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2019 年年度报告 - 洛克希德马丁
*本函件中提及了分部营业利润和分部利润率，这些是非 GAAP 财务指标。如需查看我们的非 GAAP 指标与最接近的 GAAP 指标之间的对照表，请参阅本年度报告封底之前的页面。由于非 GAAP 财务指标并非单独考虑或替代 GAAP 财务指标，因此您应仔细阅读本年度报告中的 10-K 表，其中包含我们根据 GAAP 编制的合并财务报表。此外，本函件中的陈述（只要不是历史事实的复述）构成联邦证券法所定义的前瞻性陈述，并且基于洛克希德马丁当前的预期和假设。有关可能导致实际结果与前瞻性陈述中预期的结果大不相同的重要因素的讨论，请参阅公司向美国证券交易委员会提交的文件，包括本年度报告 10-K 表部分中的“管理层对财务状况和经营成果的讨论和分析”和“风险因素”。
C-130 大力神 - 洛克希德·马丁
C-130XJ 保留了其前代机型的坚固机身，但性能和能力得到了极大改进。新的推进系统提供了更大的航程、更低的油耗和更好的起飞性能。发动机采用电子控制，在海平面温度高达 104°F 时提供最大功率，从而大大提高了在高海拔和高温下的性能。缩短的起飞距离使 C-130XJ 能够在较短的跑道上飞行；更快的爬升速度使其能够更快地达到更安全的高度以避开敌对威胁；更高的巡航上限使其能够在更省油的航线上飞行；更快的巡航速度和更低的油耗使每架飞机每天可以出动更多架次。
质量要求卖方... - 洛克希德马丁
质量要求 卖方质量要求 注意：本文件的纸质副本可能不是当前有效的文件。当前版本始终是 Lockheed Martin 网络上的版本。* 修订 ** 添加 A。一般要求 1.卖方应维护买方可接受的国际标准组织（“ISO”）、航空航天标准（“AS”）或军事标准等效质量体系，以用于此处涵盖的物品（包括“物品”和“工作”，因为此类术语可能在本采购订单的定义中使用）。卖方应使用广泛认可的政府或行业质量体系标准作为指导方针。根据买方的要求，卖方应向买方提供描述卖方质量体系的文件。卖方的记录质量体系应包括互联网访问，以便获取本采购订单（“PO”）的要求。2.卖方应要求在所有必要的环节进行质量控制，以确保符合本采购订单的要求，无论是由卖方还是卖方的下属机构执行。3.卖方的记录质量体系应规定对本采购订单进行审查，以确保将质量要求纳入制造计划以及检验和测试说明（如适用），以确保符合本采购订单。4.卖方应对所有制造、加工和检验操作使用书面说明。说明可以是计划、制造操作表、工作单、车间订单、旅行表或任何其他识别文件的形式。此类说明应充分详细地标明所制造物品特有的控制和制造条件，
Q2A – 首件检验 (FAI) – AS9102 - 洛克希德马丁
范围： 首件检验被定义为对两个关键要素的验证：• 符合所有工程要求• 演示稳定、可重复的流程定义：首件检验规划在首次生产运行零件之前进行首件检验 (FAI) 规划。FAI 规划通常涉及：• 在整个首件检验过程中要执行的活动以及负责这些活动的组织• 要验证的设计特性 1• 数字化产品定义 (DPD) 从 DPD 中提取产品实现所需的设计特性（未在 2D 图纸上完整定义），包括标称尺寸的公差。 • 确定 FAI 中要包含哪些具体的设计特性证据 • 确保使用经批准的特殊工艺、实验室和材料来源（如适用），并且适用的制造、计划、路线和采购文件符合正确的规格 • 确定关键特性并满足关键项目要求（如适用）（有关关键特性的指导，请参阅 AS9103） • 零件特定的量具和工具是否合格且可追溯（如适用） • 决定工艺变化是否需要更新的 FAI 首次生产运行零件：第一组由一个或多个零件组成的零件，这些零件是计划工艺的结果，旨在用于未来生产这些相同的零件。数字产品定义 (DPD)：要求
质量条款 Q2A 首件检验 - 洛克希德马丁
