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2023 年洛马角海军基地消费者信心报告
NBPL 致力于为您提供安全可靠的饮用水。NBPL 认为，为您提供有关水的准确信息是确保您的水安全的最佳方式。消费者信心报告 (CCR) 必须在每年 7 月 1 日之前分发，以提供上一年的结果。此 CCR 是 2023 年饮用水质量的快照。本年度报告的目的是告知消费者他们的水来自哪里，提供水质数据，增进对饮用水的更多了解，并提高节约水资源的意识。Español：本信息包含有关您的水质的非常重要的信息。请将 NBPL 的 Sistema CA3710020 发送至 sharon.e.stephensonpino.civ@us.navy.mil 以西班牙语协助。 NBPL 水源 NBPL 从圣地亚哥市购买饮用水，并通过圣地亚哥县水务局的连续供水系统输送。除了 NBPL 的主要区域外，还有三 (3) 个校区、一 (1) 个特殊区域、两 (2) 个儿童发展中心 (CDC) 和四 (4) 个儿童青少年中心 (CYC)，这些地点与 NBPL 有关联。下表列出了设施特殊区域、CDC/CYC 和相关的购买水源。圣地亚哥市从圣地亚哥县水务局获得原水（未经处理的水）。水流经海军拥有的管道，该管道将水供应给 NBPL 的配水系统。一旦水到达 NBPL，海军设施工程系统司令部西南分部将运营和维护您的饮用水系统，并致力于通过每周监测大肠菌群来确保饮用水质量。设施、特殊区域、CDC/CYC 的相关购买水源
综合计划目标 - 俄勒冈州菲洛马斯
Philomath 规划官员负责协调一系列公众参与活动，包括主动通知居民待处理的开发申请、举办社区会议和研讨会讨论更复杂或更长远的规划项目，以及促进在线和面对面获取有关城市规划和开发的信息。项目可能包括各种公民参与方法，例如调查、设计研讨会（公民、设计师和其他人就开发愿景进行合作的密集规划会议）、公共活动外展、通讯或公共参观。规划官员还研究和发布有关历史增长模式、人口趋势和其他发展统计数据的信息。
阿西洛马人工智能原则
（“人工智能研究人员和政策制定者之间应该进行建设性的、健康的交流。”）到人工智能系统的技术功能问题（“高度自主的人工智能系统应该被设计成能够确保它们的目标和行为在整个运行过程中与人类价值观保持一致。”）
阿西洛马人工智能原则
早上好。主席布里格林、排名成员坦格曼和委员会的其他杰出成员，感谢你们邀请我参加今天的听证会。我叫安东尼·阿吉雷，是加州大学圣克鲁斯分校的教授，也是未来生命研究所的联合创始人和联席主任，该研究所是一个非营利组织，汇集了学术界、企业界和非营利组织的杰出人物，研究、讨论和分享有关人工智能等重大社会塑造新技术影响的见解。除了今天的证词外，我还想就我们准备的关于 H.140 和 H.263 的具体评论进行记录。突然间，从几年前开始，机器学习和人工智能系统无处不在——从驾驶路线到不久后将自动驾驶的汽车，包括识别人脸、翻译文本、识别语音方向、组织新闻提要、击败国际象棋和围棋大师、撰写文本和协助科学研究的系统。 2017 年 1 月，该研究所在加利福尼亚州阿西洛马召开了一次会议，召集人工智能和相关领域的推动者讨论一个紧迫的问题：鉴于机器学习和人工智能能力和应用的近期爆炸式增长，我们如何确保人工智能不仅功能强大，不仅有利可图，而且对消费者、用户和整个社会都有益。我们为这个小组设定了一项具体任务：寻找、制定、辩论并希望采用一套可以指导技术人员、政策制定者和其他人实现这一目标的原则。这个过程从阅读和综合所有现有的人工智能政策提案开始——这是当时可以做的事情，然后在会议前几周撰写和辩论具体的可能性，然后亲自讨论和完善它们几天。这超出了我们的预期。我们能够制定 23 项原则，并得到整个领域的一致支持。他们得到了来自谷歌 DeepMind、Facebook、OpenAI、谷歌大脑、苹果等公司人工智能研究负责人的支持，总共超过 1000 名人工智能研究人员，以及科技行业的领导者，如埃隆·马斯克和萨姆·奥特曼，学术界人士，从已故的斯蒂芬·霍金到 Stuart Russell 和 Peter Norvig，他们实际上编写了人工智能教科书，还有许多非营利组织和政策界人士。我们之所以能够获得这种程度的支持和共识，是因为这个问题具有重大意义
洛马湖藻类控制计划执行...
