税后业绩预估是根据有关成本基础的内部信息得出的，成本基础可能与证券的实际成本基础不同，例如，由于虚假交易、公司行为或损耗方法，在某些情况下，这会导致回报被夸大或低估。GSAM 利用其关联托管人提供的已实现收益和损失信息来计算每个组合的业绩。此外，税后业绩预估包括从非关联托管人收到的某些有关成本基础调整的假设，在某些情况下，这会导致业绩被夸大。该业绩假设净已实现损失的税收收益在实现当天确认，假设的税收收益具有根据账户业绩立即再投资和随时间复利的效果。该业绩假设账户中的净已实现资本损失已完全用于抵消账户外同一持有期的已实现资本收益，而这可能并不存在。该业绩假设所有股息收入均按最高联邦合格股息税率征税，该税率低于非合格股息收入的税率。该业绩应用资本收益和/或损失实现和收入时的最高个人联邦税率。该业绩应用资本收益和/或损失实现和收入时的最高个人联邦税率。当前期间使用的联邦税率为短期收益 40.8%、长期收益 23.8% 和股息收入 23.8%。不考虑地方和州所得税以及非美国税。税收损失收获和资本损失的实现降低了投资组合的成本基础，这可能导致未来净收益增加或净损失减少。如果投资组合既没有被赠予也没有被遗赠，投资者将在清算时就已实现的收益纳税，这将影响税后回报。税后业绩作为 GIPS 综合报告的补充信息呈现，不是 GIPS 标准所要求的，也不会由独立验证机构验证是否符合 GIPS 标准。根据数据可用性，税后综合业绩计算中使用的账户范围可能与 GIPS 报告中使用的账户范围不同。请参阅材料附录中的 GIPS 报告。过往业绩不能预测未来回报，也不能保证未来结果，未来结果可能会有所不同。不考虑地方和州所得税以及非美国税。税收损失收获和资本损失的实现降低了投资组合的成本基础，这可能导致未来净收益增加或净损失减少。如果投资组合既不是赠与也不是遗赠，投资者将在清算时就已实现的收益纳税，这将影响税后回报。税后业绩作为 GIPS 综合报告的补充信息呈现，不是 GIPS 标准所要求的，也不会由独立验证机构验证是否符合 GIPS 标准。根据数据可用性，税后综合业绩计算中使用的账户范围可能与 GIPS 报告中使用的账户范围不同。请参阅材料附录中的 GIPS 报告。过往业绩不能预测未来回报，也不能保证未来结果，未来结果可能会有所不同。不考虑地方和州所得税以及非美国税。税收损失收获和资本损失的实现降低了投资组合的成本基础，这可能导致未来净收益增加或净损失减少。如果投资组合既不是赠与也不是遗赠，投资者将在清算时就已实现的收益纳税，这将影响税后回报。税后业绩作为 GIPS 综合报告的补充信息呈现，不是 GIPS 标准所要求的，也不会由独立验证机构验证是否符合 GIPS 标准。根据数据可用性，税后综合业绩计算中使用的账户范围可能与 GIPS 报告中使用的账户范围不同。请参阅材料附录中的 GIPS 报告。过往业绩不能预测未来回报，也不能保证未来结果，未来结果可能会有所不同。