关键项目 — 为本质量条款的目的，关键项目是指图纸或规范中标识为关键安全项目 (CSI)、疲劳断裂关键项目 (FFC)、断裂关键项目 (FC)、耐久性关键项目 (DC)、维护关键项目 (MC)、任务中止关键项目 (MAC)、安全关键项目 (SC) 和飞行科学关键项目 (FSC) 的零件。关键项目还包括图纸上标识的可互换-可替换 (I-R) 特征的项目。数字化生产定义 (DPD) — 任何数字数据文件中直接或间接披露物理或功能产品要求的要求。这包括设计和验收标准（例如 3D 实体模型、CATIA 等）。FAI 规划 — 在零件首次生产运行之前执行的活动。 FAI 报告包 – 本质量条款和 AS9102 要求的 FAI 集体证据，包括但不限于以下内容：分包零件的 FAI 报告；符合性证书 (CoC)；CMM 或其他计量系统报告；以及验收测试程序 (ATP) 报告。 首批生产运行零件 – 计划流程的成果，用于未来生产相同零件的首批一个或多个零件。 次级供应商 – 就本质量条款而言，次级供应商应包括为卖方执行制造、装配、测试和检验工作的所有实体，包括 b
Q2A – 首件检验 (FAI) – AS9102 - 洛克希德马丁
首件检验被定义为对两个关键要素的验证： 符合所有工程要求 演示稳定、可重复的流程 定义：首件检验计划 在首次生产运行零件之前进行首件检验 (FAI) 计划。 FAI 计划通常涉及： 在整个首件检验过程中要执行的活动以及负责这些活动的组织 需验证的设计特性 数字化产品定义 (DPD) 从 DPD 中提取产品实现所需的设计特性（未在 2D 图纸上完整定义），包括标称尺寸的公差。 确定 FAI 中要包含哪些具体的设计特性证据 确保使用经批准的特殊工艺、实验室和材料来源（如适用），并且适用的制造、计划、工艺路线和采购文件符合正确的规格 确定关键特性并满足关键项目要求（如适用）（有关关键特性的指导，请参阅 AS9103） 零件特定的量具和工具是否合格且可追溯（如适用） 决定工艺变化是否需要更新 FAI 首次生产运行零件：第一组由一个或多个零件组成的零件，这些零件是计划工艺的结果，旨在用于未来生产这些相同零件。数字产品定义 (DPD)：
Q2A – 首件检验 (FAI) – AS9102 - 洛克希德·马丁
Q2A — 首件检验 (FAI) — AS9102 完整修订版 本文件的印刷版可能不是当前有效的文件。当前版本始终为洛克希德·马丁网络上的版本。此处使用的“项目”、“采购订单”、“买方”和“卖方”等术语与“工作”、“合同”、“洛克希德·马丁”和“卖方”含义相同，可在本质量条款 Q2A 所属的采购订单 (PO) 的另一条规定中定义。 I. 目的：首件检验 (FAI) 的目的是验证 (1) 卖方的产品实现过程是否能够生产出满足所有工程和设计要求的零件和装配件，以及 (2) 这些过程是否稳定且可重复。精心策划和执行的 FAI 将提供客观证据，证明卖方的流程可以生产出合规产品，并且卖方理解并已纳入所有产品要求。 II.范围：A. 本质量条款和 AS9102 的要求完全适用于采购订单。本质量条款和 AS9102 的要求也适用于组成采购订单上零件的所有低级零件。这包括在次级供应商处制造、加工、组装、测试或检查的零件。B. 可以从汽车工程师协会网站 www.sae.org 获取 AS9102 的副本。
LM 2100 - 洛克希德马丁
我们已经将高功率卫星现代化，使其成为 LM 2100。这是我们最大、最受欢迎的卫星总线（传统 A2100）最先进的演进。同样的高性能。同样的可靠性。同样的易操作性。但现在通过对技术和工艺改进的大量投资得到了增强。在本卡的另一面，了解其与前代产品相比的 28 个独特优势。
洛克希德马丁航空公司 加利福尼亚州帕姆代尔
如今，臭鼬工厂专注于未来的关键飞机。载人和无人系统的先进技术解决方案利用了我们在概念设计、系统工程和集成、复杂项目管理、软件开发和快速原型设计方面的世界一流能力。这些核心能力与臭鼬工厂的基础息息相关，创始人凯利·约翰逊的座右铭“快速、安静和质量”指导着从概念到飞行的每一个项目。
2017 年可持续发展报告 | 洛克希德马丁
更协调的可持续性和企业风险方法我们将可持续性视为一种基于长期结果来增强我们管理风险和机遇的方式。2017 年，我们将可持续性和企业风险管理 (ERM) 置于一个部门之下，以协调它们的业务相关性并扩大每个计划的影响力。该部门由我们的内部审计、道德和可持续性高级副总裁管理。由于这种战略协调，我们的风险评估明确探讨了可持续性因素，我们的可持续性目标跟踪可以更有效地为风险缓解计划提供信息，我们的整体报告能够更好地披露相关的 ESG 主题。我们的风险评估和可持续性绩效为管理团队的情景规划练习提供信息，增强了人力资本和制造等业务战略要素，并加强了我们的全面风险控制，例如公司政策和内部审计。