该计划的目标是为社区提供减少有毒藻类的路线图。湖泊社区现在需要共同决定实施计划的益处是否值得投入所需的资金和时间。建议的下一步是让来自洛玛湖社区的志愿者组成一个湖泊修复委员会。委员会可以审查该计划并向更广泛的社区提出前进的道路以供他们批准。需要决定的重要决策点包括：1) 实施的计划要素 2) 首选的资金替代方案 3) 时间表和 4) 实施角色。虽然这似乎需要付出巨大的努力，但其他当地湖泊社区已经成功驾驭了这一过程，并改善了当地湖泊的健康状况。
1989 年 10 月 17 日加利福尼亚州洛马普里塔地震...
，比该地区最大可信事件小得多。但是，由于地震中断了旧金山正在进行的世界职业棒球大赛，因此引起了全世界的关注。此外，虽然对州公路系统的整体损坏很小，但一些重要桥梁却遭到严重损坏。这些事实，以及两座桥梁上不幸的人员伤亡，使得加州运输部 (Caltrans) 在地震后成为批评的对象。一些人认为，加州运输部疏忽大意，允许公众使用抗震性能不足的州立桥梁。加州运输部是否应该知道有哪些桥梁无法抵御大地震？加州运输部是否应该更换所有抗震性能不足的桥梁？这些问题促使州长 Deukmejian 成立了一个调查委员会，以确定桥梁损坏的原因。委员会花了几个月的时间举行听证会，以确定加州运输部在地震前制定的抗震政策。 1990 年 5 月 31 日，委员会发布了报告《与时间竞争》（Thiel，1990 年）。他们发现，加州运输部在改进新桥的抗震设计程序方面做得很好。他们认为，桥梁损坏的主要原因是加州运输部的抗震加固计划资金不足。他们建议加州运输部增加抗震加固计划的资金，资助额外的抗震研究，利用更多最先进的解决方案
哈佛·洛马克斯 (1922–1999) - 美国宇航局艾姆斯历史档案馆
哈佛·洛马克斯 (1922-1999) 哈佛·洛马克斯是计算流体力学 (CFD) 领域的先驱，他将有限差分技术应用于大规模并行计算，加速了该领域的发展。从 1944 年到 1994 年，他的研究生涯长达 50 年，奠定了 NASA 艾姆斯研究中心在该领域的领导地位。高层管理人员认识到洛马克斯工作的理论和实践潜力，将 CFD 确立为实验室的战略方向。他们为艾姆斯研究中心带来了许多在洛马克斯指导下精通计算机的空气动力学家。20 世纪 70 和 80 年代，随着管理层为研究人员提供的计算机能力不断增强，CFD 在艾姆斯研究中心也不断发展，使得数值风洞取代真实风洞成为评估气流的主要方法。洛马克斯对 CFD 的主要贡献是计算了飞机在达到音速时周围的非稳定气流。洛马克斯并不是 CFD 的发明者。该领域的创始人应归功于约翰·冯·诺依曼，他在二战后在洛斯阿拉莫斯国家实验室从事有限差分技术研究。1 此外，埃姆斯的其他理论家，包括米尔顿·范戴克、弗兰克·富勒和比尔·默斯曼，对流体流动的计算工作都早于洛马克斯。然而，当其他人还在计算亚音速和超音速流动的影响时，洛马克斯已经解决了最复杂流动的方程，这为